時事新聞

大約三星期前，南極洲東部布倫特冰棚（Brunt Iceshelf）裂出一座面積達1270平方公里巨大冰山A74，面積是全香港面積的1.15倍。德國研究船Polarstern在A74與布倫特冰棚之間進行探測工作，成功拍攝到冰底的隱居海洋生物，該些生物相信數十年來都被冰覆蓋未曾被人發現。研究人員指，在該海底發現大量軟體動物、濾食性動物、海星、海參和至少5種魚類和2種魷魚。負責探測的德國極地和海洋研究所（AWI）團隊在聲明中表示，從海底拍攝的圖像揭示，數十年來被厚冰覆蓋的地區生物多樣性驚人。根據AWI的說法，營養物質被拖到南極洲冰棚下方深處，以餵養那裡最底層的生物。為了進一步了解該地區的生態系統，團隊已從海底收集沉積物樣本，相信有助揭示海水中的養分組合。

水情吃緊，目前全台農田停灌面積已達7.4萬公頃，佔灌區的24%，創歷史新高。昨（22日）立法院經濟委員會諸多立委就質疑，「每次缺水都犧牲農業？」農委會主委陳吉仲則表示，「就算水庫的水都給農業用也不夠」，停灌措施是為了減少農民損失，而非為了民生、工業用水退讓。因應氣候變遷下的極端酷旱，陳吉仲強調，將提升農業用水效率並擴大灌溉服務，目前已於供灌區實施分區輪流灌溉，並將於停灌高風險區加強轉型耐旱作物、布建智慧灌溉系統。農業耗七成用水？ 陳吉仲：大比例將回歸地下水  昨天（22日）是世界水資源日，立法院經濟委員會要求農委會、經濟部針對農業水資源調度及利用效率問題等為議題進行報告與備詢。去（2020）年是1964年以來，首次無颱風侵台，各水庫集水區降雨量僅歷史平均值的2～6成。面對56年來最嚴峻乾旱，農委會自去年11月底起，陸續於水情最嚴峻的嘉南、台中、竹苗及桃園地區宣布停灌，累積面積約7.4萬公頃

全台灣路上跑的機車約有1411萬輛，平均每兩人就有一台。平價、便利的機車儼然是國人最熟悉的交通工具，但造成的空氣污染也不容小覷，機車越老舊，排放量就越高。環保署針對機車空污推出汰舊換新補助計畫，2020年一共補助了78.6萬輛，但超過八成都是七期燃油機車。環保署空保處處長蔡孟裕受訪表示，確實沒有預期這樣的結果，也強調「明年將不再補助汰舊換新燃油機車」。解決交通空污 蔡孟裕：淘汰老舊機車更重要環保署統計，移動污染源占我國空污來源約三成，移動污染源中又以汽車佔40%最高、柴油大貨車26%次之，第三名的機車則佔約16%。為加速移動污染源的空污與碳排減量，2017年時任行政院長的賴清德喊出「2035禁售燃油機車、2040禁售燃油汽車」時程。2019年行政院長蘇貞昌上任後，宣布暫緩推動，改以「顧產業也顧肺葉」油電併行的方式推動電動車。環保署也從2020年開始，將七期燃油機車一起納入「汰舊換新」補助，

為保障原住民族狩獵權利，立委孔文吉、鄭天財等人於2016年提案修改《野生動物保育法》，增訂允許「非營利自用」的狩獵行為，並由核准制改採備查制，同時「原住民使用傳統獵具」也不再受到原先禁止的網具、獸鋏等獵捕方法所限制。該提案經過五年討論，於今（22日）通過經濟委員會審查完竣，後續將送院會進行二、三讀。布農族獵人王光祿（Tama Talum）案本月9日召開憲法法庭言詞辯論，引起原民團體、保育團體關注，雖然釋憲結果尚未公布，孔文吉認為，本次修法等於直接回應了憲法法庭，現行《野保法》排除非營利自用狩獵行為有違憲之虞。

研究發現，懷孕大鼠肺部的微小塑膠顆粒會迅速進入胎兒的心臟、腦部和其他器官。這是首次在活體哺乳動物身上觀察到這個現象，顯示胎盤擋不住塑膠微粒，而且暴露於塑膠微粒的大鼠胚胎在妊娠末期體重明顯減輕。微塑膠無孔不入 遍布大鼠母體及胚胎組織 去年12月有研究在人類胎盤中發現塑膠微粒。科學家說，這是一個非常需要關注的問題。過去針對分娩後捐贈之人類胎盤進行的的實驗室研究也發現，聚苯乙烯微粒可以穿過胎盤屏障。

台灣面臨50年來最嚴重乾旱，在烈日缺水、風砂掩蓋的金門，挑戰更為艱鉅。多年來，當地難以克服海岸造林困境，耗費大量人力、資源種下的樹苗存活率僅約一成。但今年的植樹節，金門林務所對於1月展開的大規模海岸造林工作，具有前所未有的信心。在慈心有機農業發展基金會的輔導及企業資金挹注下，金門林務所使用「水寶盆」擴大於海岸植樹，預計種下2萬4200棵樹木；還有12位民眾自願提供私有土地，在社區種下1225棵樹，盼這些「風頭樹」能發揮防風定砂的功能。氣候變遷加上風吹砂 金門造林固砂刻不容緩長年以來，金門海岸因缺乏植被、林木防風固砂，在強勁的東北季風吹拂下形成嚴重的「風吹砂」，在地居民長期忍受空品不佳、「吃飯配砂」的困擾；此外，水資源一向匱乏的離島地區，更是經不起砂塵淤積、破壞蓄水湖庫的風險。金門去年起歷經50年來最嚴重乾旱，金門氣象站2004～2020年間雨量平均為1043.4毫米，但去年降雨量僅有476

環保署初審通過高雄輕軌環境差異分析報告，高雄市政府捷運局今（20日）表示，高雄向「輕軌成圓」邁進一大步，面對建議及抗議，市府將持續溝通，盡全力化解各方疑慮。環保署環評專案小組昨天初審通過高雄環狀輕軌捷運建設環境差異分析報告。由於設計修改為將輕軌北移至緊鄰美術館園區人行道上，引發二階輕軌沿線居民北上抗議。高雄市政府副秘書長王啟川承諾，未來輕軌融入美術館園區後，人行空間將維持寬度不變、動線延續、多元步道及景觀融合等規劃方向，以滿足園區民眾運動休閒需求。針對樹木移植議題，他表示，將採就地保護、以站就樹、移植最少、現地移植等原則，讓樹木受最小影響，後續移植及修剪工作，將邀請專家學者共同指導，讓樹木移植、修剪維護工作能更加完善。

高雄市目前供水正常穩定，每天需水量約140萬到145萬噸。高屏溪攔河堰是供應大高雄用水的主力，市府擔心川流量持續下探，水情惡化恐影響供水，市長陳其邁22 日要召開今年度的旱災應變會議。旱災應變會議由各權管單位說明水情現況、抗旱應變方式，包括研議調度南化水庫回送供水、撙節用水等因應，例如停止游泳池、三溫暖或SPA池等用水。高市府水利局指出，透過區域供水調度，如南化水庫回送水源給大高雄、啟用151口抗旱水井並擴大抽水量等，以因應民生需求，相關方案都要超前部署。

今（21日）是國際森林日，新北市長侯友宜和永和國小師生一同種下原生種楊梅、烏來杜鵑，宣示新北市10年植樹計畫開跑，將種40萬株、增加200公頃森林面積，未來每年減少400噸排碳量。響應聯合國全球兆樹計畫 The Trillion Tree Campaign，新北市政府規劃10年植樹願景，從今年起每年植樹4萬株，另與新北市野鳥協會合作，將在全新北市至少40所學校推動「校園生態植樹計畫」，營造校園生物多樣性環境。新北市政府農業局表示，楊梅是台灣原生種喬木，長大後兼具樹蔭乘涼和提供鳥類果實、減碳等作用；而烏來杜鵑更是新北市原生種，最早現蹤在新北市烏來地區，分布於翡翠水庫周邊，當初翡翠水庫興建時，破壞到烏來杜鵑的棲地，目前被行政院農業委員會特有生物研究保育中心評估為「野外滅絕級植物」，從民國91年開始進行復育工作。

台中市新社地區昨（20）晚被發現一隻保育類石虎死亡，疑似車輛撞死，台中市農業局表示，石虎保育協會昨晚接獲民眾通報，指出新社區中興嶺果園有一隻石虎屍體，已立即派人處理並送特有生物保育中心鑑定死因，市府也將盡速釐清責任歸屬。農業局指出，市府為營造石虎友善環境，去年起也配合林務局推動生態服務給付計畫，目前已於新社區試辦友善石虎農地生態服務給付、社區自主參與棲地維護獎勵，和石虎入侵放養家禽場域通報獎勵等方案，盼維護石虎生態。

聯邦快遞（FedEx Corp.）宣布至2040年實現全球業務碳中和的遠大目標。為了實現這一目標，聯邦快遞在車輛電動化、永續能源和碳封存三個關鍵領域，投入超過20億美元的資金。其中包含向耶魯大學捐贈1億美元，協助耶魯大學成立天然碳捕捉中心(Natural Carbon Capture)，藉此加速大規模碳封存方法的研究，將著重在抵消相當於航空公司目前所產生的溫室氣體排放量。聯邦快遞集團董事長兼執行長施韋德（Frederick W. Smith）表示：「我們有責任採取果決的行動來因應氣候變遷。我們的目標建立在對公司業務永續發展的長期承諾上，同時為聯邦快遞和整體物流產業投資長期的轉型解決方案。」聯邦快遞集團實現碳中和目標的關鍵步驟包含車輛電動化，至2040年聯邦快遞的貨運車隊將全面使用零排放的電動車。這項目標將透過分階段更換現有車輛來完成。例如，在2025年聯邦快遞全球新採購的車輛中，50％將是

蔡英文總統昨（20）日出席磐石會長交接典禮時表示，台灣已進入能源轉型關鍵時刻，政府訂定「展綠、增氣、減煤、非核」四大目標，相信大家只要抱持讓台灣更進步的心態，團結就能一起通過能源轉型的考驗。針對各界關心的電力問題，蔡總統說，業界領袖已觀察及感受到全球綠色經濟的強勁趨勢，台灣正處於能源轉型的關鍵時刻，不只要追求能源穩定，也希望發電配比能符合國際趨勢。除了燃煤之外，燃氣已成為新選項，前幾天政府才與台塑溝通，要儘速將麥寮燃煤改為燃氣，中火也會陸續由燃煤改為燃氣。至於再生能源，目前太陽能發電在中午尖峰時段，發電量占比已達到7%，第一座離岸風電風場已經商轉，今年起台灣也會開始生產本土的風機葉片，台積電簽署的20年綠電合約，就是來自彰化的風場。