生活環境

過去20年中，北京的人口迅速增長，與之相伴的是建設的蓬勃開展，在建的有長達數百公里的地鐵、龐大的首都第二機場以及高鐵網路，而且這一勢頭似乎還要持續下去。伴隨人口增長而來的還有收入和汽車數量的增長，這些導致北京城不斷擴張，從四環、五環、六環一直到更遠。城市的擴大在讓北京居民受益的同時，也帶來了眾多環境問題，影響著人們的健康和生活品質。北京最著名的環境問題是空氣污染，但大量路面、停車場、屋頂和其他不透水面層也帶來了挑戰，而且這挑戰常常被忽視。不透水面層讓大量的水進入雨水系統，在大暴雨期間無法排出，引發城市洪澇。另一個問題是城市熱島效應，原因在於建築、人車道路大量吸熱，同時卻缺乏自然降溫的植被。北京植被覆蓋區域和密集城市區域的最大溫度差可達6.5攝氏度，這既加大了用電量，也讓居民感到不適。上述問題之間的聯繫盤根錯節，從而讓其對環境的影響更加複雜。最近的研究發現，北京的城市熱量在大暴雨期間導致降雨

甘肅省酒泉市金塔縣日前加強廢農膜等白色污染治理，按照回收再利用的綠色發展模式，金塔縣重點扶持發展了4家回收能力強、示範帶動作用明顯的公司，就近收集、方便群眾，建立廢塑料制品回收點14個，確定了15個回收大戶。截至目前，全縣共回收廢農膜1500噸，可供企業再生產塑料顆粒750噸，使廢農膜等白色污染有了綠色效益。

距聯邦製藥泵房100公尺處水中的COD值高達4980mg/l，與環保部工業廢水排放COD標準相比，超標80倍。日前聯邦製藥因為違規排放污水以及被環保部門通報並處以重罰，這已經是該公司創建9年以來第8次被環保部門通報，原因無一例外是排污問題。聯邦製藥(內蒙古)有限公司違法問題包括：違反《環評法》，新建沼氣燃燒項目未進行環評影響評價。違反《固廢法》，廢苯乙酸溶液未按危廢進行管理，暫存場所不達標，送德正化工(無危險處置資質)處理。此外，在當地的污染處理能力尚未滿足聯邦製藥目前產能的情況下，聯邦製藥的四期五期工程產生的污染物或將面臨無法處理的情況。

印尼非營利環教暨旅遊中心（簡稱KWPLH）向各地的「熊友」們發出求救信，因當地市政府今年度不編列該中心預算，想關閉中心並將該地作為露營遊憩景點，然後將馬來熊移至其他場所安置，KWPLH希望透過連署的方式獲得市政府的支持和重視此中心的教育功能及意義！2002年馬來熊被選為Balikpapan（印尼地名）的代表吉祥物。2004年當地市政府與學者專家及私人贊助者合作，成立了非營利的環教暨旅遊中心（簡稱：KWPLH）；並在中心設置1.3公頃的圈養空間提供給6隻無法進行野放的馬來熊，此圈養空間被認為是亞洲最棒的圈養環境之一，2012年累積了7萬人次的觀光客。2012年，市議會決議駁回此中心明年度的預算案（16萬美金），並關閉中心將該地作為露營遊憩景點，將馬來熊移至其他場所安置。KWPLH因此向各地的「熊友」們發出求救信，希望透過連署的方式獲得市政府的支持和重視此中心的教育功能及意義！

年關將近，北市衛生局抽驗醃漬蔬菜、蜜餞、脫水蔬果和生鮮蔬果，發現醃漬蔬菜過量添加防腐劑、漂白劑情況最嚴重。其中，原泉利的「珍珠脯」、杰記農產加工廠「酸菜」和海山蜜餞廠「調理話梅」，已是連續第2年未通過查驗。衛生局抽驗100件醃漬蔬菜、蜜餞和脫水蔬果，27件不合格，7件超量添加調味劑、7件超量添加防腐劑，另有4件違規加入合成莧紅色素。蜜餞違規主因是超量的糖精、環己基（代）磺醯胺酸鹽等，醃漬蔬菜是苯甲酸等防腐劑超量。南北什糧行販售的原泉利「珍珠脯」、海山蜜餞廠「調理話梅」，和北投市場283號攤賣的杰記農產加工廠「酸菜」，去年也同樣不合格。湖光市場全美珍肉舖賣的「化核甜梅」，環己基（代）磺醯胺酸鹽含量為26.1公克，是標準值的26倍多，違規情形最嚴重。　生鮮蔬果農藥殘留，有全聯建國分公司和惠康百貨師大分公司的柳丁，大潤發南湖分公司的包心白菜，及台北農產的檸檬、百香果等。

把大掃除當作散步運動！海尾朝皇宮、社大台江分校昨天發起「山海圳綠道年終大掃除」，60多名綠道志工，一邊散步一邊撿垃圾，更有親子家庭總動員，在生活中體驗環保教育。大夥在掃地中發現，沿線堤岸垃圾以玻璃瓶、菸蒂最多，許多垃圾藏在路邊長年未修整的仙丹花叢內，綠道志工建議市府應好好修整。此外，綠道寬度應再寬一些，部分行道樹的樹穴，也年久未修裂開；他們並建議沿線社區安排綠道生態教育工作坊活動，讓更多市民認識山海圳綠道之美。參加大掃除行動的，還有台江文化促進會、溪頂寮代天宮等ＮＧＯ（非政府組織）團體與台江國家公園志工，不少親子一同參與，學習做好「綠道公民」，水利局長李孟諺等公部門人員也逗陣來；社區則特別準備豆花、水餃及燒仙草等點心慰勞志工。「台江山海圳綠道」由市府與台江ＮＧＯ團隊合力推動，訴求種樹築道、整治河川，已完成溪頂寮大道公林徑植樹、鼎臍塭手作步道及台江生活綠道無障礙空間工程。

「假日淪為環保空窗期！」台中火力發電廠周日煙囪冒出大濃煙，民眾從清水鰲峰山遠眺觸目驚心，引起港區民眾的恐慌，不滿台電利用假日偷排，環保單位難辭其疚。台電環化組王順德說，應是面對陽光背景的關係，民眾抨擊睜眼說瞎話。沙鹿區民蔡裕宗說，周日上午他開車行經清水區鰲峰山時，發現龍井區的台電台中火力發電廠，5根煙囪有兩根冒出滾滾大濃煙，當他開車到龍井區時，發現黑煙依然未見改善，嚴重影響台中港區居民身體健康。環保人士痛批，台中火力發電廠經常利用傍晚或假日排放黑煙，淪為環保的空窗期，台電對外都宣稱與環保局設在該電廠內，光學監控儀器連線，如果有問題環保局豈會不知情。不知是環保局視而未見，還是台電一手遮天，放縱經年累月荼毒港區居民。台電環保化組王順德說，民眾從遠處看到排放黑煙，應是面對陽光背景關係，並非真的排放黑煙，如果當時有排放黑煙，環保局豈會縱容；該電廠每個月廠商固定維護兩次，只要儀器有故障就會派員來搶修

新北市三芝區污水下水道工程尚未起步，有農民反映，部份灌溉水道經過市區，與家庭污水混流，擔憂含有清潔劑或化學成分的廢水排進田裡，恐危害農作物生長及人體健康。農田水利會坦言，確有少數混流情況，但植物吸收有限，且定期檢測水質並未發現異狀，請民眾安心。農民劉先生說，三芝早期以務農為主，灌溉水主要取自八連溪，八連溪的水質天然純淨沒污染，但往下游流經人口密集的市區，缺乏污水下水道，特別是靠近古庄里、新庄里上百公頃農地，緊鄰住宅區旁，他擔心農田與作物遭污染，近年已休耕。三芝區公所解釋，灌溉水的路徑主要行經水圳，與一般家庭污水系統不同，農民描述的可能是少數情況，近年來，三芝農村也相當重視環保，以共榮社區和安康社區為例，居民闢建生態淨化池，將家庭污水淨化、過濾後，再排放至水溝，減少污染源。北基農田水利會三芝石門工作站站長王勝璿解釋，三芝早期存在許多既有的灌溉系統，因歷史演變，農田逐漸荒廢變成建物，人口聚集形

「如果我不在家，就是在歷坵咖啡園；如果不是在歷坵咖啡園，就是在往歷坵咖啡園的路上。」這句話最能形容台東縣金峰鄉咖啡產銷班第三班班長羅忠輝每天的生活，以及對歷坵村未來的期許。珍惜上帝賜予好山水歷坵村座落於金崙溪上游，在外人看來也許是窮鄉僻壤，但是在原住民眼中，卻是上帝賜予的好山好水。羅忠輝發現，東臨太平洋、西倚南大武山的歷坵村，不論是氣溫、降雨量、海拔高度、土質等條件，都很適合種植咖啡。不過，選擇咖啡豆作為農業轉型的契機，需要無畏的勇氣；決定發展有機咖啡豆，更需要堅定的毅力。「種植有機咖啡，真的很辛苦，成本又比較高，農民都叫苦連天。」但虔誠的基督徒羅忠輝，總是苦口婆心地對他們說：「上帝賜給大家這麼棒的好山好水，我們要懂得保護、好好珍惜！」與野生動物共存共榮羅忠輝堅持以自然農法栽種咖啡，絕不噴灑農藥。但他也坦言，用手除草很辛苦，使用除草劑，可以較快解決問題，這也是許多農民使用慣行農法的原因；不

上山小心熊！大陸黑龍江省1名姜姓巡山員，日前在負責的區域內巡邏時失蹤，其妻找到熟悉山況的老獵人入山搜尋，在一處樹洞前看到屍體，在民警的幫助下，最後把屍體運下山，仔細檢視才發現姜某頭骨破裂、眼睛下巴都被咬開，連腿都被嚼碎。 這起駭人聽聞的熊吃人事件發生在大陸黑龍江省的伊春市嘉蔭縣保興鄉一處林場，姜姓巡山員工作遲遲未返家，其妻認為可能出意外，14日找上有30多年狩獵經驗的老獵人沈百山幫忙，另外請來5、6位有經驗的獵戶，一同入林深處搜尋。 就在搜尋第二天，15日沈百山一行人在連江林場的一處樹洞前發現屍體，幾人擔心樹洞中藏有熊，沒敢冒然行動，先派人下山通知民警，幾個小時後，在民警的支援下，才敢走到樹洞前，把姜某屍體運下山。 狩獵經驗豐富的沈百山表示，姜某極可能是巡山時疏忽，走到離樹洞太近處，驚動藏在其中的黑熊，才會被攻擊身亡。沈百山指出，大黑熊最少都是300斤左右，不靠近通常沒事，但太靠近

位於蘇花公路東澳路段山頂，負責北台灣空防的空軍東澳嶺雷達站，近年來因降雨量大，山坡不斷崩塌，已岌岌可危。因當地地層不穩、且又是臨海迎風面，遇大雨坍崩事件頻傳，專家認為若再不做好水土保持，只要再遇大雨，「雷達站隨時都可能崩塌！」有「東台灣之眼」之稱的空軍東澳嶺雷達站，2010年10月梅姬風災後，雷達站東側圍牆下方土石不斷坍方，當時即有擔心雷達站崩塌的阿兵哥爆料指出，梅姬颱風過後，不僅下山的路遭沖毀，連直升機停機坪都傾斜，還斷糧好幾天，最後以直升機空中運補，才不致斷糧。《蘋果》為了解該雷達站崩毀情形，近日多次進入蘇花公路115.5公里坍塌處，拍到不少怵目驚心的照片，空拍圖顯示，位在海拔821公尺高的東澳嶺雷達站，最外圍的圍牆與工事早已坍塌，長度約200公尺，部分已懸空，而崩落的圍牆還卡在半山腰，山頭上的岩層土石整個裸露在外，隨時都有再次崩塌危機。台大地質系教授陳文山也表示，當初興建東澳嶺雷達站

波音787「夢幻客機」連續在全球各地傳出驚悚的飛安事件，調查初步指向機上「鋰電池漏液」的問題連帶影響機電系統可能是最大關鍵。事實上，鋰電池已經算是各類儲能電池中「相對安全穩定、生產過程低污染」的主要選擇。在全球整個新能源產業的體系中，除了「發電」之外，「儲能」的首選至今也仍是以「鋰電池」為全球主流。這一次波音客機事件可能肇因於鋰電池問題，影響層面除了波音公司的聲譽及飛機新機種的設計方向之外，連帶衝擊最大的還是目前全球各地投入最多的「電動汽車」項目！眾所皆知，全世界如火如荼各自崢嶸研發「電動汽車」，全車製造其中造價成本最高、技術層面複雜，且重量比例最重的就是「動力電池」環節；而「鋰電池」一直是研發應用的最主流。在此同時，相較於車體的任何部分都是「極簡單、極便宜的事」！而「鋰電池安全性」，也確實一直是電動汽車至今最被期待能突破克服的關鍵環節！於是，「飛機飛不了」的同時，卻也可能讓「汽車跑不了」