時事新聞

喜馬拉雅山南達德維冰川（nanda devi glacier）7日突然斷裂，衝破印度境內水力發電大壩，引發洪水沖往中、下游，事發地點北阿坎德邦（Úttarakhaṇḍa）政府推估恐釀100-150人死亡。北阿坎德邦首長拉瓦特（Trivendra Singh Rawat）說，這起事件已經造成逾百人失蹤，且人數可能會繼續增加；官方已經找到許多屍體，搜救作業正在持續進行，不排除死傷人數再度往上升。不過，也有好消息傳出，印度與西藏邊境警察（ITBP）官方推特釋出一段影片，他們利用繩索從狹窄、泥濘的洞口中，緩緩拉出受困在隧道中的工人，地道裡的16名工人已全數獲救；北阿坎德邦警察局長庫默爾（Ashok Kumar）說，已經疏散其他水壩的人員，正在撤離河道沿岸居民。

經濟部工業局啟動麥寮六輕所屬工廠總體檢，協助台塑企業建立製程安全、環保及能源管理績效指標（KPI）系統，辦理至今55個製程廠已全數查驗完畢，5日由經濟部長王美花與台塑高層共同參與，展現並見證總體檢成果。為期3年之麥寮總體檢，總體檢團隊總計投入達2287人天，提出939項建議事項與3169項參考事項，台塑企業表示已全數參採納入改善計畫，5日會議報告推動改善作法情形，包括全面強化管線管理定期檢查更換管線；利用監測設備即時掌握製程異常趨勢；強化標準作業程序（SOP）建立獎勵考核機制；擴大虛驚事故定義及深入探討根因；精進各廠製程危害分析方法及品質；提升污染防制設備處理效率；利用電腦分析設備元件洩漏趨勢及原因；提升廠內資源（水及廢棄物）之再利用率；利用能資源整合，有效降低能耗等。王美花指出，對於3年來參與總體檢之機關及專家學者表達感謝，並期許台塑企業應持續不斷精進，積極推動各項改善計畫，更指出工安及

改風機大不易，隨著離岸風電技術進展、風場條件改變，海龍風場擬改採更大的風機，約可減少72部風機設置，卻要將風機間距從原本820公尺縮減為666公尺。業者強調，由於風場面積受限，且須達成能源局的契約裝置容量，已無法再加寬間距。然而，環評委員仍擔心風機間距縮小會造成鳥擊，四度要求本案補正，今（5日）業者提出國際研究佐證，強調加大風機可減少鳥擊機率，且鳥類會自主迴避風場，仍未被環評委員採納，要求開發單位補正再審，「不能為了達成能源局的契約，就要環評讓步。」海龍風場擬改採大型風機  受限面積需縮減風機間距彰化外海的海龍風場由加拿大北陸能源（NPI）及新加坡玉山能源合資開發，海龍二號、三號兩座風場總裝置容量達1044MW，2017年通過環評。原環說書規劃6MW風機需設置141部，隨著離岸風電技術發展，為減少風機數量，提出環差變更最大改為15MW，估計最多可減少72部風機、288支基樁設置。海龍二號風

凌駕國土計畫？ 去年經國土計畫擋下的彰化鹿港「打鐵厝（北區）產業園區開發計畫」，彰化縣政府以尚未公告為由，執意走完環評程序，1月19日以11票贊成、1票反對獲得通過。此舉遭到外界批評，而環委蔡嘉揚一度為擋下該案，在環評會議上當場辭職。關心此案的在地環保團體彰化縣環境保護聯盟揚言，將提起行政訴願。開發案緊鄰鹿基、社區  10公頃農田容納7家未登違章工廠2018年彰化縣政府尋覓鹿港鎮一處台糖農地，提出「打鐵厝產業園區計畫」。原預計開發南、北兩區，後來南區遭到撤銷，僅留下「打鐵厝（北區）產業園區開發計畫」，該地現為種植瓜類的農田，緊鄰社區與鹿港基督教醫院。總開發面積近10公頃，未來則可提供約6公頃的產業用地，採租售併行。

英國衛報報導，近期一份研究顯示，由於氣候危機導致海洋環境快速變化，可能導致座頭鯨（Humpback Whale，學名：Megaptera novaeangliae）難以繁殖下一代。研究發現 15年來雌性座頭鯨懷孕 39％以失敗告終科學家已經確認，過去15年間，座頭鯨重要夏季覓食地加拿大聖勞倫斯灣（Gulf of St Lawrence）的雌性個體所產幼鯨數量顯著下降。科學家認為，氣候危機導致北大西洋此地區的海水溫度迅速升高、海平面上升，對生態系統產生了連鎖反應，包括座頭鯨的重要食物鯡魚數量減少。聖安德魯斯大學海洋哺乳動物研究室的科學家，取得雌性座頭鯨的脂肪樣本，測試牠們是否懷孕，並透過個體身上的記號來判斷母鯨是否與幼鯨一起返回原棲地。

法國行政法院今（3日）裁定，政府對於未採取足夠措施制止氣候變化負有責任，在這項超過200萬公民支持且具里程碑意義的案件中，宣告非政府組織勝訴。《法新社》報導，巴黎的行政法院裁定，政府未能將減少溫室氣體排放的承諾轉化為政策，使其「對...所見的某些生態破壞負有責任。」不過，法官們說，他們將再花2個月時間來決定是否有必要迫使總統馬克宏（Emmanuel Macron）的政府採取行動，確保其實現綠色經濟目標。法國樂施會、法國綠色和平組織和其他2個團體指控法國政府未能履行馬克宏的承諾，即「讓我們的地球再度偉大」（Make our planet great again）。這起案件是全球氣候活動人士正不斷推動讓法院迫使政府採取行動的一部分。

如同世界上的許多國家一般，武漢肺炎（COVID-19）在日本越演越烈，在避免外出、群聚、密切接觸的要求下，改變了人們的生活型態。有調查指出，疫情下日本家戶能源負擔增加；相對地，為減少能源消費，民眾對太陽能的興趣也提高了。同時，在新的電力交易技術下，太陽能將更能節省開銷。日本「住環境計劃研究所」利用總務省統計局的家計調查（對象為兩人以上的家戶），分析疫情對家戶能源消費的影響。就2020年7~9月這段期間而言，可以得到兩大結論。一是能源消費比去年度同期的6.08GJ（千兆焦耳）上升到6.30GJ，增加0.22GJ，等於成長3.7%。其中電力的消費量從3.71GJ上升到3.90GJ，增加0.19GJ，等於成長5.1%。相較於其他能源，電力消費增加的比例最高。

拜登政府3日指出，美國將重啟目前最大離岸風電場計畫建設許可審查程序，再一次推翻前總統川普去年做出的決定，美國海洋能源管理局 （Bureau of Ocean Energy Management）透過聲明指出，重啟葡萄園風（Vineyard Wind）離岸風電廠計畫許可審查，是政府擴大加速聯邦土地與水域的再生能源發展下的一部分。據《路透》報導，海洋能源管理局局長萊頓（Amanda Lefton）在聲明中表示，「該局承諾將進行有健全又及時的審查」，去年12月葡萄園風離岸風電廠因為更換渦輪製造商，需評估是否要進行設計更動，因而要求暫停審查程序，未料此舉促使當時的美國海洋能源管理局直接終止所有審查。電廠位置安置在麻薩諸塞州離岸15公里處，一旦完成建置，預期將可為麻州40萬家戶供電。針對美國重啟審查，葡萄園風離岸風電廠透過聲明回應，「我們非常開心，期望能與相關部會合作，共同打造能夠創造數千良好就業機

雞蛋是民眾補充蛋白質的來源之一，在台灣，民眾經常在超市、量販選購雞蛋。台灣動物社會研究會今（4日）公布，六大通路善待母雞評比，台灣兩大本土品牌全聯、美聯社墊底，非籠飼雞蛋占比僅4%、7%，且企業社會責任報告書未制定非籠飼採購政策與落實期程，賣場內也未提供專區或宣導。研究會依據2019年通路營業額與分店數，選出全聯、美聯社、頂好、家樂福、大潤發、好市多，並於六都抽樣調查共計63家店、總蛋品件數261件，籠飼206件、非籠飼55件，依非籠飼雞蛋占比、是否有廢籠政策及期程、是否提供專區或宣導，三項指標進行評比，瞭解各家非籠飼蛋品販售情形及企業對蛋雞動物福利。研究會評比結果，以大潤發、家樂福表現最佳，非籠飼占比為37%、33%。其中，大潤發優於家樂福之處在於，大潤發宣布2025年全面使用非籠飼，而家樂福則是針對自有品牌2025年全面使用。

石油業巨擘荷蘭皇家殼牌集團（Royal Dutch Shell）今天（4日）公布，2020年全年虧損217億美元（約新台幣6054億元）。歸咎於2019冠狀病毒疾病（COVID-19）疫情重創全球能源需求。殼牌在聲明中表示，他們由2019年的獲利158億美元（約新台幣4408億元）轉為去年巨額虧損。法新社報導，殼牌競爭對手英國石油公司（BP Plc.）日前也公布類似慘況，2020年虧損達到203億美元（約新台幣5664億元）。為了因應疫情帶來的經濟衝擊，兩公司都裁減了數以千計員工。不過，油價此後已明顯回升。隨著疫苗計畫傳出進展，經濟前景轉佳，油價2日已大幅反彈回疫情前的水準。

中市「東勢－豐原生活圈快速道路」環評案今天（4日）經環評委員會審議通過，市府表示，「東勢－豐原生活圈快速道路」環評案於2018年12月經最高行政法院宣判撤銷、被迫停工，台中市長盧秀燕上任後，指示建設局依法重啟環評。台中市建設局長陳大田率隊出席由台中市環保局召開的環評委員會報告指出，原規劃路線影響民眾達上百戶，經盧秀燕指示廣納民意調整後，現今主線有居住事實拆遷數僅剩2戶，受影響民眾將從優補償，保障權益，東豐快也預留沿線各區交流道銜接路網規劃，並預留通往新社的連絡匝道，未來施工期間將落實環評承諾事項，減輕施工對地方的影響。對於民眾關心東豐快與豐勢交流道銜接事宜，陳大田表示，建設局已與高公局協商並取得共識，規劃以高架跨越台3線銜接國4系統方式辦理，豐潭段工程也預先留設接合板，提供未來銜接運用，在環評定案後，將於細部設計階段完善豐勢交流道系統的可行性評估。

甫成立半年的池上野灣野生動物醫院，已搶救數10條野生動物生命，包括落入陷阱的台灣黑熊，葡萄王生技股份有限公司捐贈野灣一輛救護公務車，表達支持。去年8月野灣野生動物保育協會在台東池上鄉成立東部首間非營利野生動物醫院。這半年來搶救了落難的鳳頭蒼鷹、遭受攻擊的山羌、中陷阱的麝香貓、走失和被野狗咬傷的穿山甲、受虐的台灣獼猴、跨海搶救被遺棄的小白鼻心等，去年12中旬深夜進入山區搶救落入陷阱的台灣黑熊。一點一滴的付出與努力，受到社會的重視與支持，日前「葡萄王技股份有限公司」＆「曾水照社會福利慈善事業基金會」捐贈醫院一輛公務車「野灣創始號」，讓野灣在動物救援及物資運送上，得到更多搶救時間及交通改善。日前葡萄王公司獲悉，野灣開幕以來，一直沒有一台真正可以用來代步的車子，無論在野生動物運送、野放、採集或是教育宣導時都只能開著私用車，空間不足，還得冒著用髒自己車子的風險，馬上贊助一台公務救護車。