
史上最快 審查22天 蘇花改環評大會過關
在沒有釐清地質爭議、沒有交代砂石車轉運計畫、沒有說明為什麼需要7.8公尺這麼寬的隧道斷面、甚至該做的海域調查沒做、程序又飽受批評的情況下,9日環保署環評大會有條件通過蘇花改(台9線蘇花公路山區路段改善計畫)。22天 史上最快環評審查這個案子今年10月18日、11日1日經過兩次環評審查即初審過關,11月9日環評大會通過專案小組結論,前後總計審查22天。一個400多億、經過台灣地質最敏感道路的重大開發案,創下史上最快速審查紀錄。七位官派委員全到,包括環保署長沈世宏(主席)、副署長邱文彥,以及國科會副主委陳正宏、研考會副主委魏國彥、經建會副主委黃萬翔、農委會副主委胡興華、公共工程委員會副主委陳振川(代表)。專家委員9位出席:李育明(專案小組召集人)、李培芬、洪振發、李錦地、陳莉、陳鎮東、劉益昌、吳再益、鄭福田。沒有交集的公民參與是假參與
