保育組織宣布，長鬚鯨和山地大猩猩量回穩，重燃生存希望。世界自然保育聯盟（International Union for Conservation of Nature, IUCN）紅皮書名錄，最近一次的更新中，長鬚鯨和山地大猩猩的保護等級皆下降。歷經捕鯨船和盜獵者數十年來的迫害，現今針對這些哺乳動物的保育工作發揮了作用，數量已經開始回穩。儘管世界自然基金會（WWF）最近發表的一份報告顯示，60％的受監測動物族群已在數十年內被消滅，但IUCN帶來的好消息顯示，團結一致的國際合作行動可以有所結果。過去受脅程度列為「瀕危級」（endangered，EN）的長鬚鯨，數量自1970年代實施國際禁止商業捕撈後，數量成長一倍，現已達到10萬隻成熟個體。灰鯨在西太平洋的族群也有明顯改善，不再被列為「極度瀕危」（critically endangered，CR）。IUCN鯨類專家小組主席里夫斯（Randall

台灣位屬東亞澳鳥類遷徙線上的重要度冬地，冬季監測相形重要。歷經完整五年冬季數鳥，第六屆「台灣新年數鳥嘉年華」即將於12月15日到隔年1月6日舉行，今年主題鳥種為反嘴鴴，這是主辦單位首次以族群數量增加的鳥種為代表，目的是從反嘴鴴身上覓得保育契機。以中華民國野鳥學會、台北市野鳥學會、高雄市野鳥學會及特有生物研究保育中心為核心的「台灣新年數鳥嘉年華」，15日召開記者會，除了公告第六屆數鳥嘉年華日期，也公布過去五年公私協力數鳥守護冬季過境鳥的成果。東亞澳遷徙線一體  台灣水鳥數有好有壞特生中心助理研究員林大利表示，東亞澳遷徙線上的水鳥族群數量快速、大幅下降中，河口泥灘地的減少，是導致水鳥族群數量下降的主因。尤其是黃海、渤海及崇明東灘等地，原是水鳥過境的中繼站，補充能量的重要棲地，卻因人工化、水泥化而快速消失。五年來有13種度冬水鳥數量，顯著下降，尤以小水鴨、太平洋金斑鴴、鐵嘴鴴、翻石鷸、長趾濱鷸、

日本國定36大景點中的「虹之松原」，是400多年前為抵禦風沙、防潮消波，以人力種植純松樹的海岸林，構築環境韌性之餘，白沙青松更成傳統景觀，不但日本人視為國寶，台灣網站也不時有相關文章讚譽。虹之松原管理局長藤田和歌子指出，維繫優美景觀於不墜的關鍵秘訣是公私部門協力，創造年7000人次志工的投入。沿著彩虹般海岸線種松樹位於九州唐津灣的虹之松原，是日本三大松原之一。由於海岸線的形狀有如彩虹，沿著海灣遍植的黑松也因此獲得彩虹之名。松林延伸長度約4.5公里，寬度約有500公尺，面積214公頃，約30座棒球場大小，遍植100萬棵松樹。許多松樹因造型獨特，深受民眾喜愛。榮登日本國定36處名勝地點之一，更令居民感到驕傲。藤田和歌子為「虹之松原事務管理局」（下稱管理局）局長，近日受林務局邀請來台分享經營經驗。他指出，過去人們沿著海岸種植松樹，是為了抵擋風沙、亢旱耐鹽，防風消坡等目的。當地是河川沖積地，適合耕

英國獨立報報導，一項新研究發現，在亞馬遜地區由於氣候變遷使氣溫升高、乾旱變嚴重，部分樹種出現無法適應而死亡的狀況。研究人員調查雨林部分地區過去數十年樹木生長情況，發現全球暖化與樹木組成的變化有關，現在已有部分樹種死亡，其他取而代之的樹種卻長得不夠快。隨著全球氣溫上升，不可避免地出現一些不適應的「輸家」跟適應特別好的「贏家」。例如，更適合生活在乾燥條件下的物種可能會生長得更好，而喜歡潮濕環境的物種可能會消失。研究主持人、英國里茲大學莫伯特（Adriane Esquivel Muelbert）博士表示，根據他們的分析，亞馬遜的整體反應「落後於氣候變遷的速度」。「資料顯示，過去幾十年亞馬遜河流域的乾旱嚴重影響森林，最不耐旱的樹種死亡率較高，但較適應乾旱的物種補償性生長追不上。」亞馬遜熱帶雨林是地球上最重要的生態系統之一，佔所有熱帶森林的45％，佔陸地植被碳吸存40％。森林砍伐、轉作牧場和種植大豆

根據瑞士的研究，建築業若能提升價值鏈的效率，可將污染排放減少高達80％。學者認為，如果結合碳捕捉與封存（CCS）技術，到2050年甚至可以將排放降為零。瑞士聯邦理工學院（蘇黎世聯邦理工學院）和洛桑綜合理工學院（EPFL）的研究人員表示，水泥和混凝土業要達到碳中和並不容易，但技術上可行，並且可以透過適當的投資來實現。研究人員表示，如果導入更有效率的生產方法於整個建築業價值鏈，該產業便可達成巴黎協訂目標——全球暖化「遠低於2°C，目標1.5°C」。所有類型的建築都會用到水泥和混凝土，不管是家庭住宅、學校、道路或橋樑，佔全球所用材料的一半以上。根據非營利組織「歐洲氣候基金會」委託進行的研究，如果歐洲水泥產業是一個國家，它的二氧化碳排放量相當於整個比利時。建築業的特殊減排挑戰是，不到40％的排放來自用於生產水泥的能源，剩下約60％來自石灰石的化學分解——即使水泥廠100％使用再生能源，這個過程仍需

世界自然保育聯盟（International Union for the Conservation of Nature，IUCN）珊瑚專家小組主席、海洋生物學家歐布拉（David Obura）警告，今日出生的孩子可能是最後一個能看到珊瑚礁的世代。氣候暖化和海洋酸化已使全球溫暖水域珊瑚礁的16％至33％白化，而只要再升溫一丁點，剩下的珊瑚礁也岌岌可危。「從現在到升溫到達2°C的那天，我們將看到越來越多珊瑚礁衰亡。」「今日出生的孩子可能是最後一個能看到珊瑚礁的世代。今日的珊瑚礁可追溯至2500萬至5000萬年前，從板塊碰撞中倖存下來...然而人類只花了50年就徹底破壞了全球氣候，導致下一代將失去已經存活了數千萬年、全球相連的珊瑚礁系統。」歐布拉說。稍早，聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）發表的最新報告也因全球珊瑚礁白化速度超乎預期，提高了珊瑚礁的風險評估等級。IPCC科學家警告，當氣候

最近，美國「新河環境信託」（The New River Land Trust）正和維吉尼亞州政府合作，保護該州弗洛伊德鎮（Floyd）的濕地以及棲息其間的珍貴物種，該信託向全國性的非營利組織環境及自然保育基金（Conservation Fund）貸款買下了 27 公頃的土地；這片鄰近占地 32 公頃的布蘭奇營濕地自然保留區（Camp Branch Wetlands Natural Area Preserve）的土地，未來可望成為保留區的一部分。新河，是維吉尼亞州唯一名列「美國遺產河流（American Heritage Rivers）」的河（全美總共 14 條），是當地的精神象徵及經濟命脈。「新河環境信託」是美國維吉尼亞州弗洛伊德鎮的在地非營利組織，致力於保護新河流經地區的農地、森林、歷史建築，及公共空間。該信託藉由向維州當地地主以及其它利害相關人宣導讓自己的土地設定保育地役權（conse

美國加州舊金山的金門大橋管理局推出一項斥資120萬美元（約3673萬台幣）的計畫，要復育科爾特馬德拉流域（Corte Madera）的濕地，以緩解橋下船運對環境所造成的衝擊。拉克斯珀渡輪碼頭（Larkspur Ferry Terminal）的疏浚工程及高速渡輪的營運——渡輪航行過的水波——會干擾海岸環境，於是主管機關要求管理單位在大橋附近創造4英畝（1.6公頃）的濕地。這項工程將在大橋區持有鄰近「科爾特馬德拉流域保護區」（Corte Madera Ecological Reserve）的72英畝（29公頃）土地上展開。復育後的土地將成為潮汐沼澤，也是加州長嘴秧雞（Rallus obsoletus）及鹽沼禾鼠（Reithrodontomys raviventris）等瀕危物種的棲息地。該工程即將於2019年夏天展開。按計畫（仍須州政府及聯邦的同意）這片土地的西北區域將會成為沼澤。完工之後，野

拉姆薩公約第13屆締約方大會（Ramsar COP13）上月在阿拉伯聯合大公國杜拜落幕，大會主題為「濕地與永續城市」，共通過了25項決議。共有來自世界各國的1360多位代表出席這場為期九天（10月22至29日）的國際會議，也有非國際政府組織及其他非政府組織以觀察員身分與會，大家共同審視公約的實施進程及濕地管理的最佳做法，並討論正在及即將發生的環境問題。拉姆薩公約（Ramsar Convention）是一項政府間的國際條約，簽署於1971 年，條約中規範了有關濕地保護和資源永續利用的國家作為與國際合作，公約目前共有 170 個締約方，登錄了 2301 座濕地，總面積達2億2565萬 3238 公頃。本次締約方大會會議主持人為阿拉伯聯合大公國氣候變化與環境（UAE Ministry of Climate Change and Environment）部長薩尼‧ 阿默德‧艾爾‧ 塞尤迪博士（Th

英國衛報報導，聯合國《生物多樣性公約》執行秘書帕爾默（Cristiana Pasca Palmer）警告，全世界必須在未來兩年內訂定一項新的自然公約，否則人類可能成為第一個記錄自身滅絕的物種。帕爾默表示，各國國民必須向政府施壓，要在2020年之前制定積極的全球目標，以保護昆蟲、鳥類、植物和哺乳動物等攸關全球糧食生產、乾淨水源和碳封存的物種。「生物多樣性喪失是沉默的殺手，」帕爾默説，「人們可以感受到氣候變遷對日常生活的影響，但是生物多樣性的改變不容易察覺，但當你感覺到時，可能為時已晚。」締約國會議將召開  盼制定生物多樣性的「巴黎協定」聯合國《生物多樣性公約》負責維護人類賴以生存的自然生態，成員包含195國和歐盟。這個月，《生物多樣性公約》秘書處將在埃及沙姆沙伊赫舉行締約國大會，討論管理世界生態系統和野生動植物的新框架。這個談判將持續兩年，帕爾默希望下一次，也就是2020年中國舉辦的會議上完

英國衛報報導，一份新研究指出，幼年早期暴露於車輛空氣污染會增加兒童肥胖的風險，特別是柴油車排放的高濃度二氧化氮。研究作者提醒，0到1歲是關鍵，建議父母留意孩子活動地點是否靠近主要道路。零到一歲最關鍵 避免吸入柴油車二氧化氮科學家們發現，吸入柴油引擎排出的高濃度二氧化氮，在嬰兒出生一年後體重就會顯著增加。其他近期研究也顯示，道路交通產生的其他污染物也與兒童肥胖有關。「我們建議父母留意孩子活動地點，尤其要確認是否靠近主要道路。」研究主持人、南加州大學學者金（Jeniffer Kim）說。「（此外）0到1歲是身體各種生理系統快速發展的時期，和未來發育息息相關。」該研究刊登於《環境健康》（Environmental Health）期刊。

※2023/1/16更新：因分析方式有誤、增加結果不確定性，《科學》期刊已於2019年9月將本篇報導提及的研究撤下。 巴黎協定1.5°C的升溫目標恐怕更難了。英國獨立報報導，一篇發表於《自然》期刊的新研究發現，因為沒有正確取樣的緣故，過去27年間，全球海洋每年吸收的熱比過去所知要多60％，遠遠超過之前的估計。該研究顯示，地球吸收了大量額外能量，也顯示地球對化石燃料排放的敏感度遠超過過去的研究結果。如果研究結果準確，可能會對氣候模擬產生重大影響，因為目前氣候模擬使用的海洋能量儲量估算值較低。沒有正確採樣 「海洋溫度計」重新校準