德國為了緩解能源危機、吸引民眾搭乘大眾運輸的9歐月票計畫，在3個月後告終。這個公共實驗不僅廣受民眾歡迎，且據稱減少了180萬噸的二氧化碳排放量。德國從中學到什麼？台灣也能跟進嗎？9月起，千萬德國民眾依依不捨地告別低廉的大眾運輸月票。在6～8月夏季三個月期間，只要花9歐元（約新台幣280元），就能買到無限制搭乘全國區域型大眾運輸的月票。除了長程快車IC、EC、ICE以外，一張票可暢行全國所有巴士、地鐵與火車。對於願意多次轉車的旅客來說，這張9歐月票就可環遊整個德國。一般時候，德國主要城市的月票大約要價80歐元。據報，這樣的票價便宜到連逃票的人都變少了。便宜又簡單，3個月賣出5200萬張德國政府為了緩解駕駛人在能源危機中的負擔，暫時降低了燃料稅。對使用大眾運輸的人民，也推出政府補貼的月票方案。希望也能鼓勵更多人轉搭公共交通工具，進而節約能源。從數字看來，9歐月票是一大成功。推出的第一個月，就有

潮汐不僅能發電，而且比起光電和風電，更容易預測發電條件。不過，受限於技術難關，多數政府並未將再生能源的發展重點放在潮汐能上。即便如此，潮汐能成本還是快速下降。根據英國「離岸再生能源整合開發中心」（ORE Catapult）10月發表的報告，從2016年至今，潮汐能的均化發電成本（LCOE）已下降了40%，已經來到大規模發展的關鍵點。根據《衛報》，該研究報告預估了潮汐發電的成本可能在2035年降至每兆瓦時（MWh）78英鎊（約新台幣2900元）左右，比新建的欣克利角C（Hinkley Point C）核電廠的92.5英鎊（約新台幣3400元）更便宜。

無論是中式的牛肉麵，或是西式的牛排，牛肉都是很多人割捨不下的美食。不過你可能聽說過，牛肉的碳排量非常高，愛護地球的你或許因此糾結過。如果這時候，市場推出零碳牛肉，你會買單嗎？事實上，零碳排或碳中和的牛肉消費趨勢正興起，國內業者也已引經引入。但是，這些牛肉如何做到零碳排呢？而台灣消費者是否買單？這一紙標籤背後的故事或許會影響你的選擇。零碳牛肉市場興起根據2018年氣候科學家分析，在40種常見食物中，牛肉的碳排高居第一。以每公克蛋白質為基準，牛肉所產生的碳排是雞肉的9倍、豬肉的6.5倍，更是黃豆的25倍。順應零碳市場，南美的烏拉圭在2021年底推出首批經LSQA認證機構審查的碳中和牛肉，並於今年1月銷往瑞士。紐西蘭最大肉品公司銀蕨牧場（​​Silver Fern Farms）今（2022）年3月在美國推出的「自然淨零碳排安格斯牛肉」（Net Carbon Zero by Nature Angu

在決定是否要孩子時，需要考慮的因素有很多：財務、雙方價值觀、誰來照顧孩子等等。不過，隨著極端氣候事件愈加激烈頻繁，越來越多人也將「氣候變遷」納入是否生育的考慮因素。是的，氣候變遷正在影響年輕人的生育意願！氣候變遷這個迫在眉睫的威脅正在影響重大的人生決定，包括是否要組建家庭。據洞察及策略諮詢顧問公司Globe Scan的最新調查發現，65%的人表示氣候變遷是一個「非常嚴重」的問題——這是自2003年開始調查以來的最高比例。自2014年以來，這一數字也顯著上升，其中45%的人表示氣候變遷威脅非常嚴重。40%的受訪者表示，氣候變遷是不想生育的主要原因。而在30歲以下的年齡層，這個數字躍升至44%。

美國自然保育協會（The Nature Conservancy, TNC）日前宣布，與愛爾蘭保險公司韋萊韜悅（WTW）簽下美國第一張專為珊瑚礁設計的保單。一旦夏威夷的珊瑚礁遭受颶風或熱帶風暴破壞，便能快速獲得理賠並且進行修復。全美首個珊瑚礁保險如何運作？《紐約時報》報導，儘管這些珊瑚礁為公共所有，並不屬於TNC，TNC仍替歐胡島、摩洛凱島、拉奈島、毛伊島和夏威夷島周圍的珊瑚礁買下保險。當夏威夷珊瑚礁因風暴而遭破壞，TNC將在約兩週的時間內，獲得保險公司理賠，而這與大部分保單相比，理賠效率近乎光速。

在台灣，倒垃圾就像一場競賽。多數民眾一聽到垃圾車的音樂，就要抓著大包小包的垃圾衝出門，追著垃圾車跑，直到垃圾完美落入垃圾車裡，才算任務完成。雖然現在許多縣市都有提供垃圾定點清運的服務，但對於離定點收運區較遠的民眾來說，還是不夠便民。想像一下，你只需要將垃圾做好分類並放進垃圾桶中，垃圾就會被自動「吸」到垃圾處理場。這聽起來像是科幻電影中的世界，不過這樣的「自動廢棄物收集系統」（automated waste collection system， AWCS）已經在一些國家逐漸變成現實情節。「自動廢棄物收集系統」如何運作？人們將事先分類好的垃圾裝在袋子裡，然後依照分類（通常分為廚餘、可燃燒和可回收三個類別）丟進真空垃圾桶。這些垃圾會暫時儲存在桶內，接著系統藉由真空負壓技術將這些垃圾定期自動清空，垃圾會以時速70公里通過地底下的管道網絡，集中抽送至資源回收業者Envac的資源回收站，進行後續處理。

全球暖化加速冰川融化。英國亞伯里斯威斯大學（Aberystwyth University）的研究團隊發現，未來80年間可能有超過10萬噸微生物從冰川釋出，其中有對我們有益的微生物，但有害微生物也可能跟著流出。研究人員在阿爾卑斯山、加拿大、瑞典、斯瓦爾巴群島等八處冰川、加上二處西格陵蘭冰層（ice sheet）的表面融水進行採樣，結果每一毫升的水樣本約有數萬個微生物。有人擔心世界末日等級的病原體會跟著釋出，科學家認為機率極微，但還需更多研究。他們發現，即使是在中等暖化（RCP4.5）的情境下，會有超過10萬噸微生物從冰川釋出。這代表著，在未來80年，每年因藻類和微生物等而釋出而產生的細胞碳（cellular carbon）高達65萬噸，這還不包含未採樣的喜馬拉雅興都庫什地區。

許多國家祭出禁售燃油車時間表，希望將升溫控制在1.5°C以下。不過，綠色和平評估12家汽車大廠後發現，他們未來的油車銷量將比全球氣候目標多出4億輛，大大超出升溫1.5°C的門檻。綠色和平批車廠轉型太慢，並點名三家車廠——豐田（Toyota）、福斯（Volkswagen）和現代/起亞（Hyundai/Kia）分別會超出6300萬輛、4300萬輛和3900萬輛。這份報告由永續未來研究所（Institute for Sustainable Futures）、雪梨科技大學（University of Technology Sydney）、汽車管理中心（Center of Automotive Management）、德國工業應用科技大學（FHDW）與德國綠色和平研究員共同進行。

日圓匯率持續走弱，1元新台幣21日[1]可以換到4.5日圓，許多哈日族開始搶買日圓，但你可曾想到日圓匯率走弱與氣候危機有關？美國聯準會（Fed）在2008年金融危機後推出影響全球經濟、金融數十年的量化寬鬆（QE）貨幣政策，直接導致不斷升高的通貨膨漲；比起寬鬆貨幣影響更大的「寬鬆環境政策」已在氣候危機下出現，不僅影響人類生活，甚至連外匯市場也受到難以想像的衝擊。小心，氣候變遷可能讓你的荷包縮水。英國第二大銀行巴克萊（Barclays）的最新報告，預測了氣候變遷將如何顛覆每日交易量達6.6兆美元的外匯市場。先說結論，未來50年日圓和人民幣最慘，貶值過半；歐元不貶反升，表現出色。日圓是極端氣候下最脆弱的貨幣該報告指出，高溫、海平面上升、嚴重空污、糧食歉收等導致的經濟損失恐造成「越來越大的風險和高昂代價，並對外匯市場產生實質影響」。

你在購買衛生紙、紙張、或其他紙類產品時，是否會注意包裝上的「FSC」標章？這個樹木標記代表著它是森林友善的產品，紙漿或木材來自於經過妥善管理且驗證的森林。廣為全球認可的FSC在10月間進行了重大調整，會員大會通過決議，讓1994年~2020年間仍有砍伐天然林紀錄的林業公司也可以加入FSC，條件是這些公司要先復育等量的林地，並補償當地受影響的社區。這是FSC擴大對永續森林管理影響力的一大步，或是成為惡名昭彰伐木集團產品混入的破口，各方看法不一。新規：復育等量砍伐林FSC全名是森林管理委員會（Forestry Stewardship Council），由森林所有人、木材貿易組織、林業工作者、當地居民、環保團體和驗證機構共同組成。FSC被全球廣為認可，在紙張、衛生紙、紙袋、紙包裝上都可見它的蹤影。1993年成立的FSC設下一道界線──1994年後仍持續砍伐天然林的林業公司，其紙漿或紙製品無法取得

在虎鯊（Tiger Shark，學名：Galeocerdo cuvier）的協助下，科學家近日在巴哈馬海域發現了世界最大的海草生態系，這項發現讓已知的海草床總面積增加了40%以上。海草床不僅是許多海洋生物的重要育幼地和覓食地，還可以吸收和儲存大量碳，是重要的「藍碳」資源。對緩解氣候危機而言，具有重要角色。然而，要精準測繪海草床範圍並不容易。有些區域海水混濁或、有些海草則和其他植物混在一起，若是只靠飛機或衛星辨識，往往會有很大的誤差。目前，全球海草床總面積的估值從16萬平方公里到160萬平方公里不等，差距甚大。派潛水員「實地考察」雖然精準，但速度慢、昂貴、也有很多限制。海洋保護組織「波浪之下」（Beneath The Waves, BTW）團隊因此看上虎鯊，希望藉由虎鯊視角量測巴哈馬海草床的範圍。虎鯊能到達相當深的地方，活動範圍廣，而且會長時間在海草床附近活動。BTW團隊說明，他們在八隻虎鯊

孩子們在街上踢足球；遊客們站在街道中間拍照；從餐館到小廣場人滿為患，但看不到一輛汽車、摩托車或公車。這是挪威首都奧斯陸市中心的日常生活景象。2019年，奧斯陸實現了「零死亡願景」（Vision Zero），這不僅僅是為了避免車禍傷亡，奧斯陸更希望打造一個快樂、健康、有吸引力的城市。來看奧斯陸如何打造一座「以人為本」的城市。打造「人與人互動」的街道「我們的主要目標是把街道還給市民。」奧斯陸負責城市發展的副市長Hanna Marcussen於2019年接受《BBC Future》採訪時，解釋了這座城市正在徹底改變當地街道。Marcussen表示，一直以來奧斯陸市民對城市街道的用途都沒有發言權，這正是需要改進的地方。街道應該「以人為本」，成為人與人聚會的場所、戶外用餐的地方、孩子們的遊樂場和展示藝術的地方。不過，Marcussen清楚地明白，如果沒有達到「零死亡願景」，這一切都無法達到。