面對風災、寒害種種極端氣候衝擊，台灣農業戰鬥力可能隱藏在原鄉部落中！花蓮場去年成立的「原住民農業研究室」，積極向部落尋求傳統作物種原，這些長期馴化、經過環境歷練，藏種於部落的原生作物，有望成為極端氣候下糧食安全的解方。花蓮農改場與原住民部落合作發展傳統作物護食安，抵禦極端氣候！圖為織羅部落的葛鬱金。攝影：廖靜蕙向原住民取經　花蓮場成立研究室行政院農業委員會花蓮區農業改良場去（2015）年8月正式成立的原住民農業研究室，針對原鄉特色作物進行保種與研發，期能促進原鄉農業文化特色發展。 事實上，花蓮場輔導花蓮、宜蘭原住民農特產業發展早有基礎。無論是前進部落的原住民農業專業訓練、與邦查農場合作栽培原鄉野菜、協助太巴塱部落傳統紅糯米的純化，及東海岸新社及靜浦部落傳統釀酒米的留種及繁殖，「幾乎是傾全場之力陪伴、輔導原住民部落發展傳統農業。」花蓮場副場長范美玲表示。 原住民農業研究室主持人林泰佑表示

近十年來，短時間極端降雨趨勢愈來愈明顯，災害也超乎預期。造成八八風災的「莫拉克」的記憶猶新，而若「莫拉克」又遇上氣候變遷，會有什麼結果？我們又該如何提前準備？對此，擔任我國防災科技幕僚的國家災害防救科技中心（簡稱災防中心）已展開研究並提出策略分析。根據災防中心副主任林李耀所帶領的研究團隊研究結果顯示，世紀末極端暖化的情境下，如果「莫拉克」再度發生，屆時降雨量可能比2009年的「莫拉克」的降雨再多出40～60%。若這樣的「莫拉克」再發生在大台南地區，受災面積可能比原本的「莫拉克」再增加7.6%，災害損失也將從257.7億增加至327.2億。2009年莫拉克與模擬極端暖化下的「莫拉克」災損評估比較。圖片來源：國家災害防救科技中心。兼顧經費與成效 尋找最佳解決方案為未來氣候變遷預做準備，科技部「台灣氣候變遷推估與資訊平台計畫」（TCCIP）針對未來不同二氧化碳濃度下，預測與模擬全台各地的溫度與雨

建於日治時期屏東縣境內的東港溪鐵橋（潮州舊鐵橋），擁有95年以上的歷史，全長約250公尺，自1920年起持續使用，直到2013年台鐵屏東線雙軌高架鐵路通車後才退役，退役前是台灣環島鐵路最資深的鐵橋，由於建築工法獨特具有歷史意義，讓鐵道愛好者不捨。當時屏東縣政府主動向台鐵認養管理及後續活化，預計規劃做為自行車道。台鐵高架化後，具有古蹟價值的舊鐵橋並未拆除，由縣府認養活化利用。攝影：李育琴不過2015年底，屏東縣政府工務處進行腳踏車道施工時，當地民眾發現百年鐵道慘遭工程破壞，不僅將日治時期至今的鐵橋漆成大紅色，更在施做腳踏車引道時，挖除鐵橋基座磚塊和橋台護坡。屏東大學講師賴福林痛批，舊鐵橋具有古蹟保護價值，縣府不盡快進行文資審議，卻讓工務單位以不具文資身分為由任意破壞。日前，台灣藍色東港溪保育協會緊急向文化處提出要求將舊鐵橋暫定古蹟，防止工程後續更多的破壞，當地關心民眾成立「搶救潮州舊鐵橋自救

「吃飽沒？」這句話是台灣社會常見的招呼語，只是我們可能不知道，讓人類吃飽的米麵來自禾本科植物！人類出頭天，和禾本科息息相關，卻常讓我們忽略其存在。特生中心年度特展特別以禾本科為主角，讓社會大眾了解，禾本科如何深入人類的生活。從恐龍滅絕談起如果沒有禾本科植物，可能就不會有人類出現。為什麼呢？原來6500萬年前「白堊紀──第三紀滅絕事件」雖導致主要天敵恐龍的滅絕，但是哺乳動物要興盛，端賴禾本科提供了適時充裕的食物。 禾本科提供人類主要的糧食。左上：稻米、左下：小米、右：台灣苗栗一帶種植的小麥。攝影：廖靜蕙特有生物保育研究中心中海拔試驗站站主任陳志輝解釋，恐龍的滅絕，使得原先在地底下被壓得抬不起頭來的哺乳類始祖終於出頭，但這樣還不夠，要演化出更多的種類、擴增族群量，就得有充足的食物。他是國內少數研究禾本科類群的學者，對於禾本科起源如數家珍。目前已知6500萬年前即有禾草花粉出現，5000萬年前，

台北市長柯文哲屢次強調「資訊公開」，然而每當要公布淹水潛勢圖、土壤液化地區圖等，就引發各方拉鋸。一方高舉民眾知情權，另一方則稱資訊公開影響房價。不過，交通大學土木工程學系副教授、長期協助政府災害防救深耕計畫的單信瑜指出，防災資訊早就公開了，只是沒有人宣傳而已。單信瑜說，淹水潛勢、斷層、土石流潛勢、或是疏散避難地圖，都已上網公開，但顯然宣導很差，民眾才會不知情。而防災也不能只靠資訊公開，民眾缺乏防災教育、地方政府防災專業人力不足，才是我們要面對的真議題。你對防災教育的印象是什麼？災難來臨時，這些學過的知識幫上忙了嗎？圖為新北市國中參加2015年的防震演練。圖片來源：內政部消防署台灣抗震網。資訊已經公開  缺的是宣傳與防災教育水利署提供淹水潛勢圖；中央地質調查所提供地質敏感區、活動斷層資料；國家災害防救科技中心有災害潛勢地圖；農委會水土保持局提供土石流潛勢溪流分布，而村里的緊急避難圖則在區公所

2014年「台13線外環道新闢工程」因8公里將花52億、恐危害淺山石虎棲地等問題，引發輿論抨擊，環評退回專案小組審查。苗栗縣政府啟動相關標案，最近公告招標事項，由交通部公路總局第二區養護工程處以兩年1800萬元「生態環境專案研究計畫勞務採購」，尋求減輕工程對石虎的衝擊。學者指出，花天價在短時間內做出重要結果，這種急就章的作法，令人難以認同。國內保育單位研究調查經費闕如，此案開發單位卻編大筆預算，在開發導向下補助保育研究。兩年1800萬的經費，記者訪談的幾位學者皆不約而同形容為「天價」，並憂心國家經費分配極度失衡；學者建議，為避免研究結論淪背書性質，計畫內容及研究調查過程等相關資訊，須秉持政府資訊公開，完全透明。苗栗擁有台灣僅存的貓科動物石虎族群，學者擔心，若研究以開發為前提，研究結論恐淪背書性質。圖片來源：陳美汀。

6日清晨，台灣南部連續四次強震，造成災情。中研院地球科學研究所研究員汪中和表示，這幾年台灣一直處於地震高風險期，強震還在醞釀中，民眾必須提高警覺，做好避震防災準備。今晨連續發生四起主震，分別於3：57發生編號006規模6.4、深度16.7公里的地震，震央位於高雄市美濃區；之後分別於4：01、4：03、5：07發生編號第7～9號、規模4.3、4.5、4.4、深度31.1、27.0、25.1的地震，震央分別為台南市新市區、台南市歸仁區、台南市新化區等地，根據媒體報導，台南市永康、新化、東區皆有大樓倒塌，以及居民受傷。中央已開設一級災害應變中心，台南市及高雄市政府也成立一、二級災害應變中心，內政部「應變管理資訊雲端服務災害情報站」已開設「0206震災」專頁，民眾可以上網查詢相關消息，或上網報災情提供第一手資料，幫內政部消防署正確研判。

23:31更新：今下午都發局局長林洲民偕同文化局局長謝佩霓赴三井倉庫現勘。林洲民表示，北市府目前已經完成遷移工法討論、採購及現勘。過年後將在25日向都市計劃委員會報告，3月9日提送文資審查，確認處理作業，最後會趕在開議前向議會報告。除了忠孝西路公車專用道，台北市民記憶中的忠孝橋，將因應「北門再現 啟動西區門戶計畫」，於2月7日～2月14日春節期間拆除。此舉將讓國定一級古蹟北門重現天日，北市府也將同步展開北門城考古試掘計畫，北門廣場則預計2017年亮相，有望帶動周邊古蹟群復興。然較少為人關注、位於忠孝西路一段的歷史建築「三井物產株式會社舊倉庫」（簡稱「三井倉庫」）卻可能因配合「北門周遭廣場改造計畫」遭遷移，引起文資團體發起搶救串連行動，呼籲原址保留、開放民眾參與。西區門戶計畫範圍圖。圖片來源：台北市都發局。北門周邊古蹟群  少了三井倉庫太可惜去年1月，北市府公布「北門再現 啟動西區門戶計畫」

位在嘉義布袋的「高跟鞋教堂」將在大年初一（7日）局部開放，這座建築自曝光以來，各方評價褒貶不一，主其事的雲嘉南濱海國家風景區管理處（雲管處）處長鄭榮峯，3日帶記者實地走訪。他解釋，政府施政應讓人民有感，他的出發點是為社區開創觀光人氣，帶來工作機會，讓年輕人願意返鄉，屆時來談在地文化或保育，居民會樂意接受。此外，他營造的景點都是原本雜亂的閒置空間，並未破壞紅樹林和濕地生態。他希望批評者可以一起幫忙想辦法，讓政府做得更好。嘉義布袋高跟鞋教堂即將於過年期將對外開放。攝影：陳文姿。從公路望向嘉義布袋鎮，遠遠就可以看見這座藍色高跟鞋建築。17公尺高，由320多片藍色玻璃構成，耗資2300多萬的高跟鞋教堂，在主體完工後隨即吸引國內討論以及多國媒體報導。不過，高關注度也帶來相當多的討論，靠高跟鞋教堂來推銷雲嘉南，是短期效益或長期良方？是否符合居民需要？符合景觀專業者和文史團體對政府角色的期待嗎？在布袋「

雖然核四已宣告封存，但新總統、新國會是否能實踐競選時對「非核家園」的相關承諾？仍須民間持續關注。全國廢核行動平台4日傍晚前往台北鬧區西門町發送「無核平安」春聯，宣傳將在3月12日下午於凱道舉行廢核集會，號召千人排出「廢核」大字，宣誓台灣應成為「廢核國家」。新政府上任  非核家園承諾如何落實？包括綠色公民行動聯盟、地球公民基金會、蠻野心足生態協會等全國廢核行動平台成員，4日傍晚前進西門町向民眾發送「無核平安」春聯、更扮裝成年獸、進行街頭短講。綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣指出，2016年不但是福島核災五週年，也是台灣廢核關鍵年。人民都在關注準總統蔡英文就任後將如何落實非核家園的承諾？許多立委在競選時也表達過反核立場，因此民間也將向新國會提出如《非核家園法》廢核法案訴求。崔愫欣解釋，雖然「非核家園」已在《環境基本法》出現，但他們要求對核四停建、除役時間表等有更明確宣示與法律規定；尤其核廢料問題迫

高雄市政府即將於2017年舉辦全球生態交通盛典（EcoMobility World Festival），屆時將在鼓山區哈瑪星社區舉辦一個月的汽機車退出街道活動，讓民眾體驗各種綠色運輸及享受沒有汽機車的開放街道。今年春節期間，交通局決定在哈瑪星實施三天的大小客車彈性交通管制，禁止大客車和私人汽車進入，改以免費接駁車提供公共運輸，讓過往春節期間總是交通打結的哈瑪星地區率先實施生態交通。哈瑪星春節交通管制。圖片來源：高雄市交通局。交通局表示，春節期間民眾出遊，大量人潮湧入哈瑪星、西子灣和旗津一帶，過往總是人車眾多、交通雍塞，今年哈瑪星鐵道文化園區更舉辦高雄國際貨櫃藝術節、花海等展覽活動，預料會有大量遊客湧入。為了改善哈瑪星交通狀況，避免造成當地居民生活衝擊和影響遊客興致，交通局將在2月10日至13日（初三到初六）每天下午1點到晚上7點，於哈瑪星地區實施禁止遊客小客車、大客車通行，管制期間將以免費

去年底，經濟部依《地質法》公告台中、彰化及南投縣部分地區為地下水補注地質敏感區，規定今年元月起，土地開發須檢附地質安全評估等報告，卻遭南投縣府反對，縣長林明溱要求暫緩地下水敏感區地質評估。4日下午，地調所將舉辦「地下水補助地質敏感區基地地質調查及地質安全評估相關事宜」討論會，除了將討論地下水補注地質敏感區範圍內小規模土地開發案件的處理方式，也將處理地下水補注地質敏感區劃定及地質調查評估，及地方政府與團體的意見。趕在會議開始前，新科立委陳曼麗與台灣水資源保育聯盟等環團，上午也召開記者會，呼籲中央地質調查所「硬起來」，以維護地質法「建全地質調查制度，有效管理國土地質資料，建立國土環境變遷及土地資源管理之基本地質資訊」的立法精神。《地質法》經15年推動，在2011年12月1日發布施行。然上月南投縣府指出，認為地質敏感區並未涉及急迫性及重大安全危害，每個開發案卻將因而多負擔5至10多萬元的鑽探等費