• 研究:底拖網漁業碳排與航空業一樣高 每年拖出10億噸碳

    研究:底拖網漁業碳排與航空業一樣高 每年拖出10億噸碳

    根據一份刊登在《自然》期刊(Nature)的突破性研究,底拖網漁業釋放的二氧化碳與整個航空業一樣高。該研究估計,底拖網漁業每年的二氧化碳排放量在6~15億噸之間,或平均每年10億噸,2019年航空業二氧化碳排放量為9.18億噸。沿海床拖行 底拖網漁業每年產生10億噸碳排放這份由26位海洋生物學家、氣候專家和經濟學家合著的研究報告指出,漁業常見的海底拖網捕撈法,因為使用沉重的網沿著海床拖行,每年「抽出」10億噸的碳。海洋沉積物是世界上最大的碳儲存庫。根據該研究,碳從海底沉積物釋放到海水中,增加海洋酸化程度,不利海洋生產力和生物多樣性。

  • 淡水與陸域二擇一? 保護區效益最大化 《自然》研究提最新建議

    淡水與陸域二擇一? 保護區效益最大化 《自然》研究提最新建議

    去(2020)年10月刊登在《科學(Science)》期刊的研究指出,將水生生物多樣性整合進保育行動計畫中,將能為淡水生物帶來實質幫助,並且對陸域生物造成的負面影響降至最低。保育地區通常是依照陸域物種的需求與分布而劃定,並假設一旦對目標物種來說重要的地區被保護下來,那棲息在同樣地方的其他物種也會得到惠益,此現象稱作「附帶保育」(incidental conservation)。為了要檢測這個假說,巴西聖保羅大學(University of São Paulo)與拉夫拉斯聯邦大學(Federal University of Lavras)的萊爾(Cecília Gontijo Leal)領導跨國及跨領域研究團隊,透過在保育行動計畫中優先考量陸域或淡水生物多樣性,探討這兩種的優先次序對不同生物類群所產生的成本和效益。他們在巴西位於亞馬遜河流域的帕拉州帕拉戈米納斯市(Paragominas)與聖

  • 減碳發大財 新興經濟體城市建設轉型 2050年報酬有望達12兆美元

    減碳發大財 新興經濟體城市建設轉型 2050年報酬有望達12兆美元

    根據城市轉型聯盟(Coalition for Urban Transitions)17日發表的一份報告,六大主要新興經濟體中國、印度、印尼、巴西、墨西哥和南非,有機會在2050年之前透過主要城市產業,例如建築、運輸、原料使用和廢棄物等,將碳排放量減少高達96%,同時省下12兆美元成本並創造百萬個工作機會。促進城市氣候適應力 2050年可望減碳排96%《把握城市的機會(Seizing the Urban Opportunity)》這份報告說明了城市作為國民經濟和生計引擎的重要作用。今日武漢肺炎(COVID-19)大流行改變了人們在城市中的生活方式,正好可藉此重新思考城市的角色,並投資於城市的復甦。疫情使世界各地的經濟體和社區面臨經濟、社會和氣候挑戰,城市和其中的貧困社群更是重災區。

  • 塑膠微粒無孔不入 研究:鼠胚胎腦部和心臟出現微塑膠

    塑膠微粒無孔不入 研究:鼠胚胎腦部和心臟出現微塑膠

    研究發現,懷孕大鼠肺部的微小塑膠顆粒會迅速進入胎兒的心臟、腦部和其他器官。這是首次在活體哺乳動物身上觀察到這個現象,顯示胎盤擋不住塑膠微粒,而且暴露於塑膠微粒的大鼠胚胎在妊娠末期體重明顯減輕。微塑膠無孔不入 遍布大鼠母體及胚胎組織 去年12月有研究在人類胎盤中發現塑膠微粒。科學家說,這是一個非常需要關注的問題。過去針對分娩後捐贈之人類胎盤進行的的實驗室研究也發現,聚苯乙烯微粒可以穿過胎盤屏障。

  • 廚餘妙用大 再生能源最新研究:環保飛機燃料幫航空業減碳165%

    廚餘妙用大 再生能源最新研究:環保飛機燃料幫航空業減碳165%

    根據美國國家再生能源實驗室(National Renewable Energy Laboratory)的新研究,用廚餘、油脂和糞肥製造的石蠟,可用於生產飛航燃料,大幅減少航空業的溫室氣體排放。廚餘製成飛航燃料 可減少高達165%的溫室氣體排放實驗室科學家說,與傳統的化石飛航燃料相比,永續飛航燃料可以減少多達165%的溫室氣體排放,並減少最終進入垃圾掩埋場的廢棄物,同時還可以減少飛機引擎產生的煙塵。這項研究刊登在《美國國家科學院院刊(Proceedings of the National Academy of Sciences)》上。該研究探討如何將廚餘中的揮發性脂肪酸(volatile fatty acids, VFA)轉化為有用的產品。由於含水量高,潮濕的廚餘和污泥一般用來生產甲烷。再生能源實驗室研究人員嘗試從發酵的廚餘中回收VFA,轉化為航空燃料中的可燃碳氫化合物——石蠟。

  • 如果時光倒回 會有多少次挽救福島核災的機會?(下)

    如果時光倒回 會有多少次挽救福島核災的機會?(下)

    前言:「我認為,如果能根據『(推本)長期評估報告』來防災的話,不會發生福島核災。」前日本政府地震本部長期評估部會長島崎邦彥,曾在法庭上如此作證;東海第二核電廠也因為這份報告,在311海嘯中倖免於難。然而,在2002年就由日本政府發佈的「(推本)長期評估報告」,為何沒被發生福島核災的東京電力採用呢?本文將接續上篇,繼續敘說這段長達九年的,東京電力在核災前一次次錯過海嘯對策的往事。2008年3月18日,東電子公司「東電設計」,依據推本長期評估報告,又提出一份關於海嘯的詳細計算:在核電廠南側的海嘯,將達15.7公尺高。2008年6月10日,東電召開會議,武藤聽取了海嘯對策的說明。會議上,模擬了從地震發生,到福島第一核電廠面臨15.7公尺高海嘯的狀況,以及廠區從北側到南側所面臨的海嘯高度如何等等。武藤下達「(下次會議前)說明預測到的海嘯的具體情況」等四項指示。

  • 如果時光倒回 會有多少次挽救福島核災的機會?(上)

    如果時光倒回 會有多少次挽救福島核災的機會?(上)

    前言:「我認為,如果能根據『長期評估報告』來防災的話,不僅有1萬8000多人會得救,也不會發生核災。」前日本政府地震本部長期評估部會長島崎邦彥,曾在福島核災災民對東京電力提告的法庭上,做出以上的證詞。然而,在2002年就由日本政府發佈的「(推本)長期評估報告」,為何沒被發生福島核災的東京電力採用呢?本文將分為上篇與下篇,以完整敘說這段長達九年的,東京電力在核災前一次次錯過海嘯對策的往事。島崎邦彥是日本地震學會會長、東京大學地震研究所教授,也曾代理過日本原子力規制委員會長(核安主管單位),在地震和核安都是專家中的專家。他所說的報告,是指2002年由文部科學省「地震調查研究推進本部」發布的長期評估報告,又稱「推本長期評估報告」。

  • 風電界的Dyson 無葉片風機靠振動發電 將風能帶到你家

    風電界的Dyson 無葉片風機靠振動發電 將風能帶到你家

    未來的風力發電廠未必要在幅員廣闊的丘陵上或海岸邊,也未必有經典白色大葉片了。英國衛報報導,一家西班牙風機新創公司開發出無葉片風機,重新發明風電。無葉片風機以風力振盪發電 可適應地狹人稠的城市這款無葉片風機「Vortex Bladeless」最近獲得挪威國家能源公司Equinor的認可,將它列為能源產業10大最令人振奮的新創之一。Equinor還將透過自己的技術孵化器計畫資助Vortex Bladeless的開發工作。這款無葉渦輪機高3公尺,垂直固定的弧形圓柱體具有彈性,運作時看似在左右來回震動。實際上,它就是透過被風力振盪來發電。這款有點像超大型情趣用品的無葉片渦輪機在知名論壇Reddit上爆紅,吸引了9萬4000多個評分和3500條評論。發明者雅涅茲(David Yáñez)說:「我們的技術可以填補傳統風電場不適合的應用場域。」像是在城市和住宅區,沒有空間可以設置風電場,對人們的影響也太

  • 後疫情救觀光 紐西蘭國會建議重啟離境稅、轉型永續旅遊

    後疫情救觀光 紐西蘭國會建議重啟離境稅、轉型永續旅遊

    後疫情的旅遊業前景,有的國家互談旅遊泡泡,有的國家則開始談轉型。上個月,紐西蘭國會發布第二份關於旅遊業的獨立評估報告,報告建議,在遭逢武漢肺炎(COVID-19)疫情打擊之際,紐國政府更應趁此時機推動觀光改革,走向永續轉型。國際旅客銳減重創觀光 疫情後的旅遊業政策建言紐西蘭旅遊業受到疫情重創,國外旅客人數回到1950年代水準,等於是長途飛行剛問世的時代。在2020年4月、5月和6月,每週入境的外國旅客不到千人,2019年同期卻有4萬至8萬人次,差距十分懸殊。 該份報告標題為「未達100%:往永續旅遊更靠近的四個方法」(Not 100% – but four steps closer to sustainable tourism),是繼紐國國會環境事務專員厄普頓(Simon Upton)爬梳旅遊業成長帶來的環境衝擊,並在2019年提出第一版報告「純淨、人潮...危機?」之後,以此為基礎,為以

  • 美環團呼籲拜登政府 承諾2030年減碳50%

    美環團呼籲拜登政府 承諾2030年減碳50%

    美國多個環境組織呼籲拜登政府承諾,10年內將碳排放減少至少一半,以因應氣候危機並鼓舞其他國家更積極行動。世界地球日當日 美國將公布新的減排目標衛報報導,拜登政府將在4月22日世界地球日,美國召開的氣候大會上公布新的國家減排目標,希望帶動目前進度落後的國家加強氣候行動。對此,多個環境組織和行動人士表示,美國的目標必須是2030年將溫室氣體排放量削減到2005年的50%,如此才能實現拜登2050年淨零排放的總目標,並推動川普擔任總統期間,減排步調受影響的國家和企業繼續往前。環保基金(Environmental Defense Fund, EDF)國際氣候副主席基歐哈內(Nat Keohane)表示:「美國的目標必須具有企圖心,展現領導地位,但也要有所本,而非空談……我們得證明美國會盡一切所能打贏為這場仗。」EDF的最新報告呼籲政府為因應氣候危機「全力以赴」,包括2035年在美銷售的所有汽車為零

  • 洪患乾旱有跡可循 研究:氣候變遷正在改變全球河流流量

    洪患乾旱有跡可循 研究:氣候變遷正在改變全球河流流量

    獨立報報導,根據一份發表於《科學(Science)》期刊的研究,氣候危機正在改變全球河流的流量。在歐洲北部等地區,氣候變遷使河流流量增加,而南歐、澳洲南部和南亞部分地區的河流流量減少。河流流量增加可能導致洪水氾濫,而河流流量減少可能促使乾旱。研究收集7000多個站點 形成全球最大河流流量資料庫這份研究彙整來自世界各地7000多個站點的數據,並分析了1971~2010年之間的河流流量變化,形成今日全球最大的全球河流流量資料庫。研究主要作者、蘇黎世聯邦理工學院(ETH Zurich)氣候科學家古德蒙森博士(Lukas Gudmundsson)告訴獨立報:「我們的分析首次發現,氣候變遷的痕跡可在全球各地的河流中觀察到。」最近幾個冬天,英國皆發生嚴重河水氾濫。2019年,南約克郡唐卡斯特的唐河(River Don)水位破紀錄後發生水災,破壞了附近村莊。

  • 馬來西亞沙巴的買地復育計畫:收購私有油棕田造林,打造瀕危物種生態廊道

    馬來西亞沙巴的買地復育計畫:收購私有油棕田造林,打造瀕危物種生態廊道

    在馬來西亞婆羅洲島的沙巴州,一個小規模的非政府組織透過在合法油棕田上重新造林,復育一片小而狹長的土地,期盼能重新接起兩座大型保護區之間的生態功能。「犀牛和森林基金」(The Rhino and Forest Fund, RFF)表示,這條800公尺寬的野生動物廊道生態豐富,將造福眾多瀕臨滅絕的物種,包括婆羅洲象(Borneo Elephant,學名:Elephas maximus borneensis)、黃臉鸛(Storm's stork,學名:Ciconia stormi)以及也許是世界上現存最大的婆羅洲野牛族群(Bornean banteng,學名:Bos javanicus lowi)。RFF執行董事里西(Robert Risch)說:「我們可能是第一個收購私有油棕田,來執行保育和復育的計畫。」他指出,儘管過去也有油棕田復育回森林的案例,但這些油棕田往往屬於非法經營的莊園,而非現在合

  • 01......117118119......839