行政院於昨（20）日審查通過了「溫室氣體減量法(草案)」，近日將送請立法院審議。自2005年2月16日京都議定書生效一年後，環保署研擬完竣該法草案並提報行政院審查，整合各部會意見後，對立法的必要性和立法內容達成共識，環保署表示，該法將為台灣因應氣候變遷、採取溫室氣體減量行動，寫下嶄新的一頁。環保署張國龍署長表示，台灣為海島國家，對於氣候變遷所造成的衝擊影響將不可避免，推動溫室氣體減量絕對是「現在不做，明天會後悔的工作」。近年來政府部門召開全國能源會議、國家永續發展會議及經濟永續發展會議，對於溫室氣體減量法的加速立法，在會議中皆列為共識意見。在各界期待下，溫室氣體減量法（草案）終於出爐。環保署表示，台灣雖因國際地位特殊，無法簽署聯合國氣候變化綱要公約與京都議定書，但制定溫室氣體減量法是善盡與國際共同保護地球環境的責任，且在國內推動溫室氣體減量時，有所法源依據，並減少溫室氣體減量決策的不確定性

一年一度環境教育學術界大事「中華民國環境教育國際研討會」9月16、17日於台中教育大學登場，今年有超過200人共襄盛舉。大會傳承9年來環境教育研討會廣涵各類主題的基礎，以「永續發展教育——在地化、生活化」為主題，議程包括專題演講、永續發展教育之國際主題交流、學術論文朗讀、國內永續發展教育之焦點討論、環境教育實務成果與學術論文展示等。國內永續發展教育之焦點討論邀請王俊秀教授、李永展教授、林明瑞教授、梁明煌教授、葉欣誠教授及蕭代基教授共同主持，並邀請聯合國環教規劃署前資深規劃員Timo Maukonen博士專題演講。Timo Maukonen以「結合理論與實際的土地資源管理永續發展指導原則」（Sustainable Development Guidelines for Land Resources Management – Bridging the Gap between Rhetoric a

日前，公共電視內部傳出，因節目型態考量，明年可能將停播知名環保節目「我們的島」。消息一經披露，引起各界人士與環保團體的強烈反彈。為釋清疑慮，公視特地於9月15日上午舉辦說明會，與會的公視同仁與環保界代表均反對公視此項調整。公視總經理胡元輝表示，感謝環保界的批評聲音，也珍惜「我們的島」長期以來的努力，但公視節目型態的調整非其一人能決定，「島」的未來需留待新聞部內的會議討論。 公視「我們的島」節目，播出長達八年，是目前台灣電子媒體中，唯一常態性的環保節目。因此，對於停播，環保團體的反對也格外激烈。台南市社區大學研究發展學會理事長黃煥彰表示，「我們的島」是公視的招牌節目，不該在尚未有詳細規劃前，說停就停。而公視應對環保領域有更清楚的核心論述。台灣婦女團體全國聯合會理事長陳曼麗認為，儘管公視宣稱「我們的島」存廢並不能代表公視是否重視環保。但「島」具有象徵的指標性地位，不希望連唯一的環保新聞節目都消

三年前來台參觀檢視核四施工品質的日本核安專家菊地洋一，昨（14）日再度應邀來台，與環保團體一同前往位於台北縣貢寮鄉的台電龍門施工處探勘，並對預定於三年後運轉的台電核四廠進行施工安全建議，以及重申核能安全的重要性。多年來致力於核安研究的菊地表示，日本向來以其施工品質著稱，號稱核電模範生，然而近幾年卻陸續傳出核電廠的安全危機，與日本同樣位於地震帶的台灣，更不能忽視可能發生的核能意外。菊地洋一是應綠色公民行動聯盟之邀，於本月13日至16日來台演講及拜訪相關單位，進行核能安全議題的交流與推動。綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣表示，行政院即將於近日核准核四預算追加480億元，然而台灣政治陷入倒扁的混亂狀態而無人關注。爭議重重的核四工程執行至今，在核能安全上仍受到強烈質疑，但政府卻未有積極的回應，沒有設立令人信服的監督機制，預算一再增加，對於民眾的生命安全卻缺乏實際的保障。 監工品質不佳  台電與承包商信

蔚藍的海洋、美麗的夕陽，由貝殼沙組成的東沙島，在一群熱情活潑的大專生登島時刻，揭開美麗的面紗。上周9/5-9/8，20名來自各大專院校的學生搭乘隸屬海巡署的偉星號船艦，展開為期四天三夜的「2006東沙生態研習營」。延續去年的成果，今年仍是由高雄市海洋局、內政部營建署、海巡署主辦，希望透過專業老師的講解、親身的活動體驗，栽培海洋人才，期許這些大專生像種子一樣散播出去，宣導東沙之美與海洋保育的重要。 歷時15小時的船程，才到達古有「月牙島」美稱的東沙島。外型近似馬蹄，島長2,800公尺、島寬868公尺，陸地面積1.74平方公里，潟湖面積約0.64平方公里，島上毫無屏障物，今年七月珍珠颱風來襲，還吹斷了島的一處。東沙環礁有豐富的海洋資源，時常有大陸或香港漁工來此捕魚，卻也造成了珊瑚的破壞。東沙目前行政區域劃分隸屬高雄市，內政部正預計成立東沙海洋國家公園，成為國內第一座海洋型國家公園，預計未來5年

你家的汽機車夠不夠環保？你贊成政府補助購買具環保概念的汽機車嗎？台灣的交通環境是否處於紅色警戒？……環保共識論壇「您是否贊成政府補助買電動機車或環保汽車？」票選活動已累積上百張票數，其中贊成者的百分比高達73％，然而留言板全都是不贊成者所表達的心聲。網友的意見包括「錢要發在刀口上」、「將錢花在宣導、教育」，其中網友海王子提到政府花錢補助的東西，除了環境污染問題外，還有繳賦稅是負值的問題或衍生官商勾結、圖利廠商、干預市場等現象。而未見投贊成者表達意見，這是否也反映只要是「政府補助」這種利多策略，就能引起民眾無條件跟進，值得探討。雖名為「雙手贊成一定要輔助」（購買電動機車或環保汽車）的討論，但內容仍集中於對補助效益的質疑。網友貨運火車頭認為補助不可能無限期的，與其補助不如對生產不環保車子的廠商課稅，抬高車子價格來製造反差。Jasonli則提出電動機車欲取代汽油機車，應想辦法超越或取代汽油機車的

為了培養並訓練結合環境專業與新聞素養的志工，中華新聞人傳播協會主辦的「2006環境新聞志工研習營」昨天開訓，將展開為期2個月的課程，並廣邀新聞界的專業記者與學者擔任講師。中華新聞人傳播協會理事長陳正毅表示，環境議題是跨領域、不分人的貧富與種族的，今日的台灣尤其需要一批對環境議題敏銳、也懂得引起輿論注意的新聞專業人才，共同監督與協助台灣的城鄉發展的歷程。在如此的前提下，環境新聞志工研習營因而開展，希望訓練出具備新聞技巧及關懷環境的種子志工、透過課程了解媒體的新聞處理方式，有效協助民間團體，使關懷環境的行動有效成為新聞焦點。研習營合辦單位台灣環境資訊協會理事長李永展雖未能出席開訓典禮，但透過書面致詞稿表示，透過努力打造開放、互動與交流的環境資訊平台，希望讓弱勢的環境議題有發聲的管道，讓環境事件得以被傳布、被紀錄、被討論，並期許參與研習營的志工們能肩負起引導社會深刻關懷環境的任務，實際應用在研習

公共電視「我們的島」節目傳出可能停播的消息，這兩日在環保界引起強烈批判，眾多環保人士與節目忠實觀眾透過電子郵件奔相走告，公視網站討論區也湧入眾多留言，呼籲公視重視民意與觀眾需求，要保住這電子媒體之中唯一一個以環境紀錄為主的塊狀節目。對此，公視新聞部經理屠乃瑋澄清表示，對於各界關心「我們的島」的聲音很感動，目前公視內部是有針對明年度的節目轉型方向進行規劃，但一切尚在討論中，並未有所定案，而該節目也並沒有「停播」的計畫。 「我們的島」開播八年多以來，每週一、三晚間10:00-11:00的塊狀時段，幾乎已養成環境關懷人士固定坐在電視機前收視的常態習慣，多年來以「替弱勢團體發聲，忠實、客觀與透明的報導，不受商業邏輯干預」普遍贏得好評，至今仍是電子媒體中唯一以環境紀錄為主題的塊狀節目。因此，停播消息傳出後，自然引起眾多環保人士重視。

「去年我曾經在陽明山參加生態工作假期，與志工們一起以自然的方法建構人工溼地、清除強勢種，並栽植適合生長的水生植物。從那回以後，每次我想起陽明山、想起雍來，並那段日子，便再次知道到陽明山與我是有真實關係的；我雖然住在城市中，但陽明山於我並不遙遠。那裡有我工作的痕跡，它也記得我的付出。」於去年參加陽明山生態工作假期、本月2日再次造訪雍來生態園區的工作人員孫秀如這麼說著。此次一同參加生態工作假期的志工們雖然常有上陽明山的機會，卻大部分是第一次參與生態工作假期。當抵達雍來生態園區，見到被強勢種李氏禾幾乎覆滿、只剩下一小塊露出來的水池時，一度以為水池的面積原來就是這麼小呢！在資深志工楊育昌大哥的解說下，才知道原來雍來生態池先前「金生麗水」的光景。雍來原本是個開採瓷土礦的礦場，後來被廢棄倒不是因為礦源枯竭，而是陽明山國家公園管理處不願意開採的工程干擾到生態保育與生態旅遊的推展，因此將雍來主動徵收。台灣

自從《京都議定書》於2005年2月16日正式生效後，限制排碳的時代儼然來臨。它的目的是減緩氣候變遷及減少人為溫室氣體排放，因此建構「低碳經濟發展社會」成為趨勢與決定城市優劣的指標。除此之外，溫室效應影響北極冰層面積縮小，海平面上升，對於海島國家的台灣衝擊應將十分嚴重。面臨種種環境因素的挑戰，環保共識論壇「如何推動全民二氧化碳減量？」網友的討論也集中於對政府與政策的呼籲。台灣已經躍入「低碳趨勢」的潮流了嗎？網友在「低碳趨勢」 提及「低碳社會趨勢」不僅是「社會轉型的契機，也是台灣經濟的趨勢」，一個企業必須與國家的發電設施、產業中上下搭配的結構以及國家對於碳的政策配合，才能讓這個企業產品拿到低碳的證明；而「低碳社會」，則包括「選擇節能電子產品；住宅、辦公場所與工廠的建築注意節能功能，國土要有氣候調節與土地復育的策略……」未來才有機會以「低碳政策」和國外城市一較優劣。另一位網友也認為「從經濟與社會

繼今年7月1日政府機關餐廳禁用各類免洗餐具後，今(1)日起，公私立學校的餐廳也將跟進，內用飲食禁用各類材質的免洗餐具，外帶者，則不能提供塑膠類免洗餐具，違反規定者，第1次將給予警告，並限期改善，而對於第2次稽查仍違規者，則可處1,200元至6,000元罰鍰。過去大眾普遍認為免洗餐具較為衛生，如今進一步限用免洗餐具後，如何保障公共衛生？環保署對此表示，近年來餐具清洗環境已進步許多，且餐具清洗服務產業亦已逐漸發展，包括現場清理服務承包、離場清理服務承包、現場餐具清洗設備販售和租賃等4種類型的清洗業者，總計有約20家，部分場地較小的餐廳將有所選擇。此外，衛生署於食品衛生標準與「食品良好衛生規範」相關條文，已針對餐具、餐飲業衛生標準有明確之訂定，並訂定「餐具清洗良好作業指引」等，以確保清洗餐具之衛生安全。因此，環保署指出，相較於部分漂白劑殘留過多的免洗筷，使用可重複清洗餐具反而更加衛生且環保。環保

預計於2015年遷廠的高雄市後勁五輕，近來在中油與其他石化業者，醞釀要求延長使用期限下，再度成為爭議焦點。 1990年，行政院長郝柏村率上千名優勢警力進駐後勁，排除民眾抗爭，強行興建五輕，經後勁人數百日抗爭後，逼當時的經濟部長蕭萬長簽下25年遷廠承諾。依據當時承諾，中油高雄廠應該在2015年前分3階段遷廠。但近年來中油提出高雄廠就地轉型為高科技石化園區計畫，而就在距離遷廠9年前夕，中油與仁武、大社的石化業者，開始不斷放話準備發動萬人遊行，威脅政府放棄25年遷廠承諾。長年來，高雄地區密集的石化、鋼鐵業，導致當地空氣品質始終居全台惡劣之冠。有學者推估，高市前年人口平均二氧化碳排放量達34.73公噸，是台灣平均值的3倍，約台北市的6倍，更是全世界平均值的10倍，極可能是全世界最高的城市。而後勁地區的五輕更是狀況連連，國立高雄海洋科技大學海洋環境工程系副教授沈建全表示，五輕設廠後，1996年主塔燃