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正在思考年終轉換跑道嗎？環境部昨（23）日發布「2025年下半年綠領人才就業趨勢報告」指出，台灣綠領人才缺口逼近3萬人，是8年前的四倍。對於有越來越多PM職缺要求擁有環境部核發的綠領人才證明，環境部也將與大專院校合作相互認證學分，並開設資源循環、近零碳建築等加值課程，擴大培訓規模。綠領人才缺口近3萬人 薪資中位數4萬元隨著淨零成全球趨勢，綠領人才越來越受重視。環境部長彭啓明表示，我國定義的「綠色科技產業」是依德國「綠色科技報告」（GreenTech Atlas 2025）方法論計算而來，涵蓋循環經濟、再生能源、能源效率、永續森林、水資源管理等領域，在2024年創造5123億元的附加價值，占GDP約2%；相關就業人口約38萬人，近5年平均年成長9%。環境部昨日發布「2025年下半年綠領人才就業趨勢報告」，國家環境研究院環教認證中心主任周國鼎表示，目前台灣綠領人才缺口逼近3萬人，是8年前的四倍

墨西哥帕茲夸羅（Pátzcuaro）一座16世紀大教堂旁，「聖母健康修道院」（Monastery of Our Lady of Health）道明會的修女正穿梭於一排排水族箱之間，檢測水質、並將蚯蚓餵給數百隻棕色的蠑螈。這些蠑螈是極度瀕危的「鈍口螈」（Achoque，學名：Ambystoma dumerilii）。照顧鈍口螈20多年的法蘭西斯科修女（Sister Ofelia Morales Francisco）和她的團隊，已是飼育鈍口螈的專家，鈍口螈一代又一代在修道院的水族箱中繁衍生息，好似「諾亞方舟」。鈍口螈只棲息於墨西哥中部米卻肯州（Michoacán）的帕茲夸羅湖，科學家估計野外存活的成體剩不到150隻。帕茲夸羅的修道院內卻有約300隻，是目前全球最大的人工飼養族群。英國切斯特動物園（Chester Zoo）的科學家發現，修道院內飼養的鈍口螈，正是實驗微型晶片的大好機會。如能成功，

台灣氫能發展翻新頁，歷經多年籌備與建置，中油與聯華林德11日於高雄共同舉辦「楠梓加氫站」、「樹谷示範性加氫站」啟用典禮。中油董事長方振仁表示，這是公私協力推動氫能產業的重要成果，接下來也將配合政策，結合氫能大客車示範運行計畫，並與地方政府合作擴大站點，持續支持氫能生態系發展。盼南北、高速公路布局，擴大氫能交通網絡中油副總經理羅博童表示，楠梓加氫站位於南部，考量到台灣南北長約380公里，未來若消費者接受度高、能源轉型持續推進，將以南北各設一座加氫站為目標，並評估在高速公路沿線增設據點，「目前中油已有藍圖規劃。」全球有超過1000座加氫站，韓國與日本分別建置200座跟160座加氫站，聯華林德合資夥伴林德在全球也累積200座。如今台灣終於完成兩座加氫站，都採用林德的技術，壓縮機設備技術堅實，以及佔地小、可模組化等特點，符合台灣現階段氫能移動需求。其中中油「楠梓加氫示範站」一天可為7輛大巴加氫，可

國科會與中央大學團隊研發新的電解產氫技術，透過改善材料導電度，並用雷射細微加工多孔結構，大幅降低產氫所需的電力，也降低運轉的溫度，提升產氫效率。計畫主持人、中央大學氫能研究中心主任曾重仁表示，這項技術可以最多可減少24%耗電量，降低產氫的成本，也是為未來生產綠氫鋪路。我國團隊研究  產氫更多、耗電少24%國科會補助中央大學氫能研究中心團隊投入氫能研究，17日發表最新技術。團隊利用新的材料與微結構設計，找出產氫效率更高、耗電更少的方法。曾重仁表示，如果配合使用再生能源電解，就是目前國際在關注的「綠氫」。透過減少能耗，綠氫的成本就可以再降低。電解產氫的反應過程，是透過固態氧化物燃料電池將水電解，產生氫氣與氧氣。為什麼電解產氫會耗電？關鍵在於反應過程中，電解器本身材質的導電效率以及不同電極之間介面的的阻抗。傳統的電解產氫工作溫度須達到800°C，裝置材質也必須以更昂貴的原料打造，而團隊研發的「質

農業部預告將禁止民眾於自然保護區、野生動物保護區及自然保留區內餵食動物，以防餵食行為導致遊蕩動物群聚，改變野生動物覓食行為及破壞生態平衡；違法者可被處1000元至25萬元罰鍰；禁餵令最快在年底生效。林業及自然保育署向《環境資訊中心》表示，一般深山或者須申請才可進入的保護區、保留區，鮮少有餵食情況，最困擾的是區域周邊村莊、河濱公園等非管轄範圍地點的餵食行為，但這需要透過動保司修《動物保護法》處理。三類區域禁餵令最快年底實施本次禁餵令的修正為《自然保護區設置管理辦法》第九條、《野生動物保育法施行細則》第十二條、《申請進入自然保留區許可辦法》第八條，涉及六個自然保護區（面積2.1萬公頃）、21個野生動物保護區（海陸域面積2.8萬公頃）、22個自然保留區（海陸域面積6.6萬公頃）範圍。

12月22日彰化火葬場環評審查通過 自救會：不排除提行政訴訟彰化縣府要在芳苑二林交界興建火葬場，22日舉行第2次環評審查會議，反對民眾到場抗議要求撤案。最後環評宣布通過，環團表示失望與痛心，反火葬場行動協會則表示，會和律師討論，不排除提出行政訴訟。（公視新聞網報導）火化量全國第二 中市砸2.3億汰換火化爐 戴奧辛排放大減7成以上台中市火化場近6年來平均每年火化量約2.5萬具往生者，肩負台中市及鄰近縣市殯葬服務重任，整體規模居全國第二。民政局長吳世瑋表示，面對持續攀升的服務需求，已投入總經費逾2.3億元，陸續完成12座火化爐汰換，並更新11套空氣污染防制設備、整修2套設備零組件，同時導入AI智慧判煙系統，提升火化場空氣品質與運作穩定度。（自由時報報導）

吃多少塑膠會害死一隻海龜？科學家檢視上萬隻海鳥、海龜、與海洋哺乳動物的屍檢紀錄後發現，約一半的海洋生物死時體內有塑膠，而約三顆方糖大小的量就會讓海鸚死亡。這是首度針對海洋動物「吃多少塑膠會死」的具體數量研究。吃多少塑膠會死？研究由美國海洋保育協會（Ocean Conservancy）的科學家主導，他們檢視1萬412隻海洋動物的屍檢紀錄，分析牠們體內的塑膠物質，如塑膠袋、食品包裝、氣球碎片、瓶子與漁具等，記下塑膠件數、材質、體積與動物本身的大小，並分析其死因。結果顯示，35%海鳥、12%海洋哺乳類、47%的海龜，死亡時消化道還存有塑膠。整體來看，每五隻動物裡，有一隻吃下塑膠。這項研究僅分析大於5毫米的塑膠。塑膠大小不一、生物體型的差距大，不能光以塑膠件數計算，因此團隊以件數、體積、動物體長等資料，計算動物腸胃道的負荷量，再分析死因與致死率。結果發現，海鳥只要吞下約23塊塑膠，海洋哺乳動物約2

12月19～22日烏石港與八斗子擬設波浪能發電 漁民憂颱風毀損設備影響航道漁業署為達2050淨零碳排目標，擬在烏石港一字堤外側離岸水域設置波浪能發電設施，漁民擔憂在夏季颱風毀損設備會影響航道、衝擊漁民作業，此外，設置於一字堤外側會有海流攔住海沙，加速漁港淤積的問題。漁會亦表示希望漁業署能夠回應漁民一律跟提出回饋機制。根據漁業署的規劃，除了宜蘭烏石港，基隆八斗子也是示範點，目前正在各地召開說明會蒐集意見，會陸續溝通後再提出最好的招商方案。（公視新聞網報導）台塑麥寮六接天然氣機組動工 望能源轉型降低碳排台塑石化昨（19日）舉辦台塑麥寮液化天然氣（LNG）接收站（簡稱六接）及南公用碼頭等聯合動土典禮，期望取代今年底除役的燃煤發電機組，未來也將新建2部燃氣複循環發電機組，降低空氣汙染跟碳排量。台電董事長曾文生表示，目前全世界出現天然氣機組搶購潮，顯示AI浪潮造成供電需求迫切。台塑麥寮汽電廠即將在今

瀕危動物常因用作食材、藥材、裝飾、祭祀遭獵殺，國際貿易讓牠們陷入生存危機。《瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約》（CITES，又稱華盛頓公約）締約國大會12月於烏茲別克落幕，將超過120種受威脅物種納入更嚴格的保護。CITES以國際合作管制全球逾4萬種動植物貿易，至今成立50年，有185個締約國。本屆大會寫下歷史新頁，擴大保護鯊魚、水蛙等，讓飽受魚翅、蛙腿貿易威脅的動物得以喘息，然而，鰻魚與海參依舊是龐大經濟利益下的犧牲品。贏家一：鯊魚與鬼蝠魟鯊魚因魚翅、鰓板（gill plates）與肝油，長年過度捕撈，本屆大會將多達74種鯊魚與蝠魟納入加強保護，保育人士稱這是「 鯊魚保育上的歷史性勝利 」。大會通過將長鰭真鯊（Carcharhinus longimanus）、鯨鯊（Rhincodon typus）及所有鬼蝠魟類（family Mobulidae）魟魚等從受「有效管制」的附錄二名單，升級至「

企業明（2026）年將繳交第一筆碳費，除提出自主減量計畫適用優惠費率外，高碳洩漏風險行業可額外免徵八成排碳，相當於碳費「打兩折」。環境部昨（18）日發布認定原則草案，明確列出哪些是高碳洩漏風險行業。高碳洩漏風險行業包含鋼鐵、水泥、石化、印刷電路板等17項，以及面對較大國際競爭壓力、碳費佔毛利較高的業者。在應繳碳費的465廠中有262廠屬高碳洩漏風險行業。鋼鐵、水泥等17行業 屬高碳洩漏風險部分企業明（2026）年起將對前一年的碳排繳交碳費，一般費率每噸300元，提出「自主減量計畫」可降為優惠費率（每噸100元或50元），高碳洩漏風險行業還可在徵收初期免徵八成排碳，僅以二成排碳計算，等同碳費打兩折。換算每噸排碳最低僅需繳交10元。哪些事業是高碳洩漏風險行業？環境部18日預告「碳費徵收對象申請認定屬高碳洩漏風險者審核原則」草案，包括鋼鐵、水泥、石化、玻璃、肥料、印刷電路板、電腦週邊等17個行業

剩下不到半個月，歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）即將在明（2026）年正式實施。歐盟執委會本月17日釋出多項法案，揭示排碳申報、憑證計算與繳交等規定。環境部昨（18）日召開記者會，說明歐盟CBAM運作細節及台灣因應方式，《環境資訊中心》整理五大重點讓你知。一、企業最晚何時須申報？ 何時繳交憑證？歐盟CBAM正式上路時間是2026年1月1日。針對進口至歐盟的業者，必須在2027年9月30日前完成申報2026年的產品含碳量及各項扣抵量，並向歐盟繳交相應額度的「CBAM憑證」。CBAM憑證憑證起售日為2027年2月1日，每張憑證代表1公噸的二氧化碳當量。二、歐盟CBAM包含哪些產品類別？ 台灣企業受影響程度為何？受歐盟CBAM規範的產品項目，目前僅包含水泥、鋼鐵、鋁、肥料、電力、氫等，且主要為上游產品。台灣主要銷往歐洲的產品為鋼材、扣件，後來歐盟簡化規定，銷往歐洲的產品只要每年低於50公噸，可

「台北港南碼頭區二期填海造地開發計畫」（台北港二期填海造地案）昨（18）日進行第五次環評初審會議，鑒於前次會議被質疑鯨豚及海龜擱淺數據造假，開發單位港務公司本次已修正資料。專案小組決議案件通過初審，交大會審議前，開發單位須評估擴大鯨豚及海龜調查範圍，並研提具代表性且具體可行的保護與應變措施。中華鯨豚協會提醒，南、北外廓防波堤令港口出入口收窄，擔心鯨豚易進難出；海保署亦指曾記錄到保育類小燕鷗在衝擊區飛行，要求開發單位補充說明工程對物種影響以及減輕對策。過去31年有79筆鯨豚海龜擱淺紀錄台北港南碼頭區二期填海造地案開發計畫，為延伸南碼頭區風電能源產業開發基地用地，預期2050年風電累積設施達40～55GW以上，工程範圍包括新北市林口區及八里區，開發單位為台灣港務股份有限公司基隆港務分公司。本案將新建兩個南、北外廓防波堤，及南碼頭區二期用地圍堤的造地工程。在今（2025）年8月初的第四次環評初審