能源轉型

3月16日北市首座電動公車快充站啟用 充電樁一對多省空間北市交通局表示，首座電動公車快充站已於2月啟用，配屬在欣欣客運木柵二站，最多20分鐘車輛電池即可從20%充至80%，大幅降低充電等待時間，可在車

經濟部長王美花今（16日）於立法院說明電力供應規劃。被問到是否將調漲電價時，他表示近期會召開電價審議會。電價須考量台電穩健經營，不能讓台電破產，但也會顧及民生物價。朝野立委將這樣的發言解讀為「漲定了」

大規模光電開發頻頻爆出爭議，昨（15）日環保署第437次環評大會，環評委員朱信提出修正「開發行為應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」（簡稱「認定標準」）臨時動議，要求一定規模以上或設於特定區位的光電

CSRone永續智庫昨（14）日公開2022年度《台灣暨亞太永續報告現況與趨勢》，指出台灣企業永續評比奪得亞太區第一名，但碳揭露工作卻較前一年退步，智庫建議企業應公開且透明的揭露資訊，才能展現轉型決心

花東一帶具有地熱潛力的地區，包括花蓮瑞穗、台東延平、知本、金崙等等，都是原住民族傳統領域，台灣正要起步的地熱發電，未來該如何與部落共存共榮呢？

近日爆發風電業者為了取得審查許可，向地方議會行賄2600萬元。環境權保障基金會今（14日）指出，再生能源亂象頻傳，經濟部應檢討相關法制的不足，如離岸風電「作業要點」必須完善法律授權，並將利害關係人協調

核二廠2號機組今（14日）停機，核二廠進入長達25年的除役階段，社會關注核二除役是否影響供電能力。經濟部昨（13日）強調，今年新增機組容量大於除役機組，可補足往後供電缺口。經濟部長王美花也表示，核二廠

核二廠2號機組今（14日）執照到期停機，進入除役階段。在野黨立委與擁核團體擔憂台灣將因此「嚴重缺電」，供電成本上升、電價調漲。經濟部澄清，今年將有新機組上線，容量遠高於除役的核二2號機，不會有缺電問題

第二核能發電廠（核二）的運轉執照於今（14）日到期，台灣僅存一座核能三廠仍在運轉，向非核家園再邁進一步，台灣應務實地面對即將在2025年迎來非核家園的事實，積極實踐零核無碳的轉型路徑。一、核能電廠事實

曾經基隆河被稱為「黑龍江」的一段產煤歷史，以及傳統能源退場後所發生的事，還有一群末代礦工記得。《猴硐煤鄉漫遊》為五個小短片組成，由台北科技大學20位學生與猴硐礦工文史館合力製作，入選第一屆氣候臨界影展

3月10-12日杜絕「儲能蟑螂」之亂 台電祭出展延完工嚴審機制儲能商機爆發引來「儲能蟑螂」橫行，台電指出，目前核准併網的儲能容量已超出2025年目標逾五倍，但實際開發案場僅三至四成，代表並非所有申請者

台灣鋰電池產業發展多年，因應運具電動化、再生能源儲能等電池需求，預估2025年台灣二次鋰電池廢棄量將破千噸。相關業者今（10）日成立「台灣鋰電池資源產業協會」，首次串聯上下游供應鏈，建構循環再利用體系