生態旅遊

在完成健走行程，環境資訊協會也在第一天晚上舉辦分享活動，除了邀請洛桑老師發表多年來的攝影作品，身心障礙朋友也把白天的步道體驗，化為創意新詩、創意繪本，以及影像分享。因肢體障礙而不適合久走的黃淑梅，在生態畫家徐偉斌指導下，畫出了雄偉的神木。黃淑梅不好意思地說，「以前都是開著車子到一個定點看看就走了，從來沒有這樣子走進山林，今天有各方面的專家為我們解說，還有畫家徐老師引導我從不同角度看自然，感覺蠻震撼的，包括拉拉山裡面的山巒、空氣的流動，還有光影的變化，這都是我以前沒有感受過的，實在很特殊。我不但發現台灣更美了，也將這美景轉化為永恆的畫作。」徐偉斌也鼓勵她能保持繪畫的興趣，留下自然最美的印象。唐寶寶范晉嘉也用他最直接的語言一一介紹他的作品，除了台灣八角金盤、通脫木、拉拉山雲霧、蕨類，當他介紹一號神木前面站著笑容燦爛的母親，他也笑著說希望母親和神木一樣長壽並且永遠漂亮，洛桑老師抱著他說，晉嘉實在

今年夏天陪朋友參加了陽明山雍來的工作假期。第一次穿著青蛙裝，在生態池裡拔除優勢物種李氏禾，幾個小時的勞動把原本佈滿李氏禾的池子，清出一塊大大的空間，真是讓人有成就感，加上專人講解的夜間觀察，只聞其聲不見其身的各種蛙類，藏匿在草叢間的螢火蟲，都讓我這個在水泥城市長大的小孩有著大大滿足，捨不得離開這塊山野。回程時，得知9月底有個護沙活動，心裡就想著要排除萬難報名參加，因為，想讓這份感動繼續延續下去。隻身參加七股護沙活動的我，原本帶有一些些的擔憂，對於接下來要相處四天的夥伴完全陌生，不知道能不能夠玩得盡興開心，但是，一坐上工作人員的接駁車，這樣的念頭就全部消失了，工作人員熱情的為我們介紹台南的地理環境及歷史背景，對我們的疑問幾乎是有問必答，雖然現在已經記不得多少，但那時真的讓我對即將展開的行程充滿期待。活動從認識七股開始，講師們仔細介紹了七股的沙洲、潟湖，讓我們了解到了現在沙洲流失、潟湖淤積的問

莫斯科地鐵建於1935年，一開始興建是軍事方面考量，僅費時3年，初期的地鐵只有5條線，後來又興建一條環線，把這5條線全部串聯起來。到現在總共有11條線，約170站。整個地鐵路線圖遠觀像一顆心臟，也像隻大蜘蛛，伏在莫斯科市的地底。地鐵有沒有人性化，什麼都不懂的外國人來試試就知道!地鐵每搭一次只要17盧布（相當於新台幣23元），只算次不算里程，真是划算到爆。拿著去高級飯店拿的地鐵指南到地鐵站，要跟售票阿姨買票，而不是touch冷冰冰的售票機。三人得到兩張票，一張單人，一張雙人使用。雙人票就是車票感應站時要非常迅速通過，閘門並不會因此延遲關閉，因為我就被夾到了。第一次搭地鐵的戰略是，環線上的每一站都下去溜達一圈。搭著手扶梯下去月台，莫斯科地鐵站的每條通往另一條線或出口的手扶梯，每一條都像台北捷運的忠孝復興轉木柵線一樣長，所以旁邊也沒有多興建樓梯，大家都乖乖地站在手扶梯的右側。由於環線地鐵站是串聯

每年10月，墾丁鷹季總是成為台灣生態界的盛事，數以萬計的鷹群，以及許多關心老鷹的人士，就像相互約定一般，一起齊聚到南方的天空下。在許多人合力保護下，這群過境老鷹受到嚴密保護，避免來自獵捕的傷害，不再是俗諺中「南路鷹，一萬死九千」的悲慘景象。台灣可見的猛禽中，分為留棲型與過境型的兩大類，留棲型猛禽像是基隆港灣上的黑鳶，以及各地山林常見的大冠鷲等，依照不同的生物特性，長期生活在台灣的不同棲地；過境型猛禽不像留棲型猛禽長期生活在台灣，只會在某個時刻過境，成為台灣的生態貴客。依照過境猛禽的遷徙路線，每年冬天陸續從北半球國家向南飛，找尋渡冬的棲地，直到隔年春天，再北返回到原棲地。由於台灣位於過境猛禽的遷徙路線上，所以會有冬天到墾丁觀看鷹群南飛、春天到八卦山或觀音山觀看鷹群北返的賞鷹活動。墾丁地區位於台灣最南端，是南下過境猛禽齊聚之地，形成壯觀的鷹群場景，每到秋末冬初的9月、10月，總是吸引一群老鷹的

群山環抱下，它像是天使滴落在人間的一滴淚珠。中央山脈深處的嘉明湖，寶石般的美麗，吸引許多人上山；然而，這也是災難的開始……沿山徑向上，台東林管處的技正王專吉，帶領我們一步步接近嘉明湖。他每個月要上山一趟，檢視步道狀況。近年來，林務局推動國家步道系統，應用森林環境推動生態觀光。通往嘉明湖的步道，就屬於向陽國家步道的延伸。大部分的登山客來自登山社團、學生團體、或是個人自組隊，還有旅行社包團前往，標榜輕鬆上山，參加的人只要輕裝，公糧與睡袋等過夜物品，都由挑夫負責，於是，登山活動原有的體能門檻瓦解了。當商業氣息飄向高山，許多不熟悉山的人，也上了山。2006年由於向陽山屋開放使用，當年的入山人數增加到2005年的2倍；今年，光是1-9月，就已經有5,000多人入山。登山客入山，每一個腳步都帶來衝擊。接近稜線的步道，由於登山客踩踏導致植物死亡、土壤裸露、下雨引發土壤流失，日積月累，出現了溝槽化現象。東

近年發展迅速的「大喀納斯旅遊區」，除了目前現在的喀納斯國家級自然保護區，還包括哈巴河縣鐵熱克提鄉白哈巴村、布爾津縣禾木喀納斯蒙古民族自治鄉、那仁草原等區域，總面積將達10030平方公里。面積將超越美國黃石公園。素有「東方瑞士」之稱的喀納斯旅遊區位於新疆阿勒泰地區布爾津縣境內，擁有中國最深的高山湖泊——喀納斯湖，以及雪山、草原、天然白樺林等自然景觀區域。近年獲選為「世界地質公園」，並成為「中國國家自然遺產預備名錄」之一，成為中國首批5A級旅遊風景區公示單位。據喀納斯景區管委會統計，截至10月3日止，喀納斯景區07年的遊客已達91.7萬人次，較06年同期增長32%。

在高雄縣政府和台灣自來水公司第七管理處合作之下，位於高雄縣市交界的澄清湖風景區，環境改善的成果良好，日本遊客增加許多，國內遊客也回流，使原本已漸趨沒落的風景區，又重現生機。澄清湖風景區1960年開放為觀光風景區，1991年之前是國內遊客春節、假日旅遊的喜愛遊憩的地點之一，也是台灣八大風景區之一，但1984年之後遊客人數日漸減少，水公司七區處在分析遊客減少的原因後，決定加強汰換風景區內的設備，在高雄縣政府協助下，在加上附近飯店、醫院的積極配合，使得澄清湖風景區又再現當年風華。水公司七區處觀光課課長朱本恭表示，在經過各方努力下，現在澄清湖風景區的遊客，已經有明顯的增加，以今年1到8月與去年同期遊客人數相比，顯示出風景區環境改善，已收到初步成效。

近年來，黑鮪魚名氣響亮，幾乎已經成為屏東東港的代名詞。300多年以來，東港最有名的漁場，是東港溪南岸的大鵬灣，不過，現在的大鵬灣，卻因為長期過度養殖，以及近年政府推動的BOT觀光計畫，正面臨前所未有的破壞。為了尋求大鵬灣未來出現曙光再現的機會，我們一訪這片原本美麗平靜的水域。一大片廢棄的魚塭，像面鏡子，在秋高氣爽的時節，把藍天和白雲一一嵌在水面上。在老漁民林佳進的帶領下，我們正慢慢靠近大鵬灣，探訪台灣島上最南界的紅樹林――海茄苳。七、八歲跟著爸爸捕魚的林佳進，不只是漁民，也是嘉蓮社區發展協會的理事長。林佳進熟練地踏上竹筏、鬆開繩索，一邊划船、一邊緩緩道出海茄苳的故事。林佳進說，現在的這片海茄苳紅樹林，差不多有30年的歷史，長期以來，漁民都是把具有防風定沙功能的紅樹林，當成竹筏的停靠港。穿過紅樹林水域，是生態豐富的潮間帶，有剛發芽的海茄苳種子，利用人海戰術占領地盤，也有害羞的弧邊招潮蟹，在洞

對於陸上的生活，你過膩了嗎？抓住夏天的尾巴，投入海洋的懷抱，這一堂課邀請你成為人魚，帶你進入另一個藍色的自由世界。體驗者：獸醫師阿志　潛水教練：蔡永春我是獸醫師，我的病人不是家裡的小狗小貓，而是馳騁在山林裡的野生動物。黑熊、水鹿、山羌都是我的門診對象，森林就是我的看診室；但是，從小在漁村長大的我，最愛的還是海洋。海洋的世界比陸地更廣闊、更深邃，海底的生物更令人目眩神迷；但是想要成為合格的潛水員，需要器材、技術，更需要熟悉當地環境的教練，於是我決定到墾丁拜師學藝。在蔡永春教練的帶領下，我的海洋課程正式開始了。水肺潛水要用到的裝備還真不少，除了面鏡、呼吸管、防寒衣、蛙鞋這些基本配備之外，最重要的是氣瓶、調節器、儀錶、還有浮力補償裝置（簡稱BC）。我充滿期待地跟著蔡教練悠游墾丁的海底世界。對於長期在陸上森林做研究的我來說，海底的森林更叫人大開眼界。數不清的熱帶魚圍繞著我，想像中墾丁的珊瑚礁是豐富

我所經營的釋迦農園位在台東一處偏遠的山區上，3年前有幸聆聽台大陳章波教授的建議，換個角度思考在這片土地上所能發生的奇蹟：不要太多文明的干擾。他希望我們能模擬後石油時代的生活方式，帶給都市人另類的體驗，作為往後努力的方向。未來石油短缺時，人類的生活不得不更貼近自然，因此如何讓人對土地的感情藉由志工假期散播出去，則是我們希望釋放微小螢光的目標。「單車農夫」的工作假期設計初嘗試我熱愛騎車，每當收看環法自由車比賽時，心中忍不住幻想自己馳騁山野間的快活感受；然而山野近在咫尺，却被繁忙的農務纏身，無法恣意享受踩踏的快意涼風，只能望風興嘆。利嘉林道發展協會前理事長許瑞明大哥這幾年的扶持，讓我們從傳統農業的思維跳出，經歷了多次的實戰考驗，新農業運動於是在ㄚ揚釋迦園萌芽。從純粹的採果體驗導入，慢慢發展不同季節的農務體驗活動，期間配合協會舉辦的志工假期活動。由於能得到遊客或志工的肯定，讓我建立起些微的信心；但

《印度斯坦時報》報導，最近在全印度32州所做的環境狀態評估顯示，在國家經濟繁榮上升的同時，環境卻受到威脅。專家指出，在某些地區，觀光業是造成環境衰敗主要的原因，但生態旅遊如果能妥善地運用，將帶來對經濟和環境皆有利的開發潛力。印度的旅遊工業在2005年增加了20%收入，但是「對於某些地方像喜馬拉雅區，並沒有因此帶來相對工作機會比例的成長」，RACHNA的總裁及執行長巴特(Manoj Bhatt)表示，RACHINA是喜馬拉雅地區的研究倡議溝通組織。儘管這一區有著世界著稱的景致及原野，北阿坎德邦的旅遊業「仍舊是屬於高度季節性的，而公共建設的貧乏，更使之無法有效運作。」該組織訓練當地人民匯集和解釋環境資料，以及估計各式保育工作的效率。這讓社區成員「綜合科學與本地智慧，」巴特表示。RACHNA 並且鼓勵青年參與協助，以期能長期成功。

翠池遠征軍西元1931年，日據時代的博物學家鹿野忠雄3度由不同路線，登上雪山，望著從腳下延伸過去的圓弧山谷，這不就是冰河推移過程中所產生的冰斗圈谷嗎，他記下了編號NO.1的雪山圈谷，而更往後走發現也更多，後來斷斷續續的，整個雪山地區被鹿野忠雄紀錄的高達35個。其中的7號圈谷，也就是台灣最高海拔的高山湖泊—「翠池」。離開主峰後，我們這群翠池遠征軍開始往前挺進，當到達北稜角前的冰蝕啞口時，望著這一瀉千里的碎石坡，真令大夥有點傻眼！這樣的路該怎麼下去啊？走在前頭的隊友問說，確定是這條嗎？我指著遠方紅色一丁點的翠池山屋說，是啊，目標就在那裡，我們中午就到那裡休息，保證一定有水。 踏入登山領域以來，翠池一直是我很想拜訪的聖地，此趟雪山行會多排一天，正是為了她！眼前如溜滑梯般的急陡坡，石塊由小而大，路跡時有時無，並不易辨識，真怕像昨天忽然來陣午後雷陣雨，那該怎麼的回去？行進之間，我不斷回頭仰望這壯觀的