澳洲昆士蘭內陸的一個偏遠小鎮連續兩年少雨，遭受旱災侵襲的居民已開始考慮大規模撤離，以解決水源不足的問題。澳洲昆士蘭當地一位市長也認為，人口移出才是最終解決方案。兩年都無雨 內陸小鎮考慮撤離 人口總數約3千的克朗克里（Cloncurry）是個採礦小鎮，擁有豐富的銅和金的礦藏。但最近幾週高達攝氏44度的高溫，讓雨水缺乏的問題加劇，過去兩年內甚至都沒有下雨。現在是昆士蘭的雨季，熱帶氣旋帶來的大量降雨，可使河流和水壩滿載。不過，雖然某些地區得到大雨紓解，但雲雨卻繞過距離北昆士蘭海岸500英里的偏遠小鎮克朗克里。除洗澡和煮飯等基本生活所需，其他用水都被限制。當地市長安德魯丹尼爾斯（Andrew Daniels）表示，人們可能很快就會採取相對落後的國家作法，也就是鑽井取地下水煮沸來飲用。克朗克里有兩個主要供水來源：支那溪大壩（Chinaman Creek Dam），而該處水量現在只剩15％，另一個是朱

跨國食品巨擘瑪氏集團（Mars, Inc.）10日表示，公司已訂定全新規範，將在明年前達成棕櫚油來源可追蹤和永續供給的目標。非洲也開始種棕櫚 多個品牌承諾改變棕櫚油常用於製造食物和家庭用品，近年全球需求顯著成長。然而絕大多數集中於馬來西亞和印尼的棕櫚油業，一直存在著環境和勞工方面的問題。更有消息指出，非洲國家也將步上種植棕櫚的後塵，投機份子開闢了大片土地，甚至成為烏干達的新興產業。不過近幾個月來，許多棕櫚油供應商和瑪氏等知名品牌，已陸續做出重大的改革承諾。其中的瑪氏集團跨足糖果、食品和寵物用品，旗下擁有數10個全球性領導品牌，包括M&M's、德芙、士力架等知名巧克力、Extra無糖口香糖、skittles彩虹糖的領導品牌留蘭香，以及法國皇家、寶路、偉嘉和西莎等知名寵物產品。

研究顯示，在許多動物的眼中，陸地上架設的電線看起來有如閃爍的光條。因此研究認為，這些電塔和電線其實影響著全球野生動物的生活。許多動物可見紫外光 電線成干擾科學家已知許多動物會躲避電線，但是背後的原因並不清楚，畢竟這些電線並不會阻礙動物的行動。現在最新研究指出，許多動物看得到人眼不可見的紫外光，才發現電線會影響動物的視覺。挪威北極大學生態學家Nicolas Tyler博士和其研究團隊成員表示，「電線的閃光會隨時出現，因此看起來並非靜態灰色，而像是一條條的閃爍光條。」解剖數10隻動物園和屠宰場哺乳動物的眼睛後發現，許多動物都能看見紫外線，包括牛、貓、狗、鼠、蝙蝠、霍加狓、小熊貓、馴鹿和刺猬等都可以。保育生物學的相關論文進一步指出，適應北極黑暗冬天的馴鹿，他們的眼睛較敏感，虹膜較寬，看得見紫外光，才能在雪地裡尋找被雪覆蓋的植物；但這也表示在深冬時期，電線在馴鹿的眼中看起來特別亮。

中國農業大學校長柯炳生在經濟、農業界別聯組討論時，向李克强國務院總理表示，在2013年，中國基改作物培育科技重大專項經費縮减了八成，僅剩下4億元。按中國基改作物研發經費在2008年高達20多億人民幣。對此，其他基改研發者表示有經費被削減的類似感覺；參與基改專項管理的專家則認為減幅約在三到四成，不過尚未有官方數據。中國雖然在2009年就通過基改玉米、水稻的安全性評估，但一直都不敢開放商業生產。即使如此，由於管控能力差，因此有多起違法偷種事件，引起米製品外銷的受阻。中國綠色和平農業項目部主任俞江麗表示，再多的基改研發用處也不大，主要是中國的研發都是基於孟山都等跨國企業核心專利的基礎之上，而孟山都每兩、三年就會延長其核心技術的專利，一旦商業化之後，中國就要交出巨額的專利使用費。例如中國研發的「克螟稻」基改轉殖項使用到孟山都、先正達、先鋒等公司所擁有的專利高達12項。而這些專利的受到控制會超過20

美國農部動植物防檢署在2011年1月推翻其審查，同意孟山都抗年年春基改苜蓿的商業種植。民間團體食品安全中心Center for Food Safety等認為該聯邦機關對於基改苜蓿不利環境、農民、消費者的證據視而不見，因此向Columbia地方法院提出訴訟，要求該署提供約2000份文件，民間團體認為那些文件可以証實美國農部違法亂紀。食品安全中心表示，為何農部一個月的期間就大幅轉彎，是否有白宮的介入，或者是孟山都直接施壓？※ 訊息來源

歐盟第七期研究架構方案以500萬歐元預算支持「Legato，未來農業的豆類」(Legumes for the Agriculture of Tomorrow)計畫，涵蓋12個歐洲國家、17所研究機構與10個公司或職業團體，研發豆類作物的育種與生產技術，用以促進非基改、無過敏原豆科種子的生產。過去40年由於病害與產量不穩定，因此歐洲諸如乾豌豆、蠶豆等豆科作物的生產面積大幅降落，其面積已不到歐洲耕地的2%。四年期的Legato計畫要找出這些作物目前的生長限制因子，育成抗病蟲能力強，不需外施農藥的品種，期能提供進口黃豆當作食物飼料的另外選擇；豌豆、蠶豆等作物目前並沒有基改品系，又能夠固氮作為下季作物的肥料，增加生物多樣性，有利於作物栽培制度。※ 訊息來源

先正達抗切根蟲基改玉米MIR162 (Agrisure Duracade)由於在歐盟與中國都尚未能審核通過，導致玉米加工大廠ADM、外銷大廠Cargill拒絕經手此基改品系，因此先正達停止今年在加拿大販售其基改種子。美國與加拿大都已核准MIR162的種植，而進口國家包括日本、南韓、墨西哥也都允許進口(我國2009.4.20核准，有效期將於2014.4.20終止)。加拿大外銷商與一些農民都稱讚先正達的決定，因為可以不用擔心因MIR162污染到其他玉米而妨礙到生意。不過美國業者就沒有這樣的待遇了，還是得提心吊膽。去年中國由拒絕由美國進口的600,000噸玉米，理由就是該等玉米含有MIR 162，但MIR 162在中國經兩年的審核還未通過。※ 訊息來源

基改作物的種植，有時會妨礙到糧食的國際貿易。基改品項通常需要通過國家的審核，才能進口。問題是基改品項很多，有些就是再某些國家沒有通過。若一種榖類進口到海關，被查驗到含有未能通過審核的基改品項，即使很微量(LLP，Low Level Presence)或者是無意中被混雜(AP，Adventitious Presence)，就可能被拒絕進入，而遭遣返輸出國，甚至於被禁運一段期間(見)，造成貿易上的障礙。聯合國糧農組織(FAO)對此作了問卷，調查193個會員國針對基改產品LLP、AP的做法以及相關措施；有75個國家回覆問卷。報告將於0320正式發布。由於問卷題目多達21個，各國可能選擇性地回答。結果顯示2002到2012年間發生基改LLP混雜到進口非基改產品的事件有198次，其中138次發生於2009到 2012；這些混雜事件，出口國以中國、加拿大與美國為主。一經發現LLP，有25個國家不是銷毀

歐洲議會環境委員會10日核准了一份一次性輕量型塑膠袋減量報告書，該報告書對於全歐盟28個會員國提出兩階段減量目標的建議。歐洲議會是以歐盟執委會先前的相關提案為基礎，展開包裝廢棄物法規的修訂，並由環境、公共衛生和食品安全委員會的事前影響評估小組編撰這份報告，讓修法進度又往前進了一步。修法目的在於鼓勵垃圾和輕量型（厚度50微米以下）塑膠袋的減量。輕量型塑膠袋是歐洲陸地和水域的主要垃圾之一。垃圾處理莫可奈何 輕量型塑膠袋百年不壞報告書指出，「這些塑膠袋會逃離垃圾管理系統，並在環境中不斷累積。絕大多數塑膠袋以碎片形式在環境中持續數百年不壞。」

德國生物製藥公司CureVac研發出耐極端溫度的疫苗，贏得歐盟執委會第一屆疫苗創新獎。CureVac公司的新技術，讓全世界都有機會以合理的價格使用救命的疫苗，因此獲得2百萬歐元（約8千4百萬台幣）獎金。疫苗保存難 高溫浪費了一半歐盟執委會疫苗創新獎的用意，是鼓勵解決開發中國家使用疫苗的最大難題：讓疫苗在任何溫度下保持穩定。絕大部分的疫苗都需要保存在穩定低溫之中，因此常常在熱帶和開發中國家的運輸和儲存過程中，因溫度的變化而失去作用。根據世界衛生組織的估計，全球有一半的疫苗補給被浪費掉，絕大多數是因為沒能在使用前妥善冷藏。德商研發全新免疫療法 可望抗傳染病、癌症CureVac的RNActive®疫苗技術是以能刺激免疫系統的傳訊RNA（mRNA）為基礎。核糖核酸簡稱RNA，存在於所有生物細胞中，負責基因的編碼、解碼、調控和表現。CureVac的網站解釋：「我們的配方很簡單。身體會接收儲存在RNA

南美和非洲研究首次發現確切證據，年均溫較高時，瘧疾便往高海拔處蔓延。研究人員4日指出，若不增加疾病監控和管制力道，未來全球暖化可能導致非洲和南美洲人口稠密地區瘧疾病例增加。山區防疫不足 瘧疾先蔓延而至瘧疾是經由病媒蚊傳染的疾病，每年有約2億2千萬人感染。英國和美國學者合作的一項研究發現，年均溫較高時，瘧疾便往高海拔處蔓延，年均溫較低時便退回低海拔處。學者們認為這是瘧疾和氣候變遷有關的確切證據。倫敦衛生與熱帶醫學院榮譽臨床講師Menno Bouma說：「這表示暖化加劇將導致瘧疾進入山區，往前所未見的高處蔓延。」Bouma警告，生活在這些地區的人過去不曾暴露於瘧疾環境中，缺乏保護性的免疫機制，特別容易遭受嚴重感染或致死。

傍晚時分的JR富山車站內，設置在北出口前的LRT「富山輕軌電車」車站前排滿了高中生、上班族還有提著購物袋的家庭主婦們。擁有自用車的現代人雖然越來越多，讓路面電車漸漸沒落，但「低碳型」交通系統的引進，讓情勢有了變化，其中被稱為「LRT（Light Rail Transit）」的新一代輕軌路面電車，以其便利的乘車路線，對環境友善的低碳型系統，不僅減少了溫室氣體的排放，也讓日本政府努力推動研發此系統。高度無落差車廂 搖晃、噪音都減低LRT比起現有的路面電車來說，車廂比較低，跟車站的月台高度幾乎沒有落差，這是新型電車的一大特徵。加上行走時車廂內搖晃的情形和噪音都很相對減低，因此對於身心障礙者和老年人來說搭乘時非常舒適，歐美地區也逐漸普及。根據日本的國土交通省的調查顯示，廣島縣和鹿兒島等地雖然也引進了LRT，但是真正在使用LRT系統地區只有富山市。2006年時，路面電車LRT系統取代了舊有的JR富山