環境政策

前陣子總統蔡英文參訪Google台灣資料中心，雙方談論到再生能源發展，Google甚至表達有意採購台灣的再生能源。但現在傳出Google認為台電「綠電不夠綠」，電力來源是五花八門最終全用在同一套電網輸電，並不符國際認購標準，恐造成台灣有綠電，國際大廠卻不買單的窘境。蔡總統先前造訪Google台灣資料中心，Google美國總部資料中心能源與設址策略總監Gary Demasi趕到彰化，為蔡總統簡報資料中心的節能策略；他並強調，Google承諾在台灣持續擴增資料中心的計畫，會採購台灣的再生能源，而非自建發電廠。但這項計畫卻可能喊卡。據了解，台電曾與Google接洽認購綠電，但根據現行台電綠電認購方式，屬於總量管制，只要民眾認購綠電數量未超過每年再生能源總發電量，即廣義認知用戶用的就是綠電，此機制連台電官員也坦言，「只能保證不會超賣，但沒有存在第三方認證。」也就是說，台灣電網如1個水池，無論發電端

酷暑難耐，不禁想衝去海邊享受海天一色。不過環保署5日發佈監測資料，顯示大雨後的三天內，海水水質惡化比例達45%，更有17%的機會水質惡化至「不宜親水活動」，其中福隆海灘在雨後水質降至「不宜親水活動」的比率更高達67%。因此，環署提醒民眾，前往海灘戲水除了做好防曬，更得上網查詢紫外線與水質資訊，才能玩得安全健康。環署提醒，大雨三天內海灘水質惡化機率不小，出門前要注意。攝影：賴品瑀。南灣跳石海灘水質「普通」其餘12處「優良」環署監資處處長蔡鴻德指出，在6月底所進行的海灘水質監測中，受檢的13個海灘，僅有墾丁南灣的跳石海灘水質屬「普通」，其餘如福隆、新金山、淺水灣、崎頂、通宵、馬沙溝、西子灣、旗津、外澳、磯崎、杉原與澎湖觀音亭等，皆屬於「優良」等級。其中又以外澳與觀音亭的水質表現最佳，回顧九年的水質檢測，外澳的優良次數達100%、觀音亭也有97%，其餘則平均也是8成左右。但發生「不宜親水活動」等

「早安台中！全綠旗，心情好。」台中市長林佳龍昨在臉書上張貼這則訊息，市長的小確幸，民間團體批「高興個屁」，根本不是市政府的努力，只是天公作美；每年秋冬之際，台中的空氣連呼吸都會致癌，去年底大肚山空品「紫爆」，東海大學從森林大學變身最毒學園；而台中市還要為未登記、臨時工廠登記籌措1322公頃土地。昨（4）台中市區域計畫在內政部區域計畫委員會開議，來自中部數個民間團於營建署前召開記者會，對於「台中空氣連呼吸都會致癌」，卻還要增加1834公頃產業用地，要求台中市政府重視空間配置；小組審查時，內政部區域計畫委員也建議計畫要能貼近事實，「從天空往地面再降一點，讓土地的利用合理化。」

高雄市環保局昨（4）日上午進行富駿事業公司乙級廢棄物處理場環評初審，因場址位在高雄旗山、內門交界的馬頭山，引起當地居民強烈反對，去年組成自救會後持續向市府陳情。昨天一早，超過300位鄉親到環保局門口，拉起白布條、高舉旗幟，齊喊「環評退件！」「掩埋場滾出去！」堅決反對掩埋場設置於水源區，要求市府保護大高雄水源，不要禍延子孫。反馬頭山掩埋場自救會一早到環保局前，要求市府退回環評。攝影：李育琴台灣水資源保育聯盟等環保團體多次公開批評此開發案，因地點位於二仁溪、高屏溪上游和阿公店水庫越域引水道上，且旗山區為自來水水質水量保護區，依法不得設置廢棄物掩埋場，質疑富駿公司違法開發。不過，歷經四個多小時審查，會中環委針對開發區是否有地下水、位於盲斷層和地質環境敏感區、土方及廢水處理，以及地籍和交通問題等提出許多疑問，最後專案小組仍決議要求開發單位補正後再審。富駿：建合法掩埋場解決國內廢棄物非法棄置問題根據

浙江於2日發布了學校塑膠跑道和使用的標準，對運動場地的使用也提出了更為嚴格的管理要求，如驗收合格的場地要安排2個月以上的空置時間，並引入了「現場氣味評價辦法」。浙江省教育廳表示，現有塑膠跑道，中國內相關標準與場所實地氣味感受存在差異，在中國尚未制訂新的標準的情況下，需要對加強學校合成材料運動場地的建設和管理加強管理。《合成材料運動場地現場氣味評價方法》中，建議學校應考慮建成時間、天氣、室外溫度等因素，及時調整使用時間和頻率。近期以來，中國內包括浙江省學校田徑場出現的新建塑膠跑道、人造草皮等環境安全問題，引發社會高度關注。

「居住是人的權利，而非用來牟利！」上週六，台北市永春都更案最後一個不同意戶的房子遭突襲拆除，來自東亞七國的多個迫遷案代表，也在華光社區原址的草皮上搭起帳棚，展開「東亞迫遷法庭」的公開審理。迫遷案居民與組織者輪番報告親身遭遇，這也是全球第一個區域性的迫遷法庭。聯合國第三屆人居會議即將在10月舉行，此次東亞迫遷法庭的審判結果，將於今（4日）前往凱道宣布，也會在人居會議中提出，要求各國政府重視居住權。來自東亞七國的迫遷者聯合起來，除了盤點各自的經驗，理解彼此遭遇的異同之處，也希望藉此彰顯崛起中的亞洲地區所面臨的當代土地問題。東亞七國受迫遷者齊聚華光社區原址舉辦東亞迫遷法庭審判。攝影：賴品瑀。橫跨了台灣、香港、韓國、菲律賓、馬來西亞、泰國、日本，東亞迫遷法庭收集了27個迫遷案例，包括因軍事基地、交通建設、奧運賽事、市地重劃、都市更新、區段徵收、國土活化與礦產開發等各種開發類型造成了迫遷。這些案件中

為達成2025年再生能源發電占比20%的目標，經濟部能源局力推水面式太陽光電。經盤點，台灣可裝設浮動式太陽能的水庫、滯洪池總面積約2700公頃，裝置容量初估可達1.8GW。可望在一～五年內陸續裝設完成。水上太陽電廠近年開始崛起，美、英、日等國都有不少案例。台灣首座浮動型太陽能光電位於屏東，以於今年2月啟用。不過，礙於法規與獎勵辦法，台灣的水上太陽能電廠發展仍有許多限制。政府現正積極放寬相關規定，水上太陽能將成為台灣水庫上的另一種風景。土地面積不足  水上太陽能崛起陸地太陽能土地不足，不少國家已經轉水面建立太陽能電廠。2015年日本兵庫縣興建兩座漂浮太陽能電廠，發電容量2.9 MW，是當時世界最大的漂浮太陽能發電廠。今年英國倫敦近郊水上太陽能電廠落成，以6.3MW將世界第一暫時移到歐洲。不過，2018年，待日本千葉縣13.7MW 水上電站完成後，世界第一將再度回到日本。國內也看上這股水上太陽

台灣，是世界上唯一仍在實施稻米保價收購的國家，40年來，公糧制度讓農民得以溫飽，糧倉年年囤滿稻米，卻也造成政府財政負擔。台灣人米吃得越來越少，政府希望透過政策，調節稻米供過於求的現象，農民將面臨什麼樣的改變？糧倉年年囤滿稻米。攝影：陳添寶。圖片來源：我們的島。載滿了金黃稻穗的卡車，開進彰化竹塘農會的稻穀烘乾中心。這是每年農村最忙碌的時刻。農會工作人員熟練檢查稻穀品質及含水量，確定符合公糧收購標準，才能進到烘乾程序。稻子收割後，濕榖必須盡快烘乾，否則就會開始發芽、發霉變質。一整排烘乾機日以繼夜不停運轉，就為了消化大量送進來的稻穀。烘乾完成，裝進公糧專用袋，才能送到各地農會倉庫存放。稻子收割後必須盡快烘乾存放。攝影：陳添寶。圖片來源：我們的島。政府每年耗費50億，向農民收購稻穀，加入WTO之後，依照進口配額，每年還要從國外買入14萬公噸糙米。不管是台灣米或是進口米，放在倉庫久了，包裝難免破損、

越南政府30日表示，台灣台塑集團河靜鋼鐵廠需為4月造成大量魚群死亡，及排放毒污廢水入大海的事件負責。台塑河靜鋼鐵支付達5億美元賠償金。路透社報導，台塑河靜鋼鐵28日承認應為越南中部海岸省大量魚群死亡負責。這起大量魚群死亡事件引發大眾普遍憤怒和抗議。根據Nikkei Asian Review網站，這筆罰款據信是越南對單一公司祭出的最高金額。越南當局30日公布最終調查結果，指出台塑河靜鋼廠在試運生產線時排出含毒廢水，是造成魚群死亡的主因。越南政府辦公室主任梅進勇（Mai Tien Dung）表示，事發後越南政府已指示相關部門採取措施，協助受損漁民度過難關，確保社會治安與穩定，進行評估事故對經濟與環境的損失程度。政府也指示國內科學研究機構並邀請外國科學家共同參與調查事故原因，儘速查明魚群死亡原因及確保其科學性與客觀性。調查結果顯示，廢水來源從永昂地區（Vung Ang）排出，含有苯酚（pheno

1日環署進行淡江大橋第2次環差案的首次初審，開發單位交通部公路總局提出將從與本設計的鑽石雙塔橋型變更為單塔斜張橋的設計，若能如願，這將會是世界上最長的單塔斜張橋。不過在德國設計家Zaha Hadid的原設計中，被赫然新增一棟三層樓的「管理中心」，說是要作為交管與向遊客展示建橋工法用，這樣的新設計在小組中惹出爭議。在先前的審查過程中，民間相當擔憂當地「淡北八景」之一的「淡江夕照」景觀將遭到破壞，因此在當時環評結論中要求以開國際標評選的方式妥善設計，公路總局在這次環差，提出將從與本設計的鑽石雙塔橋型變更為單塔斜張橋的設計。淡江大橋新設計，取自簡報資料。以聯絡台北港、淡海新市鎮聯外交通而起計畫的淡江大橋，因為衝擊生態與景觀的疑慮，也曾遭當地居民反對。淡江大橋全案包含周邊聯絡道路長11.35公里，分三標施作，目前第一標、第二標施作中，第三標則是本案所變更設計的主橋部分，預計2017年起施工，4年內

日本在311福島核災之後，除了沖繩電力之外，其他九家原本擁有核電廠的電力公司頓時短少大量電力來源，因此必須在短時間內做好規劃，為夏日的用電尖峰做出準備。而在歷經多年的「節電之夏」後，不但社會習慣接受節電的生活方式，也刺激了市場，讓企業順勢推出許多節能產品與服務，以至於日本整體用電量能逐步減緩並獲得控制。這兩年來中央政府已經不再訂立強制性的節電目標，但某些地方政府與電力公司仍有每年目標值，日本產經省也仍舊持續在每年夏、冬兩季之前，提出詳細的《電力需求對策》。而重要的是，不管是冬季或夏季的電力高需求期，日本政府與電力公司宣傳節電行動，總是著重在「削減用電尖峰」，對不同對象，也有不同宣導作法。底下的圖一取自平成27年的《冬季節電手冊（事業體版本）》，呈現日本冬季與夏季兩種不同的上班日用電曲線，冬季有兩個尖峰，而夏季則是在午後到達最高峰，而且也是全年的用電尖峰時段。

德國福斯汽車集團（Volkswagen）同意為其柴油車排廢造假，支付約150億美元（約新台幣4860億元），承諾購回或修理涉及排廢造假的車輛，並支付每位車主高達1萬美元。德國汽車巨擘福斯於29日向美國聯邦法院遞交的和解協議中，同意支付約147億美元給美國消費者和主管當局，並宣布另一協議，將就美國各州的消費者保護求償，支付6.03億美元和解金。此規模龐大和解協議，是美國空氣污染調查的歷來最大金額和解案，但僅部分解決對福斯提出的索賠。歷時數個月的此醜聞震撼汽車產業，並讓福斯的信譽及其「綠色」倡議蒙塵。根據和解協議，福斯將創設總額100億美元的基金用來賠償車主，並支付27億美元環保罰款，供改善全美各地污染。提交法院的文件顯示，福斯將投資另20億美元，「創設零排放車輛基礎設施並致力提升大眾對零排放車輛的意識」。