時事新聞

你家也有愛乾淨的喵星人嗎？貓砂幫助貓咪飼主維持環境衛生，但選擇貓砂要考量的因素很多。《紐約時報》的氣候專欄解析了一般貓砂、可堆肥或是可沖馬桶貓砂，提供飼主多一層思考。把貓當家人 礦砂需求上升傳統貓砂的主要成分是皂土（bentonite），又稱膨潤土。營建業、農牧業也會用到皂土。這種礦砂有極佳的吸水性，能迅速吸收貓咪的尿液，並凝固成塊，方便飼主清理，成了貓砂的熱門材料。財富商業洞察（Fortune Business Insights）分析，愈來愈多人把毛小孩當作家人或伴侶，在「寵物擬人化」（pet humanization）的趨使下，飼主更加重視寵物的衛生，對優質貓砂需求不斷增大。 2023年全球貓砂皂土市場規模為31.7億美元，預計2033年可達55.7億美元。

位於台北市衡陽路的國泰金融大樓，前身是台灣第一家百貨公司「菊元百貨」。由日本人重田榮治創立的菊元百貨，於1932年12月3日開幕，是台灣塵封已久、彌足珍貴的文化資產。92年後，菊元百貨店所有權人國泰建設攜手台北市古蹟與歷史建築保存基金會、台灣歷史資源經理學會，去（2024）年7月起一同發起「守護城中．再現菊元」行動計畫，於菊元百貨現址二樓舉辦一系列行動，包含展覽、講座及走讀等活動，邀請市民一同走進菊元百貨，重溫昔日繁華的記憶，並透過「記憶徵集」活動，陸續蒐集散佚於各處的菊元史料和回憶，希望擴大民眾參與，累積更多能量，為修復再利用奠定紮實的基礎。展覽將於今年1月5日結束，歡迎民眾把握最後機會參訪。菊元百貨店坐落於榮町通（今衡陽路）與京町通（今博愛路）兩條台北城內重要道路交叉口，是全台首座現代化的百貨公司。當時配有台灣首座供大眾使用「流籠」（電梯），更是日本時代台灣最高的民間建築物，是過去台北

1月2日新北防動物路殺成效佳 生態廊道將續建4處新北市政府農業局2日表示，為防止動物因穿越道路遭車輛輾斃，目前共建置6處生態廊道，根據監視畫面已成功記錄30種動物使用，成效不錯，後續將擇地再續建4處生態廊道。（中央社報導）因應智慧製造淨零排放人才需求 勞發署闢訓練場域勞動力發展署中彰投分署今天表示，因應智慧製造與淨零排放的產業人才需求，除了開設智慧機械相關課程，並打造電動車訓練場域，推出電動車輛技術班，歡迎勞工報名進修。（中央社報導）南投焚化爐擬選址名間鄉 當地茶農憂污染衝擊產業

繼高盛集團、富國銀行在2024年12月退出聯合國號召的「淨零碳排銀行業聯盟」（NZBA）後，花旗集團、 美國銀行（BofA） 也趕在2024年年末最後一天退出。四家銀行均未表明原因，但外界分析，這與共和黨州近年大動作反ESG、甚至控告金融集團、以及支持化石燃料的總統當選人川普（Donald Trump）即將重返白宮有關。一個月閃退四家銀行巨頭NZBA是聯合國召集成立的銀行聯盟。自願加入的銀行須承諾其貸款、投資和資本市場活動符合2050年淨零碳排的目標。2021年4月成立至今，已有44國、145家銀行加入，管理資產總額高達71兆美元。

台灣國土壯闊秀麗，從高山到平原，有著不同地形和萬變地景，構成豐富樣貌。農業部林業及自然保育署航測及遙測分署，用超過一甲子的歲月，在台灣高空拍攝地景，同時運用先進儀器，測繪各種資訊，建立國土的數據容顏。0403花蓮大震 航測小組出動收集受創影像2024年4月3日，花蓮發生大地震，天搖地動災情慘重，各單位緊急馳援救災。農業部航遙測分署的人員，來到高雄小港機場，召開行前會議，計畫前往花蓮，航拍災害地景，建立第一手地震影像資訊。航遙測分署的前身，最早是1954年成立的台灣土地利用及森林資源調查隊，1959年改制為農林航空測量隊，2023年更名為航測及遙測分署。早期接收美軍的空中偵察影像，並依賴人力地面調查，後來使用飛機空中航測。目前，航遙測分署長期租用兩架新型飛機，委由民間航空公司代管維修，並提供飛行員駕駛，進行國土航測工作。航測小組登上飛機，展開飛行前的檢查作業，接著進入起飛程序，朝花蓮方向航行

淨零轉型需要大量資金投入，綠色金融被視為淨零關鍵戰略之一，但金融業者要如何確認投資對象是否符合永續標準？金融監督管理委員會日前公布第二版「永續經濟活動認定參考指引」，較前一版再擴大，提供五大產業、29項經濟活動的環境社會影響判斷標準，新增半導體、面板、鋼鐵等行業，也包含再生能源、氫能與碳捕捉封存等項目。三條件判斷 經濟活動是否符合永續去（2024）年最後一天，金管會與環境部、經濟部及農業部等主管機關共同公告第二版「永續經濟活動認定參考指引」。第二版擴大參考指引適用的產業範圍，總共五個產業，共29項經濟活動，新增經濟活動項目包括部分製造業（鋼鐵、半導體、面板、電腦及其週邊設備等）、廢棄物清理及資源回收業，以及農林業等；也納入再生能源、氫能、能源技術服務（ESCO）、碳捕捉與封存等支持型經濟活動，各別提供不同經濟活動的永續判斷標準。要如何判斷經濟活動是否符合永續？金管會建議以三項條件衡量。首先

拾荒者長期助攻垃圾回收，每年貢獻的回收量與清潔隊不相上下，然而長期不被官方重視。台灣五角拌回收平權協會指出，台灣拾荒者七成為65歲以上長者，半數以上月收入不到3000元。面對回收物價格波動，上游大型業者能獲得回收基金補貼，下游拾荒者的收購價卻常「砍到見鬼」。民間呼籲，政府應建立浮動價格補貼機制，確保拾荒者獲得合理收益。回收系統接住了他們⋯全台拾荒者七成為女性、七成逾65歲拾荒者在循環經濟中扮演重要角色，台灣卻缺乏相關調查。台灣五角拌回收平權協會、台灣勞工陣線上（12）月26日召開記者會，邀請關注無家者的「人生百味」、環保團體綠色公民行動聯盟和街頭拾荒者，一同公布「2024年全台拾荒者公正轉型研究調查報告」。資收物價格過低、基層回收場倒閉⋯⋯都是拾荒者近年面臨的生存困境。研究團隊造訪台北、新北、桃園、新竹、台中、彰化、南投、台南、高雄等地回收場，以面訪方式蒐集302份有效問卷。報告指出，台灣

民眾旅遊途經北回歸線界碑時，總喜歡合照留念。是的，台灣是全球22個有北回歸線經過的國家之一。不但如此，台灣更是全世界穿越北回歸線的國家中，擁有最高海拔、聞名國際的「高山島嶼」。如果將北回歸線變成台灣永續品牌，台灣將端出哪些驚艷全球的產品呢？內政部國家公園署即以「台灣．北回歸線之巔」打造永續品牌，要在「資源保育與環境管理」、「多元文化與人文美學」、「生態旅遊與地方創生」、「全民教育與環境學習」、「身心韌性與健康促進」等五大面向，研擬福爾摩沙台灣的永續之道。北回歸線上的綠洲 五向度建立台灣永續品牌此項倡議由內政部國家公園署主辦，集合各部會、數十個企業及民間團體齊力合作；這項主張認為，台灣需要有可以代表台灣自明性、而且具備國際視野的永續品牌，而台灣北回歸線軸帶擁有世界級的環境特色，所經之12個縣市也是經濟、教育、老齡人口需關注之處；而永續發展需整合運用過去政府部會的施政成果，建構公私協力對話平台

運動大廠耐吉（Nike）1980年代推出Nike Air氣墊球鞋系列以來，風靡全球。不過，這款氣墊填充的氣體有一段情節曲折的故事。Nike原本使用的是六氟化硫（SF6），這是一種溫室效應很強的氣體，每公噸SF6造成的溫室效應，相當2.4萬公噸二氧化碳。事情揭露後，Nike 花了14年的時間研發出替代品。Nike從2006年後再也沒有使用過SF6，如今的氣墊鞋都是填充氮氣。往事早已落幕，塵封許久，卻因今年天災頻傳、野火燒毀森林再度浮上檯面。《彭博》在10月撰文，從這段歷史揭開現今碳交易市場的問題。Nike更換氣體取得碳權自願性碳市場交易的概念源自抵換。舉例來說，A減碳專案種下一大片森林，可讓地球減少100萬公噸的二氧化碳。專案經認可核算後，便可獲得100萬公噸的碳抵換額度（Carbon offset credit），國內通稱為「碳權」。B公司購入碳權，抵消公司營運產生的碳排放，藉以達成碳中和

12月31日～1月1日北台聯手打擊噪音車 元旦起加強取締未登記改管車新北市環保局日前參與基隆市環保局主辦「基北北桃環保交流合作平台」第7次會議，2025年起改裝機車排氣管將列為檢驗項目，從源頭強化管制噪音車，會議決議新北、基隆、台北及桃園環保局、警察局及監理單位將聯手合作，自元旦起加強取締未經監理登記的改裝排氣管車輛，範圍涵蓋四市相接鄰主要道路、噪音車陳情熱區，並採取夜間攔查、科技執法等措施強化聯防。（經濟日報報導）整合公私地 新北擬推街廓型都更新北逾30年建物超過75萬戶，推動過程常面臨產權複雜、整合意見分歧等而卡關，國家住都中心和新北城鄉局合作，擬在土城樂利段等五處大範圍都更，盼以國有地整合周邊私有地做街廓型都更。民代直指與私有地分潤是關鍵；學者提醒與地主要做好溝通與協商。（聯合報報導）

國土計畫法原定明（2025）年5月前全面上路，立法院趕在今（31）日審議部分條文修正草案，藍綠白三黨均有提案要求展延，表決後三讀通過國土功能分區圖作業期程再延六年，即最遲2031年才上路。在三讀宣讀條文時，藍綠兩黨立委把早已準備好的標語牌拿出，於議場內拍照留念，氣氛融洽。內政部則對延期上路表示遺憾但尊重，指出近期地方政府湧入大量民間申請土地變更案，2024年首10個月已增逾1200件，其中光是9、10月份就佔了三成；並呼籲桃園市和南投縣儘速遞交國土功能分區圖。環團則批評藍綠聯手令農地碎片化加劇，相當可惡。藍綠白聯手展延國土計畫上路 農業權及農業補償條文未入法藍綠兩黨早前就《國土計畫法》延期上路提修法，在召委協商階段未有共識，便直接跳過院長協商，變更議程排入院會，於31日進行二讀及三讀。藍、綠、白三黨的立法院黨團均臨時提出再修正動議，民間無法就動議再進行討論。藍、綠立院黨團均提案國土功能分區

政府宣示2050年淨零碳排，環境部昨（30）日公布2030年減碳目標（草案）28%±2%，較2022年國發會提出的24%±1%目標高了一些。環團表示肯定目標更嚴格，但認為環境部制定目標的科學依據不透明，且不見產業減碳規劃，呼籲加強社會對話。減碳旗艦計畫助攻 環境部提2030年減碳目標28%±2%環境部昨日舉辦第三期溫室氣體階段管制目標草案記者會，環境部長彭啟明在會中宣布，2030年目標將提升至28%±2%。除了2030年減碳目標，環境部也訂出六大部門的2030年階段管制目標，製造部門排碳2030年應較基準年2005年減少約18%；能源、住商、運輸、農業、環境等部門則應較基準年降23.1%、35%、20%、35.1%、71.5%。