時事新聞

非營利倡議組織「憂思科學家聯盟（Union of Concerned Scientists）」25日發表一份研究，調查了即時叫車服務在美國七個城市的影響。研究結果指出，即時叫車服務的碳排放比駕駛私有汽車更高，還使乘客捨棄大眾運輸。這份報告呼籲Uber和Lyft等公司實現車隊電動化、增加共乘比例，並改善與大眾交通樞紐的接駁。過去兩年間的數份研究發現，即時叫車服務使市區交通更擁塞，搭乘大眾交通工具的人減少，同時也無助減少私有汽車數量。這項研究首次量化即時叫車服務所造成的污染。研究人員發現，平均而言，一次一人搭乘的即時叫車旅程所產生的二氧化碳比私有車碳排還高近50％。Uber發表的聲明中沒有直接回應此研究，但表示希望與城市合作，協助解決氣候變遷問題，並將繼續促進共乘和其他通勤方式。

沿海養殖業者需要透過水車來維持漁塭的酸素環境，不過水車用電成本就佔了養殖成本的六成以上，雖然縣府大力推動補助節電水車的申請，但考慮到單價和後續的維修，讓許多養殖漁民持觀望態度。為了鼓勵漁民的申請，節能水車的補助費用一台補助1萬5000元，但是費用還是比一般的傳統水車還要高。縣府表示，節能環保的產業發展是一個未來趨勢，還是要持續來協助漁民來升級設備。漁會表示，電費的負擔一直是漁民長久以來的困擾，解決問題的根本，也要為電費的結構來調整。他們希望縣府承諾要重新調整政策，可以早日來實施，保障養殖漁業產業的發展。

中國媒體報導，中國農業科學院哈爾濱獸醫研究所日前發表論文，介紹研究團隊人工遴選出的一株非洲豬瘟弱毒活疫苗，在實驗中能「有效且安全」地預防家豬遭受非洲豬瘟病毒的致死性攻擊。這篇論文說，研究人員透過在豬體內進行的系統致病力、免疫原性和免疫保護性試驗，遴選出一株具有7個基因缺失的病毒HLJ/18-7GD作為疫苗，符合弱毒活疫苗安全性標準，可對非洲豬瘟強毒的致死性攻擊，提供「有效免疫保護」。論文說，哈爾濱獸醫研究所遴選出的HLJ/18-7GD疫苗，即使以最大劑量接種，疫苗病毒不能在豬隻的器官內被複製，無法持續在體內連續傳代，且對懷孕的母豬也具有良好的安全性。

美國國家航空暨太空總署（NASA）表示，衛星影像顯示中國上空的空氣污染大幅降低，「至少有部分」是因為新型冠狀病毒肺炎（COVID-19，武漢肺炎）疫情導致經濟活動放緩。英國廣播公司（BBC）報導，從美國航太總署的衛星圖可以看出，今年大氣中的二氧化氮濃度有所降低。這種現象正好出現在中國工廠運作前所未有地減緩的時刻，製造業者為了控制疫情，都停止上工。二氧化氮是汽車及工業設施排放的有害氣體。美國航太總署科學家說，二氧化氮濃度降低，最早是在武漢市附近顯現出來，接著全中國都有此現象。美國航太總署拿2019年1、2月與今年同期相較，發現空氣污染降低，正好與中國政府採取運輸及商業活動限制、隔離數百萬人的措施同時發生。美國航太總署哥達德太空飛行中心（Goddard Space Flight Center）空氣品質研究員劉菲（Fei Liu，音譯）在聲明中表示，這是她首度因特定事件看到如此廣泛的地區出現這麼

俄羅斯氣象局今天（1日）表示，首都莫斯科出現有紀錄以來最暖冬季，過去幾個月大多不見傳統的白雪皚皚景象。俄羅斯氣象局長費爾芬德（Roman Vilfand）告訴新聞媒體塔斯社（TASS），俄羅斯去年12月到今年2月平均氣溫，比1960年到1961年冬季的攝氏負2.8度紀錄高出約2.5度。他表示，紀錄之間差距這麼大非常罕見。俄羅斯在140年前就開始記錄。「我相信我們很長一段時間不會再看到如此暖的冬季。」他還說，俄羅斯整體冬季紀錄也很可能會被打破，不過相關資料還在彙整。2019年也是俄羅斯有紀錄以來最熱的一年。老一輩莫斯科居民的記憶中，數十年來，這座城市每到冬季就會變得乾冷，公園被大雪覆蓋。克里姆林宮承認全球暖化，總統蒲亭（Vladimir Putin）12月曾表示，俄羅斯暖化程度比地球上其他地方嚴重2.5%。不過他對全球暖化是人為因素抱持懷疑態度，表示可能與宇宙發展過程有關，「沒人知道氣候變遷

距離東京奧運開幕只剩下不到150天，日本近年夏天的高溫氣候恐為參賽選手和民眾帶來不小負擔。雖然東奧組委會先前想過，在觀賽席降下人工雪，或是從其他地區徵用積雪，製作雪包為民眾降溫，但這項計畫也受到今年日本暖冬天氣影響，恐怕難以施行。日本氣象廳公布，今年國內的長期氣象預報，當中說到將舉辦奧運的6~8月，日本全國各地將會因太平洋高氣壓出現比往年夏天更熱的酷暑氣候，氣象廳也呼籲民眾要預先做好抗暑對策。除了人工雪外，東奧組委會想出的另一個計畫，就是和有雪國稱號的東北新潟縣南魚沼市合作，在當地的儲雪場收集100噸雪備用，未來在賽事期間製成雪包提供給觀眾消暑。但南魚沼降雪量嚴重不足，消暑雪包計畫要執行難度恐怕很高。而暖冬也為冬季的滑雪觀光產業帶來嚴重衝擊。面對來勢洶洶的酷暑，東奧組委會除了將部分賽事的舉辦時間提前，先前也決定將馬拉松挪至札幌舉辦，試圖降低高溫影響，但效果如何還有待觀察。

台灣電力公司通霄發電廠因老舊機組汰換，去年已完成1、2號煙囪拆除作業，3號煙囪則於2月29日利用煙囪自體重量下壓傾倒，正式走入歷史。台電通霄火力發電廠提供新聞資料表示，1、2、3號煙囪已至除役年限，彩繪圖案分別為歡迎蒞臨通霄文字、乳牛與海豚圖案；1號煙囪與2號煙囪已先後於2018、2019年拆除，3號煙囪於29日拆除。通霄發電廠指出，1號煙囪附近有許多建築物，使用切割工法，像甜甜圈似的一圈一圈切割後，再以大型吊具吊掛至地面碾碎清運，2號與3號煙囪周遭空間較大，則是採伐樹原理放倒。通霄發電廠表示，未來肩負中部地區以及全台穩定供電的重大任務，將交棒給新的1、2、3號機組，象徵新時代來臨。

「高雄愛樹人」團長莊傑任與親民黨市議員吳益政、時代力量市議員林于凱，及台灣環境教育協會理事長張豐藤等人28日到苓洲國小前開記者會，控訴校方草率決策，不滿因為通學步道工程就要移植20多棵、樹齡40年的榕樹。護樹團體批評校方罔顧遮蔭、降溫及淨化空氣等植栽的功能，更不滿移植到「樹木銀行」的植栽就像住進「安寧病房」，幾乎9成樹木都活不成。位於苓雅區四維四路上的苓洲國小聲明表示，臨近興中二路的通學步道使用近20年，部分圍欄及地面要整修，爭取到中央補助預計3月啟動工程，擬移植學校20棵樹木到樹木銀行。苓洲國小校長劉曜源和護樹團體溝通後允諾暫緩移樹。

近來許多民眾發現「山豬吊」也會對動物造成難以挽回的傷害，原本被設計用來捕捉大型野生動物，由於金屬鋼索材質堅韌，動物被捕捉後劇烈掙扎，更加深繩索收緊的程度，殺傷力不亞於獸鋏，造成流浪犬貓甚至保育類動物（例如山羌或穿山甲）斷掌甚至喪命。依據《動物保護法》第14-1條第1項第7款規定，自今年3月1日起，非經主管機關許可，禁止使用含金屬材質的套索陷阱捕捉動物，即含金屬材質繩索，並以彈簧續壓式裝置，束綁動物肢體的捕捉工具，即不得使用「山豬吊」。

海巡署北部分署2月28日在桃園市埔心溪沿岸發現1隻長約184公分鯨豚擱淺，明顯死亡。經初步鑑定為保育類動物「江豚」，將載往國立自然科學博物館解剖，以釐清死因。海巡署北部分署第八岸巡隊第一機動巡邏站下午指出，岸巡人員在值勤時，發現埔心溪沿岸有1隻鯨豚擱淺，明顯死亡，隨即拉設封鎖線，並聯繫中華鯨豚協會及桃園市政府海岸管理工程處生態保育科協助處理。海巡署表示，中華鯨豚協會透過通訊軟體觀察照片後，初步鑑定死亡的鯨豚為保育類動物「江豚」，長約184公分；這隻江豚將在冰存後，載往國立自然科學博物館解剖，以瞭解死因。

高雄市鳥松曹公新圳灌溉渠道，2月29日晚間水面出現大量油污，稽查人員往上游溯源追查，近2公里處查出從一家製藥廠流出，初步清查，為廠內10噸貯油槽重油及油泥洩漏，環保局已依水污法重罰業者，最高可處600萬元罰鍰。3月1日上午，油污已獲控制，待業者完全清除之後，再開啟灌溉閘門。環保局調查，業者29日廠內進行重油貯槽吊掛作業時，不慎造成貯油槽破裂，導致10噸貯油槽內重油及油泥洩漏。環保局則於29日下午連續接獲民眾陳情入案，立即派員追查污染源。環保局表示，1日上午下游夢松橋至仁勇橋河段已無油污，案發地點大同圳橋河段仍持續進行油污清除中，環保局將持續督促業者善後，盡速恢復河道清淨。

海巡署中部分署第四岸巡隊，2月29日在雲林箔子寮海灘，發現一隻死亡鯨豚，成大海洋生物研究中心教授王浩文初判，是罕見的保育類江豚，這是今年雲林發現第3起鯨豚死亡事件。海巡署新聞稿指出，第四岸巡隊箔子寮安檢所中午執行岸際巡查時，在台電四湖風力發電站11號風車北方200公尺處沙灘，發現一隻死亡鯨豚，體長約1.6公尺。王浩文現場實施解剖，推論死亡原因應為長期未進食所致，已將屍體就地掩埋。王浩文指出，江豚舊稱「露脊鼠海豚」，又稱「新鼠海豚」，屬於鼠海豚科，為體型較小的鯨豚類，主要分布在印度洋及西太平洋近岸海域，成年體型可生長120至190公分，體重約30到45公斤，全球僅剩1000隻左右，在台灣屬於保育類動物，非常少見。第四岸巡隊表示，這是今年雲林沿海一帶，發現第3起鯨豚死亡事件，民眾若遇到類似案件，可撥打海巡署118免費報案專線。