你知道嗎？氣候變遷是薪水和退休金小偷！國際權威期刊《自然》最新研究估計，2049年氣候變遷預計將造成每年38兆美元的經濟損失。2100年，損失還可能再翻一倍。38兆美元的損失有多大？大概是整個歐盟全年GDP的2倍多，美國全年GDP的1.5倍，或是台灣2023年GDP的近30倍。該論文研究過去40年來氣候對全球1600多個區域的經濟影響，如年均溫的變化如何影響經濟成長率的變化，再用電腦模擬預測未來走勢。結果發現，跟「無暖化」的情境相比，26年內，氣候變遷將導致全球人均收入減少18.8%。儘管幾乎所有的國家都面臨經濟損失，但是，損失最大的是那些最窮、歷史累積碳排最低、最不需要為碳排負責的國家。該研究估計，世界上最窮的國家，收入損失比最富的國家還高出61%；歷史碳排最低的國家，收入損失比歷史碳排最高的國家高出40%。「這些現象再次突顯了氣候衝擊普遍存在不公。」該論文說。從區域來看，富裕的北美和歐

全球最大的直接空氣捕捉（Direct Air Capture, DAC）工廠「猛瑪」（Mammoth）8日在冰島啟用，每年可移除3萬6000噸的二氧化碳，約等於減少8600輛車的碳排。跟目前最大的同型工廠相比，足足多了八倍。產能躍升 成本降低不易2021年，瑞士新創公司Climeworks啟用直接空氣捕捉工廠「歐卡」（Orca）。歐卡廠位在冰島，每年可捕捉4000噸二氧化碳。捕捉到的二氧化碳交給冰島合作夥伴Carbfix進行碳封存，當年是全球最大的直接空氣捕捉與封存（DAC+S）工廠。「歐卡」源自冰島語的orka，意思是「能源」。歐卡廠啟用不久，Climeworks隨即開始興建猛瑪廠並在兩年內完工。猛瑪廠每年可捕捉3萬6000噸二氧化碳，是歐卡廠的九倍。減碳緩不濟急，許多專家將希望寄託在負碳技術。一般聽到的「碳捕捉」是將火力發電廠、工廠排放的二氧化碳分離、壓縮，再送去封存；「直接空氣捕捉」

日本捕鯨界動作頻頻，去（2023）年新建的大型捕鯨船「關鯨丸」舉辦下水典禮，近日官方又提出草案，打算將全球第二大的鯨魚——長須鯨（fin whale）納入商業捕鯨名單。民間對鯨肉消費下降的情況下，業者卻不斷促銷鯨肉，政府也表態支持。5月9日，日本內閣官房長官林芳正對外說明，他稱「鯨魚是重要的食物來源，應依據科學證據永續利用」、「傳承日本飲食文化非常重要」。政府擬將長須鯨納入商業捕鯨日本在2019年重啟商業捕鯨。《路透社》報導，日本捕鯨名單共三種，分別是小鬚鯨（minke whale）、布氏鯨（Bryde's whale）、塞鯨（sei whale）。這三種鯨體型較小，去年共捕獲294頭。打算加入的長須鯨則是體型僅次於藍鯨的第二大動物，被世界自然保育聯盟（IUCN）列為「易危」（Vulnerable）物種。提案已進入徵求公眾意見的程序，最快7月確認。

古生物學界迎來「超長驚喜」。研究團隊在10多年研究後發現，2005年印度出土的化石是一隻巨蛇，推估最長可達15公尺，超越2009年哥倫比亞出土的「泰坦巨蟒」（Titanoboa），可能是已知最長的古巨蛇。 印度古生物學家巴哲派（Sunil Bajpai）2005年在印度西部吉拉特邦（Gujarat）褐煤礦區發現一批巨蛇的脊椎化石，化石共27塊，最長的有6公分，最寬達11公分。他與同事研究後推斷，這是一條無比巨大的蟒蛇，不帶毒性，命名為「印度婆蘇吉蛇」（學名：Vasuki indicus）。「婆蘇吉」（Vasuki）是印度教著名的蛇神，常以眼鏡蛇的形象出現。印度人相信，婆蘇吉是宇宙最底部的統治者。歷經10多年研究，巴哲派與印度理工學院羅克分校（Indian Institute of Technology, Roorkee）的同事今年4月於《科學報告》（Scientific Reports）期

你是否曾在「開冷氣」與「拯救北極熊」兩種選擇間掙扎？又或是試圖說明自己不生小孩是因為人類已經對地球造成太多環境負擔，而被長輩斥為無稽之談？今年是科幻災難片《明天過後》上映20週年，我們似乎距離電影中因極端氣候帶來的末世災難越來越近，焦慮不安在這個世代的人們內心裡不斷發酵、膨脹。而「氣候咖啡館」（Climate Café）的出現，便是希望讓有相同焦慮的人們能夠聚在一起互相療癒。抒發極端氣候帶來的焦慮，氣候咖啡館成療癒平台根據非營利組織Force of Nature（2019 年，由時年僅19歲的 Clover Hogan 創立的倡議組織，目標是針對氣候變遷推動系統性的改革）的統計，目前有49個國家曾舉辦氣候咖啡館，並累計辦理190場以上。最早的一場氣候咖啡館，可能是2015年在蘇格蘭由Jess Pepper主辦，最初的起心動念是來自於某次他結束一場社區型的演講後，會後人們紛紛想知道自己能做什

大雨淹沒鐵道、掏空路基，火車延誤、取消的新聞重複上演，英國在過去這一年遭逢14場大暴風雨，影響火車運行。英國鐵路網公司（Network Rail）宣布斥資28億英鎊（約新台幣1140億元），打造更強韌的鐵路設施，並訓練員工成為「業餘氣象學家」，在解讀氣象預測數據時，能做出更全面性的判斷。氣候極端 鐵路運輸變脆弱「我們不可能讓鐵路完全不受風雨影響，但我們可以提前準備，讓自然災害的影響降低，並保護乘客的安全。」鐵路網公司執行長漢斯（Andrew Haines）表示。該公司4月3日宣布展開五年454億英鎊（約新台幣1兆8500億元）的鐵路改善計畫，其中28億用於對抗極端氣候與氣候變遷。氣候因應計畫包含軟硬體設施，如重建或重新規劃600公里的排水溝，以因應強降雨與大洪水；強化擋土牆與護坡；增加智慧邊坡感測器與監視器，以改善預警功能；引入更精確的風速與即時降雨預測技術等。另外還會增聘400多位排水工

希臘近期在國際舞台十分活躍，該國外長杰拉佩特里蒂斯（Giorgos Gerapetritis）2月在聯合國安理會上強調，希臘將以氣候、和平、安全作為下一屆非常任理事候選國的優先事項。他還在演說中提到，4月15日至17日在希臘雅典舉行的第九屆「我們的海洋會議」（Our Ocean Conference，簡稱OOC）。我們的海洋會議受到國際矚目，是一年一度全球海洋界的盛事。今年一共提出469項新承諾，募集總資金超過113億美元（約3680億新台幣），投入海洋保護區（MPA）、打擊非法捕撈、保護海洋生物多樣性、海洋與氣候變遷等議題。OOC是什麼？ 今年有什麼重要性？我們的海洋會議（OOC）在美國國務院（U.S. Department of State）和前任美國國務卿凱瑞（John Kerry）的倡議下於2014年首次舉辦，旨在完善全球海洋治理。OOC每年匯聚來自全球的政府機關、學術組織、企業和

台灣公司睿禾控股2日在澳洲簽署台灣第一張海外綠氫合作開發協議H2U。H2U是大型綠氫開發專案，由台、日、韓、澳業者共同合作。睿禾控股是這項專案的台灣區獨家合作業者。H2U的目標是2032年年產400萬噸的綠氨，第一期計畫預計2028年開始生產，年產100萬噸的綠氨，同年度綠氨即可運抵台灣，提供台灣產業具競爭力的低碳原料。H2U跨國計畫 2028年預計產100萬噸綠氨H2U計畫位於澳洲昆士蘭，由台灣睿禾控股、日本三菱重工、韓國東西電力、澳洲皇家孚寶及奧瑞康公司共同開發。藉由澳洲便宜的綠電與土地，提供具有價格競爭力的綠氫。H2U所生產的綠氫與綠氨，部分供澳洲當地業者使用，其餘出口。由於液態氫的運輸仍在試驗階段，因此須將綠氫轉化為綠氨，以綠氨形式出口到台灣、日本、韓國。H2U的計畫目標是2032年年產400萬噸的綠氨。第一期計畫預計於2028年完工，年產100萬噸綠氨。2日下午，睿禾控股在台灣駐

七大工業國集團（G7）部長上（4）月30日達成重要決議，要在2035年前逐步淘汰燃煤電廠並首度設下儲能目標，大幅增加儲能。決議也為減煤較慢的日本等國留下彈性，允許時程在符合抗暖化目標的情況下延後。環團批決議比聯合國建議時程晚，且未提及淘汰天然氣時間表，G7的承諾「太少、太晚」。G7淘汰燃煤電廠 日本達成難度高G7氣候、能源、環境部長會議4月28-30日於義大利杜林（Turin）召開。會議達成結論，2035年前逐步淘汰未使用碳捕捉技術的（unabated）的燃煤電廠，可延至「符合升溫幅度控制在1.5°C以內的時間表」，為嚴重依賴燃煤的國家提供彈性。去（2023）年的聯合國氣候大會（COP28）通過「脫離化石燃料」的大會決議，但未立下脫煤時間表。《美聯社》報導，義大利環境與能源安全部長弗拉廷（Gilberto Picchetto Fratin）強調，「這是首次明確訂出路徑與目標」。

常用做冷媒的氫氟碳化物（HFCs）易導致全球暖化，歐盟正加速淘汰，但隨著管制加嚴，售價跟著上升，不法份子嗅到商機。英國環保組織「環境調查署」（EIA）4月公布調查結果，犯罪份子為高利潤鋌而走險，將大批來自中國與土耳其的冷媒走私到歐洲，增加氣候危機。HFCs主要用於冷凍設備、電子清洗等等領域，雖然不會破壞臭氧層，但具有高溫暖化潛勢（GWP），會加速全球暖化。因此，歐洲與其他工業國均承諾2036年使用量將比2012年減少85%，不過，這項商品還是在市面流通。「在歐洲市場上要找到非法HFCs並不難」， 環境調查署資深氣候專員瓦爾拉芬斯（Fin Walravens）告訴《Euractiv》，「只要能成功偷渡最污染、最髒的氣體，等同可以賺到最多錢」。他說，非法HFCs貿易不僅加劇氣候變遷，也涉及重大逃漏稅。

「我們的海洋大會」（Our Ocean Conference，OOC）4月在希臘雅典召開，地主國總理米佐塔基斯（Kyriakos Mitsotakis）送上大禮，16日宣示2030年前希臘海洋保護區將全面禁止底拖網，成為歐盟首例。新政策備受讚許，但環保團體提醒，希臘進行中的深海天然氣開發計畫將危害鯨豚。鄰國土耳其也抗議希臘打算在爭議領海成立海洋保護區。歐盟禁底拖網進度慢 希臘創首例「底拖網」是將漁網沉至海底拖行，將魚群驅趕入網袋的漁法。不僅會無差捕撈、大小通吃，還會剷平海床，破壞海底棲地，惡名已久。歐盟建議成員國2030年前在海洋保護區逐步淘汰底拖網。但根據海洋保育組織統計，九成的歐盟Natura 2000海洋保護區仍有底拖網活動。

為抵減企業或國家的溫室氣體排放，達成淨零碳排，碳權成了熱門商品。外媒揭露，杜拜一家碳權公司看上非洲森林的潛力，與多國簽下碳權協議，總土地面積比英國更大。這些計畫號稱可保護森林，但當地原住民批協議不透明，甚至擔心會因此被迫遷，引發人權爭議。土地協議龐大 在地住民權益疑慮高漲總公司位在杜拜的「藍碳」（Blue Carbon）成立於2022年10月，短短不到兩年的時間已與非洲、加勒比海地區和亞洲的多個國家簽署森林保護協議。保護原本會被砍伐的森林可減少二氧化碳排放，藍碳公司藉此申請碳抵換額度（carbon credit），再將碳權售出。不少公司會買下碳權，用來抵銷自身的碳排，達成淨零碳排的目標。《衛報》報導，藍碳公司的碳權協議涵蓋大片的非洲土地。到2023年底，至少包含了辛巴威的20%、賴比瑞亞的10%、尚比亞的10%及坦尚尼亞的8%，總面積幾乎等同英國，而且仍持續加大投資力度。去（2023年）年