深度低碳專題

若一般住宅選用二段式住商型簡易時間電價，將洗衣服時間在夏季改成早上9點前、冷氣搭配循環風扇並設定在26~28℃，就能在全年每月減少約220元的電費。用電大戶注意了！今年起，台電調整「時間電價」的尖、離峰時間。在三段式時間電價中，尖峰電價從中午延後至下午4~10點。在非夏月，11點至下午2點反而變成離峰時間。夏月的定義也從5~ 9月改成5月中~10月中，增加了一個月。尖峰與離峰電價差距到4元台幣以上。針對選擇時間電價的工商用戶，台電也多次宣導並舉行座談會說明新措施並協助企業調整其用電。這次的調整主要是因應再生能源在電網佔比提高，尤其是太陽能光電。

為了更有效控管對環境有害的氣體排放，英國政府正研議對駕駛人課徵「輪胎稅」。汽車不只有燃油產生的廢氣造成環境污染，還有輪胎磨損釋出的微粒。環保人士才成功提高英國駕駛人購買電動車的意願，下一個減排戰場可能會在輪胎及剎車皮上開打。輪胎磨損污染空氣與水倫敦帝國學院「零污染轉型倡議」（Transition to Zero Pollution Initiative）於今年2月發布的研究報告指出，汽車輪胎與剎車等耗材橡膠磨損釋出的「輪胎和道路磨損顆粒」（ TWRP）占空氣中懸浮微粒（PM2.5）的52%，每年全球釋出量高達600公噸。即使路上車輛全部轉為電動車，只要車子有輪胎，污染源就會持續存在。而且，電動車比普通燃油車輛更重，輪胎及剎車皮耗損反而可能更劇， TWRP擴散的情形將更為惡化。這類懸浮粒子對人體帶來的傷害，可能比當今聚焦的氮氧化物空污問題更大。除此之外，早在2020年科學家就發現，輪胎添加了

俄烏戰爭導致天然氣供應來源減少，不少國家紛紛轉向核能以求供電穩定。度過冬天嚴峻的考驗後，德國仍在15日關閉最後的三座核電廠。這是「（核能）時代的終結」，德國電力公司RWE在15日午夜過後發表聲明，確認三座核電廠的電力已經跟電網斷開。在德國幾個大城，反核示威者紛紛走上街頭來紀念這個特殊的日子。保守派媒體《法蘭克福匯報》（FAZ）則以「感謝核能」一文，列出核能的貢獻。備妥天然氣供應 德國毅然廢核核能議題在德國長期高度分歧，反核聲浪從冷戰時期到1986年車諾比核災後逐漸高漲。2011年日本福島核災後，時任總理梅克爾（Angela Merkel）決定分階段廢核。預計2022年底關閉最後三座核電廠，分別是位在南部巴伐利亞邦的伊薩2號（Isar 2）、西南部的內卡維斯特海姆（Neckarwestheim）和北部的埃姆斯蘭（Emsland）。在1997年，核電占電力供應達30.8%，去（2022）年已降

航空業占全球二氧化碳排放量的2.5%，可別以小看這數字，如果航空業是個國家，它將是世界第六大排放源…要如何在選擇航班飛航時兼顧環保，成為許多旅客的難題。因為疫情，家人已經有好幾年沒有旅遊了。終於等到國境開放，就想利用假期帶全家出國走走。想到孩子一直許願去加州迪士尼，順手打開機票比價網站Skyscanner，查了查暑假飛洛杉磯的機票。久未使用這網站，他驚訝的發現搜尋頁面上除了「最便宜」「最快」與「最優」外，竟然還列出了「更環保的選擇」。而這個航班選項比起其他航班的平均排碳量，居然足足少了26%！根據國際能源署（IEA）最新報告，去年石油用量成長有一半都是用於飛行。航空業占全球二氧化碳排放量的2.5%，可別以小看這數字，「如果航空業是個國家，它將是世界第六大排放源，僅次於中、美、印、俄、日」牛津大學氣候科學家克洛韋爾（Milan Klöwer）說。要如何在選擇航班時兼顧環保，成為許多旅客的難題

據最新的《2023塑膠垃圾製造者指數》報告，全球一次性塑膠垃圾總量再創紀錄，既帶來污染，也帶來氣候危機。細看報告內容，在塑膠回收規模擴張有限下，加強監管力道就很重要。而包含台灣廠商在內的石化企業做出重大的回收承諾，也扮演重要角色。繼2021年《塑膠垃圾製造者指數》揭露全球55%塑膠垃圾來自20家石化巨頭，定期發布報告的邁德魯基金會（Minderoo Foundation）今（2023）年公布《2023塑膠垃圾製造者指數》（2023 Plastic Waste Makers Index），除提出四個主要發現，也建議四類利害關係人採取行動，降低一次性塑膠垃圾和溫室氣體排放。主要發現一：一次性塑膠垃圾總量再創紀錄儘管消費者意識、企業關注度和監管力道不斷提高，2021年仍比2019年新增600萬公噸的一次性塑膠垃圾，總量來到約1.37億噸。雖然一次性塑膠增加的速度略見趨緩，但預估到2027前仍將新

隨著ESG和SDG逐漸受到重視，除了政府強化相關立法，社會大眾也以更嚴格的標準審視企業品牌形象，為了符合法規或是獲得消費者的青睞，有些公司試圖在不做出實際改變的情況下，將商品或是服務包裝得更「綠」，這樣的漂綠行為有日益複雜化的趨勢。非營利智庫「行星追蹤器」（Planet Tracker）最新發布的報告指出，企業漂綠行為正變得更複雜而成熟，並歸納出現今最常見的六種漂綠行徑，將其比擬為「漂綠多頭蛇」（Greenwashing Hydra）。報喜不報憂、要消費者檢討 企業漂綠出「奇招」第一種漂綠行徑稱為擠綠（魚目混珠，Greencrowding）。由於投資人和消費者很難得知公司完整的營運狀況，多仰賴公司對外公佈的數字，部分公司利用這項特色「藏樹於林」。像是藉由組建產業聯盟，並以整體數字呈現的方式，讓外界無從得知單一公司實際表現。最明顯的例子是由殼牌石油等60間公司組成的「終結塑膠垃圾聯盟」（AE

全球溫室氣體排放的15%來自畜牧業，牛隻打嗝和放屁排出的甲烷占了其中一大部分，不僅紐西蘭去（2022）年底傳出要課徵「牛屁稅」，荷蘭、歐盟也相繼推出畜牧業污染管制措施。這些政策是否會加速畜牧轉型，或是會讓肉品或乳品的採購轉往管制較鬆的產地，農民面臨新挑戰。畜牧業管制加嚴 歐盟、紐西蘭、荷蘭相繼推新政策甲烷是僅次於二氧化碳的第二大溫室氣體。根據國際能源署（IEA），牛隻是農業甲烷排放的主要來源，2022年農業甲烷排放量達142公噸，是石油業甲烷排放量的三倍。為對抗氣候變遷，超過150國簽下「全球甲烷承諾」（Global Methane Pledge），目標是2030年將大氣中的甲烷減少30%。紐西蘭政府創下首例，打算根據飼養的牲畜數量、使用的肥料和能源效率等因素向農民徵稅，俗稱「牛屁稅」。

全球約10%的高收入人口，製造了近一半的碳排放量，中低收入的人口卻是主要的氣候受災戶。他們的歷史碳排放較少，卻更常因氣候災難失去生計、家園與親人。這樣的「氣候不平等」不只存在國與國之間，也在各國國內體現。氣候危機與社會不平等環環相扣。全球不平等研究室 （World inequality lab）年初發布最新的「2023氣候不平等年度報告」（Climate Inequality Report 2023）。整理了全世界最新研究與大量數據，揭示氣候不平等的多重面向、並提出政策建議。全球收入前10%的人口[1]製造近一半的碳排放量，後40%的人口卻是主要的氣候受災戶[2]。他們的歷史碳排放較少，卻更常因氣候災難失去生計、家園與親人。這樣的「氣候不平等」不只存在國與國之間，也在各國國內體現。

為歐盟2030年減碳55%的目標鋪路，歐洲議會上週（14日）通過兩項重要立法，要求更嚴格減排目標。未納入碳交易市場的部門減碳目標從2030年要較2005年削減30%提高到40%，並要求增加森林、沼澤等吸存二氧化碳的量。兩項法案還要經理事會正式批准才會生效，但內容已歷經數個月的談判，共識極高，預期會順利通過。責任不同 排碳多的國家要減更多歐洲議會14日以486票對132票，10票棄權通過《減量責任分配規則》（Effort Sharing Regulation, ESR）修正案。交通運輸、建築物、農業和廢棄物管理等領域占了歐盟約60%的溫室氣體排放量，卻不在歐盟碳交易市場（ETS）管制範圍內。這些部門的減碳目標是2030年要較2005年削減30%，修正案進一步提高到40%。每個成員國的減碳的責任並不相同，範圍落在10%~50%間。這數字是依據各國人均GDP（國內生產毛額）和成本效益計算得出，換

去年（2022）可謂多災多難的一年，不僅俄烏戰爭開打，許多國家還遭受世紀洪災、暴雪及熱浪襲擊，當國際間不斷接收科學家的警告：「這只是一個開始」，究竟各國的努力有沒有讓全球碳排放量下降一點？去年（2022）可謂多災多難的一年，不僅俄烏戰爭開打，許多國家還遭受世紀洪災、暴雪及熱浪襲擊，當國際間不斷接收科學家的警告：「這只是一個開始」，究竟各國的努力有沒有讓全球碳排放量下降一點？國際能源總署（IEA）在最新「2022年碳排放回顧」報告（CO2 Emissions in 2022），替大家揭曉答案，有點可惜，全球與能源相關的碳排放量比2021年增長了0.9%，來到368億噸新高點。不過，拜潔淨能源普及所賜，這個增幅並沒有比大家起初見到能源危機爆發時，所設想的情況還慘。碳排上升三大主因：氣候反撲、燃煤復甦、航空業回春翻開報告，造成全球碳排上升的元凶是來自於能源的燃燒排放，這其中一大原因跟極端氣候有關

建築占歐盟溫室氣體排放總排放的36%，能源消耗的40%。為加快減碳腳步，歐盟執委會提出新一輪的《建築能源效率指令》（EPBD）修正案。草案送到歐洲議會後，議員態度更積極，要求2028年起新建築要達到零碳排（zero-emission），公共新建築更早，2026年起要零碳排。歐盟也打算從政策支持與補助下手，提升老舊建築的節能翻修率。14日，歐洲議會表決通過對法案的支持。議員表示，法案通過有助大幅降低建築對天然氣的需求。不過，後續還要跟歐盟理事會協商，才能確認最終內容。議會態度積極：新建築零碳時程再提前《建築能源效率指令》於2002年首度提出，陸續導入歐盟建築能耗計算標準、建築能源護照、獎勵老屋節能翻修、規範建築近零耗能時間表等政策。歐盟已立下2050年氣候中和，為加強建築減碳的力道，執委會2021年底提出新修正案，議會3月中以343票贊成、216票反對、78票棄權表態支持。根據歐洲議會的草案

聯合國政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）昨（20日）發布氣候變遷第六次評估報告總結（AR6 Synthesis Report），強調當前是最後一次控制全球暖化的機會。國內學者今（21日）分析該報告指出，1990年代中後期出生的「Z世代」將面臨最大氣候衝擊，國內除了加嚴減排目標，也應著重公平調適政策。升溫1.5℃將成常態 全球「炙熱化」腳步逼近IPCC昨日發布氣候變遷第六次評估（AR6）的總結報告，指出地球可能在未來10年內跨過暖化臨界值，呼籲工業化國家聯合減少溫室氣體排放，目標2030年將溫室氣體排放量減少一半，並於2050年代初期完全停止排放二氧化碳，唯有如此，全球才有50%的機會將升溫控制在1.5℃以內。台灣科技媒體中心今（21日）邀請國內專家解析該報告，中央研究院環變中心人為氣候變遷專題中心執行長許晃雄指出，1.5℃的地球將成為「新常態」。眼前已不只是暖化危機，而是「全球炙熱化」的