深度低碳新聞

  • 2020年全台用電量料將破紀錄 住宅用電增最多 節電12億度仍不夠

    2020年全台用電量料將破紀錄 住宅用電增最多 節電12億度仍不夠

    今年全台用電量可能再創新高,台電日前發表今年節電成果,估計省下12億度電,不如去年的14億度,也無法抵銷今年的電力消費成長量。台灣環境規劃協會理事長趙家緯表示,今年1~10月住宅用電量較同期成長7%最為顯著,主要是今年夏季溫度高,又有許多人因防疫再家辦公,導致住宅空調用電增加。五年首見負成長就「反彈」 2020全年用電量預估再創新高根據能源局統計,近五年全國電力消費變化顯示,2018年創下新高(2665億度)後,2019年即減少了近10億度(2655億度),減幅約0.3%,是近五年來首次出現用電負成長。不過在2020年可能反彈。今年1~10月全國電力消費量已來到2264億度,較2019年同期增加了36億度,也高於2018年同期,意味著今年全年用電量可能再創新高。能源局主秘翁素真表示,電力消費量會隨著景氣變化浮動,2000~2019年間的電力需求年均成長率約為2.54%,近年來美中貿易戰、台

  • 台電填海造陸恐活埋7萬株珊瑚礁 協和電廠轉型燃氣 立委籲不應犧牲海洋生態

    台電填海造陸恐活埋7萬株珊瑚礁 協和電廠轉型燃氣 立委籲不應犧牲海洋生態

    配合我國能源轉型政策,台電預計將基隆協和火力電廠轉為天然氣發電廠,並將填海造陸18.6公頃,作為新的天然氣接收站預定地。今(18日)立委、基隆市議員及環團共同開記者會,反對台電填海造陸,表示該工程將毀掉外木山海域的7萬多株珊瑚與其他海洋生物,此舉等同替海洋環境「送終」。並呼籲台電應評估將過渡方案——浮動式再氣化儲存槽(FSRU)作為永久方案的可能性,以降低生態衝擊。議員批:台電填海造陸,恐替海洋生態「送終」位於基隆的協和電廠是全台唯一的重油火力發電廠,從1977年商轉至今,供應北部地區發電長達43年。配合2025年非核減煤、天然氣發電量達50%的政策目標,台電擬將協和電廠改建為天然氣電廠,同時規劃海造陸18.6公頃來興建天然氣接收站,預計總裝置容量將由燃油時期的200萬瓩,增加至260萬瓩。本案依法須進行二階環評,將於下週二(22日)召開初審會議。

  • 7-11母公司加入RE100 目標2050年100%綠電 統一超:各國有各國的規畫

    7-11母公司加入RE100 目標2050年100%綠電 統一超:各國有各國的規畫

    7-11超商母公司、總部位於東京的7&I控股(Seven&i Holdings Co.)於15日正式加入RE100,承諾於2050年100%使用再生能源。對此,統一超向《環境資訊中心》記者表示,各國有各國的規畫,台灣方面會再了解,若有進一步消息才會對外說明。7&I控股旗下7-11遍布全球 也是全美25大零售商之一「我們歡迎7&I控股加入RE100」總部位於紐約的「氣候組織」(Climate Group)北美執行董事戴維森(Amy Davidsen)表示。RE100是2014年由氣候組織與「碳揭露計畫」(CDP) 共同成立的國際倡議行動。「7-11除了遍布全球,還是全美25大零售商之一,很高興看到他們朝轉型乾淨能源的正確方向前進。7&I控股此舉也表明,企業是再生能源市場的主要參與者......儘管今年遇上COVID-19,企業仍持續轉向再生能源,這可說是企業最划算的投資之一。」戴維森說道。7

  • 福島能源轉型失敗? 日本宣布撤除浮動式離岸風機

    福島能源轉型失敗? 日本宣布撤除浮動式離岸風機

    根據日本共同通訊社,日本政府在2020年12月10日決定,撤除所有在福島縣外海的浮動式離岸風機。迄今為止 針對福島海上風機已投入日幣600億元自2011年福島核災後便開始規劃興建的這些離岸風機,是由「福島海上風力聯盟」(Fukushima Offshore Wind Consortium)所推動,被視為福島復興的象徵。原本要藉此累積相關研發知識,創造當地產業與就業,甚至出口到外國。然而,曾經的復興雄心,經過多年驗證,終究因為無法達到商用價值而戛然而止。

  • 巴黎協定五週年 外媒提五項成就與五大未竟之功

    巴黎協定五週年 外媒提五項成就與五大未竟之功

    巴黎協定宣示在本世紀末前升溫不超過2°C,於12日迎來五週年紀念日,多邊主義再度興起,承諾與行動之間距離似乎再次可望拉近。對此,氣候媒體《氣候之家》盤點了巴黎協定五年來所實現的五項成就,以及五項未竟之功。金融市場轉向乾淨能源 巴黎協定五項成就一、政治韌性毫無疑問,美國的退出對巴黎協定是重大的打擊。在川普四年任期中,全球第二大排放國美國不曾認真減排,也給了其他國家不努力的藉口。幸好此事這並沒有像部分人士所擔心的,導致其他氣味相投的民族主義者也脫離巴黎協定。伐林代表巴西總統波索納洛(Jair Bolsonaro)也還是留下了。美國雖獨自退出,但總統當選人拜登(Joe Biden)12日在推特上重申,將於他宣誓就任總統的第一天,重新加入巴黎協定。國家自主減排計畫的結構和問責機制每五年就會更新一次,正或多或少地發揮作用。同時,擔任締約方會議COP21主席的法國,與商業界和國家以下領導人大量互動,在

  • 我國首份永續投資調查出爐 總額逾台幣13兆元、市場占比超過三成

    我國首份永續投資調查出爐 總額逾台幣13兆元、市場占比超過三成

    資金流向能使產業更綠嗎?為確實了解國內永續投資現況,國泰金控今年贊助台北大學企業永續發展研究中心,以全球永續投資聯盟(GSIA)的研究方法,完成我國第一份最完整的「永續投資調查」,報告顯示,我國永續投資總金額逾新台幣13兆元,占總投資市場約31.7%。台灣永續投資總額遭低估  較六年前國際調查激增600倍過去,投資市場重視企業的每股盈餘(EPS),但近年來愈來愈多國際主流投資機構轉向採行社會責任投資(socially responsible investing, SRI),重視企業的環境、社會與治理績效(Environmental, Social, and Corporate Governance, ESG)是否具有永續性(Corporate Sustainability, CS),且這類「永續投資」的成長速度愈來愈快。根據全球永續投資聯盟(Global Sustainable Inves

  • 土壤固碳0.4%抗氣候變遷 陳吉仲首度在聯合國「千分之四」倡議發表演說

    土壤固碳0.4%抗氣候變遷 陳吉仲首度在聯合國「千分之四」倡議發表演說

    農委會主委陳吉仲9日晚間首度受邀參與聯合國「千分之四倡議」(4 Per 1000 Initiative)論壇,以視訊方式發表演說,說明台灣農業部門在土壤健康與因應氣候變遷的努力成果。原訂今年舉辦的COP26大會,雖然因疫情延後至2021年12月,不少UNFCCC的相關倡議仍舉行線上會議。其中的「千分之四」倡議,意指每年讓土壤增加0.4%(千分之四)的有機物質儲量,將空氣中的碳留在土讓,以調適氣候變遷衝擊,同時改善土壤健康、提升糧食安全。該倡議由法國農業部部長在巴黎舉辦的2015年第21屆聯合國氣候大會(COP21)第一次提出,並成立聯盟,目前已有254個會員及550個簽署「巴黎宣言」的論壇夥伴加入。我國農業試驗所為創始會員之一。農委會表示,此次千分之四高峰論壇,邀請各國研學產官高層代表針對「在全球推行土壤健康及土壤碳封存之工作」主題接力發表演說,陳吉仲是首度受邀與會,與葡萄牙、突尼西亞及紐

  • 亞太紡織業第一 菁華工業加入國際再生能源倡議RE100

    亞太紡織業第一 菁華工業加入國際再生能源倡議RE100

    我國「防護衣及隔離衣國家隊」成員之一的菁華工業,承諾在2040年達到100%使用再生能源,成為亞太地區首家簽下RE100倡議承諾的紡織業者。菁華工業(Kingwhale)9日正式成為RE100新會員,是繼台積電之後,宣示加入的第六家台灣企業。紡織業一度是台灣的夕陽產業,近年以環保機能性布料重新站穩國際市場。擁有從原料到成衣製造的垂直整合鏈,菁華工業除了製作防疫P1等級隔離衣,也投入紡織布料的創新技術,開發「低衝擊科技(L.I.T.®)」材料,以減少生產過程中蒸氣、水分、熱能等能源的耗損。RE100在昨(9)日的會員大會上,正式宣布菁華工業為會員。IT產業、半導體、汽車、金融、時尚等各產業龍頭看齊的「RE100」目標,是2014年由「氣候組織」(Climate Group)與「碳揭露計畫」(CDP)共同成立的國際倡議行動。RE100允許各公司設定期限,但最晚需於2050年達成100%使用再生

  • 交通去碳化 歐盟草擬2030年3000萬台電動車目標

    交通去碳化 歐盟草擬2030年3000萬台電動車目標

    根據路透社取得的一份草案,為了擺脫以化石燃料為基礎的運輸模式,歐盟打算要在2030年讓至少3000萬輛零排放車輛上路。若不用非常積極手段 歐盟就無法實現2050氣候目標歐盟有1/4的溫室氣體來自交通運輸。歐盟執委會預計本週發佈的一項新策略將針對這個問題制定出措施。該文件指出:「如果不用非常積極的手段來減少運輸對化石燃料的依賴,歐盟就無法實現2050年氣候中和的目標。」報告說,要實現歐盟的氣候目標,到2030年至少需要3000萬輛零排放車輛。根據國際乾淨運輸理事會的資料,去年年底在歐洲註冊的電動車和插電式混合動力汽車僅180萬輛,3000萬輛是非常具野心的目標,更何況混合動力汽車還不算零排放車輛。隨著法國和斯洛維尼亞等國家陸續定下新化石燃料汽車最後銷售期限,歐洲的低排放汽車銷售量正在快速成長,在今年武漢肺炎(COVID-19)大流行之下還是持續上漲。產業界:缺乏基礎設施 恐影響未來乾淨汽車銷

  • 台灣氣候變遷績效表現差 環署回應尊重

    台灣氣候變遷績效表現差 環署回應尊重

    「氣候變遷績效指標」(Climate Change Performance Index,CCPI 2021)最新評比出爐,台灣在今年排名第57名,較去年微幅進步2名。台灣在四項評估指標中,除了氣候政策外,溫室氣體排放、再生能源、能源使用,這三項指標上都沒有進步。對於評比結果未盡理想,環保署表示,會尊重各評比結果,並持續務實推動減碳工作。環保署透過新聞稿表示,今年雖然台灣在 CCPI 整體排名繼續吊車尾,但其中「氣候政策」項目由去年第40名今年進步至第27名,而另一項由耶魯大學在今年6月發布的「環境績效指標」(2020 Environmental Performance Index,EPI 2020)評比的180個國家中,台灣在「氣候變遷」類別排名第46名,且在亞太地區僅次於日本。

  • 超前美加輸日韓 氣候變遷績效指標 台灣仍吊車尾

    超前美加輸日韓 氣候變遷績效指標 台灣仍吊車尾

    「氣候變遷績效指標」(Climate Change Performance Index,CCPI 2021)最新評比於台灣時間7日晚間出爐,今年也是全球重要減碳目標的《巴黎協定》通過五年,但評比結果仍顯示,儘管有一半以上的國家排放量正在下降,但所有國家的表現,仍未符合巴黎協定目標。而台灣在今年評比中列為第57名,較去年微幅進步。未來十年更重要 2030目標是關鍵減碳路徑受疫情影響,7日由德國看守(Germanwatch)、新氣候研究所(NewClimate Institute)等智庫召開線上記者會,共同發表2021 CCPI評比。今年的特殊之處,除了疫情讓碳排下降,還有近一個月間,歐盟、日、韓等多國紛紛宣示2050年淨零排放。記者會上,新氣候研究所負責人霍恩(Niklas Höhne)博士指出:「(影響)尚無定論。」其一是疫情後的經濟振興方案是否與減碳同步,仍有待觀察;再者,霍恩表示,CC

  • 歐盟最大產油國丹麥 宣布將停止北海油氣開採 2050年淘汰化石燃料

    歐盟最大產油國丹麥 宣布將停止北海油氣開採 2050年淘汰化石燃料

    氣候之家報導,丹麥議會3日晚上簽署一項開創性協議,將停止發出新的油氣勘探許可證,並在2050年前逐步淘汰化石燃料生產。丹麥喊出全球最積極氣候承諾 成氣綠色先鋒丹麥在北海開採碳氫化合物近50年,是承諾淘汰化石燃料生產的國家中最大的產油國。少數黨社會民主黨政府與其他五個政黨達成協議,取消最新一輪許可和所有未來的招標。協議內容還包括輔導最大海上產油區埃斯比約地區發展其他經濟和創造就業機會。氣候和能源供應部長約根森(Dan Jørgensen)說,他希望這個決定能夠激勵其他國家跟進。他說:「我們現在將化石燃料時代畫下句點,我們在北海的活動將與《氣候法》2050年實現碳中和的目標一致。」綠色和平組織稱許丹麥是氣候典範。「這是個分水嶺,」綠色和平組織丹麥氣候與環境政策負責人黑格爾(Helene Hagel)說,「丹麥可以說自己是綠色先鋒無誤,並鼓舞其他國家結束對化石燃料的依賴。對於氣候運動和所有為此付

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