
10年後恐成污染源 環團批6億元燃油機車補助 環署:明年仍繼續
為回應機車業者「油電平權」的呼聲,環保署今年首次將燃油機車納入汰舊換新的補助範圍,引起環保團體反彈,批評此舉是花錢買空污、碳排。台灣環境規劃協會理事長趙家緯指出,政府今年花了11億元補助13萬台燃油機車,「七期燃油機車每公里排放的直接致癌物質『非甲烷碳氫化合物(NMHC)』是電動機車的60倍以上。」這些機車10年後又會成為必須淘汰的空污來源,「環保署應立即停止並檢討對油車的補助。」對此,環保署空保處處長蔡孟裕表示,現有的汰舊換新補助為兩年期的政策,「明年對於電動機車及燃油機車的補助皆會略減,但仍會持續。」運具電動化仍是長期目標。環團批燃油機車空污是電動車60倍 環署:短期可改善九成空污 面對外界質疑,環保署的回應是為了加速汰換高污染的老舊機車、回歸市場機制。趙家緯表示,拿七期燃油機車跟四期燃油機車相比,空污確實相對較少,「但拿來跟電動機車相比,七期的污染排放量仍然很高。」根據環保署資料,










