不到300元「慢」遊全德 九歐交通票作為能源補貼的現場觀察
2022年5月中下旬，德國台灣同學會社群出現躁動，起因是為期三個月、每個月只要9歐元（約新台幣275元）就能遊遍全德的「九歐票」（9-Euro-Ticket）政策確定6月1日上路。討論內容從柏林城郊的
大眾運輸
免費大眾運輸會加速減碳還是拖垮預算？歐洲綠色城市塔林用十年經驗顛覆大家的想像
波羅的海國家拉脫維亞（Latvia）與愛沙尼亞（Estonia）8月11日先後表示，將跟隨鄰居立陶宛的腳步退出「中國－中東歐國家合作機制」，「17+1」可能掉到剩「14+1」。愛沙尼亞國會議員楊森（J
露營場合法化有條件放寬、猶他州大鹽湖水位創新低、歐盟擬擴大高鐵取代空運
7月7日輔導露營場合法化 內政部有條件放寬土地使用管制近年國人瘋露營，全台1722處露營地，卻有高達1418處屬非法露營地。內政部今日部務會報通過修正「非都市土地使用管制規則」，配合交通部輔導小型露營
綠色交通如同均衡飲食 環團籲公共運輸優先：全部轉型電動車無濟於事
我國2050年淨零路徑中，為達到運輸部門減碳效果，設定目標2040年新售車輛100%電動化。不過，地球公民基金會認為，即使「全部車輛」轉為電動車也無濟於事，台灣仍有公共運輸不便的問題，完善綠色運輸規劃
引用戰國策典故「先從隗始」東京都著手「零碳排都廳計畫」
面對氣候變遷危機，各國時常宣示新的政策目標，除了要求民間齊心協力減碳，政府以身作則的態度，更是改變的基礎。今年3月底，東京都發表的「零碳排都廳計畫」（TMG’s Initiatives for Its
公車月運量衰退3成 20條路線待改善
高雄市交通局統計公車每月運量，發現因受武漢肺炎（COVID-19）疫情影響，民眾減少公共場所出入與活動，今（2020）年上半年度公車運量大幅減少，相較去年同期，平均月運量衰退約30%，造成路上常見「載
北市推綠運輸卻僅成長1% 議員直批這原因遇瓶頸
台北市交通局過去宣示，希望在2022年把綠運輸市占率提高至70％，然2020年上半年已過完，綠運推廣至今市占率僅達61％，比起去年同期僅增長1％，推廣不佳，還面對雙北YouBike、捷運分家，綠運推廣
省油車越來越多 台灣汽車用油量真的越來越少嗎？
顯然，一台車到底省不省油，被列為銷售的賣點之一。不過當大家的車輛日益省油之後，台灣整體用油量真的有減少嗎？前陣子，歐盟公布所有新發表的傳統燃油車，在2021年的二氧化碳平均排放量必須控制在一公里95克
罕見跨黨派合作 美國多州擬訂區域運輸碳排上限
核動力航母靠邊站！全世界最環保的運輸系統「氫動力火車」2021年德國上路
法國軌道運輸業巨頭「阿爾斯通」運輸公司9日與德國下薩克森邦簽約，要把14輛氫動力火車送交當地的鐵路公司，預計在2021年就可以開始營運載客，也讓德國離減碳目標更進一步。這種火車結合氫氣與氧氣產生電能，
環署祭利誘 空污「紅色警戒」時 大眾運輸綠點10倍送
為了改善空污問題，環署30日宣布，自4月1日起，只要AQI進入「紅色警戒」，民眾搭乘捷運、公車、客運、臺鐵等大眾運輸工具，就送10倍綠點，要藉此降低交通造成空污。民眾若是放棄自行開車騎車，而改採用大眾
搭大眾運輸集綠點回饋1％ 環署元旦多項新制上路
2017年1月1日起，民眾搭乘公車、客運、臺鐵等大眾運輸工具，都可以累積綠點，這些點數在綠色消費、綠色服務上，可享100點折1元的優惠。只要使用手機下載「環保集點」APP或上環保集點網站註冊，綁定悠遊