八八水災造成高雄縣那瑪夏鄉嚴重土石流，在高雄工作的洪先生走訪多處收容處，與多位當地的村民對談，傾聽災民心聲後，以文字記錄他們訴說災害發生時所見的畫面。民族村、小林村與勤合村造成災害的原因，疑似因為堰塞湖的形成。堰塞湖的土石來源，居民懷疑與水利署曾文水庫越域引水工程的施工有關，雖然水利署發表聲明說此次災害與此工程無關，這麼簡單的回答如何讓要民眾信服？如果真的沒有關聯，為何會有環團與學者提出異議？越域引水 埋下土石流起因民族村村民表示，曾文水庫越域引水工程動工後山區偶爾會有土石滑落，原本青綠的山區，也開始出現「禿山」。村民的房屋牆壁、地磚也出現龜裂，門窗玻璃被震破。民族村村民表示8月9日上午已發現形成了兩處堰塞：一處在紅花子山山腳(紅花子山走山所造成)；另一則在民族村東側山區。在那多羅薩溪已有部份土石流流下，將靠近溪邊的房屋沖毀。村民欲進入東側山區勘查，但因道路已堆積土石而無法進入。8月9日

如何在政策執行上，讓垃圾可以讓全民參與，並有較完善的處理、降低二次污染的風險？9位來自蒙古國的代表自15日起來台為期十天的考察，深入了解台灣廢棄物處理政策及經驗，烏蘭巴托市副市長Bat Choimpog表示，他期待此行能從台北經驗中，尋求解決蒙古垃圾問題的可能方法。本次負責交流工作的台灣環境資訊協會副秘書長夏道緣認為，減少廢棄物，需要全民上下一心。台灣推動資源回收頗具成效，靠的是政府政策、民間參與、市場機制。來訪的蒙古綠黨創始人Boum-Yalagch Olzod自參訪北投吉慶環保社區及慈濟人文志業中心後，看到眾多願意志工願意無償投入，就不止一次讚賞台灣民間力量。蒙古國目前以露天堆積為主要處理方式，近年來經濟快速提升，人口迅速集中首都烏蘭巴托，參訪者之一，遊牧綠的主編Otgonsuren Jargal憂心，大量消費帶來大量的廢棄物，垃圾處理問題越來越迫切。行政院蒙藏委員會蒙事處處長海中雄指

前言：莫拉克為台灣帶來世紀雨量，造成空前災難，全民陷入巨大哀傷的同時，不解為何台灣土地承災能力愈來愈脆弱。一個颱風、一場大雨，就能讓島嶼分崩離析，921大震的傷痛竟如此輕易地再回到民眾的記憶。在氣候變遷的壓力下，可以預期未來類似的暴雨只會愈來愈大、災難也會愈來愈難預防，如何防災避險，這是全民的焦慮。但，台灣準備好了嗎？余紀忠文教基金會董事長余範英說：「面對災難，全民要覺醒」。今天她邀請國內多位相關領域學者討論，會前大家為災民默哀一分鐘，為災民也為台灣祈願。她呼籲，「這是重建的開始，全民應群策群力，凝聚自省、反思、再起的力量」。另外，傳統工程治水的手段已無法阻擋災難，國家的救援系統也經不起考驗。未來，治水防災要有全新的觀點、人不要強與山水爭地、放任國土非法利用。不該居住、農作的地方，要有計畫輔導當地民眾遠離危險區，還土地休養生息的機會。最後學者向政府喊話，「我們需要一個國家級的防災總署」。今

15日台灣環境資訊協會於陽明山雍來生態園區舉辦工作假期，在莫拉克颱風過後僅有8位志工參與的狀況下，仍如期進行。參與本次棲地守護行動的志工，親身進入滿是泥濘的生態池中，代替水牛擾動、清除優勢種，奮力拔出19籃李氏禾，志工們的工作效率在風災過後更加不輸人。這次參與工作假期的志工們來自四面八方，有媽媽藉暑假帶著2個兒子自台中北上參加，也有從事電腦資訊工作者，因風災過後很想為環境做些事而來報名，另有幾位大學生們亦是經由網路得知訊息，因緣際會之下，這群伙伴們一起來到國家公園內進行志工服務兼休閒度假。溼地環境維護需要定期行動與長期監測台灣環境資訊協會環境信託中心主任孫秀如表示，溼地維護工作是需要定期行動與長期監測的，因此，雖然原訂前一週進行的工作假期因颱風而延期，造成志工人數減少一半的狀況，但環境資訊協會仍堅持對溼地的承諾，持續帶著志工移除池內的優勢種李氏禾，適度干擾李氏禾的生長，以避免溼地陸域化。

莫拉克颱風來襲，南台東災情慘重，知本以北雖無立即災情，然而台東市北邊大港──富岡漁港已塞滿50年來最大量的漂流木，漁業和船運業皆已癱瘓，預計最快也要一個月才能出清；而河床中和海上的漂流木也逐漸北移，台東市以北海岸如都蘭灣也開始漸漸出現漂流木。才剛走進富岡市區，街道上濃濃檜木香取代以往海邊的鹹味，居民看到外來者，也都紛紛說著海邊的奇觀，阿伯說：「住這邊50年了啦，從來沒看過這麼多漂流木！」。到了港邊，浮動的木頭完全取代了海港，密實的彷彿木造地板，而這當中包含許多粗大的珍貴紅檜。根據8月9日當天觀察，縣政府已派出四輛怪手從早到晚在富岡漁港打撈漂流木，一台台卡車則將漂流木載往台東海濱公園附近空地堆放、做記號，等著相關單位前來處理。富岡北邊的小野柳風景區也慘遭漂流木淹沒，原本的奇岩怪石已看不到，全被木頭覆蓋，然而崎嶇的地形無法用怪手清理，且任何重機具都會造成珍貴地質景象的損害，未來的清理整頓將更困

高雄縣那瑪夏鄉楠梓仙溪潰堤，部落走山情況嚴重，當地四村落：民族、民權、民生一村與二村對外聯結全數中斷，目前預估約2000人仍受困期中。情況最危急的民族部落，約200人避難於舊社平台，但平台出現坍方跡象，連日降雨讓當地土質鬆動，當地居民表示，下午或許就會坍方，屆時200多名村民恐罹難，盼外界共同呼籲救難單位重點救援。雖然救援直升機已進入當地，逐步救出老人與小孩，但舊社平台上仍有200多人受困期間，加上山區近日常有午後雷陣雨，一旦下雨直昇機便無法進行救援。當地居民希望，政府能將民族村做為重點救園的目標，否則一旦坍方，平台上的200人將全數罹難。那瑪夏鄉共有四村，位於老農溪上游的楠梓仙溪畔，居民以布農、排灣等原住民族為主。當地耆老表示，過去從沒發生這麼慘烈的災害，這次這麼嚴重，除了921時震壞了當地地層，另一個潛在的原因，是曾文水庫越域引水工程。曾文水庫越域引水，將當地山區炸出許多大洞。921造

莫拉克釀成重大災情之虞，台南市雖無重大災情傳出，但二仁溪出海口附近，也堆滿了從上游沖刷下來的垃圾與動物屍體，未儘速處理恐有形成污染之虞。台南社大成員晁瑞光傳來第一手現場紀錄照片，如下：

8月8日民族部落楠梓仙溪潰堤，整個部落滑動走山，200多位居民趕緊逃至部落平台，只是平台無任何遮蔽，老人、小孩、孕婦，其中有多位剛出生五個多月大的嬰兒...都站在雨中等待救援。民權部落有一半被土石流吞食，最早撤離到民權國小，只是民權國小也淹水，因此民權部落的朋友再度撤回部落，一部份安置在民權教會二樓、一部份在自己的家。部落沒有電力，僅靠三民國中葉一萱老師用筆電剩餘的電力將消息傳出來。民生一村有土石流，目前沒有人員傷亡；民生二村的朋友都安全。但聯繫三個部落的橋：光復橋、民權大橋、達卡努娃橋、民生大橋全部沖毀，三個部落宛如三座孤島，只能依賴外界的物資與祈禱。

昨〈10〉日上午環保署召開中科四期第四次審查會議。彰化縣二林鎮農民們一早就聚集在環保署，放下災後來不及整理的家園，到場表達對中科問題的關切。由於整場環評會議中，開發單位與農民對中科開發案的意見過於相左，雙方無法達成共識，最後環評委員要求中科前往雲林舉辦說明會，釐清爭議與疑點後補件再審。「究竟這麼大的科學園區用水從哪來？排放廢水往哪去？帶來的毒物如何消除？當地居民又該如何面對這番巨大變化？」對於中科的計劃，各代表們疑問聲不斷。「濁水溪是否可以乘載這樣的污染量？」率領雲林地區官員參與的雲林縣長蘇治芬在會議中不斷提出質疑，「我們自家用水都不夠了，又該如何提供這樣龐大的工業園區用水？」另一位環保團體代表更接續縣長的質疑沉痛的表示：「開發單位都說合乎標準，但合乎標準不代表沒有污染，所排放的量也會嚴重影響的。」二林鎮鎮民陳先生也激動的表示：「雲彰兩縣可是台灣糧倉，這樣的毒害是對全台灣人民的威脅，但是中

中科四期案林園區昨（10）日經歷第四次初審會議，會議上開發單位對前次會議中，廢水放流、各種汙染處理與中科用水等問題進行回應。會中當地居民對中科表達強烈不滿，且民間團體要求進入二階環評，更有環評委員直指，同樣的問題在前幾次審查會中已經提出，實在不懂為何還要繼續討論。雖然會議上砲聲隆隆，但主席仍寬容開發單位，要求中科補件再審。執意排入濁水溪 中科罔顧居民權益會議中，中科主要針對前次委員所提「放流水排放方案」進行比較與評估。前次環評委員建議中科以海洋流放方式，以降低對濁水溪畔民眾影響程度，對此中科表示由於「施工期程長達6年，且工程費用多24億。加上施工期間對中華白海豚造成未知影響，因此不予採用」針對中科的回應，環評委員表示，中科一個1兆多的開發案，居然斤斤計較24億和開發時間，「開發單位要有高格調，將海洋放流做好，不要影響附近居民」。另外蠻野心足律師蔡雅瀅也表示，中科從來沒有在意過中華白海豚，

莫拉克颱風來襲，釀成比八七水災更嚴重的八八水災，台東太麻里慘遭淹村、南投山區再度崩塌...這場災難除反映政府投入的8年8百億治水預算已隨土石流走，更突顯國土復育腳步刻不容緩。大水只是最後一擊「治水必先護山，但政府反其道而行。」台北大學不動產與城鄉環境學系副教授廖本全直指：「大雨對脆弱的台灣來說，只是啟動扳機後的最後一擊。」廖本全以太麻里溪潰堤為例，太麻里溪淤積嚴重只是原因之一，山林水土保持機能被破壞恐怕才是重點。太麻里地區自82年開始進行整體開發，廣植金針與茶樹，以金針山聞名。近年農委會為推廣農村再生條例，選擇太麻里為示範點，並不斷砸錢在媒體做置入性行銷。水土保持局台東分局長孫明德表示，欣喜見到農民不再只重視農業生產，而往「富麗農村生活」大步邁進。富麗農村即是休閒農業，具體展現的建設則是民宿。至目前為止，3百多公頃的金針山上共有22家民宿。休閒農業不是不好，但問題在於金針山上所有土地使用都

──年輕的你，應該揹著背包，到海邊吹吹海風、到山裏曬曬太陽，墾丁東部海岸，到處都是這樣的美景──前言：目前台26線鋪設到屏東縣滿州鄉的佳樂水為止。佳樂水到港仔、旭海(屏東)到安朔(台東)至今尚未開通公路的原因，是因為這個路段通過墾丁國家公園、南仁湖生態保護區、港仔大沙漠等生態敏感區。但交通部公路總局在1995年規劃「台26線安朔至旭海段新闢工程細部規畫報告」，2002年通過環評審查，公路局開路原因是，此路段是全省濱海公路唯一未貫通的路段（其實佳樂水到港仔也未開發），為了連繫台東、屏東的觀光點。這條路（總長12.8公里）分6標，其中第5、6標在台東段（第6標在上南田段、第5標在下南田段）已動工中。屏東縣境內的1至4標，因濱臨險峻的海岸線，且環保團體極力反對，公路總局提出替代道路（離海岸較遠處增設2座隧道），依環評法規定變更道路需提出環評差異分析，目前審查尚未通過。