蘇花高真的會是花東產業振興的強心劑嗎？由交通部研擬的「台北與東部地區間運輸系統發展政策評估說明書」公聽會昨（21）日在環保署召開，交通部預估東部地區未來20年的3種可能發展情境，以進行交通方案的環境影響評估說明；然而各界對東部產業發展的想像不同，且東部地區的未來整體發展計畫仍在行政院研議中，備受爭議的蘇花高再度引發討論。交通部表示，蘇花高的興建與否，還要密切評估其對生態環境與社會經濟方面的可能衝擊。根據該說明書的分析，到2015年，自然發展狀況下的東部地區聯外旅次量會達現況的1.3倍，應提升公共運輸的管理與效能；在東部永續發展綱要計畫規模下，旅次數則是成長1.4倍；但該說明書也提及，若是產業樂觀發展，旅次數則可能達到1.96倍，屆時台9線蘇花公路改善計畫若無法滿足客貨運輸的需求，要求興建蘇花高速公路的浪潮必將席捲而來。公聽會上除了政策研擬團隊、政府相關部門、環保團體之外，也有不少花蓮的民間

「這本書裡收錄了台灣生物多樣性的最新研究，我想，明年高考的題目應該也會從這裡出來吧！」拿著農委會林務局甫出版的《基因生萬物――台灣野生生物基因多樣性保育專文彙編》，林務局副局長李桃生在17日的新書發表會上笑說。《基因生萬物》是綜合了6年來台灣生物多樣性最新研究的科普專書，除了政府與學術單位的投資與研究，前台灣師範大學生命科學系教授黃生也呼籲，民間的參與更是保育行動成功的致勝關鍵，希望這本書能更多喚起台灣對於生物多樣性的保育意識。《基因生萬物》是自2001年起由林務局支持、前台師大生科系教授黃生所領導的研究團隊的計畫成果，主要執筆者包括台師大、台大、成大、屏東科大、特有生物保育中心、海科館籌備處、市立動物園、國立科學博物館等單位的重要學者，將執行多年的「台灣野生生物遺傳多樣性與保育遺傳研究計畫」以科普方式出版，期待能讓民眾更容易接觸到這些與生活息息相關的研究內容。關於這項計畫的所有成果都已經

19日陽光和煦的周日下午，當台北市信義路鼎泰豐前大批日籍遊客排長龍等待美食之際，隔壁的金石堂5樓，滿座的樂活志工正沈浸在悠閒的蘇格蘭風情裡，享受遇見工作假期的喜悅。來自台灣環境資訊協會的「棲地經營先鋒隊」，以豐富的影像和展品，介紹參加蘇格蘭和日本工作假期的經驗，與台灣歷年舉辦的成果，引起志工高度的興趣。台灣環境資訊協會副秘書長夏道緣表示，未來除了將繼續舉辦工作假期，亦將與社區大學合作開課，有興趣的志工，請密切注意最新消息！由台灣環境資訊協會舉辦的「遇見．工作假期」，自消息發布以來，吸引超過60名對新度假型態充滿興趣的民眾爭相報名。其中包括近20名志工，過去曾參加台灣環境資訊協會所主辦的生態工作假期，也趁此機會「回娘家」相聚。曾在今年6月參加陽明山生態工作假期、熱愛樂活生活的文山青商會會長簡郁峰，自告奮勇擔任主持人，負責活動的串場；同樣曾參加過陽明山生態工作假期的志工黃卉莉表示，透過親手實做

距離年底北高兩市市長與市議員選舉不到1個月，台灣綠黨昨（14）日成立「單車宣傳隊」，三名台北市議員候選人張宏林、潘翰聲和張聿文，以有別於傳統宣傳車噪音喧天的競選方式，騎單車至市政府和市議會造勢，高喊「只要單車不要開車」，以具體行動支持二氧化碳排放減量，並承諾當選後將建構讓台北單車族更友善的交通環境。日後，綠黨單車宣傳隊將在台北市大街小巷，宣揚環保理念，爭取市民支持。三位候選人單車遊街期間，綠黨祕書長溫炳原扮成台灣國鳥黑面琵鷺引路，不時在十字路口向民眾說明，以單車取代汽車的環保好處，不但可以減低二氧化碳的排放量，在選舉期間也可以取代傳統噪音污染擾人的宣傳車，一舉數得。綠黨指出，街頭看板林立、旗幟飛揚、宣傳車噪音喧天成為台灣選舉期間的市容之一，但據初步估計，台北市目前至少有200輛的宣傳車在街上跑，這些宣傳車不但噪音惱人，其車輛的品質大多不良，浪費的汽油、排放的廢氣造成環境很大的負擔。再加上宣

行政院經建會昨(13)日敲定，台灣第一座海洋型國家公園將定名為「東沙環礁國家公園」，以凸顯東沙環礁生態系與地景特性。營建署東沙海洋公園籌備小組主任吳祥堅指出，研究調查與長期監測是保護區有效管理及永續經營的基礎，未來將優先進行資源普查、生態調查和基礎建設之環境影響分析，以及東沙島整體規劃等工作。東沙環礁國家公園總面積35萬餘公頃，為繼玉山國家公園後台灣最大的國家公園。經建會昨日核定之「東沙環礁國家公園計畫(草案)」共為期10年，總經費6.9億元，主要用於四大主要工作：保育研究及調查計畫2.5億元；監測和相關資訊、交通設施等設備費6,000萬元；解說教育、生態旅遊及景觀維護計畫1億元；另考量國家公園自給自足，將斥資2.8億元設置海水淡化、集水、給水、污水處理、垃圾處理、替代能源，以及國際研究站、管理處和研習中心相關設施。南日本、台灣與南中國海域被「國際保育組織」（Conservation In

11月11日上午，在眾鳥友及現場民眾的見證下，來自中外各界的保育團體、台北市政府代表與贊助企業代表等齊聚關渡自然公園，共同簽署象徵保護濕地的見證書，為「2006台北國際賞鳥博覽會」揭開序幕。現場有各種生態闖關遊戲、布偶劇場、彩繪、絹印等攤位，大小朋友盡情玩耍，熱鬧滾滾。早上開幕前還來了一隻難得一見的冬候鳥豆雁，讓所有在場的「鳥人」與民眾驚喜不已，也為今年的賞鳥博覽會增添了話題。11日上午的開幕式在關渡國小節奏樂隊所演奏的進行曲中揭開序幕，台北市副市長陳裕璋及建設局副局長鍾弘遠均蒞臨會場，對台北市野鳥學會不遺餘力的復育濕地及保育鳥類表達肯定與支持。長期贊助此活動的和泰汽車股份有限公司及香港上海匯豐銀行代表，也參與了各項活動。對此台北市野鳥學會理事長劉新白表達感謝之意，他希望台北國際賞鳥博覽會能夠在大家的支持下年復一年的舉辦，並且越辦越好。博覽會從上午9時開始，儘管上午下起一陣雨，不過遊客還是

「我們不要政治口水，只要騎腳踏車、走路的汗水！」行政院長蘇貞昌上週六（11日）在「1111千里步道全台騎步走」啟動記者會上如此表示。他騎著腳踏車進入位於台大校門口的會場，向在場準備出發的1,200位民眾與媒體，宣布11月11日為「全國健走日」，並宣示未來目標是讓目前全台5,800公里的步道，擴增為萬里步道。「環島千里步道運動」是今年4月23日由徐仁修、小野和社區大學創辦人黃武雄共同發起，並於11日全台啟動、在10個地點同步舉行，估計共有6,000位民眾一同參與，希望經由活動串聯，推動只能行走和騎乘腳踏車的環島步道誕生。黃武雄表示，千里步道運動所推動的，不只是硬體設備的改善，更希望能因此衝擊整個社會的價值觀，讓行人、腳踏車得到應有的自然路權。他認為這樣的活動非常需要地方上的協調來共同推展，因此希望公部門能夠接手，讓台灣政府重視弱勢的道路使用者、減少開發，改善人與自然的關係。1111全台騎步走

在經濟部外，頂著11月中旬氣溫卻達攝氏32度的天候，台灣綠黨秘書長溫炳源激動的說：「難道真要等海平面上升把經濟部淹掉、台灣才要正視全球暖化嗎？」溫炳源此行係與環保人士向經濟部施壓，要求經濟部重視氣候暖化趨勢，以及台灣得來不易的黑面琵鷺保育成果，將引進高耗能、高溫室氣體排放的濱南工業區開發案完全凍結，永不再提。爭議了13年的濱南工業區開發案，在7年前環境影響評估有條件通過後，幾經人事更替，除了掛名主導的開發單位東帝士集團早已形同「殭屍」化，政府與民間同心規劃發展的雲嘉南風景區及黑面琵鷺重要棲息地，也在國際間替台灣建立了正面保育形象，因此在10月27日內政部區域計劃委員會專案小組審查「濱南工業區可行性規劃報告」時，以申請程序涉時空環境變遷、地主台南縣政府一再表示保育環境的決心與既定方向，在昨(9)日區委會審查大會上，正式將此案退回經濟部。然而，情勢至此，濱南案只是被「退回」，沒有被完全「駁回」

2006生態工程國際研討會昨（9）日於公務人力發展中心展開，為期兩天的會議有國內政府各相關部會、技師公會、顧問公司、學術單位與民間環保團體共約1000人報名參加，由來自美、日、荷、德、奧等五國的生態工程專家學者，針對道路生態工程與河溪生態整治兩個主題，發表各國實務經驗與研究結果。行政院長蘇貞昌在開幕時，向會場滿座的與會人士表示，未來工程應在「安全」、「生態」與「人文」間做最好的調合，以達到最大的滿意、最小的破壞，面對台灣土地面積小、環境不佳的情況，台灣2300萬人應有決心，讓今天的作法由未來的子孫看來不會後悔。 奧地利聯邦農業森林環境部副局長Christian Webber於會中發表演說，以奧國經驗結合他幾次來台灣收集到的中橫公路實例，說明山區道路在生態工程上的應用與作法，如何透過法規、設計、施工過程與後續維護，讓工程對生態的影響減至最低。Webber表示，道路與環境的關係與人非常相關，因

「2006台北國際賞鳥博覽會」將於本週末（11-12日）在關渡自然公園舉行，今年的活動主題為「台北心濕地」，現場除了有「互動生態遊戲」、「野鳥彩繪．鳥類絹印」等遊戲攤位、「枯枝甲蟲」親子DIY活動、「濕地多樣性」特展之外，還別開生面的舉辦國際講座，學者遠從日本、以色列、美國與菲律賓前來，與民眾分享生態環境保護與鳥類保育的做法與經驗。今年的活動主題定為「台北心濕地」有兩層意義，濕地擁有豐富的養分，提供給所有物種食物，是所有生命的起源；且關渡自然公園是世上少見設在都會區內的保育區，希望透過主題看板及有趣的遊戲，讓大小朋友更愛護關渡這塊濕地寶藏。濕地其實和人們的日常生活息息相關，為了讓人們更了解溼地，主辦單位規劃了「濕地多樣性」特展，介紹金門石蚵養殖、關渡捕蛤船、與花蓮馬太鞍的Balakau生態捕魚等與濕地相關的特色產業和傳統活動，並有造型別緻的「自然之腎」燈箱模型，介紹濕地淨化水質的功能。遠從

您想成為樂活志工嗎？您想徜徉自然中，享受勞動服務帶來的身心解放嗎？長期推動工作假期的台灣環境資訊協會，今年前往工作假期的發源地――英國，及亞洲推動最有經驗的日本取經，參加當地工作假期。計畫於11/19與11/24日的「遇見．工作假期」，與大夥分享國外的寶貴經驗，同時展示台灣生態工作假期歷年的舉辦成果，邀請喜歡嚐新，熱心服務，心靈年輕的朋友們踴躍參加。台灣環境資訊協會自2000年來，多次赴日明日香村，參加景觀維護工作，雙方並建立友好情誼，積極派員交流。今年7月時，與日、韓志工一起砍伐大片竹林，維護生物多樣性，成效斐然，對志工夥伴的熱情與該地的自然美景，留下深刻印象。9月份，再度派員至蘇格蘭取經，在至少具500年歷史的古堡旁，每日工作8小時，徒手移除外來入侵種，並輪流打理三餐。充分享受在大自然中勞動的身心解放及服務的成就感。這種樂趣，在台灣一樣享受得到。台灣環境資訊協會於2004年，催生台灣第

1998年，生態工程的概念首度傳入台灣，歷經8年時間，生態與工程的結合在行政院公共工程委員會推動下已展現些許成果，2006生態工程國際研討會期間，來自美、日、荷、德、奧等5國的專家學者，實地走訪探勘三處生態工程案例，針對人工溼地、山區崩塌地整治，以及道路工程等議題，提出建議和國外經驗，並與國內工程人員與部會官員進行交流。在8日進行的部會論壇會議中，學者一致認同，國內生態工程的當務之急，是主要計畫（master plan）的訂定與確立，認清問題並在制度面進行法令的訂定，才能從源頭來解決問題。 石門水庫整治為此次研討會重要議題之一，對於石門水庫淤沙以及上游集水區崩塌等問題，學者認為目前為關鍵的時刻。來自美國的國際泥石流委員會主席陳振隆表示，對國內整治艾莉颱風帶來的土石流情形印象深刻，然而他對前一日參訪石門水庫與蘇樂溪整治工程提出意見，認為其中實際採用生態工程的地方不多，而上游集水區多處攔砂壩興