
我騎車但我不買車!共享+電動 大眾運輸以外的綠選擇
各國為了減低碳排量並改善空污,一致推動綠色運輸,將電動車視為解決方案之一,行政院在2017通過電動車化時程,2035年將禁售燃油機車。而當共享單車已逐漸普及,「共享」比「擁有」更環保的觀念逐漸為人所接受,新創公司威摩科技(WeMo Scooter)推出新服務,結合電動車與共享經濟,面對台灣私人機車數量不斷攀升,實際上平均閒置時間卻超過23小時的課題。「我馬上到!」趕著赴約,小黃之外還有什麼選擇?台北市政府推出公共運輸1280元月票之後,越來越多民眾改搭大眾運輸工具。但偶爾還是會遇上火燒眉毛的時刻,趕著赴約、趕著上班的路途,除了搭小黃之外,還有什麼不心痛的選擇?尤其世界上有七成的人口住在都市中,通勤一直是是大多數人要面對的事情。在行政院的能源轉型白皮書中,交通部提出,私人車輛(不論是小客車或是機車)的能源使用效率是所有運輸方式之中最差的。但如果非需要個人運具不可,「電動」會是比「汽油」車更好







