莫拉克颱風來襲，釀成比八七水災更嚴重的八八水災，台東太麻里慘遭淹村、南投山區再度崩塌...這場災難除反映政府投入的8年8百億治水預算已隨土石流走，更突顯國土復育腳步刻不容緩。大水只是最後一擊「治水必先護山，但政府反其道而行。」台北大學不動產與城鄉環境學系副教授廖本全直指：「大雨對脆弱的台灣來說，只是啟動扳機後的最後一擊。」廖本全以太麻里溪潰堤為例，太麻里溪淤積嚴重只是原因之一，山林水土保持機能被破壞恐怕才是重點。太麻里地區自82年開始進行整體開發，廣植金針與茶樹，以金針山聞名。近年農委會為推廣農村再生條例，選擇太麻里為示範點，並不斷砸錢在媒體做置入性行銷。水土保持局台東分局長孫明德表示，欣喜見到農民不再只重視農業生產，而往「富麗農村生活」大步邁進。富麗農村即是休閒農業，具體展現的建設則是民宿。至目前為止，3百多公頃的金針山上共有22家民宿。休閒農業不是不好，但問題在於金針山上所有土地使用都

──年輕的你，應該揹著背包，到海邊吹吹海風、到山裏曬曬太陽，墾丁東部海岸，到處都是這樣的美景──前言：目前台26線鋪設到屏東縣滿州鄉的佳樂水為止。佳樂水到港仔、旭海(屏東)到安朔(台東)至今尚未開通公路的原因，是因為這個路段通過墾丁國家公園、南仁湖生態保護區、港仔大沙漠等生態敏感區。但交通部公路總局在1995年規劃「台26線安朔至旭海段新闢工程細部規畫報告」，2002年通過環評審查，公路局開路原因是，此路段是全省濱海公路唯一未貫通的路段（其實佳樂水到港仔也未開發），為了連繫台東、屏東的觀光點。這條路（總長12.8公里）分6標，其中第5、6標在台東段（第6標在上南田段、第5標在下南田段）已動工中。屏東縣境內的1至4標，因濱臨險峻的海岸線，且環保團體極力反對，公路總局提出替代道路（離海岸較遠處增設2座隧道），依環評法規定變更道路需提出環評差異分析，目前審查尚未通過。

在國境之南巧遇莫拉克颱風，風雨交加又停電的日子，聽陳昭倫老師講「氣候變遷下的珊瑚礁生態系」更覺有興味。(陳昭倫在中研院珊瑚礁演化生態既遺傳研究室服務，知名、且對珊瑚礁有火熱情感的學者)。今年是達爾文200歲冥誕，他的「演化論」傳世200年，但少有人知道他也是珊瑚礁理論的始祖，許多珊瑚演化理論至今學者還在用。今天陳昭倫以「達爾文 200歲與珊瑚礁跨時空的對話」開始，談「在全球氣候變遷下的珊瑚礁生態系」，最後他要大家深思，「明天...還有機會嗎？你必須自己決定。」達爾文 消失的珊蝴礁達爾文，生於富裕的醫生世家，爸爸希望他當醫生，母親來自英國最有錢的家族wedgood。維多利亞，是個大探索的航海時代，自然史研究發達，他很小就學會觀察自然，也對珍奇異獸很有興趣。他從父之命進入牛津大學學醫，但後來退學轉到劍橋大學念管理課程，他的自傳說自己「浪費三年」。畢業後他開始探索並收集植物、動物，交了許多對他

因為海洋，台灣成為我們的寶島。地理上的偶然，台灣四面環海，造就台灣成為一個有珊瑚礁、紅樹林、深海、黑潮、海洋生物多樣性的地區。農委會與國科會調查發現，台灣陸地面積3萬6千平方公里，只佔全球萬分之2.5，但生物種類卻超過5萬種，是全球的2.5%、平均值的100倍。台灣周圍海域海洋生物種類佔了全球海洋物種10分之1。台灣環境教育協會在屏東舉辦「國境之南環境教育體驗營」，自然科學博物館助理研究員黃興倬以「共生、永續」發表演講。他表示，台灣人長期對海洋的漠視與誤解，對海洋生態一向扮演掠奪者的角色。高科技的高效率機具，更讓海洋資源以驚人的速度枯竭。台灣海洋保育觀念落後陸地20年黃興倬表示，「台灣海洋保育觀念落後陸地20年」。他表示，如果你亂捕螢火虫，可能晚上警察會來關切你。但小販在高美濕地賣捕魚網，卻不會有人禁止。家長帶著小孩買漁網撈魚，撈回來的魚帶回家不會養，死掉了，魚的生命就這樣浪費了。

海洋國家公園管理處所主辦的「98年海洋自然保育宣導活動」第三梯次高雄前鎮場，5日展開第二天行程。走出教室，近80位小朋友實際走訪高雄發源地旗津的各個景點，親身感受港都的發展史。本次活動協辦單位台灣海洋環境教育推廣協會秘書長郭兆偉表示，當初在設計課程時會選定旗津，便是看上它包含宗教、戰爭、文化發展等等...，豐富的元素與歷史性。「我要成為海賊王」，為了讓參與的學生充分融入此次海洋活動，郭兆偉以漫畫「海賊王」為藍本，設計一系列冒險活動，將歷史知識融合在探險過程中。郭兆偉認為，雖然它只是一部漫畫，但是裡面主人翁的海洋精神──積極、冒險，與高雄這個海港城市希望培養的內含一致，因此由工作人員辦演漫畫角色，陪小朋友展開一場偉大航線的大冒險。這次戶外活動範圍涵蓋旗後天后宮、旗津渡船頭、貝殼館和旗後砲台，為了讓小朋友能夠更親近土地，全程以步行方式走完全長約2.5公里的路程。路程雖遠，但大家的興趣不減，家住

海洋國家公園管理處所主辦的「98年海洋自然保育宣導活動」第三梯次，4日於高雄市政府海洋局展開。風光舉辦世運後，高雄不忘培養地方海洋保育尖兵，80餘名來自各地的小朋友共同參與兩天的課程，學習有關海洋的各種知識。海管處處長吳全安高興的表示，「台灣第一個海洋型國家公園──東沙環礁國家公園，行政區隸屬高雄旗津，海管處又位於高雄都會公園旁，這個活動可算是回到故鄉了。」由於高雄特殊的發展歷史，因此這次活動以認識漁業發展為主。高雄市海洋局副局長李錫珍表示，進入旗津一定會聞到它特殊的魚腥味，它象徵了這個地方的歷史。李錫珍同時感性的說，「小朋友有沒有長大以後遨遊大海的夢想？」，他說「海島國家的小孩，都應該曾有過這樣的夢想。所以我們更要保護這片海洋，成為海洋保育的尖兵，並且將這些觀念傳承下去。」高雄漁港的前世今生高雄市政府海洋局旁邊正是高雄漁業文化館，為了讓小朋友了解漁業發展史，活動安排了參訪行程。漁業文化館

不用「台電」、沒有燈光的音樂會，會是什麼樣子？2日下午，一場反核音樂會在貢寮東興宮前盛大舉行，由〈被遮蔽的天空〉紀錄片導演紀文章開場；並由專輯入圍今(2009)年第二十屆金曲獎的巴奈作壓軸演唱；現場擠滿各地前來支持的年輕人，貢寮在地老人更在獨立樂團的反核樂聲中手舞蹈；一場為期三天的「貢寮諾努客」反核系列活動，在夏日晚風中畫下完美句點。自7月31日開始的「貢寮諾努客」系列活動，由綠色公民行動聯盟與苦勞網聯合主辦；為期三天的活動以鐵馬影展開場，反核音樂會結束，同時結合在地市集，希望以慢遊方式，讓遊客重新認識這片美麗的沙灘。下午音樂會現場，負責開場的紀文章，以一首〈魔鬼吃了我的神〉呼籲大家要重視社會福利、環保政策、物種生存權等問題。紀文章同時也是本次影展紀錄片之一〈被遮蔽的天空〉的導演，紀錄片中的配樂多出自他的創作。接著上場的「929樂團」主唱吳志寧，演唱以反核為主題的〈貢寮你好嗎？〉。演唱前，

貨物棧板為基礎的陳列架、廢棄木箱做成的陳列桌、以廢棄紙桶製成的裝置藝術、嵌入回收精油瓶的工作檯、利用廢棄銹鐵切割成的LOGO，以及取代廣告燈箱的植生牆。這是伊聖詩芳療生活館2008年所設立的第一個環保專櫃，位於台中勤美誠品2樓。芳療產品事業處的品牌經理蘇勇嘉表示，在講究坪效的商場，以一整面植生牆取代醒目的壓克力燈箱，放棄商品陳列的空間，除進行商場室內減碳，伊聖詩更希望能影響消費者對於綠化、環保的認知。 因此，伊聖詩花了高於一般專櫃二倍的裝潢費用，讓廢棄物變成時尚、環保的建材。為什麼使用回收資源，費用卻更高？蘇勇嘉解釋，使用廢棄棧版和木箱的過程非常耗工，必須先拔釘、清洗、拋平、裁切等才能使用。但伊聖詩堅持選擇減少新材料使用卻較昂貴的方式，盡可能在想得到的細節中融入環保概念，打造出第一個兼具教育意義的環保專櫃。 在產品方面，蘇勇嘉表示，伊聖詩經過長時間與國外製造商的溝通，明星商品

7月31日起，與貢寮一起諾努客，No Nukes！綠色公民行動聯盟今年與苦勞網聯手，在鹽寮舉辦一場慢遊當地的反核音樂會──「海音十年，諾努客 No Nukes 元年！」，結合鐵馬影展、音樂會與在地市集，7月31日起為期三天，以各種方式讓民眾愛上貢寮。活動負責人綠盟的崔愫欣說「原本只有影展，但在籌備過程中加入更多想像，所以變成這麼大的活動」身為這次表演團體之一、同時也長期關注環境運動的929樂團主唱吳志寧說，從前貢寮海洋音樂祭對於「反核」還抱持開放態度，願意讓綠盟進去擺攤，2005年由蕭青陽設計的反核T恤曾讓許多樂團穿在身上，為反核理念宣傳。與貢寮無關的「貢寮海洋音樂祭」後來音樂祭越辦越盛大，強大的商業利益讓許多廠商競相投標，承辦8屆的角頭音樂敵不過其他競標者只得退讓。只是由非音樂單位承辦之後的音樂祭逐漸失去以往獨立氣息，只剩下商業。

昨(29)日，環保署舉行台北捷運南北線環評專案小組審查會議，考量當地居民權益與都市計劃問題，決議進入更嚴謹的二階環評。台北捷運南北線，總長17.1公里，預計於台北市東側地區（內湖線劍南路站始）至台北縣中永和區域，興建捷運系統，形成南北向連結。2008年7月提送環評，歷經4次環評專案小組初審。四次會議均無結果，環委表示，因為捷運局不顧當地居民意見，且對環境具有重大影響，因此才會延宕多時。生態都市 才是未來趨勢 專業者都市改革組織代表陳依雯表示，捷運運行後，小客車的交通成本不降反增，車輛數目與車位需求不斷增加，與大眾運輸期望達到的目標相違背。每次為進行捷運工程而移植的行道樹，移至別處後，生存率往往不到10%，未達成保留目的即先殘害樹木。且重大工程讓台北熱島效應日趨嚴重，水泥建築與公共工程導致都市無法散熱，氣流調節不易。陳依雯說，都市溫度節節升高，預估今年高溫可達40℃，熱浪造成的傷害，首當其

昨（29）日環評大會的壓軸──高雄大林電廠更新改建計畫，引發了當地民眾嚴正抗議，環評開始前已有環保團體與居民代表高舉布條大喊「台電滾出去」、「高雄人不是二等公民」。高雄市議員不分藍綠，與環保團體共組抗議團北上，表達當地居民心聲。而場內也引發不同意見相互攻防，會議延續至晚間九時才達成結論：同意台電通過2部機組，有條件通過環評。針對更新改建計劃，專案小組第4次初審會議達成結論：考量溫室氣體排放與空氣汙染物總量，同意通過2部80萬千瓦之機組社設備與營運。只是後續台電提出申復，希望能更新改建4部機組，並保證場內空氣污染排放不增量。因此本次環評必須決定，究竟更新幾部機組。高雄藍天背後的秘密地球公民協會執行長李根政表示，高雄世運這幾天空氣品質特別好，因為台電暫時關閉燃煤機組，讓天空難得露臉。環評委員也認為，世運那陣子，後勁地區難得出現藍天，高雄空氣污染如此嚴重，是否該給高雄一個喘息的機會？

昨（29日）本屆環評委員即將任期屆滿，趕在卸任前環保署召開環評大會，一次審核多項重大開發案，其中之一便是捷運新莊線。原本單純的變更機廠面積，卻引發樂生青年學生聯盟到場抗議，原因在於新莊線施工至今已造成多起鄰損事件，加上文建會遲遲不願將樂生療養院指定古蹟，學生聯盟擔心未來工程損壞樂生建築，因此到場表達對捷運局草率應對的不滿。日前樂生青年學生聯盟曾赴捷運局抗議施工不當，導致附近民宅多起損壞，但捷運局僅表示將由承包商負責補償。只是承包商由公信工程轉移為大陸工程後，新承包商對於過去施工造成的問題不願負責，民眾求償無門多已自行修補。另學生聯盟擔憂的是，樂生療養院做為一具有古蹟價值的歷史建築，卻無任何單位保障其完整性。捷運局工務所主任施勇伸表示，新莊斷層當初鑑定為不活動斷層，因此捷運局才安心動工，施工同時也考量當地土質特性，施工並無疑慮。捷運局表示2004年之後就沒有動工，因此鄰損事件應是房舍老舊導致