專欄

當國土復育成為環境生態的救急藥方，一個立意良善的政策，卻在偏遠山區面臨巨大的阻力，在新法未立、舊法懈怠下，山林生態的民宿違建與農地濫墾更加惡化，居山的民眾在天災年年來襲，面對上山家園殘破、道路難行，下山遷村無望、生活不易的情形下，徬徨的不知未來…… 921震災，梨山依舊籠罩在雲霧之內，一場每年舉辦的高山馬拉松競賽，為這個孤絕五年的小小山城，恢復一點往昔的熱鬧氣氛。作為國土復育的重點地區，梨山超限濫墾的原罪，讓他們揹上生態殺手的惡名，也讓梨山原本連結西部的中橫西段公路，在宣示停止搶通後，成為標示國土復育決心的主力戰場。但是梨山居民不服，梨山產業觀光發展協會理事長張英奇表示，他們無法接受將林地土石崩落之因，一竿子怪罪到農民的身上，也不明白在政府宣示中橫回歸自然下，為何梨山可以成為斷路孤城，谷關卻是時時搶通。其實不僅中橫西段的谷關時時搶通，就連梨山到德基的道路，也因為德基水庫的存在，多處崩塌地，

2006年7月1日，環保署將正式實施「限制過度包裝」法令，這個讓消費者聽來陌生的法令，對未來的商品包裝將會產生什麼樣的影響？廠商、民眾都值得關心。 中秋節是送禮旺季，各式各樣包裝精美的禮盒，搶占消費者目光。月餅、酒類、加工食品是送禮大宗。但是這些包裝華麗的商品，明年七月開始通通要變裝，因為限制過度包裝法令即將上路。即將在2006年7月1日實施的限制過度包裝法令，第一階段的對象先從過度包裝嚴重的商品做起。包括：糕餅禮盒、化妝品禮盒、酒類禮盒以及電腦光碟產品。第二階段加入加工食品禮盒，從2007年7月1日開始管制。限制產品過度包裝，主要是限制各禮盒的包裝體積與包裝層數。光是環保署去年抽檢70件市面上的中秋禮盒，發現有將近六成是過不了過度包裝法令。未來只要是規範項目內的產品，超過規定之包裝層數或包裝體積比值的業者，將受到3萬元以上，15萬元以下的罰鍰，並限期改善。過去糕餅業者是最強調包裝競賽的產

紅樹林是許多人從小就從教科書中了解到的重要生態資源，但是有多少人曾經好好駐足欣賞紅樹林豐富美妙的生態。日前一場紅樹林保育會議，中研院陳章波教授提出了疏伐紅樹林的建議，新聞報導後引起許多爭論，保育是否該有其界限？人為力量是否該適度介入維持生態多樣？全世界的濕地在近卅年來，已經有一半因為人為開墾而消失。台灣在1980年，也曾在竹圍發生了紅樹林因為開發，大舉遭到砍伐的爭論。後來政府成立了竹圍紅樹林保留區，少了人為干擾，才讓這一大片紅樹林慢慢恢復蒼鬱。目前淡水河紅樹林有三個保留區，分別是關渡保留區、竹圍保留區以及挖仔尾保留區。在人為介入的保護下，淡水河三個紅樹林保留區的紅樹林，得以憑藉優異的自然條件擴張勢力版圖。中研院生物多樣性研究中心的陳章波教授，在長期觀察研究後，發現水筆仔的快速擴張，已經降低了灘地內植物的多樣性，像是蘆葦就明顯因為紅樹林的擴張而減少，植物的消長也跟著影響到動物族群的變化。水鳥

採訪花絮  紅樹林是許多人從小就從教科書中了解到的重要生態資源，但是有多少人曾經好好駐足欣賞紅樹林豐富美妙的生態。日前一場紅樹林保育會議，中研院陳章波教授提出了疏伐紅樹林的建議，新聞報導後引起許多爭論，保育是否該有其界限？人為力量是否該適度介入維持生態多樣？全世界的濕地在近卅年來，已經有一半因為人為開墾而消失。台灣在1980年，也曾在竹圍發生了紅樹林因為開發，大舉遭到砍伐的爭論。後來政府成立了竹圍紅樹林保留區，少了人為干擾，才讓這一大片紅樹林慢慢恢復蒼鬱。目前淡水河紅樹林有三個保留區，分別是關渡保留區、竹圍保留區以及挖仔尾保留區。在人為介入的保護下，淡水河三個紅樹林保留區的紅樹林，得以憑藉優異的自然條件擴張勢力版圖。中研院生物多樣性研究中心的陳章波教授，在長期觀察研究後，發現水筆仔的快速擴張，已經降低了灘地內植物的多樣性，像是蘆葦就明顯因為紅樹林的擴張而減少，植物的消長也跟著影響到動物族群

2006年7月1日，環保署將正式實施「限制過度包裝」法令，這個讓消費者聽來陌生的法令，對未來的商品包裝將會產生什麼樣的影響？廠商、民眾都值得關心。 中秋節是送禮旺季，各式各樣包裝精美的禮盒，搶占消費者目光。月餅、酒類、加工食品是送禮大宗。但是這些包裝華麗的商品，明年七月開始通通要變裝，因為限制過度包裝法令即將上路。 即將在2006年7月1日實施的限制過度包裝法令，第一階段的對象先從過度包裝嚴重的商品做起。包括：糕餅禮盒、化妝品禮盒、酒類禮盒以及電腦光碟產品。第二階段加入加工食品禮盒，2007年7月1日開始管制。限制產品過度包裝，主要是限制各禮盒的包裝體積與包裝層數。光是環保署去年抽檢70件市面上的中秋禮盒，發現有將近六成是過不了過度包裝法令。未來只要是規範項目內的產品，超過規定之包裝層數或包裝體積比值的業者，將受到3萬元以上，15萬元以下的罰鍰，並限期改善。 過去糕餅業者是最強調包裝競賽的

　　下午四點鐘，我們遇見了張悰愷和魏媽媽，騎著摩托車穿梭在車陣中，今天我們將跟著她們的腳步，走訪不一樣的台北。　　燒臘店的雞鴨脖子、隔夜的麵包，還有飼料，一下子就把魏媽媽摩托車塞滿，她的工作就從這裡開始。　　這隻小黑因為被車撞，倒在路旁奄奄一息，魏媽媽把牠帶給獸醫蘇煥中急救，暫時保住了一條命，不過狀況還沒解除。　　人和狗之間的接觸的歷史，可以追溯到從東亞的狼說起，但是經過千百萬年的演變，人和狗的關係有緊張、和諧，也有對立。　　捕狗、獵狗的行動在台灣各個地方上演，進入收容所後流浪狗命運並沒有因此改變，經過七天後，如果還是沒有被人認養，一樣得面對撲殺的命運。　　根據農委會的資料，每捕殺一隻流浪動物需花費近五千元。台灣犬隻總數量接近170萬，民間估計沒有絕育的流浪動物數量超過140萬，但是犬隻結紮絕育卻不是行政部門施政重點的目標，於是捕捉仍然是民眾對待流浪狗的直接方式。愛心媽媽每個禮拜固定去收容

東莒在海的一方，它是傳說中的美麗島嶼，人們歌頌充滿生態的沙灘，並以花蛤為名，行銷東莒。搭上了船，航向前方，在歷史過往之後，藍海的盡頭，東莒是否依然有夢？以花蛤聞名的東莒，半世紀前也是軍事重地，軍營牆上「同島一命」的標語，說明曾有的軍事氣息。東莒島最熱鬧的大坪村，一家家商店林立，一條不見天的商店街，曾經是阿兵哥休閒的地方，但是在走出戰地風貌之後，東莒島面臨歷史的空窗期。不便的交通，不多的遊客，讓這座島嶼就靜靜地塵封在歷史之中，人們遺忘了這座美麗島嶼。繞島而行，東莒面積並不大，一個小時就可以繞島一圈，但是小小的島嶼，卻是藏著許多美麗景點。位於峽灣上方的大埔村，曾經是東莒最熱鬧的漁港，村中的閩東建築依山坡一棟棟蓋起，堆砌石材的細工，見證曾經輝煌的過去。但是漁業沒落、軍人遠走，大埔村也開始寂靜，飯碗佇立窗台，藤蔓爬上老屋，整個村子無人居住，除了偶而出現的散心士兵，幾乎看不見一個人影。來到島的另一邊

悠游海中，牠們是大海的精靈，平時沉潛神秘，卻不時驚鴻一瞥，令人讚嘆。生活在大海的鯨豚，和人類同樣是哺乳動物，目前已知的鯨豚種類約有80種，在全球不同的冷暖海水水域中，都可以發現鯨豚的存在。但是謎樣的原因，卻時有所聞。這些生活在大海的鯨豚，落難擱淺灘頭。鯨豚為什麼會擱淺，至今多種說法分歧，也因為每隻擱淺鯨魚的狀況不同而異。經由科學家研究，推論比較可能的原因包括：1.回聲定位論：鯨魚藉由回聲定位系統在海中尋找食物，當這個系統出了差錯， 導致無法辨識方向擱淺。2.攝食追捕論：鯨魚有近岸攝食的習性，當往淺灘追逐魚類或是遭到更大型鯨類追逐，太靠近岸邊，退潮後導致擱淺。3.地形氣候論：海嘯、颱風、地震等惡劣的氣候因子，使某些體力不支的鯨豚擱淺，另外像是生病或者年老的鯨豚，牠們擱淺的機率也較大。根據中華鯨豚協會的研究資料，鯨豚擱淺後順利重返大海，存活的機率不超過20%。今年夏天，台灣附近海域鯨豚擱淺數量

小龍，一位蘭嶼的年輕人，多年前曾寫信給總統，為遷走蘭嶼的核廢請命，但是核廢未走，小龍看見蘭嶼的新危機顯現，旅遊狂潮讓蘭嶼不再寧靜，美麗島嶼處處開發，改造成為適合遊客的觀光聖地，蘭嶼不再是達悟人安居的樂園，也背離祖先將蘭嶼稱為「達悟人之島」的意義。一如台灣其它離島觀光，蘭嶼成為旅遊消費的熱門地點，大量的遊客到來，利益多數流入外地旅行社的手上，蘭嶼居民除了失去傳統的迎合觀光客賺點小利，不然就是面對遊客好奇的眼神不知所措。蘭嶼在觀光介紹裡不斷出現，但是卻少了自己的言語，島嶼像在觀光浪潮裡漂浪，失去未來的方向。 蘇瑞清擔任蘭嶼社區發展組織的理事長，多年來他一直想在傳統與現代、浮華與簡樸之中，摸索一條適合蘭嶼發展的路，他認為除非封島斷絕外界一切連繫，否則蘭嶼難以逃脫現代化的衝擊，那麼在觀光浪潮來臨的時刻，蘭嶼人所能做的是讓傳統如何架接現代，改變外界對蘭嶼的想像，讓蘭嶼子民決定自己的未來。今年七月，一

剛冒出芽的秧苗，從育苗場移植到田間，細白的幼苗在陽光下，成長茁壯。二期稻作即將插秧，此時，是陳朝焚里長最忙碌的時刻。從事育苗工作的陳里長，曾經在民國73年榮獲神農獎的肯定，他所培育的秧苗，深受農民信賴，猶如他擔任里長工作一樣，倍受推崇。現在，里長的工作卻面臨嚴重的挑戰，因為，他的村莊即將成為砂石車來來往往的必經之路，反對運動於是展開… 民國92年，南投縣政府決定在濁水溪南岸設置砂石專用道，沿線的幾個村莊，包括水里鄉玉峰村，鹿谷鄉的清水村、瑞田村，以及竹山鎮的社寮里、富州里、中央里，都籠罩在烏雲之中。砂石對南投居民來講，是永遠的痛，拜砂石之賜，竹山鎮的空氣品質在全國總是敬陪末座；砂石車通過的路段，都是飛砂走石，民眾的生活品質大打折扣，商業活動、農業生產都受到波及。現在砂石車的行走路線，包括河床便道、以及濁水溪北岸的台十六線跟台三線，再上中二高，從信義、水里、集集、竹山，這沿線正極力發展觀光，

人們在海洋裡，打造一個又一個的生物社區，每一個社區都有著不同的樣貌，有些成為魚族新樂園，有些成為一片廢墟，要如何讓復育海洋的美意，不再只是海市蜃樓的美夢呢？每次談到「人工魚礁」都覺得那像一個人工的城堡，原本海洋生物都住在自己的城堡裡，不過因為人們對於海洋的破壞太嚴重了，把牠們的家都毀了，所以只好再幫牠們造一個家，只是這個家是不是牠們所喜歡的呢？有沒有蓋錯地方呢？從六○年代開始，政府就開始投放人工魚礁，為了模擬天然岩礁或珊瑚礁，人工魚礁的型態可說是變化萬千，從早期的水泥礁，演變到現在的軍艦礁、電線桿礁、鋼鐵礁等，近幾年來每年花8000萬元，預計一年投放4000座的電線桿礁，還有30座的大型鋼鐵礁，並且從民國89年開始投放13艘的退役軍艦到附近海域，這些大手筆打造「海底魚城」的作法，卻可能因為選址的錯誤，導致海洋的二度傷害。我們來到綠島，看到鋼鐵礁直挺挺的放置在海中，或許是因為新放置不久，還沒

陳惠芳，是黑潮基金會的志工，也是今天賞鯨船的解說員，在花蓮海域裡來來回回航行了八年，每到了夏天，她用著她的觀察和經驗，迎接一批批踏浪而來的旅客，在短短三小時的航程中，張惠芳扮演的是引導遊客欣賞海豚，行旅於花蓮的海岸線，親近海洋的角色，於是走動式的解說方式便於讓她看的更遠、視野更廣，然而如何適應船隻航行的能力，卻是台北長大的她，在解說員訓練過程中遭遇最大的難題。今天船上除了旅客，還有三十幾位是參加黑潮基金會的海洋種子海洋工作隊培訓志工，他們跟八年前的陳惠芳一樣，帶著解開海洋的謎團而來。台灣位在全世界最大的大陸棚邊緣，東台灣面對花東海盆平均深度達6,000公尺的海溝，西岸台灣海峽平均深度60公尺，是海槽地形，黑潮西南季風吹送流及大陸沿岸流等三股洋流在台灣海域交互作用，讓台灣擁有豐富的海洋資源，出現在台灣海域的鯨豚種類更高居全球八分之三以上，也是鯨豚基礎研究最佳的場所。余欣怡2000年跟隨台大鯨