台東給人好山好水的印象，空氣品質更是一級棒，但外界有所不知道的是，卑南溪下游每逢旱季及季風強勁季節時，「揚塵僕僕」使得台東市民不但「吃飯配沙」，更影響呼吸道健康。抑制卑南溪口揚塵，除了水利署第八河川局過去十年的「水覆蓋」，現在再加上林務局的「綠覆蓋」政策，台東市民不再吃飯配沙。卑南溪從池上、瑞源，到紅葉溪交會口，整個寬廣溪床，即便上游不缺水，到下游就呈現缺水，沒有足夠的水源覆蓋，植被也不夠，溪床多數呈裸露狀態。而越往下游平緩的河床土砂，粒徑愈小，每逢枯水期受東北季風吹拂致產生嚴重河川揚塵現象，以PM10為主懸浮微粒，影響台東居民生活品質甚鉅。水利署八河局長期與台東縣府合作，增加水覆蓋抑制卑南溪口揚塵，成效獲肯定，多次吸引國內外單位前來觀摩，2018年更榮獲河川揚塵管制項目拔尖殊榮。然而水覆蓋仍有其限制，工法屬短期防制措施，遇颱風大雨即沖毀，修復完成需1個月，在修復期間，仍會發生大小不一的揚

台電昨（2）日舉辦「台電環境白皮書發表、環境月開跑記者會」，具體承諾電廠空污排放的短中長期目標，2021年台電整體空污排放將較2016年減少30%、2025年減少達40%、2030年減少達50%；而針對溫室氣體碳排放部分，台電也承諾，2021年火力機組排放強度與2016年相比，將減排7%、2025年減15%、2030年碳減排達20%。台電說明，首度發布的環境白皮書內容涵蓋「因應氣候變遷」、「守護環境品質」、「聚焦循環創新」、「精進管理系統」、「營造生態共融」和「擴大內外議合」等環境永續藍圖六大策略面向，並訂定對外承諾所對應的12項策略構面及目標。在新聞稿中強調「穩定供電是國家電力公司的使命」，台電肯定電力穩定須結合多元電力來源，但仍提及外界對於「如燃煤等能源」的環保期待。根據環境白皮書，台電將持續透過電力調度，在空品不良期間優先調度燃氣機組、燃煤機組配合友善降載及安排歲檢修、推動空污防制設

蔡政府的電動車推動政策，在面臨基層反彈後出現鬆動跡象，原本已在賴清德閣揆任內確立的2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車時程，已確立不再推動。有學者提醒，政策宣示對產業轉型相當重要，「不樂見政策改變」；但在轉型的過程中，政策不能只是補助電動機車，更應輔導既有的機車行業者學習新技術，協助既有從業人員一同轉型進入電動機車的產業鏈中，而非將他們排除在外。環保署空保處簡任視察胡明輝接受本報採訪時則表示，目前的電動機車補助計畫到今年年底會如期實施，但未來的發展方向是否會進行調整，內部仍在討論與檢討。「2035年新售機車全面電動化」會不會成為「2023老車排放污染加嚴管制」、「2021年出廠機車加裝ABS、CBS」之後，又一個轉彎的政策「調整」，民眾、業者、學者都在看。機車王國市場日趨飽和  年減20萬輛  電動機車逆勢成長台灣被稱為「機車王國」，根據交通部統計，國內現有機車超過1300萬輛，

相傳春秋時代，晉文公要到棉山拜訪告老還鄉的大臣介子推，介子推隱居在綿山中，文公探訪不遇，命人放火燒山，希望把介之推逼下山，這一把火把燒了三天三夜，卻把介子推和他的母親活活燒死，留下「臣在九泉心無愧，勤政清明復清明。」的遺言，事後晉文公非常懊悔，於是下令將綿山改稱介山（即山西介休縣境內的介山），把介子推被燒死的4/4~4/6定為寒食節，禁止炊火，以表追懷。因此唐代的張繼才寫下「清明幾處有新煙。」，不過到了今日的台灣，清明不僅有新煙，甚至處處有濃煙，清明掃墓、返鄉祭祖是重要的傳統文化，而其中又有燒金紙、燃香等習俗，近年來政府推廣減香減金的觀念，傳統文化的習俗，怎麼卻成了破壞環境的行為？燒金紙錢你應該知道的三件事。年焚二十萬噸金紙　等於砍五百萬棵樹一起陪葬根據環保署統計全台灣每年大約焚燒20萬噸的金紙，若按照營建署的計算方式，每噸紙漿約需砍伐24棵平均高12公尺、直徑15至20公分的樹木，等於每

自去年底「以核養綠」公投以589萬多票比401萬票過關，廢除《電業法》第95條第1項，擁核人士今年乘勝追擊，欲以「以核減煤」及「重啟核四」公投綁2019年總統大選。對此，反核方「全國廢核行動平台」決定主動出擊，上週提出「反核廢」公投連署，一週內就蒐集到2800多份聯署書，今（2）日送交中選會正式提案。環團：不論擁核、反核，都須誠實面對核廢料問題本次的公投由地球公民基金會副執行長蔡中岳領銜，公投主文為：「您是否同意，在『高放射性核廢料最終處置場』啟用前，不得提出或執行新建、續建、擴建或延役核電廠之計畫？」蔡中岳說，「雖然領銜人是我，其實是全國廢核行動平台共同領銜、一個由下而上的公投案。」他呼籲，在本月27日的全國廢核大遊行上，希望全民共同加入，他們會對公投題目做更詳盡的說明，「無論擁核、反核，都必須誠實負責的面對核廢料問題。」加上本案，明年大選至少有四個與核能、核四有關的公投題目，台大社科院

2018年5月立法院三讀通過《有機農業促進法》，規範包含糧食、林產、水產到畜牧產業等農產品，但畜產及水產的有機推進度卻極為緩慢，立法委員蔡培慧與台灣動物社會研究會3月29日召開記者會，呼籲農委會應在6個月內將畜牧生產及水產養殖，納入友善耕作規範與輔導，《有機農業促進法》及相關子法也應涵蓋友善環境畜牧生產，協助業者逐步邁向有機生產。農委會畜牧處回應表示，有機畜牧最大問題在於飼料來源門檻，飼育環境的規範則散見於其他法規，承諾邀請業者及非營利組織一起參與法規盤點；至於水產品的友善養殖，漁業署說，現行措施已多符合友善精神，會再標定在法規中。友善生產規範獨厚糧食作物　畜牧水產邁向有機生產也需墊腳石「有機一定是友善環境、但友善環境不一定符合有機。」台灣動物社會研究會執行長朱增宏表示，農委會自2007年推動糧食作物有機農業政策以來，累積耕作面積已達7,778公頃，而2017年才推動的友善耕作政策，面積則

濕地生態往往給人「歐嚕嚕」、什麼都看不到的印象，日前正式對外營運的台江國家公園遊客中心，透過展示放大模型，讓濕地生態系成員一目了然，在國家公園體系中首開先例。台江國家公園管理處表示，「生命的價值不因尺度而有差異」，邀請民眾到台江國家公園時，記得先到遊客中心認識濕地成員。內政部營建署於四草大橋北側打造的這座面積6.6公頃的「台江學園」，繼管理處、警察隊、環境教育教室及賣店入駐後，遊客中心的落成，是學園完成最後一塊拼圖。內政部政務次長陳宗彥表示，「台江學園」集生態、環保及學習體驗於一身，未來將結合生態環境與保育理念，帶動地方產業與觀光遊憩發展。台江是台灣唯一的濕地型國家公園，周邊連結四座國家重要濕地，包括國際級的曾文溪、四草濕地，更具有悠久的人文歷史及多元的產業文化。濕地生態不易觀察，園區擁有和尚蟹、以及最多種類的招潮蟹，但由於黯淡的保護色、細小的體型，民眾很容易忽視牠們的存在和價值。遊客中心

台灣島位處在環太平洋地震帶上，根據中央氣象局統計的資料顯示，台灣平均每年發生的地震多達2萬6千多次，其中有感地震約有近965次，平均下來每天就有2~3次的有感地震發生。為了減輕地震帶來的災害，多年來許多學者紛紛投入地震的研究，希望能找出預測地震發生時間或地點的方式。中研院地球科學所研究員許雅儒，長期投入地震的研究與調查，希望探究出921地震過後，臺灣造山帶岩石圈的流變特性，她與研究團隊監測長達20年，找出了集集地震過後地殼岩石強度的時空變化，日前將研究成果發表在《科學前緣》（Science Advances），證實地殼變形的應力和應變速率是非線性關係，並開發新的演算法。她說，這項研究有助於使未來地震週期預測更為準確。監測九二一地震20年  台灣「造山運動」的現在進行式相信在台灣民眾對於地震都很熟悉，也都知道地震是目前仍無法預測的「正常能量釋放」，多數學者認為，地震主要的原因是因為板塊運動，

公視新製4K生態體驗節目《驚奇VR生態館》本週六將介紹綠島生態，邀請到全球知名的台灣水下攝影大師，也是綠島海洋觀光大使廖佑桓（Yorko Summer）擔任來賓，運用鏡頭呈現綠島之美；他還特別把自己專業的「吃飯工具」帶來現場展示，坦承近20年來投入在潛水和水下攝影的錢足以在台北買一間房了，並笑說自己的名言就是：「水攝窮三代，潛水誤一生」。Yorko Summer在節目中介紹綠島的水下世界，回想第一次在綠島潛水看到的景象，到現在還是印象深刻，讚嘆：「水這麼透徹、五顏六色的珊瑚，還有好多獨特種類的海洋生物，怎麼能不愛！」也提到以豆丁海馬為例，雖然只有一個指節的大小，但對潛水員來說卻是最迷你的大明星，而在綠島竟然就可以看到四種豆丁海馬，真的世界少見，「綠島水下真的太美麗，我在台灣最愛的潛場就是綠島！」談到為何一頭栽進海底世界，Yorko Summer表示在看了盧貝松執導的《碧海藍天》之後，廣闊無

全國廢核行動平台宣布，今年廢核遊行將於4月27日（週六）舉辦，呼籲社會重新關注核電的風險與危害。這是繼去年「以核養綠」公投之後，第一場反核運動集結的場合，也預告了反核運動的再起。今年的廢核遊行將再度以雙城同步遊行為號召，台北將於4月27日下午一點在凱道集合，高雄則於下午兩點在凹仔底公園（神農路）集合，呼籲南北的民眾一起上街，表達與核電告別的決心。紀念車諾比核災33週年 勿忘核災教訓全國廢核行動平台發言人崔愫欣表示，廢核遊行過去都選在3月舉辦，是為了追悼311福島核災，今年選在4月27日，是為了紀念車諾比核災33週年，這個20世紀的最大災難。1986年4月26日在蘇聯的車諾比（Chernobyl）核電廠發生歷史上最嚴重的核電事故，也是首例被國際核事件分級表評為最高第七級事件的特大事故。崔愫欣表示，自從核電在近代發展以來，已經一連發生了數次重大事故，除了同樣也是第七級事件的日本福島核災，還包括

「只要給牠一個棲地，一個很好的環境，牠一定會回來。」美濃愛鄉協進會榮譽理事長劉孝伸，2016年底興起在美濃湖附近營造水雉繁殖棲地的想法，希望每年在此度冬的水雉，能夠把美濃當家，繁衍下一代。他和妻子黃淑玫租下美濃湖畔的一片低窪地，仿效台南官田水雉復育區的經驗，辛苦整地，種起菱角、水草，要讓水雉有個安心築巢育雛的棲地。不到半年時間，就觀察到水雉生下第一窩蛋，為美濃湖區成為水雉棲地的願景，孵出了希望。打造水雉棲息地  讓野蓮田上的水雉開始繁殖歷經兩年的棲地營造和管理，這片位於美濃湖旁的濕地上，兩年間總共觀察到七個水雉巢位，最多時有14隻水雉在附近的野蓮田間飛舞。「當初抱著憨膽租下這塊地，以個人的力量，讓水雉在此成功繁殖了兩季，接下來呢？」他在高雄市野鳥學會分享水雉棲地營造的經驗和想法，希望拋磚引玉，邀請大家一起參與即將到來的第三個水雉繁殖季。「希望未來能夠延續這兩年的成果，並且影響公部門，將來在

九合一大選後順應「民意」的政策轉彎又增一例。為管制老舊大型柴油車造成的移動源空氣污染問題，環保署原於去年規劃自2023年起，1～3期的十年以上柴油大貨車污染排放通通要符合2006年實施的4期標準，規劃一出引起諸多貨運業者及司機反彈，被視為要消滅老車，更集結上百輛大車到環保署前抗議。今（28）日行政院記者會上，環保署長張子敬說，政府沒有要消滅老車，「只要車輛符合原出廠時的排放標準」即可正常使用。多重補助再加碼  大型柴油車汰舊換新合計補助破百萬上週（21日）的院會上，財政部貨物稅修正條例擴大補助老舊大型柴油車汰舊換新將原先減徵5萬提高到40萬的草案，學者表示補助政策將造成後遺症的擔憂言猶在耳，今日院會環保署再次說明大型柴油車排放污染改善精進方案，擴大淘汰老舊大型柴油車補助辦法每輛最高補助從35萬提高到65萬，加裝濾煙器的最高補助金額由5萬元提高到10萬元，加裝其他污染防制設備可再增加補助最高