污染治理

  • 水岸城市之夢

    水岸城市之夢

    1996年中油提出新三輕擴廠計畫,產能比舊三輕增加3倍。已遭到污染30年的林園居民站出來強力反對。雖然新三輕擴建案爭議不斷,也未釐清工業區污染與民眾的健康關係,民國97年底環評還是過關了。林園鄉民期待一個無煙囪的家園,最後卻黯然收場...從東港開車跨越高屏溪的雙園大橋,只要看到河口一根根冒煙的煙囪、或聞到一股股酸臭味,就知道林園鄉快到了。高屏溪河口一如台北的淡水河口,有機會成為水岸城市,但因為林園石化園區,如今南北命運大不同。林園鄉位於高雄縣最南端,是高屏溪口的河口三角洲。依林園鄉誌記載,林園鄉土壤肥沃,又有狹長海岸線,農漁產品非常豐富,尤其冬天鰻魚苗捕撈聞名全省。70多歲的林園鄉民蘇洪明后,從出生到現在都住在林園鄉中芸村,父親、哥哥都靠抓魚維生,林園鄉臨近台灣海峽,她回憶當年:「烏魚期每一次很豐收,覺得這個故鄉,是非常好非常棒的漁村。」民國62年,政府推動十大建設,林園鄉近1/4的土地、

  • 向前向後:迷霧中的石化之路

    向前向後:迷霧中的石化之路

    海島小國台灣,有山有水氣候宜人,成就台灣成為漁米之鄉。然而50年代起,政策轉向工業發展,台灣島快速轉變成石化島、科技島。漁米之鄉也快速變成煙囪的故鄉。民國35年,國民政府接收日據時代、高雄左營半屏山麓的海軍燃料廠,更名「高雄煉油廠」,之後石化工業歷經4年經建計畫、10大建設、14大建設,見證台灣煙囪工業發展史。在一切為經濟的年代,石化工業踩著土地的傷、人民的痛,撐起台灣經濟奇蹟。然而經過一甲子,在氣候變遷、人心思變的21世紀,人類開始反思工業汙染的代價時,台灣還要持續往石化王國挺進。向前、向後,迷霧中的石化之路,究竟該怎麼走。民國53年,政府啟動第四期經建計畫,民間開始進口原料,生產塑膠產品,55年政府決定在高雄煉油廠內,興建第一座輕油裂解廠,提供業者上游原料,年產5萬噸乙烯。61年在高雄煉油廠內,再蓋產能23萬噸的二輕。也就是說,台灣的石化產業,是先有下游產品需求,才漸漸往上游發展。此時

  • 友善土壤── 好好處理人類廢棄物 也能防癌

    友善土壤── 好好處理人類廢棄物 也能防癌

    日前全國13處農學市集發起人與參與者,在清華大學舉辦一連3天的「第一屆台灣農學市集研討會」,商討農學市集的未來。包括農友、學者、消費者、通路商、學生等共約百人來自四面八方,共同展出綠市集和進行3天2夜研討會。以下是筆者的觀察整理心得。友善土地:廚餘堆肥台中合樸農學市集的小毛闡釋「細活」的價值與態度,讓生態、生產、生活和生命的「四生體系」,使人重新找回幸福的感動。致力於對土地友善的方法之一是能妥善運用這些「ㄆㄨㄣ」,變成還給大地的堆肥,不僅可以延長垃圾掩埋場跟焚化爐的壽命,更可以改善土壤性質,增加農地的生產力。在「絲田水舌」的網站有詳細居家廚餘堆肥製作,利用天然「生態平衡」技術,以有益微生物的繁殖,發揮大自然一物剋一物的機制,來防止生物的徒長泛濫而造成危害,以菌群優勢來排擠其他病! 蟲! 使病蟲害降到底限。土壤中的寄生蟲危害人體

  • 泳池的化學物質可能有癌症風險

    泳池的化學物質可能有癌症風險

    專家依舊鼓勵游泳,但是須減少泳池的化學物質。根據檢視泳池消毒時副產物之影響的新研究,室內泳池游泳可能對呼吸道有所影響且誘發可能導致癌症的DNA損傷。但是,研究者強調,他們並非要大家不要游泳。巴塞隆納環境流行病學研究中心的流行病學教授Manolis Kogevinas博士表示,我們沒有說要停止游泳,我們依舊明確建議泳者保持游泳。他表示,研究發現是希望業界知道,減少化學物質可以更增加泳池的正面效益。業界專家和泳池研究者都同意。位於Colorado Springs、非營利教育機構、國家泳池基金會執行長Thomas Lachocki表示,這是此一領域中不錯的研究。這篇研究線上發表於環境衛生展望(Environmental Health Perspectives)期刊。【游泳和健康風險:密切觀點】Kogevinas博士表示,我們已經研究了水中的化學物質-而非只針對泳池 - 相當長的一段時間。最近,他

  • 匈牙利紅色毒泥將流往多瑙河 生態恐遭劫難

    匈牙利紅色毒泥將流往多瑙河 生態恐遭劫難

    據一位地方國防官員表示,匈牙利西部一間製鋁廠於4日溢出的有毒紅色污泥洪流,正沿著一條次要支流流往多瑙河,可能在週末以前抵達這條國際水道。100萬立方米的污泥於4日下午淹沒 Devecser、Kolontár與Somlóvásárhelyn三個村鎮,起因為Ajkai Timfoldgyar工廠的廢棄物貯蓄池潰堤,該工廠隸屬於匈牙利馬札爾鋁業公司(MAL),位於布達佩斯西南方160公里處的阿賈克鎮(Ajka)。此事故造成4人罹難,6人仍然下落不明,123人受傷,並有約280戶住家遭有毒污泥淹沒,這種污泥接觸皮膚或眼睛時會造成灼傷或失明。汙泥外溢的範圍目前約有40平方公里,促使匈牙利政府宣佈西部三個縣份進入緊急狀態。Győr-Moson-Sopron縣國防主管機關首長Imre Szakács告訴國家通訊社(MTI),大量紅色泥漿目前位於Marcal河,它將會流入Raba河,接下來便會流到多瑙河,

  • 匈牙利鋁廠廢水流入多瑙河

    匈牙利鋁廠廢水流入多瑙河

    匈牙利鋁廠洩漏的有毒廢水7日上午流入多瑙河支流莫雄多瑙河,pH值為9.3,專家將繼續監測河水污染度。莫雄多瑙河是多瑙河流經斯洛伐克段形成的一個分支,在匈牙利境內的長度為121.5公里。4日下午,匈牙利鋁生產銷售公司位於維斯普雷姆州奧伊考的有毒廢水池發生泄漏事故,大約100萬立方米含有鉛等重金屬的有毒廢水涌向附近村鎮和河流,截至5日已造成4人死亡、3人失蹤、至少120人受傷。事故發生後,匈牙利有關部門通過向洩漏廢水中添加醋酸和石膏粉的辦法,對廢水中的鹼性物質進行中和。

  • 再生能源需求高 祕魯鳥糞翻紅

    再生能源需求高 祕魯鳥糞翻紅

    對印加人來說,鳥糞是寶物、是引發戰爭的原因,也曾經是祕魯的經濟支柱。現在,隨著世界對再生能源的渴求,鳥糞再次如黃金般受到重視。祕魯有上百萬隻飛鳥,依靠富產鯷魚的水域為生,24小時地排泄出骯髒、強力的磷酸鹽與硝酸鹽混合物。祕魯農鄉發展機構主任貝爾川說:「這是天然、有機的肥料,而祕魯是世上唯一以商業方式利用它的地方。」祕魯是海鳥糞的首要生產國,遠多於智利和納米比亞。

  • 雲林管制廢氣燃燒塔排放

    雲林管制廢氣燃燒塔排放

    六輕離島工業區為全國最大石化工業區,由於六輕各廠陸續建廠完工,因而帶動各項與空氣污染有關活動之成長,造成各種污染物之大量產生,其中廢氣燃燒塔設置共有44座,為台灣總量108座中的40.7%,其廢氣排氣量更為全台廢氣燃燒塔排氣量總合的一半。縣府環保局昨(六)日上午於水情中心召開提升廢氣燃燒塔連線傳輸時作業說明會,與會的單位除了台塑麥寮六輕之外,尚有昱山環境技術服務顧問有限公司曾秉澤主管等,針對麥寮六輕長久以來對地方上造成的空氣污染問題,希望能透過環保局具體的管理方式解決。雲林縣環保局已著手研擬針對廢氣燃燒塔之管制措施,公開要求六輕工業區,配合本局政策修改流量數據之傳輸時程、必須進行裝設廢氣燃燒塔排放物種之線上分析裝置、設置廢氣燃燒塔之工廠應設置諮詢專線供民眾電話諮詢、操作廢氣燃燒塔時應向環保局提報排放之空氣污染物種類及空氣品質影響等書面報告、最終應將廢氣燃 燒塔用途導向製程緊急異常時才進行操

  • 武暖大排飄魚屍 居民疑廢水毒死

    武暖大排飄魚屍 居民疑廢水毒死

    礁溪鄉武暖大排這兩天突然出現大量死魚,開始腐爛的魚屍讓附近居民難以忍受,並質疑可能是上游有工廠排放廢水毒死魚群;縣府環保局6日派員前往瞭解,初步懷疑可能是天氣突然變冷魚群缺氧而死,但仍採集樣本化驗,追查是否有可疑的污染源,並請縣府工務處派人清理魚屍。發現死魚的地點距離上游的梅洲、龍潭地區仍有相當距離,但一路往上找,卻沒有發現魚群暴斃的相同現象,因此也不排除是有人在毒魚所導致。

  • 含「三氯殺顢醇」 北京7種茶葉禁售

    含「三氯殺顢醇」 北京7種茶葉禁售

    北京市工商局6日通報,要求17種問題食品在北京市全面停售,其中也包括7種含有違禁農藥「三氯殺顢醇」的茶葉,據指出,這些茶葉當中,部分甚至含有能幫茶葉增產卻容易導致殘留物超標的稀土元素。中通社7日報導,這些問題茶葉品種包括了烏龍茶、鐵觀音、普洱、茉莉花茶,分別從前門華都百貨、購樂多超市、迪亞天天四路通店發現。由於「三氯殺顢醇」農藥不易分解,容易殘留蓄積,飲用「三氯殺顢醇」超標的茶葉,恐會影響身體健康。此外,這次停售的茶葉當中也發現部分含稀土元素。專家指出,稀土作為植物的生長、生理調節劑,對茶葉種植具有增產、改善品質等特點,但是不合理地使用稀土,會造成茶葉中殘留量超標,對人體健康造成危害。

  • 淘「金」後遺症 南非水源恐汙染

    淘「金」後遺症 南非水源恐汙染

    根據南非前政府科學家表示,南非淘金過程遺留的水汙染問題,將越來越嚴重,未來不僅將侵蝕高樓大廈根基,甚至連賴以維生的民生用水恐怕也將受到汙染。南非前政府科學家圖頓表示,「最快2012年,這些酸水就會滲出到地面,如同慢性的災難一樣。」約翰尼斯堡附近的克魯格斯多普過去盛產黃金,不過當地的酸性礦山排水已經滲出並汙染到其他湖泊,甚至當地賴以維生的民生用水。當地的環保人士雷佛林克都表示,「部分地區鈾含量相當驚人,對人體的危害是莫大威脅。」

  • 美國車輛節能新目標 2025年前油耗達到每加崙60英哩

    美國車輛節能新目標 2025年前油耗達到每加崙60英哩

    歐巴馬政府在1日宣布,將會制定更嚴格的溫室氣體以及燃油經濟性標準,限制2017年至2025年間出廠的客車與卡車排放。今年4月份所制定的國家標準,則將涵蓋2012至2016年間的車型。美國國家公路交通安全管理局和美國環境保護署在一項聯合聲明中說,這個方案與歐巴馬總統減少溫室氣體與提升燃料效率的願景一致,將引領全世界透過創新的技術以及製造方式,開發新一代潔淨的車輛。環保署表示,「氣候變遷是全球環境最大的一個單一挑戰,」汽車,SUV,箱型車和小型卡車消耗了美國運輸用石油的57%,幾乎佔了與運輸有關的溫室氣體排放的6成。環保署長傑克森(Lisa Jackson)說,「持續進行低排放車輛的計畫,長期下來會促進對環境的效益,對健康的保護以及結能科技的發展。為了進一步保護空氣並減少燃油消耗,明確的方向可以讓汽車製造業確定,他們必須要做出正確的投資以及推動創新。」美國運輸部長拉胡德(Ray LaHood)

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