• 綠能開發頻踩雷 沒有牙齒的「生態檢核」如何即刻救援?

    綠能開發頻踩雷 沒有牙齒的「生態檢核」如何即刻救援?

    開發案連踩生態地雷,與石虎棲地高度重疊的裕隆三義開發案,儘管通過環評小組審查,在80萬人連署反對的民意下只能暫停開發。綠能政策也遇到類似困境,上千口的桃園埤塘僅開發八處,就「恰巧」選上鳥類生態豐富的埤塘。無論是大規模需要環評把關、或是小規模不需環評的開發案;無論是嘉義鹽灘地、桃園埤塘,還是知本光電、七股魚塭光電,再生能源戰火四起,令人疲於奔命,有沒有可能的解方?能源轉型進程受阻,經濟部不得不正視生態議題,次長曾文生坦承,正在考慮納入「生態檢核」機制。但是,沒有准駁機制的生態檢核,能夠「即刻救援」卡關的綠能開發嗎?目前使用在公共工程領域的生態檢核,又能左右私人土地的開發嗎?本報邀請長期參與生態檢核計畫的「觀察家生態顧問公司」總經理黃于玻來談談「生態檢核」。

  • 興達電廠燃氣取代燃煤 機組「先建後拆」環評過關 環團批環境不正義

    興達電廠燃氣取代燃煤 機組「先建後拆」環評過關 環團批環境不正義

    環保署17日進行「興達電廠燃氣機組更新改建計畫」,本案涉及濕地、空污及能源轉型等爭論議題,除經濟部次長曾文生、台電總經理鍾炳利親自出席,還有環團、地方人士等15位民眾登記發言,攻防激烈。相較之下,環評委員多認為本案大部分的爭議已釐清,決議修正後通過,僅需增加營運期間冷卻水進水口魚類撞擊監測,並按承諾於當地成立生態保育委員會即可。台電預計2023年第一部燃氣機組就會上線供電,燃煤機組也將逐年遞減。對於環評結論,地球公民基金會副執行長王敏玲嘆是「非常嚴重的環境不正義」,她表示,環團訴求一再讓步,從「先拆後建」到「提前除役」,如今以退到「備載容量低於6%才可啟用燃煤機組」,卻仍不被接受,對於本案已經盡力了,經濟部與台電仍堅決犧牲高屏地區居民呼吸的權利,換取全台1.5%的備載容量。興達電廠燃煤改燃氣環評過關 燃煤機組2023年始陸續除役興達電廠位於高雄市茄萣區及永安區交界處,鄰近永安濕地與興達漁港

  • 仁武產業園區環評過了 80公頃樹林將成航太及精密機械廠房

    仁武產業園區環評過了 80公頃樹林將成航太及精密機械廠房

    環保署環評大會今(17日)通過「高雄市仁武產業園區申請設置案」,高雄市政府將會盡速啟動動土及招商程序,本案經過四次初審會議及三次委員會審查,並逐步做出使用20%再生能源、30%土地容納未登記工廠、19.9公頃綠化面積等承諾,環評委員仍希望高雄市儘可能留下這片74公頃的樹林,然而市府評估後,仍堅持須整地移植,預計僅能移植約萬棵樹,但移植去處還在尋址,2萬多棵樹的森林將確定變成工廠。仁武產業園區經歷四次初審三次大會 最終僅約30分鐘即通過環評審查高雄市仁武產業園位於澄清湖特定區,目前屬台糖造林地,園區占地74公頃,其中產業用地占48公頃,緊鄰澄觀路東側與水管路南側,計畫引進航太和精密製造產業。本案經歷多次環評,共計經過四次小組會議與三次環評大會,今日通過環評審查。開發單位表示,將採行低衝擊開發(LID)的鋪設透水鋪面停車場及生態形式滯洪池,而既有的大面積人造林地,經盤點約有2.3萬株,打算原地

  • 海女、石頭屋文化保存 馬崗未來 文化資產定位見分曉

    海女、石頭屋文化保存 馬崗未來 文化資產定位見分曉

    台灣最東邊的漁村聚落「馬崗」正面臨開發危機。村民以當地特色的石頭屋、海男海女、信仰與採集文化,依據《文化資產保存法》提出「聚落建築群」申請。歷經現勘、專案小組審查,今(17)日由新北市文化景觀審議會進行審議,預計一周後公布最終結果。由於馬崗土地大多已被商棋公司收購,許多居民都不是地主,雙方也在訴訟官司中。如未被登錄為「聚落建築群」,居民恐被要求遷離,當地77歲的海女與十多位居民特地到場關心。商棋公司及其他地主則認為,當地石頭屋已被破壞,申請文資保存只是爭取時間的手段,未必具文資保存價值。特色漁村陷訴訟危機  文資保存迫在眉睫  馬崗聚落屬新北市貢寮區福連里,聚落核心建築群約4.5公頃,是一個30餘戶、百餘人的小漁村。早期來此拓墾、建屋的居民並未登記所有權,之後土地總登記時,土地被歸在少數人名下,多數居民反而是租屋生活。隨著東北角海岸風景區開發計畫,馬崗土地被大舉收購。去(2018)年地主商

  • 高捷紅線延伸段 恐需徵收民房 「斷尾求生」砍掉兩站過環評

    高捷紅線延伸段 恐需徵收民房 「斷尾求生」砍掉兩站過環評

    高雄市捷運紅線延伸案通過環評審查,本計畫原先初審時決議要進行二階環評,然而高雄市捷運局選擇「斷尾求生」,為省去二階環評流程,自主砍掉爭議較大的兩個車站,上回環評大會認為這樣的決定過於倉促,數據不足,本次捷運局補充說明景觀衝擊及預估使用量。然而,台一線的道路寬幅引起爭論,環評委員王价巨表示,按設計規劃需40米寬,但現況卻僅有30米,「捷運站離民宅只有3米半,不僅違法,對居民生活影響也很大」。捷運局表示行經路段都已經徵收且即將拓寬,不過,公路總局代表隨即表示有部分路段仍有舊的民宅,是否拓寬仍需評估,等同打臉捷運局的說法。此外,因部分路段與台鐵重疊,環委李克聰也直言,「若沒有與台鐵整合,最後這個上百億的建設會變成台鐵、公車、捷運三輸的局面」。最終,因相關規定屬於其他部門主責事項,環評大會決議修正後通過,只需修正部分文字內容敘述。高雄捷運延伸段計畫投入208億  營運30年後總計預估可回收20億高

  • 整合離岸風電電纜及變電站 台電彰工升壓站環評過關

    整合離岸風電電纜及變電站 台電彰工升壓站環評過關

    台電為整合未來離岸風電各廠商上岸的陸上併網設施,計畫在彰濱工業區建設彰工升壓站,並擴建彰濱超高壓變電所,環保署今(17日)審查本案環評說明書,因案件已經第二次送大會討論,鳥類監測、景觀衝擊等問題皆以完成確認,本次主要議題為綠化補植等承諾,討論後決議通過。台電整合離岸風電最後一哩路 新建彰工升壓站、擴建彰濱變電所及輸電線路 為降低不同離岸風電商重複設置陸上併網設施對環境的負面影響,使北彰化外海各離岸風場的電力能與既有電力網絡併網,提升整體輸供電能力,台電於2018年10月提出要在彰濱工業區內新設彰工升壓站及變電所,經現場勘查及兩次小組初審後送至大會討論;今年6月環評大會決議需補件再審,需要更改輸電線路評分表分析及植生計畫。台電表示,本案包含彰工升壓站六座主體建築物施、彰濱超高壓變電所增設兩棟建築物、輸電線路(彰一開閉所至彰工升壓站間0.3公里之地下電纜線、彰工升壓站到彰濱超高壓變電所間7.1

  • 苗縣2日內又發生2起石虎路殺 一周內共3起都在苗140

    苗縣2日內又發生2起石虎路殺 一周內共3起都在苗140

    苗栗再傳石虎路殺。自8日後龍、11日在苗140縣道接連2起路殺之後,15、16日接連兩個晚上,又有民眾在140縣道卓蘭段發現各一隻小石虎路殺。這接連兩件,是今年苗縣發生的第12、13起路殺事件。值得注意的是,這是一週內,在苗140線道路接連發生的3起石虎路殺。中國時報報導,民眾15日晚間8時許行經140縣道卓蘭段,又發現一隻石虎橫躺馬路,口鼻鮮血氣絕多時;緊接著16日9時許,140縣道又發生石虎遭路殺,一隻年幼石虎肚破腸流側躺在車道,短短一周4隻石虎命喪輪下,接連兩件,是今年苗縣發生的第12、13起路殺事件。

  • 台塑六輕氯乙烯廠 鹽酸爐單爐改雙爐 變更內容通過審查

    台塑六輕氯乙烯廠 鹽酸爐單爐改雙爐 變更內容通過審查

    環保署今(17日)審查台塑六輕VCM廠氯乙烯單體(Vinyl Chloride Monomer)環差變更內容對照表,審查結論修正後通過。這次變更內容主要是將原環評書中VCM廠內的兩台鹽酸爐A和B「互為備台」修改為「彈性同時超作」,台塑表示此為製程精進,並無影響處理量及空污排放。環委並要求承諾,修改後總處理量仍為每小時2.5公噸以內,年處理量不得超過1萬7300公噸,並須修正環評書件中錯誤的熱平衡圖。位於雲林麥寮六輕內的台塑VCM廠於1999年投入營運,每年最大產能有80萬公噸的氯乙烯及120萬公升的二氯乙(EDC),可作為PVC之原料,製程會產生副產物鹽酸,因此設有兩台鹽酸爐A和B,於六輕三期擴建環差中敘明「鹽酸爐A和B互為備台」,意即每次只能啟用一台鹽酸爐;但台塑公司申請變更為「鹽酸爐A和B互為備台彈性同時操作」,開發單位認為變更後兩台鹽酸爐可同時運行,有助於精進製程,減少空污排放及熱能

  • 找回老祖宗的智慧:豬糞尿變資源 農友省電、省工、免追化肥

    找回老祖宗的智慧:豬糞尿變資源 農友省電、省工、免追化肥

    據農委會統計,全台目前有近7500座養豬場,共畜養約550萬頭豬,不讓這些豬隻的糞尿變成污染源,環保署從2016年開始推動糞尿沼渣資源化。水保處長吳盛忠表示,目前有716家畜牧場加入糞尿再利用,產生可施灌的氮量約858噸,相當於13萬包肥料,灌溉超過2111公頃農田、果園。「這是個三好一公道的政策,養豬場可以節省電費、水污費,農田可以節省化肥支出與澆灌人力,政府不需水質改善的經費,對空氣、河川等環境也有幫助。」豬糞尿厭氧變肥料  豬場省能源、農田減化肥、改善空氣河川環境盤點全球溫室氣體排放源,畜牧業占了不低的份量,而台灣畜牧業以養豬為主,據農委會統計,全台目前有近7500座養豬場,共畜養約550萬頭豬,這些豬隻所產生的糞尿成了自然環境的污染源。吳盛忠表示,環保署初衷是關注水污染防治,後來發現豬糞尿排到水源裡,氨氮會變成嚴重的污染物,放到田裡卻成為肥料,讓土壤肥沃收成增加,於是和農政單位合作

  • 717「聽一聽」 首屆台灣聆聽日 開啟環境倡議新角度

    717「聽一聽」 首屆台灣聆聽日 開啟環境倡議新角度

    717,是「聽一聽」、「靜一靜」的諧音,也是2019年第一屆的「台灣聆聽日」。在718世界聆聽日前夕舉辦的台灣聆聽日,除了延續前兩年舉辦的「台北聆聽日」,今年更擴展社群串聯到台中、高雄。主辦單位台灣聲景協會指出,聆聽日包含一系列橫跨自然人文、環境生態與威權歷史記憶的聲景考察活動,邀請民眾走讀城市中各種名為「中山」的熱鬧地景,並從中尋找象徵自然聲音的「山中」,啟發環境倡議的新角度。為何要辦聆聽日?「聆聽可以顛覆大家對於很多事情的觀念,重喚感官以啟發行動,」台灣聲景協會理事長范欽慧在活動記者會中說。城市中的自然聲音往往被人為噪音所掩蓋,使人們遺失了大量自然萬物的訊息,聆聽日希望提醒民眾以長期受忽略的聽覺,找到跟土地的連結。前兩年台北聆聽日主題分別為「靜城淨心」、「尋找城市的聲紋」,2019年的主題則是「從中山到山中」。范欽慧解釋,「中山」是一個別具台灣特色的符號,以「中山」為名的地理坐標,例如

  • 風機四腳改三腳 CIP保證同樣抗風浪 護鯨豚 願派大型觀察船

    風機四腳改三腳 CIP保證同樣抗風浪 護鯨豚 願派大型觀察船

    彰化外海離岸風機「彰芳」與「西島」由哥本哈根基礎建設基金(CIP)負責開發,即將在2021年開始併網,因應能源局去年6月遴選競價結果提出環差報告,包含新增三腳基樁工程、更改海纜路徑、陸域配電系統及土石方規劃等修正內容。颱風季即將來臨,不少環委也擔心更改設計後風機無法抵擋強風巨浪,環保署專案小組今(16)日進行本案第二次初審會議,開發單位掛保證,三腳與四腳基樁抗風浪能力相同,設計壽命皆為25年。環委也提到,日前環團抗議有廠商打樁、違法未派遣觀察員一事,要求開發單位詳細說明,CIP則承諾未來會聘僱更大艘的漁船因應海象變化,若連大型觀察船也無法出海,工作船也不會執行打樁作業,確保落實鯨豚保育。最終決議,本案通過環評專案小組初審會議,開發單位需補充三腳及四腳基礎在施工過程的風險評估等項目後,於9月底前提送環評大會討論。三腳基樁入土最深 125M極限 環委質疑:不夠的話怎麼辦?2017年西島與彰芳兩

  • 估4.5萬家違章工廠十年內納管 經部:帶來上兆投資、年底前完成配套

    估4.5萬家違章工廠十年內納管 經部:帶來上兆投資、年底前完成配套

    上月底立法院通過工廠管理輔導法,將全面納管未登記的違章工廠,輔導取得特定工廠登記。經濟部今(16日)推估,新法施行後,十年內取得特定工廠登記家數,將達4萬5000家。經濟部表示,未來各家預估將投入3000至5000萬元經費用於更新或增加設備,累計可創造約1至2兆投資。經濟部透過新聞稿說明,業者關心的農地工廠納管、特定工廠申請程序、納管輔導金及營運管理金等事項,將訂定「特定工廠登記辦法」、「用地變更編定辦法」來辦理。為落實全面納管,經濟部也會研訂檢舉條款及獎勵制度。上述辦法定案後,預計於12月前將全國巡迴與地方政府共同辦理21場的說明會,向業者說明後續應配合辦理事項。相關配套措施,包含群聚地區認定原則基準、未登記工廠管理輔導執行方案、管理輔導計畫範本、工廠管理輔導會報設置要點及工廠改善計畫範本等,也將於今年底前研擬完成。此外,經濟部也肯定未登記工廠業者的貢獻,「有不少是我們業界的隱形冠軍」。

  • 01......342343344......1100