交通運輸

從15日開始，所有銷售的汽油和柴油都必須含有至少2.5%的生質燃料。英國政府堅信，這項卓越的環保政策將使得英國3千3百萬輛的汽車更加環保。但是，一群龐大的抗議人士正在集結並且提出警告，他們表示，英國這項生質燃料政策的變革，根本不能幫助逆轉氣候變遷，相反的，它將加速全球暖化以及重要棲息地的喪失。有越來越多的證據顯示，已開發國家大規模的投資生質燃料，已經造成全球貧窮人民的糧食危機。將植物提煉成大量的汽油或柴油所耗費的生態成本，更在國際間的抗議浪潮中，完全被突顯，而確保新技術必須能夠降低二氧化碳排放的政治壓力也逐漸升高。從「再生能源的運輸燃料規範(RTFO) 」生效日起，石油公司即被規定，凡銷售到英國的所有汽油和柴油產品都必須含最低量的生質燃料。抗議人士認為，法令中未要求生產者證明他們的產品並非來自破壞性的農耕過程，這是個災難性的疏失。破壞性的農耕會毀壞位於印尼、非洲南撒哈拉沙漠和歐洲的雨林、泥

中國廣東省廣州市社科院公布「中國廣州經濟發展報告」指出，據推算廣州的最大人口容量為1千5百萬人，而目前廣州常住加流動人口將近1千2百萬人，預料會給城市帶來更大壓力。

14日凌晨3時10分左右，一艘滿載兩百多人的客輪，在航行至長江和縣與馬鞍山交匯處江心洲附近水域時，與一艘載有1000餘噸柴油的油輪相撞，致使油輪上大量柴油外洩。事故發生後，蕪湖海事部門啟動應急預案，對附近江面實行交通管制。經過13個小時的緊急救援，客輪上的游客被安全轉移，撞在一起的兩艘船被成功分離，未發生人員傷亡。 目前，有關部門正對江面上漂浮的柴油進行處理。

濟南東郊區域有濟南國際機場及濟青高速公路。長期以來，這一區域作為濟南市的重要糧食產區，農作物秸稈產量很大，每年秸稈焚燒問題非常突出，這不僅造成了嚴重的環境污染，也給濟青高速公路的行車安全和飛機飛行安全帶來隱患。 濟南市歷城區近日通過都市農業規劃論證，打算在機場周邊8個鎮、646平方公里的範圍內，建設可持續發展的都市農業體係，以解決長期困擾當地的秸稈利用難題。從今年開始，當地將用5年時間將這一地區打造成集精品農業種植、農業旅遊觀光、農產品倉儲物流於一體的都市農業發展示範區。

大里市景庄街旁有200年歷史的芒果夫妻樹，以往每年結果3次，但最近枝葉略顯枯黃且未結果，居民憂心之餘向市農會和市公所反映，經請中興大學昆蟲系教授唐立正診斷，發現得了褐根病，與樹旁道路柏油蓋住樹根有關，正努力搶救。市公所10日已將過多的柏油路面挖除，改鋪空心植草磚，並噴藥提高樹木的免疫力；唐立正說，還得觀察10多天才知病情是否好轉，但目前看來還算樂觀，今年仍有結果希望。市民代表林永郁說，這2棵芒果樹1大1小，居民認為像是夫妻樹，每棵芒果樹的樹圍可容2人合抱，樹蔭廣闊，入夏後成為附近民眾最佳的乘涼場所，是大家共同的成長記憶。他表示，以往若有小朋友攀爬不慎跌下，很少聽到有誰受傷，彷彿有樹神保護，因此20年前景庄街拓寬時，大家刻意保留這2棵芒果樹。唐立正診治發現，樹根被太多柏油覆蓋住，導致樹根無法呼吸，根部出現腐壞，研判罹患褐根病，只要挖除部分柏油，讓樹根恢復呼吸，應很快可康復。

為刺激三鶯地區觀光產業，縣府計畫在三鶯地區打造全縣第一座觀光纜車，從縣立鶯歌陶瓷博物館旁的大漢溪畔新生地，經鳶山堰通到三峽鎮民權老街與鳶山風景區，初估興建經費約10億6千萬元。台北縣府城鄉局長張邦熙指，縣府已著手規畫興建三鶯觀光纜車，初步研擬出4條路線方案。第1案由鶯歌新生地經三峽客家文化園區，通往三峽老街；第2案由新生地經鳶山堰後方通往三峽老街；第3案由陶博館經鳶山堰後方通往三峽老街；第4案路線最短，由鳶山堰後方直通三峽老街。台北縣長周錫瑋昨天率縣府主管，及三峽鎮長陳佳烜、鶯歌鎮長蘇有仁、多名縣議員赴鳶山風景區會勘，經討論後初步決議採第2案。周錫瑋表示，雖然第2案路線最長約3.4公里，工程經費最高約10億6千萬元，但纜車車站空間最大，能容納假日暴增遊客，觀光效益最高，縣府未來也計畫在新生地興建五星級觀光大飯店，並採BOT方式委外經營，提升三鶯地區觀光產值，預估第2案工程約需一年半完成。雖

4月有很多值得紀念的節日，特別4月22日作為「世界地球日」，因為這幾年全球暖化嚴重影響生態與環境，讓這個節日再度受到重視，隨著政府的宣導與民間環保生態意識的提高，相信很多民眾對這個節日的由來及意涵都已經有相當的瞭解。記得在1970年左右，那時我剛進入大學讀書沒多久，那是一個太空人剛剛登陸月球，人類充滿信心、興奮開啟外太空探索的時代。有一天我走在街上，無意間看到一張特別的照片海報，震撼不已，也許21世紀的今天，這類照片早就多到令人不足為奇，那是一張從外太空回拍地球的照片，30幾年前的1970年代，因為人類首次以科技突破大氣層至外太空，才有機會出現這種不是用畫的，而是從外太空真實回拍地球的寫真。第一次看到那個從黑暗中浮出的藍色美麗星球，「喔，原來這就是地球！這就是我住的星球」！那種震撼與感動真是難以形容、至今難忘，只記得當時一種歸屬感及使命感油然而生，我告訴自己，地球只有一個，做為地球公民的一

在巴西，登革熱疫情更令當地人心惶惶，才短短3個月的時間，就有將近6萬人遭到感染。事實上當地一些疫情最嚴重的地區，也是毒梟掌控的地區，政府醫療人員想要進去進行登革熱防治的工作，還經常遭到毒梟開槍威脅，增加防治的困難度。巴西里約熱內盧附近的一座城市，國際媒體跟著政府義工首度進入這個登革熱疫區，進行防治宣導工作，不過一行人沒走多久，就被迫暫停，因為這裡的地下首長──也就是毒梟，禁止他們繼續前進，毒梟態度強硬，一行人甚至得避到屋內躲子彈。CNN記者說：「我聽到外面有槍聲。基本上我們的行動很單純，只是跟鄰里協會主席四處看看，接著就傳出槍響。」記者的遭遇凸顯當地政府防疫的困難。賈西亞疫區衛生局長說：「登革熱不是公共衛生不良的後果，其實是缺乏都市公共建設。」

丹麥一家能源公司與一家由以色列開設的矽谷公司在3月27日對外宣布，他們將在丹麥打造一個電動車網絡，其中包含2萬座風力發電的充電站。丹麥的東能源公司(Dong Energy)與加州的貝特培斯(Better Place)公司聲明他們將會聯手打造這個成本4230萬美元的計畫，預計在2011年正式開始運作。這家矽谷的新公司是由以色列裔的美國創業家阿格西(Shai Agassi)所創立。他說這些充電站將會使用東公司的風力發電機，大部分人將會在晚上充電，而這正是可以讓發電機維持運轉，但是能源需求卻比較低的時段。丹麥是全世界第二個採行貝特培斯電動車計畫的國家。以色列名列第一，他們在2008年1月宣布將會建立一個使用再生能源的電動車網絡。

墾丁吶喊湧進的人潮將恆春半島擠爆，也將墾丁國家公園貓鼻頭風景區的生態破壞了，每年墾丁春天吶喊音樂季，造成恆春半島的環境及生態衝擊無人過問，只往錢看的眼神較多，墾管處如繼續將貓鼻頭、鵝鑾鼻公園用來辦春吶場所，勢必會將這兩處自然生態徹底破壞。 恆春人讓外來業者在自家門前破壞生態，卻把利益帶走，又要受到行的危害、塞車時行的不便，讓不良風俗及毒品充斥於樸實的恆春半島上，屏東縣政府應為春吶把關。

就是要這個光！交通部公路總局將在3年內，把全台90條省道上的7萬多盞紅綠燈更換成LED式，不僅更省電，安全性也提升。行人號誌用的「小綠人」也一併更換，以後省道上傳統白熾燈泡的靜止型小綠人不復見，將全部動起來。 台大土木系交通工程組教授張學孔表示，就安全性而言，紅綠燈換成LED最大好處是可辨識度高，且LED色澤飽和，逆光也可看清楚。此外還可調整角度，正視時很亮，偏側看就不亮，以避免有人看橫向的紅燈一結束，搶快亂衝。 張學孔表示，LED眾多應用領域中，交通是重要領域，全國幾十萬盞交通號誌，24四小時運轉，消耗不少電力。先前在北中南都會區推廣LED燈，效果不錯，價格雖貴3倍，但可年省一座核電廠發電量，且一顆燈泡可用10年。