台灣的產品「碳足跡」標示政策至今已推動十年，環保署正簡化流程、接軌國際標準等方向檢討相關規範，希望提高廠商申請動力。《行政院環境保護署推動產品碳足跡標示作業要點》於2010年函頒生效，環保署目前著手檢討申請流程，且預計增加「關鍵性審查」，並將查證方法回歸ISO14067碳足跡量化標準，接軌國際；另外，也規劃整併《行政院環境保護署推動產品碳足跡標示審議會設置要點》，修法為《行政院環境保護署推動產品碳足跡管理要點》。環保署今（27日）針對此案舉行第二次研商公聽會，邀請認證單位、國內廠商等廠商與會，除部分文字建議外並無太大爭端。環保署管考處預計進行修正後於年底前公布。簡化申請流程、新增關鍵性審查　環署盼更多廠商加入碳足跡標示近年來氣候變遷日益嚴峻，為減緩人類對全球暖化帶來的影響，英國率先全球於2006年推出碳減量標籤（carbon reduction label），讓碳足跡（carbon foo

自台東達魯瑪克部落發展綠能、並推動全台第一個由部落族人當股東的公民電廠以來，部落綠能的腳步持續前進。8月14日、15日台東長濱鄉的長光部落及成功鎮的麒麟部落，分別建置完成3KW的太陽光電公益案場，為東海岸綠能部落再跨一步。23日，二座案場舉行落成典禮與綠能工作坊，長光教會牧師張培理表示，「未來也希望可以做得更多，慢慢邁向百分之百的綠能部落。」公益案場先行 為百分百綠能打底這兩座公益案場是由台灣再生能源推動聯盟（以下簡稱TRENA）牽線，日益能源公司捐贈設備，並於4、5月間辦理部落綠能說明會後，共同決定建置、8月建置完成。截至落成典禮當天早上為止，長光部落的長老教會光電案場已發出105度電，麒麟部落的忠仁教會光電案場也發了近100度。落成典禮23日在長老教會舉行，部落耆老吟唱傳統歌謠祈福。張培理表示，「上天賜與我們的陽光、雨水、風力，如今我們可以好好使用，用這些資源轉換成電力，輔助現代的生活

新北市政府與台灣藝術大學合作推出「垃圾話」環保兩用袋。加入對白與插畫的環保兩用袋，不只兼具「專用垃圾袋」的功能性，更多了美感與趣味。新北市長侯友宜表示，「若可利用倒垃圾的機會，讓人跟人之間產生微妙關係，是一件很棒的事。」今（26）日上午新北市政府舉辦「限定版環保兩用袋發布會」，由市長侯友宜揭開環保兩用袋的神秘面紗。限量四百萬份的垃圾話環保兩用袋，有「幹話篇」、「公益篇」、「搭訕篇」等系列共15款，將分別於今年9月、11月及明年1月在四大超商推出，且同樣適用於雙北、費率不變。垃圾袋上的趣味對白 拉近左鄰右舍的距離白色塑膠袋上的黑體字及插畫充滿設計感，與過往環保垃圾袋的風格大不相同，這是台藝大視覺傳達設計系四名大學生──周君璇、林芷恩、侯覺菲、陳欣儀的畢業作品。這份創作獲得「2019金點新秀設計獎」，因而吸引新北市政府洽談合作，作為市政新美學的首波行動。

亞馬遜大火、北極融冰讓生物多樣性拉警報，台灣一個月連續三起石虎路殺，也讓不少民眾質疑，在石虎族群熱點堅持開路是否合理、以石虎為首的淺山生態，還能承受多少衝擊？國際間談生物多樣性主流化，是當人們了解生物多樣性服務關乎自身福祉，進而支持施政兼顧生物多樣性，才能解決石虎保育這類跨域治理的困境。為了讓生物多樣性服務的好處深植人心，由農委會林務局為首的六個跨部會單位1，組成的生物多樣性主流化工作小組，上週五（23日）於林務局舉辦「生物多樣性主流化夥伴關係」說明會，來自社區、民間團體、學術單位、政府部門以及企業，共130人、71個單位參加。以主流化解決生物多樣性喪失為什麼生物多樣性主流化很重要？農委會林務局長林華慶以石虎保育為例說明，過程牽涉到農業、公路、地方和中央政府等單位跨域治理的議題，非保育單位單方面努力就能達成目標；當社會具備生物多樣性共識、政府施政落實生物多樣性行動，就能共同解決石虎困境。

苗栗再傳石虎路殺，21日與22日各發生一起石虎路殺事件，共奪走三條年輕石虎性命，其中22日晚間在台13甲路段上，有民眾目擊一對疑似母子的石虎被車子撞擊，當場死亡。苗栗今年累計石虎路殺案例達17起。曾於臉書發文呼籲減速 「MZM002」仍難逃死劫昨（22）日晚間10點多，在台13甲造橋往苗栗10.3k處，有民眾目擊石虎路殺，該名駕駛表示，起初只是看到有什麼被撞到，下車查看發現是一隻成年母石虎和一隻小石虎，當場死亡。隨即通報有關單位。苗栗縣政府農業處自然生態保育科長張葦表示，死亡的小石虎體重約500克，推估大約三個月左右，母石虎則約2600克重。遺體已送往特生中心做後續研究利用。此外，21日晚間在卓蘭140縣道23.5k處也發生一起石虎路殺事件，死亡的成年公石虎確認為華梵大學教授賴玉菁所繫放之個體「MZM002」。賴玉菁因研究計畫需要，捕捉繫放這隻成年公石虎，私下取名為「Picaninni」。

國際企業帶動綠色供應鏈的浪潮下，許多企業都被客戶要求使用或購買符合國際標準的再生能源。總部在美國的資源解決方案中心（Center for Resource Solutions, CRS）21日宣布，首度將旗下的Green-e再生能源驗證標準擴展到亞洲。CRS在蘋果的協助下，以蘋果在新加坡與台灣屏東的萬家香屋頂太陽能作為試驗基地，加上CRS 20年專業經驗，為兩地量身打造出全新標準《新加坡Green-e 再生能源標準》與《台灣 Green-e 再生能源標準》。CRS表示，這項計畫是在為更多企業鋪路，讓他們容易取符合Green-e標準的高品質再生能源。

環保署擴大限塑政策上路後，手搖飲料店不得免費提供塑膠袋，於是市面上開始出現各式飲料提袋商品，雖然減少了免費塑膠袋的使用，但是仔細看看這些提袋的材質和使用量，是否又增加了另一種形式的塑膠垃圾？想從生活中減少塑膠垃圾對環境和健康的危害，應有更有機的作法。位於台南的國立台灣歷史博物館，日前舉辦了「香蕉絲手作體驗工作坊」，從介紹台灣傳統經濟作物香蕉出發，帶領民眾親手割香蕉莖，取香蕉纖維，最後編織成方便使用的環保提繩，可隨身攜帶作為飲料杯提繩，或好用的工具腕繩。活動意在告訴大眾，用天然的纖維製品取代塑膠製品，從源頭改善海洋垃圾和環境中塑膠微粒的問題，其實並不難。台史博結合館藏和園區生態  推動環境教育台灣歷史博物館園區在建館時，將戶外綠地和滯洪池規劃為台灣歷史公園，廣植台灣鄉土原生植物，並以低度干擾和維護的方式，保留動植物棲地，涵養物種，同時作為環境教育場域，讓民眾認識更多屬於自然多元生態的台灣歷史

全長約1000公里國道路網，雖僅佔省道路網10%，卻肩負國內每日車流量160萬車次、66%之運輸量。另一方面，因開路而減損的棲地與生態系，透過野生動物路死畫面，令人印象深刻。台灣道路密布，生態課題更形嚴峻，交通部高公局十幾年來，首創將路殺調查列入清潔人員常態工作中，並發展各項對應策略。這些訊息及經驗，今年出版成圖文並茂的路殺圖鑑，要將路殺改善減輕的經驗傳承下來。面對道路生態課題 出版書籍傳承經驗根據交通部2017年底的統計，台灣機動車輛登記數為2170萬4365輛，道路總長4萬3206公里，每平方公里土地，有長達1200公尺的道路。台灣道路密度在全球排行前段班，對於生態環境的意義是什麼呢？由交通部高速公路局出版的《路死誰守－高速公路護生指南》，即圍繞這個主題探討解決策略，並在「路殺課題與減輕改善作為」章節中，延伸出路殺課題的減輕改善、國內道路致死研究發展簡介、國道生態保育與路殺減輕改善作為

能源轉型摸不到看不到，口號是真是假怎麼知道？工研院「懂能源」團隊利用政府公開資料，以視覺化圖表顯示近年在供電穩定、減煤、綠能、節能等面向的變化。今（20日）在網站上公布分析成果。結果顯示，台灣已超過400天沒有出現代表「供電警戒」的橘燈，顯示供電已經回穩。在大眾關注的減煤上，台中電廠發電量已較2012年大減10.6%。再生能源占比隨著時間而不同，最高點發生在2019年6月15日12:20，占比達13%。供電：今年回穩，超過400天沒有出現橘燈在外界最關心的供電問題上，「懂能源」以台電每天公布的備轉容量燈號為依據，發現自2018年6月1日起，已經超過400天沒有出現供電警戒（橘燈，代表備轉容量率≦6%），今年供電充裕天數為104天，高於2017年與2018年同期的34天與11天，顯示供電情勢有回穩的跡象。

蔡政府定調2025年能源配比為燃煤30%、燃氣50%、再生能源20%，今（20日）經濟部長沈榮津再釋出2030年電力盤點，預計燃氣大致維持平盤。再生能源部分因離岸風電2025年後每年再增加1GW裝置容量，總計5GW，再生能源占比將「酌增」；相對之下，大眾有疑慮的燃煤也有調整空間。沈榮津今早參加今周刊主辦的「第三屆新能源國際論壇」，會後受訪時說明經濟部已經開始盤點2025年到2030年的電力供需。這項盤點已經納入未來產業用電、車輛電動化、以及經濟成長所需的用電量。預計2030年供電可滿足期待，備用容量率維持在15％以上。沈榮津解釋，再生能源隨著技術成熟，太陽光電轉換效率會增加，離岸風電再增加，配比會「酌增」。大眾對燃煤有疑慮，這部分也會「再調整」。燃氣則維持現況。但他並未說明詳細的配比。不過，經濟部次長曾文生則在稍早接受自由時報訪問時更明白的指出，2025年燃煤僅占能源配比27%，到2030

「縣長出來面對，縣民要喝乾淨水！」「我們要喝乾淨水行動聯盟」的媽媽們今（19）日呼朋引伴來到新竹縣政府前，要求新竹縣長楊文科別再神隱，盡速出面解決頭前溪流域水污染問題，別再讓上百萬的新竹居民把垃圾水、大便水當成飲用水。召集人之一的陳翠琴說，監察院16日對新竹縣政府的消極與怠忽職守，放任污染工廠及垃圾掩埋場，設置於頭前溪自來水水質水量保護區內提出糾正案，代表新竹縣無能也無心處理飲用水源問題，要求縣長出面處理，「我們呼籲在這個問題處理好之前，中央不該核准任何新竹縣的都市計畫與產業園區設置案，這樣會增加縣府的工作負擔。」垃圾場堆置場、污染工廠位於自來水保護區　監察院揭四大缺失新竹縣有56萬多人，新竹市有44萬多人，新竹地區總人口超過100萬，境內設有寶山水庫、寶山第二水庫及大埔水庫三座水庫，然而多數水源以供應科學園區需水為主。監察院調查指出，新竹超過75萬人的飲用水並不來自於水庫，而是取自頭前溪

當全球生態系服務功能節節敗退之際，架構串聯棲地、延伸保護效果的生態綠網，該怎麼連，才能讓生態系功能止跌停損、維持人類福祉呢？由保育主管機關農委會提出的「國土生態綠網」四年計畫，執行一年多來，委由生態工法基金會規劃藍圖，即借用歐盟概念，指認、架構台灣的「棲地類型（Biotope）」，進而達到台灣生態系零損失的願景。歐盟經驗：不只劃設保護區，還要增加串聯管道「生態綠網不是新名詞，是國際上發展超過40年的保育概念。」台灣生態工法發展基金會執行長陳郁屏於月初「國土綠網交流會」上，首度說明國土生態綠網規劃藍圖。其構想來自2006年歐陸50國響應、以整個歐陸為範疇而建構的「泛歐生態綠網」。「歐洲推動生態保護超過百年，至今保護區雖持續增加，但生物多樣性卻持續下降；端賴保護區已知無法維繫生物多樣性健全。」他說，歐洲也因此率先提出生態網絡的概念，以「保護自然，遏止生物多樣性流失」為核心精神，將散落各地的保護