2011年05月25日
評分單位:台灣環境資訊協會
我們認為:
近年來呈現負成長,原因除來自全球性金融風暴造成經濟衰退,政府積極持續推動節能減碳相關政策措施,亦為主要原因。
政府在推動再生能源、電動車方面,感覺還不夠積極。
目標值定得有點保守,應更積極努力,達到國際專家的標準值。
定義與說明:
「燃料燃燒二氧化碳人均排放量」為台灣每人每年平均燃料燃燒二氧化碳的排放量,「年增率」則反應出台灣燃料燃燒二氧化碳排放量之年度變化情況。「溫室氣體排放量」為台灣每年6種主要溫室氣體(二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、全氟碳化物、氫氟碳化物、六氟化硫)的總排放量。
比較:
年度 |
燃料燃燒二氧化碳人均排放量指標值 (噸/人) |
燃料燃燒二氧化碳排放量年增率指標值 (%) |
六項溫室氣體(CO2, CH4, N2O, HFCs, PFCs, SF6)排放量總和 (千公噸 CO2當量) |
96 |
11.47 |
1.36 |
296802 |
97 |
10.96 |
-4.09 |
284515 |
98 |
10.38 |
-4.93 |
272401 |
※ 本系列主要依據2010年底發布的「2009年永續發展指標」評量結果,但先不論數據迷思,指標時間已時隔2年,因此是佐以實際感受而評分。也許會被評為過於主觀,這是本會的首次嘗試,從面向、議題及指標三層次架構,其中面向12項、議題41項、指標90餘項中,優先擇環保相關的指標,或合併指標予以評分,企圖建立有別於官方的另種檢視。