
配合巨蛋引爭議 捷運南北線將進入二階環評
台北捷運南北線,6日於環保署召開第環境影響評估四次專家小組會議。松菸公園催生聯盟至場外抗議,反對捷運局為配合尚未確定興建的大巨蛋,不以整體交通規劃為考量,反而選擇轉乘效率較差的方案。此次會議結果,決議捷運南北線進入更嚴謹的二階環評,並附帶建議台北捷運應辦理政策環評。尚在規劃中的台北捷運南北線,由內湖線劍南站起,一路往南延伸至永和與中和,預計將與捷運松山線、南港線與信義線相交,提供南北向的交通運輸。在過往環評送審時,曾有A、B兩方案考量,A方案經過國父紀念館的松菸巨蛋預定地,沿光復南北路往南,而B方案則途經市政府,沿基隆路往南。目前為止,行政院亦尚未核定採取A或B案,但就捷運局方面,較為傾向A案。松菸公園催生聯盟發言人林雪芳表示,就台北市政府自己的評估顯示,B案途經松山車站、台北市政府,又沿著人口交通密集的基隆路,在轉乘效率上優於A 案。為何考量轉乘效率較差的A案,則是為了因應未來可能興建的