拿著午餐垃圾走到回收桶前，卻因不知如何分類，只好整袋丟進一般垃圾，或許是不少民眾的心情寫照。環團「RE-THINK重新思考環境教育協會」（簡稱RE-THINK）指出，台灣民眾多有回收習慣，卻往往因不知如何分類、垃圾桶標示不清，錯置回收資源，導致垃圾無法充分再利用。近期RE-THINK與新北市府、花旗銀行合作，鎖定新北耶誕城的大量人流，在新北市政府地下一樓設置兩組示範垃圾桶，透過「增設分類項目」、「重新設計垃圾桶」、「明示回收資訊」，發現民眾回收意願有效從45.9%提升至近87.8%，回收行為的正確率則從26%提升至53%。垃圾桶標示不清 民眾「不知道怎麼丟」 廚餘、紙容器混入一般垃圾根據RE-THINK調查，94%民眾有回收習慣，然而許多公共垃圾桶仍常見分類不完善情形，RE-THINK過去曾在不同場域做「垃圾破袋調查」，發現不少可再利用的資源被丟到一般垃圾，其中最常被丟錯的是廚餘及紙容器。

為鼓勵企業採取更積極的自然與生物多樣性保育行動，企業永續發展協會昨（15）日宣布發起「自然與生物多樣性倡議平台（Taiwan Nature Positive Initiative）」，同時還將協助企業培育自然資本評估及研究的專業人才，提高面對自然風險的應變能力，響應企業包括台達電、台灣水泥、永豐銀行、宏碁、國泰金控、華碩及緯創資通等。自然與生物多樣性倡議平台成立 企業響應維護生物多樣性 聯合國生物多樣性公約（Convention on Biological Diversity, CBD）目前正在加拿大舉辦第15次締約國會議（COP15），各界預期本次會議將通過「2020後全球生物多樣性架構」，企業界也開始注意到「自然與生物多樣性」議題。企業永續發展協會宣布發起「自然與生物多樣性倡議平台（Taiwan Nature Positive Initiative）」，響應企業包括台達電、台灣水泥、永

礦業法修法邁新進展，立法院經濟委員會今（15）日審查《礦業法》修正草案，將礦業法送出委員會。大多條文皆獲通過，但有關探礦權、採礦權展限的審查機制，以及環評監督等關鍵規範引發爭論，約1/3爭議條文被保留，後續進行朝野協商。礦權展限期間是否仍為存續 1/3爭議條文留待黨團協商《礦業法》修法自2017年發動至今已五年，或許就在近期可以看見結果。立院經濟委員會昨日及今（15）日進行《礦業法》修正草案逐條審查，委員會予以同意通過，但主要爭議部分仍遭到保留，需進一步協商討論。礦業法修法受社會高度關注，立法委員、各黨團都提出各自版本一併審查。委員會保留條文如政院版草案第14、15條，探礦權、採礦權期滿後業者可提出展限申請，並且在政府審查期間，其礦權仍「視為存續」，遭立委大力反對。立委林淑芬強調，探礦權、採礦權的時限乃無庸置疑，草案卻要給予特權，讓業者在准駁之前無限期繼續探礦、採礦，應該設立准駁期間上限為

阿里山鐵路上的梨園寮車站，這座無人車站如此寂靜，每年4、5月火金姑總會來照明，形成一條螢河。鐵道旁的大樹下，下雨的夜晚，彷彿會有戴著蜂斗菜葉的龍貓在此等著搭巴士，可惜未有人見證這個時刻。那麼，為了這個遇見的想像，就用竹子搭起一處候車站，令竹片柔軟的曲線，呈現姑婆芋隨著微風小雨起伏的線條。延續去（2021）年，農委會林務局與台灣竹會再次合作辦理「2022構竹林鐵新銳展」，並由七組設計團隊，於林鐵沿線配合地景變化，設置七座竹構建築。此次的作品皆強調功能性，而非無法使用的裝置藝術，希望能探索竹構造的極限，使其得以延伸。竹構造探索原生竹子邊界 7座構造與鐵路相容共構來到梨園寮車站，彷彿拜訪動畫電影《龍貓》的車站，體驗由陳華志、陳昀靖兩位設計師，以「讓停留的人在微風吹拂、落雨聲、溫柔的光影，或等待螢火蟲出沒時，衍伸出親密的空間感受。」為理念打造的〈螢河月台〉，感受龍貓等公車的心情。除了梨園寮車站，林

為加速淨零轉型，行政院會今（15日）公布電動機車及節能設備補助措施，2023年新購電動機車將補助7000元、汰舊換新再加碼碳權獎勵金1000元，目標四年補助50萬輛；民眾購買能效一級冰箱及冷氣，確實汰換舊機可申請補助3000元。行政院發言人羅秉成表示，希望藉由擴大誘因，鼓勵民眾購買電動機車、汰換老舊家電，也促進商業、服務業者加速汰換耗電設備，朝2050淨零目標邁進。2023年起電動機車補助最高8000元 目標四年補助50萬輛台灣是機車王國，為推動運輸部門朝向運具低碳化，行政院會今天公布經濟部「電動機車產業環境加值補助計畫」，核定2023至2026年期間58.85億元預算，經濟部次長曾文生強調，此計畫不僅補助電動機車，也包括環境的整備，如協助機車行轉型、增設充換電站、增加非六都補助。為提高電動機車占比，將持續提供民眾購買電動機車的誘因，補助重型及輕型等級機車每輛7000元、小型輕型等級每輛5

昨（14）日財政、內政、經濟、教育及文化、交通、司法及法制、社會福利及衛生環境委員會聯席審查前瞻基礎建設計畫第四期特別預算。立委關注廢棄光電板回收及污染防治問題，也質疑交通部規劃我國2024年電動車充電樁數量過少，以電動車與充電樁的裝設理想比例來看恐怕還有近1.1萬支缺口。充電樁多少才夠？ 2024年近6萬電動車上路 交部規劃8780支充電樁國內現行有3萬518台電動車，充電樁4380支。按交通部規劃，預估2024年國內會有近6萬台電動車，因此交通部規劃新設充電樁4400支，2024年總計有8780支充電樁。這個數量被立委黃國書指出太少，他表示，每三台電動車設置一支充電樁才是理想比例，以此推估國內應在2024年達到1.9萬支充電樁。交通部表示，該比例僅是「理想」情況，目前規劃是參考國際案例，依國際間各城市發展電動樁的狀況而定，例如慢充就只需10比1的裝設比例。未來新建物將強制設光電 維運及

經濟部於11月底預告「112年度再生能源躉購費率」草案，明年度躉購費率僅太陽光電微幅調降。近日經濟部接連召開聽證會邀請業者表達意見，太陽光電發電系統公會表示，考量國內物料與施工環境都上漲，調降費率恐導致裝置進度落後，影響淨零轉型時程。業者強調，太陽光電在今年8月創下瞬時發電新高，是能源轉型里程碑，光電絕對不是財政負擔。光電表現才創歷史新高 業者：費率低恐連累裝置量和淨零進度經濟部11月28日預告「112年度再生能源電能躉購費率及其計算公式」草案，除太陽光電費率較今年調降外，其餘皆持平或微幅上漲，並新增小水力發電500瓩以下費率級距及生質能「農林植物」躉購費率類別。

立法院教育及文化委員會昨（14）審查原能會預算，主委謝曉星因涉性平事件請假接受調查，改由副主委張靜文代表出席。有立委不滿原能會身為主管機關，對於邁入除役階段的核一、核二廠，地方乾式貯存設施興建計畫卻不聞不問，當地居民完全沒有獲得乾貯設施的相關資訊。原能會回應，目前已在北海岸邀請當地民眾進行訪查。核電除役計畫 立委不滿原能會對地方不聞不問立法院教文委員會昨（14）審查原能會預算，不分黨派立委因主委涉性平案件，質疑原能會性平教育不足，決議凍結一般行政預算1000萬、主委特別費47.7萬，待下個會期提出處理方案後解凍。核一、核二廠陸續進入除役階段，立委賴品妤質疑，核二廠今年8月通過除役環評後，正在規劃興建乾式貯存設施暫存核廢料，但與民眾溝通的工作都是台電在做，她多次接獲陳情，當地居民完全沒有獲得乾式貯存設施的相關資訊，也沒有了解核電廠除役進程的管道，不滿原能會身為核能主管機關不能「撒手不管」，應

建築物占全球碳排近四成，CSRone永續智庫、台灣綠領協會昨（13日）舉辦首屆「2022亞洲低碳建築論壇」，CSRone永續智庫也在同日發表《台灣建築產業低碳現況與展望》，首度針對「水泥、鋼鐵、建築營建業」三大產業進行分析。台灣、香港、新加坡等超過百位建築業界代表，昨日齊聚今年剛啟用的「黃金級綠建築」政大公企中心，討論低碳與淨零建築加速解方。CSRone永續智庫營運副總陳厚儒呼籲企業可運用國際「科學基礎減碳目標倡議」（SBTi）設立自身減碳目標並訂定明確行動方案。建築低碳轉型迫在眉睫 近六成企業未公布任何淨零目標根據聯合國環境規劃署（UNEP）2021年研究指出，建築及營建業占全球碳排近四成，遠高於工業、運輸部門。今年國發會公布2050淨零路徑，規劃2050年所有新建建築、85%既有建築要達到近零碳建築，在國際趨勢與國內法規下，建築產業的轉型已迫在眉睫。

近日東北季風報到，入冬非常有感，但你還記得前兩週的炎熱天氣嗎？全台才剛結束「史上最暖11月」，創下有紀錄以來的11月高溫，令許多民眾印象深刻，也有不少議論指向全球暖化現象，而氣象局認為，今年秋季升溫狀況並沒有特別極端，仍屬正常範圍。中研院環境變遷研究中心特聘研究員許晃雄受訪時則說，今年秋季高溫屬於短期事件，還無法判斷與氣候變遷之間的關聯。但可以確定的是，今年不只台灣溫度高，全球普遍都在升溫，長期看來台灣確實面臨暖化的威脅。高壓籠罩催生強力秋老虎 創「史上最暖」11月紀錄隨著東北風增強，近日氣溫不斷下降，北台灣也迎來又濕又冷的天氣。回顧後腳剛走的秋季，民眾肯定對今年「秋老虎」的威力印象深刻，穩定炎熱的天氣讓台灣變成一顆「烤番薯」，11月升溫幅度甚至比9、10月都要顯著。氣象局完整均溫統計出爐，11月平均氣溫為24.16度。對比往年的氣溫，今年秋季（9月至11月）平均溫度只有9月中上旬偏低，而

網路團購洋芋片、買化妝品也要注意包裝減量了。我國網購包裝去年達2.2億件，產生5.7萬噸廢棄物，環保署9月預告「網際網路購物包裝限制使用對象及實施方式」草案，對網購包裝材質、包裝佔包裹總重比例祭出限制，預計明（2023）年7月正式上路。不過有業者表示，循環包裝立意良善，但化妝品輕巧、餅乾易碎，以紙箱包裝運送就容易超過包裝重量比例限制，新法恐怕讓業者改回不易循環的塑膠包裝。環保團體則指出，環保署推出循環袋、循環箱鼓勵業者使用，原預計2022年底達到10%占比目標，草案卻只要求2024年達到2%使用，有很大差距。網購包裝減量2019年開始試行 明年7月正式上路近年民眾消費習慣改變，網路購物銷售額逐年攀升，伴隨大量網購包裝廢棄物。環保署統計，2021年網購包裝共2.2億件，共產生5.7萬噸廢棄物、7.8萬噸碳排；預估2030年將成長至4.9億件，產生12.6萬噸廢棄物、17.3萬噸碳排。為避免網

近年來，在交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處推波助瀾下，位於台東縣成功鎮的都歷海岸，成為水上活動的地標。只是遊客在享受這些潔淨的海洋、美麗的景觀之際，部落豐厚的底蘊更不容錯過。農委會林務局台東林區管理處與都歷部落合作，經過一年調查，完成《都歷的海事》一書，讓大眾到都歷休閒遊憩之餘，也能認識它精彩華美的生態與文化。書寫土地段落 一個名字代表一段記憶部落青年吳龍Asan 、林詩函Siko，以及國土綠網專案經理葉之幸Kanas，一年多來的田野調查，藉由種籽設計透過精美細膩的手繪圖像呈現，書中以「都歷與海」、「編織一張山海食物網」、「編織手藝」、「海事曆」及「永續的海」五大主題，訴說都歷部落族人長久以來，從山海生活環境中學習、演繹、累積、傳承的自然智慧。都歷在哪裡？按照行政劃分，她屬於台東縣成功鎮信義里，地理位置上則位於海岸山脈南段東側。南界有半屛溪，北界為水無橋小溪，中間則有都歷溪穿越。廣袤的