專欄

台灣的保育類野生動物中，唯獨牠們面臨嚴重盜獵風險。食蛇龜與柴棺龜，在2019年1月，從「珍貴稀有」調升為「瀕臨絕種」野生動物，短短幾十年，從廣泛分布到列為一級保育類。屏科大野保所副教授陳添喜保守估計，野生數量已經消失了八成。群山倒影映在平靜水面上，船劃出白色水花，這是陳添喜副教授每星期都會看見的風景。從研究生到學者，對於這個當年撰寫博士論文的研究樣區，20多年，他從沒放下牽掛。這裡是翡翠水庫食蛇龜野生動物保護區，陳老師每星期都會到不同地點，進行調查與棲地維護工作。

你記得你家最老的家具，用了多少年嗎？早期阿媽用實木做成的紅眠床，可以睡60~70年。現在粒片板做的三格櫃，可能用2~3年就受潮變形。台灣一年產生約10萬公噸廢家具，有沒有機會減量？修繕之外，能不能走出一條新的永續循環路？年關將近，家家戶戶忙著大掃除，時常可以看到路邊堆著淘汰家具，為了減少廢棄物，環保署早在2003年，就輔導各地環保局成立維修據點，整修舊家具後讓民眾選購。台中市的寶之林家具再生中心，是最早成立的一個。家具材質轉變 修復再使用率下降沈明煌班長於寶之林成立初期就在這裡工作，據他觀察，10年前送到這裡的家具，還有大約一半是實木材質，現在有九成都是薄薄的夾板、木屑製成的粒片板或密集板。沈明煌說明，這些板材可能原本就是回收木屑製成，好處是可以少砍一些原木，但在台灣潮濕的氣候下，容易受潮損壞，維修價值很低，連帶影響了寶之林能修復的家具數量。環保署督察總隊簡任技正劉俊廸補充，寶之林過去1年

出門就是光電場，在台南七股成為現實。原本是遍地魚塭的漁鄉，成為全台光電場密度最高的地方。居民發出怒吼，要求政府出面處理，在光電包圍地方的困境中，說出一個如何共生的道理。台灣西南沿岸，有著廣大灘地、鹽田、魚塭，形成良好的濕地環境，吸引許多鳥類棲息。這些濕地環境，也是台灣養殖漁業重鎮，從鮮蚵、文蛤到烏魚，提供重要食物來源，創造經濟。過去養殖漁民對鳥類有敵意，認為會捕食漁獲，近年已經慢慢有轉變。邱創褘是七股青年漁民，回鄉養殖烏魚、白蝦，並參與生態保育計畫，用新觀念、新技術，養出品質優良的魚貨，獲得百大青農獎。不只回鄉青年，廖宜霈到七股後，就喜歡這個地方，和幾位同伴創立工作室，結合多位返鄉青農，一起推動產銷平台與食魚教育。依循漁鄉的四季運轉，規劃不同的工作與生活體驗。在冬季曬池殺菌時刻，舉辦城鄉交流，讓沒有下過魚塭的城市人，體驗七股土地有多黏人。從漁獲到觀光，七股產業不斷提升。光電來臨，改變地區產

彰化縣政府規劃開闢打鐵厝產業園區，開發基地就位於人口密集的住宅區旁，部分居民組成自救會走上街頭抗爭，擔心污染家園，反對設置，提出境內仍有閒置工業用地可供利用。彰化縣鹿港鎮鹿東路上，地上八層、地下一層的電梯住宅社區-富麗大鎮，1999年落成，共有608戶，住戶達2、3000人，是彰化縣第一個勞工住宅，也是前總統李登輝任內推出的勞工政策，當年以每坪六萬元的價格，受到矚目。住戶多年來相當滿意社區生活環境，不過最近幾年，卻有部分住戶因為大鎮旁土地，被彰化縣政府列為產業園區，一次次走上街頭抗議。因為位在富麗大鎮北側旁的台糖農地，2018年被彰化縣政府規劃設立F產業園區，當時也將社區南側另一邊土地，共16公頃都納入。不過在住戶抗議下，縣政府撤銷南側規劃，保留北側面積9.9公頃的開發案。

捷運來了！交通便利，居民滿心歡喜。卻沒想到伴隨來的，還有以TOD大眾運輸導向型發展為名，展開捷運站體附近土地的徵收。讓部分林園居民從欣喜變憂慮，開始抗爭行動。長年受石化污染危害 區段徵收讓家園也要不保高雄捷運小港延伸的林園線，總長11公里，計畫設置七座捷運車站，並透過都市計畫，將路線周遭170多公頃土地，以區段徵收方式，變更為公共設施、住商用地。面臨徵收的居民，最無法接受的是，捷運站體用地僅需一公頃多的土地，卻要徵收170多公頃。在都市計畫說明會中，官員說明區段徵收的必要性，強調政府依法行政。面對突然而至的徵收風暴，居民相互聯繫，成立自救會，瞭解什麼是區段徵收？將造成什麼影響？高雄林園設有石化工業區，過去就是污染地區，居民忍受數十年，健康受到危害，沒想到徵收一來，家園都要不保。

黃雍熙是划船運動的愛好者，他曾經駕帆船穿越中國西江，也曾經自己製作獨木舟航行東海岸，但他認為最棒的河川不在遠方，而是在自己的家門前…雙溪河是基隆河支流，上游內雙溪發源於陽明山擎天崗附近，和菁礜溪匯流後稱為外雙溪，流過台北市士林、北投最繁華的街區，在洲美地區注入基隆河。上游的內雙溪有美麗的瀑布群，是著名戲水景點，但很多人不知道，進入平原段的外雙溪，其實也是泛舟、親水的絕佳地點。划著獨木舟 近距離觀察雙溪河台北市雙溪河畔的公園是民眾釣魚，小孩爬樹玩耍的好地方，也是各種水鳥棲息的場所。荒野保護協會台北分會常常在這做陸域的生態觀察，但河畔生態和水質息息相關，兩年前荒野成員開始進行雙溪河調查，他們和台灣開放水域聯盟合作，以划獨木舟的方式，更進一步親近雙溪河。

風沙流動，表演藝術工作者跳起像是茫然失措，又像無處可逃的舞步，遠方是港口巨大的起重機。被層層疊疊消波塊禁錮的海岸，彷彿被一股無形的力量束縛、緊緊交纏在一起的人體，最後集體癱倒在地，既像是解脫，又似乎預示了不可避免的崩毀。這些交錯出現的畫面，構成柯金源導演第33部紀錄片《海之岸》的開頭，這是一部影像與表演藝術跨域共創的作品，為何忠實記錄台灣環境將近四十年的柯導，這次要採取這樣的創作形式？當藝術之海打上影像之岸，又將迸發出什麼樣的浪花？人劇團成員初次踏上彰化潮間帶的悸動時間回到2021年9月，一群平均年齡2、30歲的年輕人，和柯金源導演一起來到彰化縣芳苑鄉廣闊的泥質灘地，行駛在水中的鐵牛車、現剖的蚵仔，都讓他們驚呼連連：「爸爸是彰化人，但我從來不知道彰化有這麼大塊的灘地是在種蚵仔的，看到蚵農、看到人跟海的關係可以這麼近的一種感動，像我們這種在城市裡生活的小孩子，真的遺失滿久了。」其中一人如此表

關注環境議題多年的柯金源導演，新推出的《海之岸》紀錄片，是影像與表演藝術的環境探索之作。這些年來他思索環境影像的表現形式還有哪些可能性？藝術跨域合作的視野可以延伸到哪裡？帶著種種的好奇與創新的想法，與「人劇團」展開共同創作，帶著他們來到台灣不同海岸，去認識海島國家台灣，所面對的環境難題。 1980年時期，常騎著機車、背著相機，懷著浪漫創作思緒，在海岸地帶游走、探索，「紀錄美景」是主要的目的，但被禁限制的紅線也無所不在，除了海水浴場以外，許多海岸設置了禁止攝影、描繪地形的告示牌，就算是在一般開放場域拍攝自然景觀，海防阿兵哥也可能會來盤查「動機」，人們似乎被阻絕於海岸地帶，這是早期遊歷海岸的記憶。

「保護區就是保護區 ! 反對薇閣開發保護區 !」2022年10月，下雨的北投，沒有溫泉鄉的浪漫，擁擠悶濕的帳棚下，北投泉源保護區自救會會員，更顯無奈。這裡很多成員，已經抗爭了十幾年。「2010年、2015年，他被我們擋下來以後，今年再度送件。再度送件的方法是什麼？縮小開發面積，從16363平方公尺，變成4995.75平方公尺。」北投泉源保護區自救會發言人郭美妙說。私立薇閣小學附設幼兒園，2021年送件，希望能在台北市北投區泉源段的一塊保護區上，興建一座地上兩層、地下一層，容納600多名師生的幼兒園。薇閣已經在這個地點向國有財產署承租1.6公頃土地，租了十幾年。原本計畫將薇閣小學一、二年級，以及幼兒園都搬遷過來。2010年、2015年，兩次申請，都因為要將保護區變更為文教區而沒有通過。尤其2015年，台北市同時還有內湖區的慈濟園區、文山區的優人神鼓山上劇場，都是要變更保護區，當時在輿論之下，

週末下午，基隆河和雙溪河交匯口，愛好攝影的市民，不約而同來到這裡，準備捕捉基隆河面和遠方觀音山脊上閃耀的餘暉，河邊自行車道上來來往往的騎士，也不禁放慢車速，駐足賞景。對附近市民來說，這裡是欣賞觀音山落日最方便的景點。一旁的科學教育館高50公尺，是目前這區最高的建築，科教館特別在頂樓設計了「城市之環」，走上去可以看到台北市區與流貫其間的雙溪、基隆河、淡水河，以及遠方的大屯山、觀音山，讓學童了解城市與山河的關聯性。2022年科教館開放「城市之環」舉辦各種教育活動，10月的白晝之夜，1個晚上就吸引1000多人次到頂樓欣賞城市夜景。一覽無遺的好風光能維持多久，是個問號，因為隔著雙溪河，就是台北市最熱門的開發區，北投士林科技園區。北投士林科技園區從20年前就開始規劃，計畫引進生技、醫療照護、先端科技等產業，以區段徵收方式開發，總面積94公頃，其中科技產業專區25公頃，住宅區與住商混合區共約20公頃。

台北市中心的捷運中山站、圓山站、劍潭站，一條「捷運綠廊」是許多人喜歡散步的帶狀空間，它不僅僅是一條交通動脈，也是重要的景觀廊道。台北捷運公司計畫要在中山北路和劍潭站之間的交通用地上蓋一棟18層高的商辦大樓，將阻斷綠廊的通暢感，這是為了什麼呢？台北市中心的捷運中山站附近，假日或傍晚總是滿滿通勤人潮。捷運公司沿著捷運廊道營造空橋和綠帶，讓擁擠城區有了可以漫步的小確幸。淡水捷運線從台北車站一路往北到淡水站，是捷運公司規畫的「捷運綠廊」，坐在捷運車廂上，視野從地下轉往高架，圓山、劍潭山、淡水河景色陸續收入眼底。這不只是一條交通動脈，也是一條重要的景觀廊道。捷運綠廊規劃一直被景觀專業人士稱道，但是2021年，台北捷運公司提出要在中山北路和捷運劍潭站間狹長的交通用地上，興建一棟十八層辦公大樓。劍潭TOD案設計 引發建築與景觀專業連署反對建築師邱文傑形容，中山北路就像河流，這塊基地像沙洲，旁邊又有劍潭山

彰化縣溪州鄉復興路靠近中山路旁，大大的成功旅社四個字，充滿歷史感的建築外觀，讓人忍不住停留。它的前身是1921年興建的醫院，曾被誤認為糖廠基地遭到美軍轟炸，1956年屋主買下經營旅社。當時的溪州鄉，因為台糖總公司部分部門在溪州糖廠辦公，地方商業活動興盛繁榮。踩著木頭階梯走上二樓，維持一間間分隔的小房間，擺設還留在過往。當時這樣的房間可不便宜，一人入住就要價50元，對比當年的米價，一斗米是17元。在那個年代，成功旅社住宿供不應求，屋主也大手筆蓋了溪州鄉第一棟樓房。建築就在旅社後方，正面非常不明顯，走在街區，不容易發現。當時周邊住家，大都為一樓建築，建材也以磚頭、木頭為主，能夠用上水泥，顯見屋主財力。經過十多年風華歲月，溪州鄉因台糖辦公處所遷走而漸漸沒落。成功旅社在1980年歇業，經過30年閒置，前棟兩層樓建築部分，2010年透過地方團隊的努力，老空間重新被打開。二樓雖無法使用，但仍保留過往擺