專欄

烈嶼小金門濱海大道北環道，還保留軍方50多年前開始，在小金門海岸線修築，主要給軍車行走的車轍道。當時為了運輸方便，串接海岸線各據點修築的車轍道，構建型態很簡單，兩條寬約90公分的水泥車道供戰車履帶行走，中間部分鋪上小石子，兩旁則維持原有的泥土路面。這樣的修造工法，可以涵養水分，植物也能生長，保留相對原始的生態。而這些別具特色的車轍道，環繞小金門全島，總長約18.5公里。馬祖環島車轍道 成為散步觀光好去處同一時期，軍方也在馬祖海岸線，興建環島的車轍道。曾是海防禁區的車轍道，目前在馬祖成為在地民眾與觀光客散步、欣賞海景的好去處。金馬在地文史工作者認為，車轍道存在有它的歷史意義。如果以離島和戰地來講，它是最有特色的地方。不過，因為開發、安全等需求，金馬車轍道都面臨被消失的處境。尤其是靠近聚落生活區，很多車轍道已經改成大馬路。因應更多人車需求 部分車轍道被鋪平、修得零零碎碎沒有消失的，也可能失去原

防衛大金門最狹窄蜂腰位置，雙乳山坑道西邊是曾經戰事慘烈的古寧頭戰場，為了防範共軍來襲，雙乳山坑道1956年動工後，只花一年時間就蓋好，成為軍方將金門陣地大規模地下化的重要軍事要地，完工後隔年，立即遭遇八二三炮戰。興建過程動用人力達10幾萬，也因施工坍方，奪走五位官兵性命。地下坑道網路系統四處延伸 是國內少見防禦工事南北乳山地下坑道有寬有窄、有高有低，宛如四處延伸的網路系統，貫串各個部隊與周遭據點，也可以全方位監測四周動靜。而串聯南北乳山的主坑道穿過大金門主要東西道路伯玉路，直線距離超過200公尺。防禦北乳山，軍方還繞山一圈興建了少見的環型坑道，坑道透過支坑道向外呈輻射狀，再連接各個據點和射口，層層防衛。成為國內少見，相當特別的防禦工事。多年閒置荒廢 多處坍方毀損 歷史謎團深埋不過，龐大複雜的雙乳山坑道，經過多年閒置荒廢，許多地方出現受損。因為地形環境變動，坑道構造受到擠壓，外面的土或植物，

青綠樹木，排列成林，形成美麗景觀，有助減少空污危害。但是因為開路，綠蔭道路面臨危機，2000多棵樹木的未來，展開一場命運存亡的拉鋸戰。高雄小港臨海工業區，遍布石化、鋼鐵工業造成工業污染，過去沿著工廠周遭，廣植樹木綠帶。幾十年來，榕樹、樟樹、茄苳、鳳凰木等樹種，慢慢長成大樹，透過綠籬圍阻，減少污染物飄散，對改善環境有重要功能。但是因為道路拓寬計畫，綠帶上2000多棵樹木被別上標示牌，準備進行移植或移除。高雄市議員陳麗娜召開公聽會，邀請政府單位與民間團體，討論小港區貨運專用道拓寬道路破壞綠帶的問題。開發單位：因為第七貨櫃中心啟用、加上交通事故頻傳，必須移樹拓寬開發單位表示，因為高雄港第七貨櫃中心啟用，貨運量大增，加上原本道路是大型重車與小型車共線，常發生重大交通事故，需要拓寬變更路型，提升安全。高雄市政府則認為，綠帶樹木許多都已經染病，透過拓寬道路的移樹、砍樹，可以適當進行整理。

地球內部的地核和地函，有如一個隱藏版太陽，源源不斷釋放熱能，這股巨大熱能展現在地表，可以推動板塊位移，也足以讓火山噴發。地熱因為不受天候影響，可以24小時穩定發電，不需燃料且占地面積小，是2050年淨零碳排策略中，要大力推動的前瞻能源。政府原先預計2025年地熱發電要達到200MW， 2022年為止只達到5MW，能源局計畫將目標下修到20MW。「業者不敢貿然投入地熱的主要原因是，地熱發電前期探勘成本非常高，開發一口井動輒上億，萬一熱度不夠可能血本無歸。」然而台灣過去的地熱資料相當缺乏，為了補足基礎資料，提高業者投資意願，政府組成地熱國家隊，加緊腳步尋找地下能源。其實早在1970年代第一次能源危機爆發，工研院和中油就曾進行全島地熱調查，但之後地熱探勘就停滯不前。近年來科技部與地調所再度展開評估，初估淺層地熱資源大約有1GW，深度超過3公里的深層地熱，約有40GW。

台灣的河溪整治，陸續發生破壞生態的問題，環保團體提出生態檢核、承洪韌性、自然解方等觀念，作為因應災害與保護生態的做法。什麼是自然解方？應該如何思考？並且如何進行？成為政府與民間必須共同學習的課題。夜間燈光閃耀，生態學者李政璋在屏東港口溪出海口的感潮帶區域，進行生態調查。港口溪是重要陸蟹棲地，溪流中也有許多讓人驚艷的生物。港口溪橋梁改善工程 卻影響生態專家眼中的生態寶地，卻因為橋梁改善工程，遭到破壞。為了重修港口溪浮水橋，計畫拆除舊橋建新橋，並沿著橋頭二側，興建幾十公尺的水泥護坡，於是清空原有土坡的動植物棲地。環保律師張怡等人發現時，緊急到場關心，卻引發包商、居民不滿，發生衝突。橋梁改善工程起因於橋梁會堵住大水，讓農地淹水，屏東縣政府發包施作，想解決淹水問題。問題是，施工處位於墾丁國家公園範圍內，應該先通報討論，但卻沒有通知，造成破壞後，也僅以開罰處理。生態團體統計，近年恆春半島野溪工程不斷

「諮商同意是假的！世豐電力滾出去！」2022年12月21日，花蓮縣卓溪鄉山里部落與太平部落居民，來到行政院前高喊口號，抗議「豐坪溪及其支流水力發電開發計畫」恐將截斷溪流、衝擊生態，更使傳統文化無以為繼。其實這個開發案，已經爭議了20多年之久...豐坪溪，是台灣少見尚未興建堰壩、能夠自由奔流的河川，全流域年平均雨量高達3200毫米，比全台平均值高出700毫米，豐沛的溪水灌溉鄰近部落良田，也蘊藏發電的能量。1990年代，世豐電力公司計畫在豐坪溪興建水力發電廠，開發案1999年通過環評，2000年取得開發許可，2004年才開始施工，因而違反《環境影響評估法》16-1條「取得開發許可後，逾三年始實施開發行為，應提出環境現況差異分析及對策檢討報告」，2005年被勒令停工，2009年補做環境現況差異分析報告後，主體工程又因資金不足長期停滯，直到2019年，世豐公司被正崴集團收購。

「最終還是希望牠能好好回到野外，建立永續的族群。」特生中心助理研究員蔡繼鋒說。他近年與幾個社區合作，進行瀕危龜野放試驗，這些有居民協助守護的環境，能不能成為法定保護區外的民間保護區呢？向研究人員學習使用追蹤器材，雲林縣斗六市湖山里的居民，對器材與流程都還不太熟悉，但進行野外研究工作最需要的熱情，他們有。循著發報器信號，在樹林與草叢裡穿梭，尋找食蛇龜。這是特生中心與湖山水庫人文生態保護協會合作的野放試驗，其中一些龜可能源自湖山水庫。當年，湖山水庫預定地是食蛇龜重要棲地。但是在2000年通過的環評書中，開發單位只調查到一隻食蛇龜。2003年的湖山水庫生態保育計畫書裡，也沒有把食蛇龜列進去。

刺骨的強風，吹拂在冬季的彰化海岸，即便天氣嚴寒，漁民還是趁著退潮下海採蚵，也有人正努力挖掘俗稱赤嘴的環文蛤。仰賴這片泥灘地的，不只是人，還有一群飛越數千公里來到台灣度冬的候鳥。黑腹濱鷸忙著搜尋泥地中的底棲生物；嘴巴比較短的翻石鷸，則是翻開石頭找獵物；一隻貪心的東方環頸鴴，抓了隻自己吞不下去的螃蟹。根據彰化縣野鳥學會十多年來的調查，彰化沿海濕地總共記錄到160多種鳥，其中有著長長嘴喙、眼神溫柔的大杓鷸，是鳥類學家蔡嘉陽長期觀察的對象。大杓鷸在台灣 因開發一路南遷度冬 芳苑沿海成僅存棲息地大杓鷸的繁殖地位於中國、蒙古、俄羅斯的草原，每年10月到隔年3月左右在台灣度冬，牠們原本聚集在北彰化大肚溪出海口濕地，後來隨著彰濱工業區填海造陸、西濱快速道路開發一路南遷，彰化芳苑沿海的泥灘地、沙洲與魚塭，成為牠們僅存的棲息地。

彰化縣田中鎮員集路，曾經是鄰近鄉鎮過年採買年貨的大街，隨著時代變遷，已經沒落。街上有著不少老房子，許多無人使用，有在地人把老屋承租下來，讓它們重新被看見；也有屋主傳承幾代記憶，持續守護，要讓老建物創造更多新價值。老屋新價值──異國美食與藝術交流空間在地人黃小莉找尋街上老屋，最初是想販賣傳統小吃臭豆腐，整理的時候，他還原了這間日治時期興建的老屋，最初的樣貌，並且把自己蒐集的老物件也放在房子裡。後來老屋也成了異國美食交流空間，透過課程安排，許多在地人在這裡學會新住民的家鄉美食。走上二樓，又有不同風景。小小的走道與室內空間，布置了在地藝術家的速寫作品。呈現不同於現代空間展出的藝術氛圍。老街上也有傳承三代的布行，屋主一家人從爺爺買下房子後，近百年來持續維護著。房子裡保留著遠從日本帶到台灣的骨董收銀機。屋主希望公部門統合資源，將員集路打造為特色老街，再創老街新風貌。老屋新價值──特色咖啡屋同樣是沒落

2022年底，台北的一個週末市集，這不是普通的假日市集，是從2018年以來，一年一次的種子交換會。這裡的種子，只交換，不賣。為什麼要種子交換呢？種子交換會是分散保種，維持基因多樣性的活動。活動發起人之一，台灣大學農藝系名譽教授郭華仁表示，世界上植物種類這麼多，現代人吃的卻總是那幾樣，「其實人類早年吃的東西很多，後來因為科技進步，種苗公司出現，為了賺錢，假設賣了一百種，可能採種經費龐大，所以就越來越限縮。」因為商業育種，消費者在市場看到的蔬菜就受到限制。郭華仁說明，商業育種追求高產量，導致營養成分也受限，「雖然產量高，但成分都被澱粉、蛋白質或油脂占據。反而很重要的礦物質、植化素，濃度降低。也就是說，現代人吃飽飽，但是所攝取的營養成分，可能比以前還要少。這些都是近代農業高產品種帶來的缺點。所以有必要透過農民保種，把各式各樣的農作物品種保留下來。」種子交換會鼓勵大家自己種植、採種，效仿以前農民的

台灣一年用掉多少個飲料杯呢？答案是40億個。一次性容器的氾濫問題逐漸受到重視，為了減量，循環杯和無包裝商店的興起，可以做到那些事呢？「我要拿鐵，熱的，要用循環杯。」「麻煩你先掃QR code。」從2023年1月1號開始，到便利商店、連鎖速食店，可以這樣免費借一個循環杯，來買咖啡、飲料。不過，真的都借得到嗎？方便借、方便還嗎？循環杯美夢 路迢迢？借還系統能否整合是使用量成長的關鍵環保署規定，便利超商、連鎖速食店，2023年要有5%的門市，提供循環杯服務，然後逐年增加門市數量。「第一年要5%；第二年，2024年要有10%；2025年要有30％。」環保署回收基管會執行祕書王嶽斌表示。

台灣的保育類野生動物中，唯獨牠們面臨嚴重盜獵風險。食蛇龜與柴棺龜，在2019年1月，從「珍貴稀有」調升為「瀕臨絕種」野生動物，短短幾十年，從廣泛分布到列為一級保育類。屏科大野保所副教授陳添喜保守估計，野生數量已經消失了八成。群山倒影映在平靜水面上，船劃出白色水花，這是陳添喜副教授每星期都會看見的風景。從研究生到學者，對於這個當年撰寫博士論文的研究樣區，20多年，他從沒放下牽掛。這裡是翡翠水庫食蛇龜野生動物保護區，陳老師每星期都會到不同地點，進行調查與棲地維護工作。