能源局上週三（1日）在台南七股的中寮社區活動中心，舉辦「台南市七股區漁電共生環境與社會檢核意見徵詢會」，針對初步劃分的「迴避區」、「關注減緩區」、「優先區」徵詢地方意見。不過，七股在地漁民、里長及環保團體聚集場外發聲，指出環社檢核之外的問題，包括光電開發總量過高，公版契約保障不足，有損害漁民權益之虞，近期更有業者透過蓋室內養殖場屋頂光電，來規避環社檢核。當地里長說，七股光電潛力可達2025年國家光電目標20GW的1/20，「已經貢獻那麼多光電，應該先讓七股的土地喘口氣了」。七股漁電共生環社檢核 初步分區出爐光電發展為我國能源轉型政策重點，目標是在2025年實現20GW的發電量，然而過去常因選址不當、溝通不良，帶來生態、農漁業資源、社會經濟衝突。為達有效溝通，2020年起，民間倡議「環境與社會檢核機制」（簡稱環社檢核），先從「漁電共生」的開發類型開始試辦，要求政府先辨認開發區可能的影響議題，

媒體報導環署下半年將展開《廢清法》修法，但環保團體指出，2021年事業廢棄物產量再創新高，成長率高達7.77%，修法方向沒有納入總量管制，恐怕無力遏止廢棄物無止盡成長，因而提出民間版本的《資源永續管理法》草案。昨（6）日看守台灣協會等團體召開記者會說明草案內容，除了廢棄物總量管制，民間草案也限制產品過度包裝，並要求責任業者必須明確標示產品材質、及循環利用相關資訊；另外，也預計向污染環境產品的責任業者徵收資源減量責任費，納入「資源永續管理基金」。2021年事廢成長率7.77% 創產量新高 還有600萬噸暫存據統計，2021年申報事業廢棄物產生量為2159萬噸，相較2020年多出156萬噸、成長率高達7.77％，除創下申報事業廢棄物產生量與成長幅度的雙重新高，至2021年為止，還有高達600萬噸的事業廢棄物暫存，等待去化。

環資自2001年起始終堅持轉譯正確資訊，讓大眾了解身邊的環境大小事後，付諸行動保護家園，這條路或許蜿蜒，時而伴隨艱險，卻是環資的日常。2022年，世界局勢動盪，全球災禍頻傳，環資特別企劃環境日系列講座，邀請在第一線為環境奮鬥的同仁分別於三大環境節日，分享如何啟動一切以自然為基礎的保護行動，讓每一人、每一天，都能在地球的關鍵時刻與環資並肩、與自然同行，Let Nature Help！落實源頭減量 才是真正的向海致敬《與自然同行》首場講座配合2022世界地球日主題——「投資我們的星球」，由環資議題中心陳姿蓉揭開序幕，她帶領大家從沙灘、掩埋場、到人們的日常來一場廢棄物追蹤小旅行。陳姿蓉自嘲，自從進環資八年來，每天都與垃圾泡在一起，開口講垃圾話、手機裡也都是垃圾照。正因如此，她深深體認，環境問題如果無法具體量化，就很難管理。2019年起，陳姿蓉從海廢追到陸廢，正式開始踏查全台掩埋場，並在2021年

6月8日是世界海洋日，海洋委員會及環保署上週（2日）向行政院會報告「向海致敬」成果，環保署表示，截至去年底已清除13.8萬噸海岸垃圾，將持續以源頭控管等方式減少海洋廢棄物數量。對於外界關注的「海洋三法」修法進度，海委會表示，《海洋保育法》草案在前一週剛完成各部會溝通作業，近期行政院審議完就送到立法院，而《海域管理法》及《海洋產業發展條例》也都已送進行政院，目標今年完成三個法案立法。先「知海」才能親近 海委會：海洋生態基礎資料庫建置中繼「向山致敬」政策後，行政院2020年推出「向海致敬」，要以「淨海、知海、近海、進海」等方向作為政策主軸。海委會及環保署選在上週（2日）、6月8日世界海洋日前夕，向行政院院會報告向海致敬成果。海委會副主委蔡清標指出，在親近海洋之前，要先「知道海洋」，已建立「海域遊憩活動一站式服務資訊平台」，提供民眾親海資訊服務，如景點查詢、海象、活動申請，並持續在各地推廣海洋教

農地未登記工廠納管今年3月關上大門，經濟部中部辦公室表示，約有2000多家工廠尚未申請納管，目前進入業者意見陳述程序，確認違規樣態後，就要展開斷水電等查處工作，並語重指出，一定會讓未納管業者「付出代價」。地球公民基金會昨（1日）邀請立法委員洪申翰及農地工廠相關主管機關，經濟部中部辦公室、內政部地政司及農委會，說明目前執行狀況、未來規劃並討論現行管理政策遇到的困難與對策。已輔導7200家取得特登 新增工廠僅200家斷水電全台約有4.5萬家農地工廠，2019年《工廠管理輔導法》修正上路，以2016年5月20日為界，既存的低污染工廠必須申請納管，接受輔導取得特定工廠登記；中高污染工廠必須遷廠或轉型；在2016年5月20日後新建的未登記工廠，則一律依法斷水斷電或拆除。納管大限至今已到期兩個月，經濟部中部辦公室（中辦）專委李信融表示，截至今年5月底，經濟部已經輔導90家完成一般工廠登記、7200家取

編按：「台日海岸林交流專題」系列文章由林務局花蓮林區管理處委託，黑潮海洋文教基金會執行企劃而成，期待透過不同角度切入台灣各地居民與海岸保安林的故事，傳達人與自然之間重要的共生關係，亦呼應國際生物多樣性日（International Day for Biological Diversity）「保護和可持續利用生物多樣性」的核心倡議。日本人沿著彩虹般的海灣種植松樹林，400年來形成「虹之松原」國寶級景觀。花蓮人也有引以為傲的「月牙灣」。七星潭遼闊的海岸線，景觀宜人，不僅是花蓮縣民假日休憩的好去處，更吸引絡繹不絕的遊客遠從各地前來度假。只是，逢颱風季節或東北季風，強風暴雨灌頂直下，海岸顯得變化莫測，正是沿岸四座保安林發揮抵禦強風、隔絕砂石保全功能之際。日治時期沿著七星潭植樹造林，如珍珠般串連的保安林，守護居民、農地以及道路安全。「保安林就像社區的保護者。」提到保安林的重要性，近年來與農委會林務局

全球淨零浪潮來襲，今（2022）年3月底，台灣也公布2050淨零排放路徑，預計至2030年投入預算近9000億元，帶動民間投資4兆元。政策加持，加上企業急於減碳、買綠電，在這個綠色金融商機大好的年代，卻不是個個銀行都敢往前衝，原因是太多「新」東西了。儲能、離岸風電、地熱、氫能剛加入或正要加入市場，風險難掌握；綠電交易、電力交易平台開始不過一兩年，產業踴躍投入，供需變動影響價格。伴隨「新」商機的風險與利潤，銀行如何取決？環境資訊中心專訪在綠能金融深耕多年、且持續創新與突破的永豐銀行。2020年國內才開啟第一批的綠電轉供交易[1]，永豐隨即搶下我國首樁綠電交易融資案；2021年與2022年，經濟部兩度調高儲能建置目標，永豐已領先辦理六件儲能融資。永豐敢拚的秘訣是什麼？

台電規劃將基隆協和電廠燃油機組，改建為天然氣機組，並「填海造地」18公頃興建第四天然氣接收站，目前在二階環評中。因鄰近重要珊瑚礁生態，基隆市政府屢遭質疑未把關，今（1日）守護外木山行動小組發起基隆市第一個地方公投「基隆護海公投」，要求基隆市政府明確拒絕填海造地，守護基隆的海洋生態、觀光及漁業資源。基隆協和電廠燃油改燃氣 填海造陸恐「活埋」7.4萬株珊瑚位於基隆市外木山的協和電廠，燃油機組即將在2024年陸續屆齡除役，為滿足北部用電需求，台電規劃改建為兩部共260萬瓩的燃氣機組。同時，在鄰近的基隆港東防波堤以西、至外木山漁港間海岸，「填海造地」18.6公頃，興建我國第四座天然氣接收站（四接）。目前二階環評仍在進行中。協和電廠所在的外木山周遭海域，屬於台灣「高緯度非礁型珊瑚群聚」的代表，為基隆海域帶來完整的食物鏈與生物多樣性，公投提案方擔憂，四接填海造地恐將活埋7萬4000多株珊瑚、摧殘無數海

我國地熱發電關注度逐漸升高，為吸引更多業者投入地熱開發，經濟部能源局本月公告「地熱能發電示範獎勵辦法」，分別補助地方政府「招商獎勵」每案最高300萬元，以及給業者的「探勘獎勵」，最多補助50%探勘費用，上限1億元。長年推動地熱發展的民間團體則認為，如此雖可解決初期探勘高風險、銀行不願意融資的問題，但要說能達到「獎勵」效果卻不盡然。地方政府招商獎勵最高300萬 盼促成下一個「清水地熱」為達成2050淨零碳排目標，能源轉型勢在必行，再生能源除了風電、太陽光電，地熱發電關注度也逐漸升高。比起間歇性的光電或風電，地熱發電更穩定，有民間團體提倡地熱能應作為基載型電力，取代火力發電。去年底，關閉30年的宜蘭清水地熱電廠重啟，一躍成為國內最大地熱電廠，發電容量4.2MW，每年可提供約2500萬度綠電，點燃我國地熱發電的希望。經濟部本月20日進一步公告「地熱能發電示範獎勵辦法」，祭出最高1億元的補助。

環保署今年推出新的機車汰舊獎勵辦法，民眾可將換購電動機車的「減碳效益」賣給有溫室氣體增量抵換需求的開發單位或地方政府。不過，由於年初尚未有購買方，直至5月底，環保署已先行收購5700輛汰舊換新機車的碳權，發出每輛1000元的獎勵金。環保署昨（30）日進一步宣布，媒合平台「廢車回收一站通」6月10日將正式啟用，而領頭成為碳權買方的兩個單位，分別為新竹縣政府及科技部新竹科學園區管理局。未來民眾換購電動機車，選擇將「減碳效益」賣給竹科管理局或新竹縣政府，可分別獲得1500元及2000元。老車換新電車 機車碳權交易 媒合平台6/10上線環保署近年補助機車汰換，民眾至監理站進行車籍報廢，可獲2000元補助及300元回收獎勵。此外，為達溫室氣體減量目標，環保署去（2021）年底預告「淘汰老舊機車換購電動機車溫室氣體減量獎勵辦法」，自今（2022）年起，汰換一輛舊機車、新購電動機車將能達到每年2.3公噸

農委會為了防堵非洲豬瘟病毒危害台灣本土豬隻，近期向行政院提出「限制家戶廚餘直接進入養豬場」的策略，預計從今年7月1日開始禁止家戶廚餘直接進入養豬場，必須先在場外蒸煮後，確保廚餘安全無虞才能由乾淨搬運車送入養豬場內。今（27日）立法委員鍾佳濱協同豬農召開記者會，建議環保署及農委會應該依據廚餘來源風險高低，分流執行限制政策，同時針對各地需求分區設置場外集中蒸煮設施，並訂出期程逐步推動，否則在相關設施尚未建置完畢的情況下，貿然限制家用廚餘入場，豬農恐出現廚餘需求缺口。防堵非洲豬瘟 農委會將限家戶廚餘直接進入養豬場 由於近期從非洲豬瘟疫區寄送、攜帶豬肉製品的案件增加，農委會統計，自去年9月至今年4月，已成功攔截豬肉及其再製品共691件，總重超過700公斤。農委會副主委黃金城表示，成功攔截的豬肉製品除了來自民眾直接由境外攜入，也包含許多郵寄包裹，只要其中有含有非洲豬瘟病毒的產品，不慎進入到家戶廚餘體

電動車近年愈趨普及，但停車場充電樁如何設置的問題，令不少大樓管委會頭痛。台電今（27）日啟用全國首座整合地下停車場的電動車充電示範場，除了力推大樓電動車專設電表，更將搭配電動車專用費率。經濟部長王美花在記者會上宣布，電動車專屬的「時間電價」下週一（30日）正式上路，尖峰及離峰時段，每度電價格相差達四倍。管委會不再頭痛 專設供電＋EMS系統 滿足大樓內的電動車車位電動車發展趨勢，2019年內政部營建署修法要求新建大樓預留電動車充電線路，不過既有大樓則仍有難處，不同住戶從自家電表拉線到車位，線路又亂又多。為此，台電端出「專設供電」方案。台電配電處副處長饒祐禎說明，一個地下停車場若有60個車位，就需要120條線，可能影響大樓用電，甚至造成電力過載、引發安全問題。因此台電去（2021）年起提出「專設供電」方案，集合住宅或商辦的地下停車場，可以另外設專用電表箱，專供電動車使用，並規劃主要線路架構，再