九合一選舉在即，面對台中空污治理及氣候政策，台中市長候選人盧秀燕、蔡其昌皆簽署較過去進步的承諾，包括提早在2029年達成「無煤中火」、2030年中期減碳目標30%提高至45%，2023年底前推動垃圾費隨袋徵收等。盧陣營承諾「2029年無煤台中」 2023年底垃圾費隨袋徵收中部環保團體今（17）日舉辦「台中氣候空污治理擂台會」，包括台灣生態學會、台灣健康空氣行動聯盟、荒野保護協會台中分會、台中市爭好氣聯盟等八個環保團體，聯合提出12項環境訴求，邀請台中市長候選人國民黨盧秀燕、民進黨蔡其昌、無黨籍陳美妃簽署。現場僅陳美妃親自出席，盧、蔡兩方陣營則派出代表簽署。尋求連任的盧秀燕陣營由台中市環保局長陳宏益代表簽署，12項承諾全勾選「同意」。陳宏益並現場表示，淨零排放「今天不做、明天後悔」。環保局後續也發布新聞稿表示，未來將要求中央檢討當前「與國際減碳背道而馳」的能源配比。

人象衝突頻頻登上媒體版面，為瞭解在地農民的真實想法，來自越南的東華大學自然資源與環境學系博士生阮文越（Van Viet Nguyen）在越南同奈生物圈保護區（Dong Nai Biosphere Reserve）蹲點一年，發現傳統的威嚇、驅趕等方法不能解決問題，且多數居民都希望能與當地的野生亞洲象共存。阮文越的研究登上國際期刊《全球生態與保育》（Global Ecology and Conservation），更引起國際媒體關注。指導教授李俊鴻說，這可能是越南第一次以社區居民為本的方式，針對人象衝突管理措施提出的建議。同奈生物圈保護區蹲點一年 第一線了解人象衝突情形亞洲象（Asian Elephant，學名：Elephas maximus）被世界自然保育聯盟（IUCN）列為瀕危物種，主要分布在印度、泰國、斯里蘭卡、緬甸、越南及中國等13個亞洲國家，早年因盜獵問題數量銳減，近年來則受到人類活

一般提到道路工程，直覺聯想就是會破壞生態。但昨日（17）由農委會特生中心揭示的一項生態調查報告，顯示「工程」與「生態」共存的可能性。2012年起，交通部公路總局委任特生中心，針對「台9線蘇花改」道路工程期間、通車營運後兩個階段，進行為期10年的生態調查。這次調查累積超過20萬筆生態資料，包含台灣珍稀保育類、特有種，及許多當地新紀錄種。監測結果也發現，施工時雖然對當地物種及數量造成波動，但由於在工程時，就有納入生態友善措施，因此完工後野生動物的活動頻度也逐漸恢復。外界關心的路殺事件，營運三年的記錄遠低於西部公路一年發生的數量。道路工程兼顧棲地保育 蘇花改為期十年的生態監測之路台9線蘇花路廊是台灣東部唯一聯外道路，但因地形崎嶇、道路侷限，只要發生豪雨或颱風，就容易坍方甚至阻斷道路，也常發生大小車爭道的狀況，造成安全疑慮。交通部公路總局於是自2009年起，推動「台9線蘇花改計畫」（簡稱蘇花改），

歐盟明（2023）年將試行「碳邊境調整機制」（CBAM），位居產業鏈上的台灣中小企業可能受影響。今周刊昨（16日）公布中小企業減碳調查結果，發現約有八成五企業聽過CBAM，其中有超過兩成五企業認為對公司「影響很大」。調查也顯示，已有近五成五中小企業有淨零規劃，而「關注資訊」、「改善能源管理、效率」是企業最常採納的做法。中小企業在淨零過程中，面臨的兩大主要困境則為「產業資源或輔導不足」及「企業內部無相關專業人才」。CBAM明年起試行 國內小廠已收到「減碳令」要求配合淨零歐盟預計在明年開始試行「碳邊境調整機制」（CBAM），並在2027年正式上路。未來廠商必須購買碳權，或者繳交足夠碳費，才能將製造的產品進口歐盟，將對台灣的中小企業造成不小影響。今周刊近期與全國中小企業總會、中華開發金控合作，調查台灣中小企業減碳相關議題，共發出超過萬份問卷，最後收集到276份有效樣本，昨（16日）召開記者會發布

長年關注海洋、鯨豚、漁業與海洋廢棄物議題，黑潮海洋文教基金會在海洋保育署海洋保育在地守護計畫補助下，與澄洋環境顧問共同規畫調查海洋廢棄物來源與成因。繼2020、2021年推出《東海岸漁業廢棄物圖鑑》和《西海岸漁業廢棄物圖鑑》後，今年發佈《船舶廢棄物圖鑑》。位於世界最繁忙的航道上 海上什麼都有 什麼都不奇怪從藥品、民生用品、緊急用水到韓國軍用料理包，甚至是成人用品，這些出現在台灣海岸上的廢棄物，唯一共通點是與海上活動的船舶有關。

根據國發會2050淨零路徑，我國2019年溫室氣體排放量共265.6百萬公噸，其中電力排放就占了超過一半，高達139百萬公噸，面對淨零挑戰，「電力去碳化」成為首要任務。台電公司昨（16日）與日本三菱重工與三菱商事集團簽署「混氨技術合作備忘錄（MOU）」，展開林口電廠燃煤混氨發電示範計畫，由原廠改造既有一部超超臨界機組，導入混燒功能，目標2030年前達燃煤混氨5%發電示範，預估林口電廠每年可減少9000噸碳排放量。減少火力發電機組碳排 2030年林口電廠混氨5%根據國發會2050淨零路徑，我國2019年溫室氣體排放量共265.6百萬公噸（Mt），其中電力排放就高達139Mt，因此以「電力去碳化」為首要任務，預估短期之內火力發電機組必須採用混氫混氨技術，才能降低碳排。台電昨（16日）與日本三菱重工與三菱商事集團舉辦「混氨技術合作備忘錄（MOU）」簽署儀式，台電總經理王耀庭表示，要兼顧穩定供電與

「抱卵母蟹」擴大禁捕新制今年7月上路後，卻有民眾發現，明明在8至12月禁捕期間，魚市上竟出現撕卵販售的母蟹，疑似有不肖業者鑽法律漏洞。昨（15）日「農委會蟳蟹漁業諮詢小組」會議上，漁業署決議新增「蟳蟹腹甲不離身」條款，未來無論是漁民或漁販，都不可將抱卵母蟹的腹甲撕毀，違反者將處以3至15萬元罰款。靠撕卵規避禁捕 漁業署擬規範「蟳蟹腹甲不離身」 漁會代表也贊同抱卵母蟹又稱為開花母蟹，每年繁殖高峰期主要落在8至12月間。為了讓母蟹順利繁衍，漁業署今（2022）年7月公告修正「沿近海漁船捕撈蟳蟹類漁獲管制措施」，將禁捕期從每年8月中至11月中，延長為每年8月1日至12月31日，期間內不論捕抓或販賣，都將處以罰款3至15萬元。新法上路後，各地漁港卻接連傳出「撕卵」規避查緝的情形。「全年禁捕抱卵母蟹」提案人、政大教育系副教授鄭同僚9月在社群平台發文指出，在雲林虎尾發現抱卵母蟹遭強行撕卵販售。10月初

德國看守協會（Germanwatch）昨日公布氣候變遷績效指標（Climate Change Performance Index Results, CCPI）評比結果，台灣在60個國家之中名列57名，各項指標獲得差或非常差的評分，國內氣候團體紛紛呼籲政府提出更積極的作為。環保署則回應，評比採全球齊頭式評分，忽略各國不同情境的差異，不具參考價值。國內學者分析，今年台灣在某些指標拿到較高評比，是對我國的一大鼓勵。學者也提醒，評比是以「實際成果」評斷，雖然台灣各方面都有些微進步，但相比之下，其他國家進步更多，顯示我國仍有許多可以做、但都沒有做的施政。台灣逃不出氣候低段班 環保署連年以「齊頭式」駁不合理、不具參考價值2023年度「氣候變遷績效指標」（Climate Change Performance Index，CCPI 2023）評比全球60個國家減緩氣候變遷的進展。去年因引用錯誤人口數，導致

九合一大選聚焦首都選戰，台北市長兩場公辦電視政見發表會，上週末（12日）首場結束，第二場將於明（15）日登場。綠色和平今（14）日指出，三名民調領先的市長候選人陳時中、黃珊珊、蔣萬安都未提出具體的氣候變遷因應對策，蔣萬安甚至在選舉公報中未納入任何環境政見，並前往三人的競選總部，二度遞交氣候政見建議書。六都首長候選人 綠色和平遞交「淨零城市政見建議書」台灣為海島國家，氣候變遷首當其衝，城市治理與極端氣候密不可分，距離年底九合一地方大選只剩兩週，台北市所面臨的海平面上升、極端高溫、極端強降雨等氣候風險，將是民眾投票意向的因素之一。綠色和平9月起便呼籲候選人將氣候治理納入各項政策，並提供全台縣市首長「淨零未來，城市起跑」政見建議書，截至11月4日，六都共有12名跨黨派首長候選人接受建議書。建議書包含循環容器租借、翻新老建物提升能效、交通運具電動化、設置公民電廠、升級弱勢家庭家電能效、推廣永續食材

IKEA近年致力落實循環經濟，擺脫家具「快時尚」的印象。帶著與台北101、台電試辦成功的經驗，上週（9日）正式宣布推出「辦公家具租賃方案」，搶先提供雙北的企業客戶申請。IKEA不僅會協助企業計算碳排減量，租用期間還提供免費維修和家具管理服務。IKEA推「辦公家具租賃方案」 提供一條龍服務IKEA家具以快速、便利著稱，卻也與「過度消費」的印象連結。試圖改變「換家具如換衣服」的品牌形象，IKEA不僅承諾在2030年前，全面使用可再生與回收材料，達成「氣候正效益」，並以對環境永續的原則設計產品，藉由修繕、再利用，讓家具能重新回到供應鏈中，延長產品的生命週期。台灣IKEA將這個概念延伸到商業空間，2020年首次與台北101試辦商業化家具租賃空間，今（2022）年又協助台電用「以租代買」改造台電總部的員工餐廳。有著兩次成功經驗，IKEA9日正式宣布推出辦公家具租賃方案，首波對象鎖定大台北地區的企業。

九合一選舉倒數15天，地球升溫的臨界點也邁入倒數階段。北中南多達25個環團今（10）日聯合召開記者會，要求各地方首長、議員候選人回應氣候及空污治理承諾，包含2030年減碳目標不低於50％、加速城市脫煤等。台灣健康空氣行動聯盟強調，科學家推估地球升溫1.5°C的臨界點，最快會落在2027年，因此本屆選舉不同以往，選出來的地方首長及議員，必須立刻採取減碳行動。環團訴求2030年減碳50% 遠高於各縣市目標距離11月26日九合一選舉還剩15天，選戰越發火熱，除了候選人之間的政治攻防，民間團體也把握機會加緊倡議。今日多個環保團體，包含台灣健康空氣行動聯盟、台灣蠻野心足生態協會、桃園在地聯盟、彰化縣環保聯盟、南部反空污大聯盟等25個社團共同召開記者會，針對各縣市不同的氣候治理議題提出多項訴求，盼各地方候選人予以承諾。其中一項便是針對2030年中期減碳目標，希望能不低於50%。民間團體聯合呼籲全台各縣

台東焚化爐爭議超過20年，歷經七位縣長、六位議長，啟用與否已成每次地方大選的必考題。今年大選欲爭取連任的國民黨候選人饒慶鈴，上一屆競選縣長時曾公開反對焚化爐，然而今年在任內宣布重啟台東焚化爐。縣府雖然強調嚴格把關污染，但地方仍有反對聲浪，前台東市長賴坤成與台東環盟日前組成「台東反焚化爐聯盟」，預吿11月19日舉辦反焚化爐遊行，邀集各黨派候選人表態。目前承諾反對台東焚化爐的地方候選人，包括民進黨台東縣長候選人劉櫂豪、無黨籍台東縣長候選人陳長宏等。一度名列全國第二蚊子館 爭議20年焚化爐再成選舉必考題台東縣以觀光業與農業為主，因為沒有重工業工廠進駐，被稱為台灣最後的淨土。沿著台東海岸行走，太平洋的另一側是翠綠整齊的防風林，防風林後側農田間的顯著大型建築物——台東垃圾焚化廠，屋頂上兩支細長的煙囪成為台東罕見的風景。從地方吵到中央，再從中央吵回地方，20多年來歷經七位台東縣長、六位議長，這座焚化廠