專欄

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公共電視「我們的島」於1998年11月1日開播,是公視歷史最久的新聞性節目,也是台灣電子媒體中唯一以環境紀錄為主的塊狀節目,目前每周一22:00~23:00、每周六11:00~12:00播出。本站自開張起便透過與公共電視合作,在此刊出網路稿,讓錯過電視節目的朋友也能取得完整的訊息。或者,您也可以前往 公視網站 觀看部分影音。
  • 老建築新生命

    老建築新生命

    對大部分到花蓮的遊客來說,花蓮印象,不外是大山大海或是原住民文化。但許多人不知道,花蓮還保留著許多日本移民村、日式官舍,帶著日治時期濃厚的氛圍。這些日式建築在歲月洗禮下逐漸毀壞,最近這幾年,花蓮民間發起保護日式建築的運動,藉由老房子的復舊,找回了許多遺失的歷史記憶。在街頭巷尾、在你不注意的角落,一棟一棟破落的老房子,默默訴說著被人遺忘的身世。光影移動的瞬間,時光彷彿回到80年前...美崙溪悠悠留過,在溪流兩岸刻畫著歷史的痕跡。這裡曾經是阿美族人進行捕魚祭的場域,百年前日本人沿著美崙溪而上,企圖在東台灣複製心目中理想的母國。首先,日本人在美崙溪出海口附近,建立起軍事基地,當時的花蓮港兵事部,也就是位於美崙山腳的松園,曾是花東最重要的軍事指揮中心,傳說日本神風特攻隊出征前,都會在這裡接受天皇賞賜的御前酒。而溪流對岸的一片日式房舍,是當年日本指揮官中村大佐和軍事將領的官舍,當地居民稱為「將軍府」

  • 給一條路

    給一條路

    在過去全面追求經濟的年代,開路被認為是發展中很重要的一環,但是到了今天,關心生態和自身環境的思維逐漸升高,大家對於開路所思考的層次,更加多元。一條路的出現,不僅僅只是串連起A、B兩地的運輸功能,還包含了對於當地文化、地層、自然、都市規劃等各種面向的挑戰,必須都要評估,才能決定是否有開路的必要性。重型車輛,頻繁出入,是高雄市內經常可以看到的畫面,為了解決高雄市都會區聯外道路車流擁擠的狀況,民國95年,國道新建工程局就開始規劃解決方案,評估後決定在高雄港東側新開闢一條快速道路。全線採高架橋的方式,以南星路做為起點,經過沿海工業區、大坪頂特定區、大寮和鳥松,串連起台88線和國道10號,全長23公里,經費估計約5百多億,預計在民國106年完工。2010年12月底,國工局召開地方說明會,許多在地居民都到場關心。計畫路廊一曝光,高雄在地的十幾個民間團體,共同聯名表達反對,他們擔憂,除了在南星路上,有還

  • 大學生的公民課

    大學生的公民課

    清大校園中,張貼著宣傳單,國光石化公司董事長陳寶郎與清大學生的對談,進入倒數,國光石化的議題,也在校園發酵。寒流來襲的夜晚,這場座談會仍然吸不少人參與,除了清大學生,也有不少社會人士報名。主辦這次活動的清華學苑環境議題小組,立場是反對國光石化設廠,在國光公司主動與他們接觸後,促成這場座談會。內容從生態、水資源、健康風險、白海豚到乙烯自給率等議題,雙方展開論述與攻防。歷經環評審查過程的大風大浪,這樣的對談,對國光石化董事長陳寶郎,顯然是遊刃有餘,但學生們可是吃足了苦頭,國光石化的議題是資料多、數據多、議題廣、難聚焦,某些議題又高度專業,「翻到最後,不知在翻什麼,很雜!很多!」黃裕穎是環境議題小組的LEADER,讓這棵種子發芽的沃土,是台灣農村陣線,在彰化芳苑和大城舉辦的夏耘工作坊。夏耘工作坊結束,這群青年人聯手架設網站,號召大學生參與連署「反國光」,也在各自的學校展開行動,黃裕穎就邀請了中興

  • 誰的日月潭

    誰的日月潭

    遊客湧入,開發加劇,1000多公頃面積的的日月潭風景區,承載著巨大的環境壓力。當觀光發展突飛猛進,世代居民卻開始離鄉背景,不禁讓人思考,繁榮創造誰的利益?誰的悲傷?日月潭的觀光繁榮,形成潭區中船屋林立的問題,根據日月潭風景管理處統計,在潭面總計約有172艘船筏,只有90多艘領有合法船舶證照。船屋的存在,政府認定有破壞水域景觀,影響環境衛生的問題,並且船屋的遊憩行為,都屬違規。在媒體不斷報導,政府全力查緝下,政府聯合查緝小組,以竊佔國土罪嫌,函送船屋業者,展示全力整頓的決心。日月潭四角吊網船屋協會總幹事黃騰寬,6年前開始經營船屋,面對政府以竊佔國土罪嫌取締業者,他表達不滿,指出日月潭早期漁業發達,潭面的船舶多數有合法證照,居住船屋有著長遠的歷史傳統。面對外界指責船屋破壞環境,他表示,幾年來不斷改良船屋的污水處理,避免對環境衛生造成影響。黃騰寬認為日月潭船屋,不僅有著歷史傳通,也是未來的文化景

  • 魚塭裡的農村新價值

    魚塭裡的農村新價值

    依水而生,與水共存,這不是災難的警語,而是邱家兄弟的魚塭哲學。如何善用水,養出一池好魚,照顧環境土地,魚塭裡,有著永續農村的新價值。清晨,嘉義縣布袋鎮邱家兄弟的魚塭裡,開始忙碌,雇請來的鄰居,開始幫忙翻池,將長大一點的虱目魚,轉運到別的池子裡。邱家的魚塭很有名,不用藥劑、不給抗生素,貫徹生態養殖的理念,成為邱家兄弟的堅持。載著魚類轉送別池,讓魚類養殖空間舒緩,因為傳統養殖密度高,魚類容易生病,生病就要投藥治療。一連串惡性循環下,讓邱家兄弟體悟,一切從改善空間著手。生態養殖不只養出健康的魚類,更重要是照顧好土地環境,不會有施用藥劑的池水流入河流,甚至在儲備水源下,也能減少地下水的抽取。邱家兄弟的養殖觀念,說深奧很複雜,說簡單其實也不難,原來他們把魚塭當野潭,如果野潭中有好魚,魚塭為何不能回歸自然。他們保留魚塭的野草,相信野草護坡能擋風保溫,甚至會有魚類需要的養分,草太長,不能施用除草劑,乾脆

  • 萬里築壩記

    萬里築壩記

    台電公司為了因應電力需求成長,提高自產能源比例,2003年起,提出花蓮萬里溪的水力開發計畫,但是當地居民從地質環境、經濟效益到灌溉用水,有著許多質疑,因此有所反彈,到底萬里溪的水力開發計畫,有著什麼樣的爭議?在台灣,主要的自產能源就是水力發電,尤其東部地區河川地勢陡峭、水力充沛,更成為花東地區自產電力的主要來源。目前花蓮已經有10座水力發電廠,年發電量是6億多度,但仍不敷使用,在尖峰用電時段,有8.5成的電力缺口必須仰賴西部和南部,穿山越嶺送電而來。台電為了降低供電的不穩定,和提高在地自產能源的比例,這幾年在花東一帶,陸續進行開發電廠的計畫。像是位在花蓮和平溪的碧海水力電廠,預計民國102年,可以加入商轉行列,每年發電量2億3千萬度,未來台電希望比照碧海電廠模式,在萬里溪上游築起攔河堰,進行電力開發。萬里溪發源自3千多公尺高的白石山,全長有53公里,匯入花蓮溪後出海。早在2003年,台電就

  • 開薑闢土

    開薑闢土

    「他們為了賺錢,枉顧部落生命,如果來七八百毫米的雨量,我們會跟小林村一樣」站在新開闢的薑田之前,老鄰長邱子茂心情沉重的說。故事發生在新竹縣尖石鄉的水田部落,由於人口老化,就業機會稀少,部分居民把地出租給外地人,來賺取微薄的租金。不少外地人前來種植生薑,開墾區就位在部落正上方,造成水田部落的環境危機。新竹縣尖石鄉,北得拉曼山腳下,甕碧潭溪滋養著一個泰雅部落。隨處可見的梯田,紀錄著部落往事。日據時期,日本人將部分散居的泰雅族人遷移到這裡,並且教導他們水田栽種的技術,從此這裡被稱為「水田部落」。地處深山,原本有著難得的閒適寧靜,現在它淳樸的美麗,卻正在流失。就在部落的正上方,山頭變了模樣,居民擔心,不當的開墾會帶來土石流的危險。眼看開發面積持續擴大,擔心部落安危的居民,跳出來為土地發聲。在當地土生土長的泰雅族畫家林世偉提出訴求,要求不當開發立即停止,即刻造林。雖然名為水田部落,弔詭的是,這裡的水

  • 不一樣的自然課

    不一樣的自然課

    宜蘭的無尾港水鳥保護區,是秋冬候鳥的重要棲地,但是這幾年一直都面臨溼地陸化的危機,無尾港文教促進會在專家學者的協助下,開始進行長期調查,然而在這段期間,促進會也借助專業者來訪的機會,舉辦生態體驗課程,希望讓更多孩子瞭解腳下的這片土地...星期天早上,宜蘭無尾港社區有一群大小朋友,要用雙手和雙腳,來上一堂認識自己家鄉的自然課。脫下鞋襪,赤腳是跟泥土對話的最好方式,這一次的農作體驗,無尾港文教促進會找來了當地老農夫做示範,讓老少一代有機會接觸,並且傳承經驗。要踏下第一步總是有點遲疑,有些人甚至是第一次踩進泥土裡,走在泥濘的水田裡,想要好好走路都沒有辦法,更何況是要插秧,每插一次秧苗就得彎一次腰,透過身體力行,才能夠真正感受到農夫的辛苦。但孩子們的耐性畢竟有限,最後他們索性玩起互扔泥巴的遊戲,看在專業農夫的眼裡可能難以接受,但對促進會的鍾茂樹來說,這也算是達到了目的。這一次種植的水稻和筊白筍,其

  • 愛戀‧彰化海岸

    愛戀‧彰化海岸

    蔡嘉陽,彰化環保運動的主力戰將之一,一個留學英國的生態學博士,卻放棄外界尊敬的教學工作,投入NGO組織,全心守護彰化海岸,是怎樣的人格特質怎樣的成長過程,造就了這位環保健將...許多有關彰化的開發案,我們都看得到蔡嘉陽,對彰化海岸,沒有人比他更了解。其實一開始,他的興趣跟生態無關,喜歡天文的蔡嘉陽,大學想念天文學,但從商的父親卻反對,一氣之下,他亂填志願,結果落在東海環科系,才上第一堂課,他就知道,這不是他想要的。於是他開始到別的科系旁聽,因為聽到陳玉峰老師的國家公園概論,從此改變了他的一生。在環科系鳥類學這門課中,他與鳥結緣,因為彰化縣伸港鄉海岸,當時準備做垃圾場,系上老師認為政府應該先做生態調查,於是讓他有機會走進管制中的海岸,在看到最原始的彰化海岸後,深受感動。蔡嘉陽的碩士論文研究黑腹濱鷸。過去對水鳥的研究,以調查種類和數量居多,他進一步從食性和鳥類、棲地間的關聯著手,讓我們了解彰化

  • 2010環境倒數計時

    2010環境倒數計時

    新的一年即將到來,我們快要跟2010年說拜拜,回顧過去這一年,是怎麼樣的一年?在這個即將進入倒數計時的時刻,我們的環境也在倒數計時...2010年,台灣的土地還沒有從莫拉克風災的傷痕中復原,9月10月,一連2個秋颱,再度釀災...凡那比的隨堂考凡那比颱風過境,在南部平地,連續降下驚人雨量,甚至超過了莫拉克,導致高雄、屏東許多地區泡在水裡,成為溺水的城市...蘇澳遇襲事件緊接著梅姬颱風來了,只是輕輕掃過台灣邊緣,但是在東北季風的共伴效應下,宜蘭地區降下破紀錄的豪雨,將近一半的鄉鎮,淪陷水中央...蘇花改,安全嗎?這場豪雨,也讓原本地質脆弱的蘇花公路,發生了通車至今,78年來最嚴重的大崩塌,69輛車、400人受困、26人不幸罹難。蘇花災難震驚全國,地方政治人物揮軍北上,高喊要一條安全回家的路!

  • 溼地與航空城

    溼地與航空城

    已經荒廢的許厝港,曾經繁華一時,清朝雍正年間,佔了北台灣一半以上的運量,如今看起來帶點悽涼,其實蘊含著生命力。這裡是水鳥的家,但是因為陸化和污染問題,鳥況大不如前,讓在地鳥友相當不捨。桃園縣野鳥學會理事長蔡木寬表示,有鳥友開玩笑,許厝港就是許錯港,讓他聽了很難過。桃園鳥會已經向營建署推薦,把許厝港溼地列為國家重要溼地,希望爭取經費重新復育棲地,因為這裡是東亞水鳥遷徙的重要路徑,稀有的唐白鷺,每年都會過境這裡,世界上不超過100對的琵嘴鷸,台灣只有16筆紀錄,這裡就發現5次名列第一。把台灣地圖攤開,在新竹以北,海岸型溼地只有許厝港溼地,再往北是挖仔尾溼地,如果缺少這裡,從新竹以北,水鳥就找不到地方的休息。許厝港外廣大的潮間帶,縱深可以達到700公尺,不了解的人可能以為,許厝港溼地,就是指港口和潮間帶,其實「桃園大平頂及許厝港」是中華鳥會評定的台灣52個重要野鳥棲地之一,跟桃園鳥會向營建署推薦

  • 真假聽證會

    真假聽證會

    國光石化開發案引發社會各界不同看法,當地民眾對此也產生重大歧見。僅管環境影響評估已進行一年半,但因為公民參與不足,始終無法釐清爭議。立法院於是在10月底做成決議,要求經濟部應該舉辦行政聽證會。希望透過行政程序法嚴謹的聽證程序,讓各界充分討論、釐清爭議。經濟部雖然答應舉辦,但一方面強調不該由自己來辦,另一方面拒絕依照行政程序法規定的聽證程序辦理。聽證程序有繁鎖的流程,而且需要較長時間,但如果不依程序辦理,是否還能釐清爭議,或是爆發更大的歧見...黑白旗陣、紅白旗陣 隔空叫陣聽證會在彰化縣大城鄉舉行,贊成開發的民眾,高舉「全力拼經濟,支持國光石化」的紅白旗。反對開發的民眾,拿著「八輕國光石化,危害生命財產」的黑白旗,從南北兩方走向會場,彰化縣警察局出動數百名警力隔開兩邊,黑白旗陣、紅白旗陣壁壘分明,雙方隔空叫陣。紅白旗陣一名黑衣男子穿過警力,與黑白旗陣民眾持續言語衝突達數分鐘,現場警察未及時處

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